TWM632634U - 握把結構 - Google Patents

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    • B62—LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS
    • B62K—CYCLES; CYCLE FRAMES; CYCLE STEERING DEVICES; RIDER-OPERATED TERMINAL CONTROLS SPECIALLY ADAPTED FOR CYCLES; CYCLE AXLE SUSPENSIONS; CYCLE SIDECARS, FORECARS, OR THE LIKE
    • B62K21/00—Steering devices
    • B62K21/26—Handlebar grips

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  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
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Abstract

本新型提供一種握把結構,其包含一內管、一緩衝層、一握持層及一鎖定件。緩衝層連接內管之一外表面。握持層連接緩衝層之一外表面。鎖定件設置於握把結構之一端,並連接內管,所述鎖定件用以將握把結構連結於一外部裝置。握把結構之一剖面呈一偏心狀。藉此,可使握把結構具備減震及輕量化效果,使用者可自行調整握把結構的位置,使緩衝層對應於最適當之手掌位置,以增加使用者握持的舒適性。

Description

握把結構
本新型是有關於一種握把結構,特別是一種具備減震及輕量化效果,並可增加使用者握持的舒適性的握把結構。
隨著人們生活品質的提升,運動成為許多人生活中必要的一部份。其中騎乘自行車除具有休閒效果,亦可作為交通工具使用,遂成為一項廣受歡迎的運動。
然而,在騎乘自行車時,容易因長時間接受由前輪傳遞至握把的震動,而使手部肌肉感到疲勞,進而降低騎乘者對握把的控制力,更有於騎乘時發生意外而導致使用者受傷的風險。
綜上所述,開發一種具備減震及輕量化效果,並可增加使用者握持的舒適性的握把結構具有其重要性。
本新型之一目的在於提供一種握把結構,藉由緩衝層及握持層的不對稱設置,再搭配握把結構的偏心設計,使緩衝層佔握把結構整體的體積比例增加,以達到使握把結構具備減震及輕量化效果,並可增加使用者握持的舒適性的目標。
本新型之一實施方式提供一種握把結構,包含一內管、一緩衝層、一握持層及一鎖定件。緩衝層連接內管之一外表面。握持層連接緩衝層之一外表面。鎖定件設置於握把結構之一端,並連接內管,鎖定件用以將握把結構連結於一外部裝置。握把結構之一剖面呈一偏心狀。
依據前述之握把結構,其中緩衝層之硬度可小於握持層之硬度。
依據前述之握把結構,其中內管之直徑範圍可為22.3 mm至27.2 mm。
依據前述之握把結構,其中緩衝層之厚度範圍可為1.5 mm至20 mm。
依據前述之握把結構,其中握持層之厚度範圍可為0.1 mm至3 mm。
依據前述之握把結構,其中內管之材質可為工程塑膠或金屬材質。
依據前述之握把結構,其中緩衝層之材質可為低硬度熱塑性橡膠。
依據前述之握把結構,其中握持層之材質可為高硬度熱塑性橡膠。
依據前述之握把結構,其中握把結構之偏心距離可為0.5 mm至5 mm。
依據前述之握把結構,其中握持層可為不連續表面。
依據前述之握把結構,其中緩衝層可具有第一側及第二側,緩衝層的厚度可由第二側往第一側漸厚。
依據前述之握把結構,其中握持層可包含第一握持件及第二握持件,第一握持件設置於第一側,第二握持件設置於第二側。
依據前述之握把結構,其中緩衝層可具有鏤空部,其開設於緩衝層之第二側,第二握持件設置於鏤空部,且第二握持件可貼附於內管之外表面。
依據前述之握把結構,其中第一握持件可貼附於緩衝層之外表面。
依據前述之握把結構,其中內管可具有連接部,連接部凸出於緩衝層之一端,且鎖定件可套設於連接部。
藉此,可達到使握把結構具備減震及輕量化效果,並可增加使用者握持的舒適性的目標。
以下將參照圖式說明本新型之複數個實施例。為明確說明起見,許多實務上的細節將在以下敘述中一併說明。然而,應瞭解到,這些實務上的細節不應用以限制本新型。也就是說,在本新型部分實施例中,這些實務上的細節是非必要的。此外,為簡化圖式起見,一些習知慣用的結構與元件在圖式中將以簡單示意的方式繪示之,並且重複之元件將可能使用相同的編號表示之。
請參照第1圖及第2圖,第1圖係繪示本新型一實施方式之握把結構100之立體示意圖,第2圖係繪示依照第1圖實施方式之握把結構100的爆炸圖。握把結構100包含一內管110、一緩衝層120、一握持層130以及一鎖定件140。緩衝層120連接內管110之外表面。握持層130連接緩衝層120之外表面。鎖定件140設置於握把結構100之一端,並連接內管110,鎖定件140用以將握把結構100連結於一外部裝置,其中所述外部裝置可為車把手。其中握把結構100之一剖面呈一偏心狀。
詳細來說,內管110為本新型之握把結構100提供支撐,故內管110係由一硬質材質組成,內管110所使用之材質可為工程塑膠或金屬材質,但本新型並不以此為限。
緩衝層120為本新型之握把結構100提供緩衝及減震效果,故緩衝層120係由硬度較低的軟材所組成,緩衝層120所使用之材質可為低硬度熱塑性橡膠,但本新型並不以此為限。
