TWM630136U - 牙齒矯治輔助裝置、殼狀牙齒矯治器及牙科器械 - Google Patents

牙齒矯治輔助裝置、殼狀牙齒矯治器及牙科器械 Download PDF

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TWM630136U
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receiving cavity
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TW111201098U
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Inventor
蔣健羽
王特
盧境婷
郭濤
徐子卿
沈剛
王星星
吳剛
姚峻峰
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大陸商正雅齒科科技(上海)有限公司
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Abstract

本創作公開了一種牙齒矯治輔助裝置、殼狀牙齒矯治器及牙科器械。其中,該牙科器械包括該殼狀牙齒矯治器和與殼狀牙齒矯治器配合使用的牙齒矯治輔助裝置。該牙齒矯治輔助裝置包括基部、固位部及滑動通道,該固位部設置在該基部的遠牙側,該滑動通道沿近遠中方向貫穿該基部,該固位部至少部分被該殼狀牙齒矯治器包裹以使該殼狀牙齒矯治器與牙齒固位,該滑動通道具有在矯治力的作用下使裝有該牙齒矯治輔助裝置的牙齒沿穿過該滑動通道的導軌按照預定軌跡滑動的結構。本創作的牙齒矯治輔助裝置通過設置固位部和滑動通道,避免了矯治過程中缺失牙毗鄰牙向缺失處傾倒的問題,提高了矯治效果並且縮短的矯治週期。

Description

牙齒矯治輔助裝置、殼狀牙齒矯治器及牙科器械
本創作屬於牙齒矯治技術領域,更確切地說關於無托槽隱形矯治技術領域,尤其指一種牙齒矯治輔助裝置、殼狀牙齒矯治器及牙科器械。
在牙齒正畸領域,拔牙後產生的牙齒間隙、保持期間出現的拔牙間隙復發、或者其他先天性的牙列間隙是臨床醫生經常會遇到的問題,在固定牙齒矯治領域,臨床上一般會使用直絲弓矯治器矯治法或方絲弓矯治器矯治法來關閉牙齒間隙。方絲弓矯治器是傳統的正畸矯治器,其各個牙齒上的托槽都相同,弓絲上必須彎制三種序列彎曲來代償不同的牙齒形態位置的差異,在臨床操作上相對較複雜,弓絲的彎制有時也會因為醫生的臨床經驗的不足產生誤差,進而導致治療效果不佳。直絲弓矯治器是通過托槽底板的結構改進來消除了弓絲的三種序列彎曲,由於每個人的牙齒大小形狀扭轉情況都存在很大的差異,針對不同的牙齒情況托槽的底板結構也要進行不同的更改,但是針對個體定制托槽會加大矯治成本,不具有普遍性。
近些年隱形矯治技術逐漸被大家熟知,由於其隱形美觀的特點而受到眾多患者喜愛。在現有的隱形矯治中,針對拔牙關閉間隙的病例,隱形矯治器對牙冠進行施力,然後通過牙冠的移動來帶動牙根的移動,因此牙根的移動是滯後於牙冠的移動。在牙冠向缺牙處傾斜時,由於隱形矯治器與牙齒之間 的摩擦力不夠,矯治器還可能會從牙齒上脫落,導致矯治中斷。並且隱形矯治器的施力不具備連續性,當隱形矯治器的作用力消減時,可能會出現牙根並沒有移動到位的問題,導致矯治失敗,還給二次矯正帶來了更大的難度。
本創作針對上述問題提供了一種技術改進方案。
