TWM629861U

TWM629861U - 雙針縫紉機構

Info

Publication number: TWM629861U
Application number: TW111202419U
Authority: TW
Inventors: 徐石淵
Original assignee: 星菱縫機股份有限公司
Priority date: 2022-03-10
Filing date: 2022-03-10
Publication date: 2022-07-21
Also published as: CN219690033U

Abstract

一種雙針縫紉機構，具有一機台本體，該機台本體具有一機身與一設於該機身底部的機座，該機身上設置一雙針組、一勾針組、一導線組與一押腳，該機座上設置一針板，該雙針組係位於該機身的一端，具有二個成一對的針座，各該針座上朝該機座分別固設有一組車縫針，各該針座朝該機身處則分別固設有一控針軸，各該控針軸於該機身內被驅動，使得各該車縫針在實施車縫作業時可朝該機座作往復動作，兩組的該車縫針可同步車縫，因此可以輕易的車縫出雙平行線，並可因應更複雜以及更多組合的縫紉工法。

Description

雙針縫紉機構

本創作是有關一種雙針縫紉機構，係一運用於縫紉機的車縫機構，尤其係指可利於車縫「雙平行線」的車縫機構。

隨著紡織工藝的精進，縫紉不僅只是作為一種縫合材料的用途，其也可以做為外觀紋路或是強化材料特性，因此，更複雜以及更多組合的縫紉工法不斷推陳出新。

而縫紉工業發展至今已相當純熟，縫紉機的縫紉操作更加精密，以業界所稱的「三本車」來說，三本車的一組車針具有三支針，透過三支針的組合使用，可將縫線車縫出不同的變化，今因應更複雜以及更多組合的縫紉工法，傳統三本車已無法完全滿足具多變化的縫紉工法，以「雙平行線」為例，一組車針只能分兩次車工完成，而第二次的車工又並未能與第一次同步，因此兩道縫線並非能完全達到平行，使得車縫難度相當高。

為此，本創作人設計了一款具有雙組車針的縫紉機，雙組車針可同步車縫，因此可以輕易的車縫出「雙平行線」，不僅是如此，多了一組車針的組合使用，係因應更複雜以及更多組合的縫紉工法。

本創作雙針縫紉機構，係至少包含一機台本體、一雙針組、一勾針組、一導線組、一押腳與一針板，該機台本體具有一機身與一設於該機身底部的機座，該雙針組係位於該機身的一端，具有二個成一對的針座，至少一個該針座上朝該機座固設有一組車縫針，各該針座朝該機身處則分別固設有一控針軸，該勾針組係位於該雙針組的一側，具有一固設在該機身上的基座，在該基座靠近該雙針組的一端樞設有一被動轉塊，該被動轉塊一端固設有一第一勾針，另一端則樞設一連接件的一端，又該連接件的另一端樞設一主動轉塊的一端，該主動轉塊另一端固設有一主動軸與一第二勾針，該第二勾針上凸設有一頂部，該第一勾針上則凹設有一可供該頂部置入的凹部，該主動軸係樞設於該機身且被驅動，該第一勾針與該第二勾針則係分別對應在每一組該車縫針旁，當該主動軸受驅動朝一方向轉動後，該頂部可扣入該凹部，接著讓該連接件拖著該被動轉塊一併轉動，進一步的使該第一勾針與該第二勾針作同步的旋轉的往復運動，該導線組係位於該雙針組的一側，具有二個成一對的導引桿，各該導引桿一端係共同鎖固在該機身上，另一端則分別設有一導孔，各該導孔係分別對應在該第一勾針與該第二勾針旁，該押腳係鎖固在該機身上並對應在該雙針組下方，該押腳上開設有一對應每一組該車縫針的過針孔，各該車縫針在朝該機座伸入時，會分別穿過各該過針孔，該針板係鎖固在該機座上並對應在該雙針組下方，該針板上開設有分別對應各該過針孔的一第一針孔與一第二針孔，各該車縫針在朝該機座伸入時，會分別穿過該第一針孔與該第二針孔。

於一較佳實施例中，該第一針孔與該第二針孔的前側則開設有一前拉料槽，且在該前拉料槽相鄰於該第一針孔處係設為一第一齒槽，相鄰於該第二針孔處係設為一第二齒槽，該第一針孔與該第二針孔的後側則開設有一後拉料槽，且在該後拉料槽相鄰於該第一針孔處係設為一第三齒槽，相鄰於該第二針孔處係設為一第四齒槽。