握持層130為本新型之握把結構100提供舒適的握持手感與支撐效果。握持層130可為不連續表面,藉此,可令使用者的力量均勻分散至緩衝層120,令緩衝層120可變形以達到吸震效果,並可提供適當的防滑效果,以增加安全性。握持層130係由硬度較高的軟材所組成,且緩衝層120之硬度可小於握持層130之硬度,握持層130所使用之材質可為高硬度熱塑性橡膠,但本新型並不以此為限。
鎖定件140用以將握把結構100連結於外部裝置。進一步地說,如第1圖及第2圖所示,內管110可具有連接部111,連接部111凸出於緩衝層120之一端,而不受緩衝層120覆蓋,鎖定件140套設於內管110之連接部111。藉此,可增加握把結構100拆換於外部裝置的方便性。
請參照第3圖、第4圖及第5圖,第3圖係繪示依照第1圖實施方式之握把結構100的另一爆炸圖,第4圖係繪示依照第1圖實施方式之握把結構100沿4-4剖線的剖面示意圖,第5圖係繪示依照第1圖實施方式之握把結構100沿5-5剖線的剖面示意圖。詳細來說,如第4圖及第5圖所示,緩衝層120具有第一側121及第二側122,緩衝層120的厚度由第二側122往第一側121漸厚。具體而言,當使用握把結構100時,由於第一側121具有較厚的厚度,故可爭取較多的緩衝空間,使第一側121可承受較大衝擊力及較大震動,並提供良好的吸震效果。再者,本新型之握把結構100可在不影響握把結構100整體粗細的情況下,增加緩衝層120的體積,以爭取較多的緩衝空間。相較於在各位置均有相同厚度之緩衝層的習知之握把結構,本新型之握把結構100可減少緩衝層120的材料使用量,並可避免握把結構100過粗導致握持效果受到影響,使握把結構100在具備優良減震效果的同時,也可達到節省材料浪費、降低生產成本及輕量化的效果。
另一方面,如第2圖及第3圖所示,握持層130可包含第一握持件131及第二握持件132,第一握持件131設置於第一側121,第二握持件132設置於第二側122。再進一步地說,緩衝層120具有一鏤空部123,其開設於緩衝層120之第二側122,第二握持件132設置於鏤空部123。如第4圖所示,第二握持件132貼附於內管110之外表面,第一握持件131貼附於緩衝層120之外表面。藉此,透過緩衝層120及握持層130不對稱的結構配置,使握把結構100之剖面呈偏心狀,其中握把結構100的偏心距離可為0.5 mm至5 mm。
藉由上述結構配置,握把結構100可提供不同的握持觸感及效果。舉例來說,以將握把結構100應用於自行車為例,騎乘自行車時,使用者主要感受到較大衝擊力或震動的部分在於使用者手掌掌心的部分,故握把結構100在遠離地面的一側(即握把結構100靠近使用者手掌掌心的一側)可配置為本新型之握把結構100的第一側121,而握把結構100在靠近地面的一側(即握把結構100遠離使用者手掌掌心的一側)可配置為本新型之握把結構100的第二側122。藉此,由於在第一側121,緩衝層120受第一握持件131及內管110夾持,使用者在握持握把結構100時,握把結構100可提供使用者掌心舒適的握感及足夠的支撐,進而可達到良好的減震緩衝效果。此外,由於在第二側122,第二握持件132係緊貼於內管110,故可提供扎實的握感,進而可增加抓握力。再者,使用者可自行調整握把結構100的位置,使緩衝層120對應於最適當之手掌位置,以增加使用者握持的舒適性。
特別說明的是,本新型並不以此應用為限,任何較注重於單向減震以提高控制性及緩衝性的設備或器材,均可搭配本新型之握把結構100進行使用。
另一方面,握把結構100的整體粗細亦會對使用者的握持手感及使用者對握把結構100的控制力有所影響。具體來說,為使握把結構100不至於過粗或過細,握把結構100之各元件的直徑、厚度等有相關的範圍限制,其中內管110之直徑範圍可為22.3 mm至27.2 mm,緩衝層120之厚度範圍可為1.5 mm至20 mm,握持層130之厚度範圍可為0.1 mm至3 mm,以確保握把結構100的握持手感與控制性。
習知之握把結構因使用上受限於尺寸限制,故大多於選用之材料的軟硬方面進行調整,以達到減震效果,然此作法仍有其極限。而本新型之握把結構從結構面進行調整,經由偏心狀設計提高緩衝層的體積,進而可以在不明顯改變尺寸大小下,得到相較於習知之握把結構更佳的緩衝減震性能。
綜上所述,本新型之握把結構藉由偏心狀設計提高緩衝層的體積,並搭配緩衝層與握持層的材料選擇,可達到具備減震及輕量化效果,並達到增加使用者握持的舒適性的目標。
雖然本新型已以實施方式揭露如上,然其並非用以限定本新型,任何熟習此技藝者,在不脫離本新型之精神和範圍內,當可作各種之更動與潤飾,因此本新型之保護範圍當視後附之申請專利範圍所界定者為準。
100:握把結構 110:內管 111:連接部 120:緩衝層 121:第一側 122:第二側 123:鏤空部 130:握持層 131:第一握持件 132:第二握持件 140:鎖定件
為讓本新型之上述和其他目的、特徵、優點與實施例能更明顯易懂,所附圖式之說明如下: 第1圖係繪示本新型一實施方式之握把結構的立體示意圖; 第2圖係繪示依照第1圖實施方式之握把結構的爆炸圖; 第3圖係繪示依照第1圖實施方式之握把結構的另一爆炸圖; 第4圖係繪示依照第1圖實施方式之握把結構沿4-4剖線的剖面示意圖;以及 第5圖係繪示依照第1圖實施方式之握把結構沿5-5剖線的剖面示意圖。
100:握把結構
110:內管
120:緩衝層
130:握持層
131:第一握持件
132:第二握持件
140:鎖定件