本創作解決的技術問題是克服現有技術存在的缺陷,提供了一種與殼狀牙齒矯治器配合使用用來關閉拔牙間隙的牙齒矯治輔助裝置,避免或降低了缺失牙毗鄰牙向缺失處傾斜的同時增大在矯治過程中殼狀牙齒矯治器與牙齒的固位力。本創作還提供了一種與所述牙齒矯治輔助裝置配合的殼狀牙齒矯治器及二者配合使用組成的牙科器械。為了實現上述目的,本創作採用的技術方案如下:一種牙齒矯治輔助裝置,配合殼狀牙齒矯治器使用,包括基部、固位部及滑動通道,該固位部設置在該基部的遠牙側,該滑動通道沿近遠中方向貫穿該基部,該固位部至少部分被該殼狀牙齒矯治器包裹以使該殼狀牙齒矯治器與牙齒固位,該滑動通道具有在矯治力的作用下使裝有該牙齒矯治輔助裝置的牙齒沿穿過該滑動通道的導軌按照預定軌跡滑動的結構。本創作的牙齒矯治輔助裝置不在其黏貼的牙齒上施加臨床上顯著的正畸力,該正畸力由殼狀牙齒矯治器施加上其包裹的牙齒上,使得矯治過程中的力學系統更加簡單,牙齒的移動更符合矯治期望。
作為優選,該滑動通道設置在該基部的近齦端。
作為優選,該滑動通道與該導軌間隙配合,且該間隙配合具有使該滑動通道沿該導軌按照預定軌跡滑動的約束,該約束能夠確保裝有牙齒矯治輔助裝置的牙齒不發生不期望的傾斜和轉矩。
作為優選,該滑動通道沿牙齒長軸方向的截面呈圓形或多邊形。
作為優選,該滑動通道沿牙齒長軸方向的截面和該導軌沿牙齒長軸方向的截面基本一致。
作為優選,該滑動通道沿牙齒長軸方向的截面和該導軌沿牙齒長軸方向的截面不一致。
作為優選,該基部在遠齦端向遠牙側凸起形成該固位部。
作為優選,該固位部的外輪廓形狀為圓形、半圓形、多邊形中的一種或上述形狀的組合中的一種。
作為優選,該固位部在牙齒長軸方向上的長度占該牙齒矯治輔助裝置在牙齒長軸方向上長度的20%~50%。
作為優選,該基部在近齦端向遠牙側凸起形成該滑動通道的承載體,該滑動通道沿近遠中方向貫穿該承載體。
作為優選,該固位部與該承載體沿牙齒長軸方向呈距離設置。
作為優選,該固位部和該承載體在牙齒長軸方向之間設有槽溝。
進一步優選,該槽溝在牙齒長軸方向上長度占該牙齒矯治輔助裝置在牙齒長軸方向上長度的20%~40%。
作為優選,該基部的近齦端設有牽引部,該牽引部由該基部在近遠中方向上和/或牙齒長軸方向上延伸形成。
一種殼狀牙齒矯治器,與上述任意一種牙齒矯治輔助裝置配合使用,包括容納多顆牙齒的收納腔,該多顆牙齒中有至少兩顆牙齒裝有該牙齒矯治輔助裝置,該收納腔包括收納該多顆未安裝該牙齒矯治輔助裝置的牙齒的第一收納腔,和收納該多顆安裝該牙齒矯治輔助裝置的牙齒的第二收納腔,該第二收納腔至少部分包裹該固位部,該收納腔具有將該多顆牙齒從第一位置定位到第二位置的幾何結構。
作為優選,該第二收納腔包裹至少部分該固位部。
一種殼狀牙齒矯治器,與上述任意一種所述牙齒矯治輔助裝置配合使用,包括容納多顆牙齒的收納腔,該多顆牙齒中有至少兩顆牙齒裝有該牙齒矯治輔助裝置,該收納腔包括收納該多顆未安裝該牙齒矯治輔助裝置的牙齒的第一收納腔,和收納該多顆安裝該牙齒矯治輔助裝置的牙齒的第二收納腔,該第二收納腔至少部分包裹該固位部及該槽溝,該收納腔具有將該多顆牙齒從第一位置定位到第二位置的幾何結構。
一種牙科器械,包括殼狀牙齒矯治器及上述任意一種牙齒矯治輔助裝置,該殼狀牙齒矯治器包括容納多顆牙齒的收納腔,該多顆牙齒中有至少兩顆牙齒裝有該牙齒矯治輔助裝置,該收納腔包括收納該多顆未安裝該牙齒矯治輔助裝置的牙齒的第一收納腔,和收納該多顆安裝該牙齒矯治輔助裝置的牙齒的第二收納腔,該第二收納腔至少部分包裹該固位部,該收納腔具有將該多顆牙齒從第一位置定位到第二位置的幾何結構;其中,該裝有該牙齒矯治輔助裝置的牙齒在矯治力的作用下沿該導軌按照預定軌跡運動至目標位置。