於一較佳實施例中，本創作更包含一拉料組，該拉料組係樞設於該機座內並對應在該針板下方，該拉料組具有一前拉料件與一後拉料件，該前拉料件上分別形成有複數個第一齒部與複數個第二齒部，該前拉料件係位於該前拉料槽下方，且受驅動時各該第一齒部可伸出該第一齒槽外拖拉布料，而各該第二齒部則可伸出該第二齒槽外拖拉布料，該後拉料件上分別形成有複數個第三齒部與複數個第四齒部，該後拉料件係位於該後拉料槽下方，且受驅動時各該第三齒部可伸出該第三齒槽外拖拉布料，而各該第四齒部則可伸出該第四齒槽外拖拉布料。

於一較佳實施例中，本創作更包含一護針組，該護針組係樞設於該機座內，具有二個成一對的護針桿，各該護針桿則係位於該拉料組下方且分別對應在每一組該車縫針旁。

於一較佳實施例中，該車縫針一組的數量係設有三支。

於一較佳實施例中，該頂部係為一插銷、一凸點或為該第二勾針的一邊緣上述任何一者。

1:機台本體

11:機身

12:機座

2:雙針組

21:針座

22:車縫針

23:控針軸

3:勾針組

31:基座

32:被動轉塊

33:第一勾針

331:凹部

34:連接件

35:主動轉塊

36:主動軸

37:第二勾針

371:頂部

4:導線組

41:導引桿

42:導孔

5:押腳

51:過針孔

6:針板

61:第一針孔

62:第二針孔

63:前拉料槽

631:第一齒槽

632:第二齒槽

64:後拉料槽

641:第三齒槽

642:第四齒槽

7:拉料組

71:前拉料件

711:第一齒部

712:第二齒部

72:後拉料件

721:第三齒部

722:第四齒部

8:護針組

81:護針桿

[第1圖]係本創作雙針縫紉機構之整體平面示意圖。

[第2圖]係本創作雙針縫紉機構之局部結構平面示意圖。

[第3圖]係本創作雙針縫紉機構之雙針組局部結構平面示意圖。

[第4圖]係本創作雙針縫紉機構之勾針組及導線組局部結構立體示意圖。

[第5圖]係本創作雙針縫紉機構之勾針組局部結構立體示意圖。

[第6圖]係本創作雙針縫紉機構之勾針組及導線組局部結構作動示意圖。

[第7圖]係本創作雙針縫紉機構之勾針組及導線組局部結構作動示意圖。

[第8圖]係本創作雙針縫紉機構之押腳、針板及拉料組局部結構立體示意圖。

有關於本創作其他技術內容、特點與功效，在以下配合參考圖式之較佳實施例的詳細說明中，將可清楚的呈現。

如本文所用，描述結構組合關係的「固設」、「裝設」或「設置」之用語，泛指多個結構在組合後不會輕易的分離或掉落，可以是固定連接，也可以是可拆式的連接、一體成型地連接、機械連接、電連接，或是直接的物理相連，亦也可以通過中間媒介間接相連，例如：使用螺紋、卡榫、扣具、釘子、黏著劑或高週波任一方式結合者。

如本文所用，描述結構組合關係的「樞接」、「樞設」或「樞套」之用語，係指透過樞鈕、柱體、球體與孔、槽任二者組合，亦或是多個結構之間搭配軸承相互組裝，使得多個結構在組合後仍可任意的在限制範圍內轉動或滑動而不會輕易的分離或掉落。

如本文所用，描述結構位置的「遠離」之用語，係指二個目標結構之間較遠距離的位置；「靠近」之用語，係指二個目標結構之間較近距離的位置。

如本文所用，描述結構位置的「前」、「後」之用語，係指使用方在操作本創作雙針縫紉機構時，面對使用方為「前」，背對使用方則為「後」。

請參閱第1圖，本實施例如圖中所示，至少包含有一機台本體1、一雙針組2、一勾針組3、一導線組4、一押腳5、一針板6、一拉料組7與一護針組8。

請參閱第1圖，該機台本體1具有一機身11與一設於該機身11底部的機座12。

請參閱第2~3圖，該雙針組2，係位於該機身11的一端，具有二個成一對的針座21，各該針座21上朝該機座12分別固設有三支為一組的車縫針22，至少一個該針座21朝該機身11處固設有一控針軸23，各該控針軸23於該機身11內被驅動，使得各該車縫針22在實施車縫作業時可朝該機座12作往復動作。