Claims (15)

  1. 一種握把結構,包含: 一內管; 一緩衝層,其連接該內管之一外表面; 一握持層,其連接該緩衝層之一外表面;以及 一鎖定件,其設置於該握把結構之一端,並連接該內管,該鎖定件用以將該握把結構連結於一外部裝置; 其中,該握把結構之一剖面呈一偏心狀。
  2. 如請求項1所述之握把結構,其中該緩衝層之一硬度小於該握持層之一硬度。
  3. 如請求項1所述之握把結構,其中該內管之一直徑範圍為22.3 mm至27.2 mm。
  4. 如請求項1所述之握把結構,其中該緩衝層之一厚度範圍為1.5 mm至20 mm。
  5. 如請求項1所述之握把結構,其中該握持層之一厚度範圍為0.1 mm至3 mm。
  6. 如請求項1所述之握把結構,其中該內管之一材質為工程塑膠或金屬材質。
  7. 如請求項1所述之握把結構,其中該緩衝層之一材質為低硬度熱塑性橡膠。
  8. 如請求項1所述之握把結構,其中該握持層之一材質為高硬度熱塑性橡膠。
  9. 如請求項1所述之握把結構,其中該握把結構之偏心距離為0.5 mm至5 mm。
  10. 如請求項1所述之握把結構,其中該握持層為一不連續表面。
  11. 如請求項1所述之握把結構,其中該緩衝層具有一第一側及一第二側,該緩衝層的厚度由該第二側往該第一側漸厚。
  12. 如請求項11所述之握把結構,其中該握持層包含一第一握持件及一第二握持件,該第一握持件設置於該第一側,該第二握持件設置於該第二側。
  13. 如請求項12所述之握把結構,其中該緩衝層具有一鏤空部,其開設於該緩衝層之該第二側,該第二握持件設置於該鏤空部,且該第二握持件貼附於該內管之該外表面。
  14. 如請求項12所述之握把結構,其中該第一握持件貼附於該緩衝層之該外表面。
  15. 如請求項1所述之握把結構,其中該內管具有一連接部,該連接部凸出於該緩衝層之一端,且該鎖定件套設於該連接部。
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