通過本創作提供的牙齒矯治輔助裝置、殼狀牙齒矯治器及二者配合使用組成的牙科器械,能夠帶來一下至少一種有益效果:
1、本創作中與殼狀牙齒矯治器配合使用的牙齒矯治輔助裝置上設置固位部,使殼狀牙齒矯治器包裹固位部時與牙齒產生固位力防止其從牙齒上脫落,與此同時,牙齒矯治輔助裝置上設置的滑動通道能夠使牙齒矯治輔助裝置帶動牙齒在固定導軌上沿預設軌跡滑動,進而關閉牙齒間隙。
2、本創作中牙齒矯治輔助裝置、殼狀牙齒矯治器及二者配合使用形成的牙科器械能夠解決缺失牙毗鄰牙在關閉間隙時向缺失處傾斜的問題,使間隙處毗鄰牙在關閉間隙的過程中避免了不期望的傾斜移動和轉矩,提高了矯治效果並且縮短的矯治週期。
3、本創作的牙齒矯治輔助裝置還可以單獨作為固位元附件使用或單獨與固定導軌配合使用,避免了不同矯治需求導致的需在牙齒表面上多次黏貼附件和托槽的現象,從而減少了對患者牙齒的損傷。
4、本創作的牙齒矯治輔助裝置上還設有用於與結紮圈或橡皮鏈配合使用的牽引部,其中殼狀牙齒矯治器包裹牙齒矯治輔助裝置上的固位部產生的固位作用、牙齒矯治輔助裝置上的滑動通道和固定導軌產生的滑動作用、牙齒矯治輔助裝置上的牽引部與牽引構件產生的牽引作用,三者相互配合可以實現治療過程當中的相互補償,針對複雜的病例具有較佳的治療效果。
100:牙齒矯治輔助裝置
200:殼狀牙齒矯治器
300:導軌
400:間隙
110:基部
120:固位部
130:滑動通道
140:牽引部
150:承載體
160:槽溝
圖1為本創作中殼狀牙齒矯治器與牙齒矯治輔助裝置配合使用的示意圖;圖2為本創作牙齒矯治輔助裝置的一種實施方式的立體結構示意圖;圖3a、圖3b及圖3c為本創作中滑動通道和導軌間隙配合的示意圖; 圖4為本創作牙齒矯治輔助裝置的另一種實施方式的立體結構示意圖;圖5為本創作牙齒矯治輔助裝置的又一種實施方式的立體結構示意圖;圖6為圖5中的牙齒矯治輔助裝置的側視示意圖;圖7為圖5中的牙齒矯治輔助裝置的後視示意圖;圖8為本創作中牙科器械使用時的示意圖;圖9為圖8中I區域放大的示意圖。
為了使本創作的目的、技術方案及優點更加清楚明白,下面結合附圖及實施例,對本創作進行進一步詳細說明。應當理解,此處所描述的具體實施例僅用以解釋本創作,但並不用於限定本創作。
需要說明的是,當元件被稱為“固定於”或“設置於”另一個元件,它可以直接在另一個元件上或者間接在所述另一個元件上。當一個元件被稱為是“連接於”另一個元件,它可以是直接連接到另一個元件或間接連接至所述另一個元件上。
需要理解的是,術語“長度”、“寬度”、“上”、“下”、“前”、“後”、“左”、“右”、“豎直”、“水準”、“頂”、“底”、“內”、“外”等指示的方位或位置關係為基於附圖所示的方位或位置關係,僅是為了便於描述本創作和簡化描述,而不是指示或暗示所指的裝置或元件必須具有特定的方位、以特定的方位構造和操作,因此不能理解為對本創作的限制。
此外,術語“第一”、“第二”僅用於描述目的,而不能理解為指示或暗示相對重要性或者隱含指明所指示的技術特徵的數量。由此,限定有“第一”、“第二”的特徵可以明示或者隱含地包括一個或者更多個所述特徵。在本創作的描述中,“多個”的含義是兩個或兩個以上,除非另有明確具體的限定。
在本創作中,除非另有明確的規定和限定,術語“安裝”、“相連”、“連接”、“固定”等術語應做廣義理解,例如,可以是固定連接,也可以是可拆卸連接,或成一體;可以是機械連接,也可以是電連接;可以是直接相連,也可以通過中間媒介間接相連,可以是兩個元件內部的連通或兩個元件的相互作用關係。對於本領域的普通技術人員而言,可以根據具體情況理解上述術語在本創作中的具體含義。