請參閱第2、4~7圖，該勾針組3係位於該雙針組2的一側，具有一固設在該機身11上的基座31，在該基座31靠近該雙針組2的一端樞設有一被動轉塊32，該被動轉塊32一端固設有一第一勾針33，另一端則樞設一連接件34的一端，又該連接件34的另一端樞設一主動轉塊35的一端，該主動轉塊35另一端固設有一主動軸36與一第二勾針37，該第二勾針37上凸設有一頂部371，該第一勾針33上則凹設有一可供該頂部371置入的凹部331，該主動軸36係伸入該機身11內被驅動，該第一勾針33與該第二勾針37則係分別對應在每一組該車縫針22旁；當該主動軸36受驅動時可帶動該主動轉塊35作旋轉的往復運動，在朝一方向轉動後，該頂部371可扣入該凹部331，接著讓該連接件34拖著該被動轉塊32一併轉動，進一步的使該第一勾針33與該第二勾針37作同步的旋轉的往復運動；其動作之搭配是：各該車縫針22在朝該機座12伸入時，該第一勾針33與該第二勾針37係旋轉遠離各該車縫針22，各該車縫針22在朝該機身11縮回時，該第一勾針33與該第二勾針37係旋轉靠近各該車縫針22；所述之頂部371，是該第二勾針37上可置入該凹部331的任何一個部位，可以是一根伸出的插銷、一段延伸的凸點或元件的邊緣。

請參閱第2、4、7圖，該導線組4係位於該雙針組2的一側，具有二個成一對的導引桿41，各該導引桿41一端係共同鎖固在該機身11上，另一端則分別設有一導孔42，各該導孔42係分別對應在該第一勾針33與該第二勾針37旁。

請參閱第2、8圖，該押腳5係鎖固在該機身11上並對應在該雙針組2下方，該押腳5上開設有對應每一組該車縫針22的過針孔51，各該車縫針22在朝該機座12伸入時，會分別穿過各該過針孔51。

請參閱第2、8圖，該針板6係鎖固在該機座12上並對應在該雙針組2下方，該針板6上開設有分別對應各該過針孔51的一第一針孔61與一第二針孔62，該第一針孔61與該第二針孔62的前側則開設有一前拉料槽63，且在該前拉料槽63相鄰於該第一針孔61處係設為第一齒槽631，相鄰於該第二針孔62處係設為第二齒槽632，該第一針孔61與該第二針孔62的後側則開設有一後拉料槽64，且在該後拉料槽64相鄰於該第一針孔61處係設為第三齒槽641，相鄰於該第二針孔62處係設為第四齒槽642，各該車縫針22在朝該機座12伸入時，會分別穿過該第一針孔61與該第二針孔62。

請參閱第2、8圖，該拉料組7係樞設於該機座12內並對應在該針板6下方，具有一前拉料件71與一後拉料件72，該前拉料件71上分別形成有複數個第一齒部711與複數個第二齒部712，該前拉料件71係位於該前拉料槽63下方，且受驅動時各該第一齒部711可伸出該第一齒槽631外拖拉布料，而各該第二齒部 712則可伸出該第二齒槽632外拖拉布料，亦即，該後拉料件72上分別形成有複數個第三齒部721與複數個第四齒部722，該後拉料件72係位於該後拉料槽64下方，且受驅動時各該第三齒部721可伸出該第三齒槽641外拖拉布料，而各該第四齒部722則可伸出該第四齒槽642外拖拉布料。

請參閱第2圖，該護針組8係樞設於該機座12內，具有二個成一對的護針桿81，各該護針桿81則係位於該拉料組7下方且分別對應在每一組該車縫針22旁；當各該車縫針22在朝該機座12伸入該第一針孔61與該第二針孔62時，可分別的由各該護針桿81旁通過，假設各該車縫針22在作業時偏離原有位置時，各該護針桿81可有效地將其導回正確的位置。

請參閱第2~3圖，透過上述各元件的組合運行，使得本創作雙組車針的縫紉機得以實現兩組的該車縫針22同步車縫，因此可以輕易的車縫出「雙平行線」，另外，以往只是單邊的三線可以使用，多了一組三線使用，可因應更複雜以及更多組合的縫紉工法，像是兩組三線、一組三線一組單線或是一組二線一組三線等等(組合眾多，故不逐一列出)。

上述之實施例揭露，僅是本創作部分較佳的實施例選擇，然其並非用以限定本創作，任何熟悉此一技術領域具有通常知識者，在瞭解本創作前述的技術特徵及實施例，並在不脫離本創作之精神和範圍內所做的均等變化或潤飾，仍屬本創作涵蓋之範圍，而本創作之專利保護範圍須視本說明書所附之請求項所界定者為準。