為了使本創作的目的、技術方案及優點更加清楚明白,以下結合附圖及實施例,對本創作進行進一步詳細說明。
請參閱圖1及圖2所示,本創作包括牙齒矯治輔助裝置100、殼狀牙齒矯治器200以及二者配合使用形成的牙科器械(未標號),其中,該牙齒矯治輔助裝置100,包括基部110、固位部120及滑動通道130,該基部110包括近牙側和遠牙側,該基部110的近牙側表面黏接固定在牙齒表面上,優選地,該牙齒矯治輔助裝置100按照臨床冠長軸對稱設置黏貼在牙齒表面;該固位部120設置在該基部110的遠牙側的遠齦端,該固位部120由該基部110向遠牙側凸起形成,該固位部120和該基部110為一體成型或兩者為分體結構固定為一體,在本實施例中,優選地採用一體成型的結構,該固位部120至少部分被該殼狀牙齒矯治器200包裹以使該殼狀牙齒矯治器與牙齒固位;該滑動通道130設置在 該基部110的近齦端,並且沿近遠中方向貫穿該基部110,該滑動通道130具有在矯治力的作用下使裝有該牙齒矯治輔助裝置100的牙齒沿穿過該滑動通道130的導軌300按照預定軌跡滑動的結構。
在一些實施例中,在牙齒矯治輔助裝置100不與牙齦接觸的前提下,滑動通道130儘量靠近齦緣設置。
在一些實施例中,該滑動通道130與該導軌300間隙配合,且該間隙配合具有使該滑動通道130沿該導軌300按照預定軌跡滑動的約束。間隙配合是指滑動通道130的公差帶在導軌300的公差帶之上,即滑動通道130的實際尺寸永遠大於或等於導軌300的實際尺寸,優選地,滑動通道130的實際尺寸略大於導軌300的實際尺寸。換言之,該滑動通道130沿牙齒長軸方向的截面面積略大於該導軌300沿牙齒長軸方向的截面面積。優選地,該滑動通道130與該導軌300之間的間隙400在0.01mm~0.3mm之間。該約束是指裝有牙齒矯治輔助裝置100的牙齒在移動過程中,儘量不發生近遠中方向上的傾斜或者頰/唇舌方向上的傾斜,該滑動通道130在導軌300上滑動時,使牙齒按照矯治方案盡可能不發生傾斜或轉動的前提下移動至預設位置。在一些實施例中,該滑動通道130沿牙齒長軸方向的截面呈圓形或多邊形,該導軌300牙齒長軸方向的截面呈圓形或多邊形。該滑動通道130沿牙齒長軸方向的截面和該導軌300沿牙齒長軸方向的截面基本一致或不一致。參考圖3a所示,滑動通道130和導軌300沿牙齒長軸方向上的截面基本一致均為圓形,該滑動通道130與該導軌300除了在近遠中方向上的移動自由度,還有在近遠中方向上的轉動自由度,其轉動自由度可能會造成矯治過程中牙齒發生不期望的轉動;參考圖3b所示,滑動通道130和導軌300沿牙齒長軸方向上的截面基本一致均為多邊形,該滑動通道130與該導軌 300具有在近遠中方向上的移動自由度,由於多邊形具有多個邊角,該滑動通道130和該導軌300在發生相對運動中,該導軌300的多個邊角結構能夠對該滑動通道130提供轉動約束。參考圖3c所示,該滑動通道130與該導軌300沿牙齒長軸方向上的截面不一致,該滑動通道130沿牙齒長軸方向上的截面為圓形,該導軌300沿牙齒長軸方向上的截面為矩形,該滑動通道130與該導軌300具有在近遠中方向上的移動自由度,但是該滑動通道130與該導軌300在相對運動中,接觸面積過小,導致該滑動通道130在該導軌300上滑動時不具有穩定性。優選地,該滑動通道130和該導軌300應設置為如圖3b中所示,該滑動通道130與該導軌300沿牙齒長軸方向上的截面為相同形狀不同大小的多邊形,使該滑動通道130在該導軌300下能夠穩定滑動且不易發生不預期的轉動,讓裝有牙齒矯治輔助裝置100的牙齒能夠按照導軌300的預設軌跡移動至預設位置。該導軌300的材料可為不銹鋼、鎳鈦合金、鈷鉻合金、玻璃纖維或其他剛性較強的材料,避免導軌300在使用過程發生形變對牙齒的矯治造成影響。
需要闡明的是,本創作中描述的“正畸力”和“矯治力”均表示殼狀牙齒矯治器200施加在其包裹的牙齒上的作用力。滑動通道130與導軌300之間的配合產生力不是“正畸力”或“矯治力”,其不對牙齒施加臨床上的顯著力。導軌300兩端固定在不發生移動的牙齒上或牙齦上,導軌300的形態按照矯治方案中牙齒需要移動的路徑進行設置。殼狀牙齒矯治器200包裹多顆並且將其形變產生的彈性力施加在多顆牙齒上,使裝有牙齒矯治輔助裝置100的牙齒按照導軌300設定的軌跡運動至預設位置,這也就是說牙齒矯治輔助裝置100的滑動通道130具有在矯治力的作用下使裝有該牙齒矯治輔助裝置100的牙齒沿穿過該滑動通道130的導軌300按照預定軌跡滑動的結構。
在一些實施例中,該滑動通道130與該固位部120在牙齒長軸方向上呈距離設置,這樣的結構可使殼狀牙齒矯治器200盡可能的包裹更多的牙齒外表面,提高了臨床上殼狀牙齒矯治器200對牙齒的控制力,使殼狀牙齒矯治器200更好的固定在牙齒上,讓殼狀牙齒矯治器200和牙齒之間更加貼合和穩固,避免了牙齒與殼狀牙齒矯治器200之間摩擦而導致的殼狀牙齒矯治器200移動或脫落。該固位部120的外輪廓形狀為圓形、半圓形、多邊形中的一種或上述形狀的組合中的一種。該固位部120的外輪廓形狀按照臨床冠長軸對稱設置,使牙齒矯治輔助裝置100在與殼狀牙齒矯治器200配合使用時,不改變殼狀牙齒矯治器200對牙齒施加的力的大小和方向。
在另一些實施例中,參考圖4和圖5,該基部110在近齦端向遠牙側凸起形成該滑動通道130的承載體150,該滑動通道130沿近遠中方向貫穿該承載體150。該承載體150與該基部110一體成型或兩者為分體結構固定為一體,優選地是一體成型的結構。該固位部120與該承載體150沿牙齒長軸方向呈距離設置。該固位部120和該承載體150在牙齒長軸方向之間設有槽溝160。參考圖6所示,該牙齒矯治輔助裝置100在牙齒長軸上的長度L1設置為3mm~5mm,優選地長度L1為3.5mm~4mm。該固位部120在牙齒長軸方向上的長度L2占該牙齒矯治輔助裝置100在牙齒長軸方向上長度L1的20%~50%。具體地,該固位部120在牙齒長軸上的長度L2設置為0.7mm~2mm,優選地L2可設置為1mm~1.5mm。該槽溝160在牙齒長軸方向上的長度L3占該牙齒矯治輔助裝置100在牙齒長軸方向上長度L1的20%~40%。具體地,該槽溝160在牙齒長軸上的長度L3設置為0.7mm~1.6mm,優選地L3可設置為1mm~1.2mm。該承載體150在牙齒長軸方向上的長度L4占該牙齒矯治輔助裝置100在牙齒長軸方向上長度 的20%~50%。具體地,該承載體150在牙齒長軸上的長度L4設置為0.7mm~2mm,優選地L4可設置為1mm~1.5mm。
在一些實施例中,該基部110近齦端設有牽引部140,該牽引部140由該基部110在近遠中方向上和/或牙齒長軸方向上向外延伸形成,參考圖4或圖5中的實施例所示,該牽引部由該承載體150在近遠中方向上和/或牙齒長軸方向上向外延伸形成。參考圖6和圖7,該牽引部140在牙齒長軸方向上超過該牙齒矯治輔助裝置100近齦端的邊緣設置,該牽引部140在近遠中方向上的長度L6大於牙齒矯治輔助裝置100在近遠中方向上的長度L5。該牽引部140用來與結紮圈或橡皮鏈配合使用進行頜間/頜內牽引,還可以用來固定牙齒在唇/頰舌側向的相對位置關係,或使得相鄰幾顆牙齒緊固為一個整體,當需要多顆牙齒緊固在一起作為整體支抗時也可以使用。
請參見圖8和圖9,本創作還提供了一種殼狀牙齒矯治器200,與上述任意一個實施例中的牙齒矯治輔助裝置100配合使用,該殼狀牙齒矯治器200包括容納多顆牙齒的收納腔,該多顆牙齒中有至少兩顆牙齒裝有該牙齒矯治輔助裝置100,該收納腔包括收納該多顆未安裝該牙齒矯治輔助裝置100的牙齒的第一收納腔,和收納該多顆安裝該牙齒矯治輔助裝置100的牙齒的第二收納腔,該第二收納腔至少部分包裹該固位部120,該收納腔具有將該多顆牙齒從第一位置定位到第二位置的幾何結構。當該牙齒矯治輔助裝置100如圖2中的所示時,該第二收納腔包裹至少部分該固位部120。優選地,該第二收納腔包裹該固位部120的五個外表面。本創作中的所有殼狀牙齒矯治器的第一收納腔和/或第二收納腔能夠根據矯治方案被設計成型為:說明正畸力施加在需要移動的牙齒或牙列上,以便保證在關閉牙齒間隙時,單顆或多顆牙齒能按照期望進 行移動。當該牙齒矯治輔助裝置100如圖4或圖5中的所示時,該第二收納腔包裹該固位部120和至少部分槽溝160。在上述的一些實施例中,該殼狀牙齒矯治器200與牙齒矯治輔助裝置上100的固位部120的至少一個表面接觸以形成固位力,優選地,該殼狀牙齒矯治器200與固位部120近遠中的兩側表面接觸產生力的作用。此外當該牙齒矯治輔助裝置100不與導軌300配合使用,單獨作為附件使用時,可根據矯治需求,將殼狀牙齒矯治器200與固位部120不同的表面接觸以產生所需要的矯治力。
本創作還提供了一種牙科器械,包括殼狀牙齒矯治器200及上述任意一個實施例中的牙齒矯治輔助裝置100,該殼狀牙齒矯治器200包括容納多顆牙齒的收納腔,該多顆牙齒中有至少兩顆牙齒裝有該牙齒矯治輔助裝置100,該收納腔包括收納該多顆未安裝該牙齒矯治輔助裝置100的牙齒的第一收納腔,和收納該多顆安裝該牙齒矯治輔助裝置100的牙齒的第二收納腔,該第二收納腔至少部分包裹該固位部120,該收納腔具有將該多顆牙齒從第一位置定位到第二位置的幾何結構;其中,該裝有該牙齒矯治輔助裝置100的牙齒在矯治力的作用下沿該導軌300按照預定軌跡運動至目標位置。具體地,殼狀牙齒矯治器200上的第二收納腔包裹該固位部120或該固位部120和該槽溝160,使得該牙齒矯治輔助裝置100與該殼狀牙齒矯治器200配合使用,其中該牙齒矯治輔助裝置100與該殼狀牙齒矯治器200的配合為固位作用,不產生臨床上的矯治力,使得矯治過程中的力學系統更加簡單,牙齒的移動更符合矯治期望。缺失牙毗鄰牙在殼狀牙齒矯治器200的矯治力下,沿著導軌300的預定軌跡向預定方向運動。
上列詳細說明係針對本創作之一可行實施例之具體說明,惟所述實施例並非用以限制本創作之專利範圍,凡未脫離本創作技藝精神所為之等效實施或變更,均應包含於本案之專利範圍中。
100:牙齒矯治輔助裝置
110:基部
120:固位部
130:滑動通道
140:牽引部
150:承載體
160:槽溝

Claims (18)

  1. 一種牙齒矯治輔助裝置,配合殼狀牙齒矯治器使用,其特徵在於:包括基部、固位部及滑動通道,該固位部設置在該基部的遠牙側,該滑動通道沿近遠中方向貫穿該基部,該固位部至少部分被該殼狀牙齒矯治器包裹以使該殼狀牙齒矯治器與牙齒固位,該滑動通道在矯治力的作用下使裝有該牙齒矯治輔助裝置的牙齒沿穿過該滑動通道的導軌按照預定軌跡滑動,該滑動通道設置在該基部的近齦端。
  2. 如請求項1所述之牙齒矯治輔助裝置,其特徵在於,該滑動通道與該導軌間隙配合,且該間隙配合具有使該滑動通道沿該導軌按照預定軌跡滑動的約束。
  3. 如請求項2所述之牙齒矯治輔助裝置,其特徵在於,該滑動通道沿牙齒長軸方向的截面呈圓形或多邊形。
  4. 如請求項2所述之牙齒矯治輔助裝置,其特徵在於,該導軌沿牙齒長軸方向的截面呈圓形或多邊形。
  5. 如請求項2所述之牙齒矯治輔助裝置,其特徵在於,該滑動通道沿牙齒長軸方向的截面和該導軌沿牙齒長軸方向的截面基本一致。
  6. 如請求項2所述之牙齒矯治輔助裝置,其特徵在於,該滑動通道沿牙齒長軸方向的截面和該導軌沿牙齒長軸方向的截面不一致。
  7. 如請求項1所述之牙齒矯治輔助裝置,其特徵在於,該基部在遠齦端向遠牙側凸起形成該固位部。
  8. 如請求項1所述之牙齒矯治輔助裝置,其特徵在於,該固位部的外輪廓形狀為圓形、半圓形、多邊形中的一種或上述形狀的組合中的一種。
  9. 如請求項1所述之牙齒矯治輔助裝置,其特徵在於,該固位部在牙齒長軸方向上的長度占該牙齒矯治輔助裝置在牙齒長軸方向上長度的20%~50%。
  10. 如請求項1所述之牙齒矯治輔助裝置,其特徵在於,該基部在近齦端向遠牙側凸起形成該滑動通道的承載體,該滑動通道沿近遠中方向貫穿該承載體。
  11. 如請求項10所述之牙齒矯治輔助裝置,其特徵在於,該固位部與該承載體沿牙齒長軸方向呈距離設置。
  12. 如請求項11所述之牙齒矯治輔助裝置,其特徵在於,該固位部和該承載體在牙齒長軸方向之間設有槽溝。
  13. 如請求項12所述之牙齒矯治輔助裝置,其特徵在於,該槽溝在牙齒長軸方向上長度占該牙齒矯治輔助裝置在牙齒長軸方向上長度的20%~40%。
  14. 如請求項1所述之牙齒矯治輔助裝置,其特徵在於,該基部的近齦端設有牽引部,該牽引部由該基部在近遠中方向上和/或牙齒長軸方向上延伸形成。
  15. 一種殼狀牙齒矯治器,其特徵在於,與請求項1至9中任一項所述之牙齒矯治輔助裝置配合使用,包括容納多顆牙齒的收納腔,該多顆牙齒中有至少兩顆牙齒裝有該牙齒矯治輔助裝置,該收納腔包括 收納該多顆未安裝該牙齒矯治輔助裝置的牙齒的第一收納腔,和收納該多顆安裝該牙齒矯治輔助裝置的牙齒的第二收納腔,該第二收納腔至少部分包裹該固位部,該收納腔具有將該多顆牙齒從第一位置定位到第二位置的幾何結構。
  16. 如請求項15所述之殼狀牙齒矯治器,其特徵在於,該第二收納腔包裹至少部分該固位部。
  17. 一種殼狀牙齒矯治器,其特徵在於,與如請求項12所述之牙齒矯治輔助裝置配合使用,包括容納多顆牙齒的收納腔,該多顆牙齒中有至少兩顆牙齒裝有該牙齒矯治輔助裝置,該收納腔包括收納該多顆未安裝該牙齒矯治輔助裝置的牙齒的第一收納腔,和收納該多顆安裝該牙齒矯治輔助裝置的牙齒的第二收納腔,該第二收納腔至少部分包裹該固位部及槽溝,該收納腔具有將該多顆牙齒從第一位置定位到第二位置的幾何結構。
  18. 一種牙科器械,包括殼狀牙齒矯治器及如請求項1至14中任一項所述之牙齒矯治輔助裝置,該殼狀牙齒矯治器包括容納多顆牙齒的收納腔,該多顆牙齒中有至少兩顆牙齒裝有該牙齒矯治輔助裝置,該收納腔包括收納該多顆未安裝該牙齒矯治輔助裝置的牙齒的第一收納腔,和收納該多顆安裝該牙齒矯治輔助裝置的牙齒的第二收納腔,該第二收納腔至少部分包裹該固位部,該收納腔具有將該多顆牙齒從第一位置定位到第二位置的幾何結構;其中,該裝有該牙齒矯治輔助裝置的牙齒在矯治力的作用下沿該導軌按照預定軌跡運動至目標位置。
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