TWM626334U - 阻斷震動傳遞的豎管裝置 - Google Patents

Abstract

一種阻斷震動傳遞的豎管裝置，是在豎管的前端設有一承座，該承座前端面設有一承座弧形槽及至少一承座凸耳，於該承座弧形槽容納一握把夾具的後蓋，該後蓋設有至少一後凸耳，於該後蓋前蓋合一前蓋，該前蓋設有至少一前凸耳，該後蓋與該前蓋用以夾合固定一握把，於各前凸耳、各後凸耳穿置一螺鎖於各承座凸耳的螺栓，設有一彈性元件受各後凸耳與各承座凸耳夾制以提供一緩衝力；本創作藉由握把夾具能良好地固定握把，並透過彈性元件吸收豎管本體沿自行車行進方向傳遞的震動，提升使用者掌握握把時的舒適度。

Description

阻斷震動傳遞的豎管裝置

本創作係與自行車的豎管有關；特別是指一種阻斷震動傳遞的豎管裝置。

為提升使用者騎乘自行車時的舒適度，於自行車上的避震措施包含輪胎、前後叉避震器、設置於握把與前叉之間的微型減震元件等等作法，期望透過避震器與減震元件的設置，吸收自行車輪胎接觸路面進而傳遞至自行車上的震動。

上述自行車的減震措施雖能減少自行車的震動，但使用避震器或額外設置吸震元件減震時，會有提升車體重量及製造費用上升的問題，因此若能利用自行車本身零配件內置減震的構造，會得到較高的採用度且避免造成車體重量明顯增加。

有鑑於此，本創作之目的在於提供一種內置減震構造的豎管裝置，藉由握把固定區與本體之間設置彈性元件以阻斷震動的傳遞，使豎管能穩固結合握把，並提升使用者騎乘自行車時掌握握把的舒適度。

緣以達成上述目的，本創作提供一種阻斷震動傳遞的豎管裝置，包括一豎管本體以及一握把夾具。

該豎管本體具有一連接部，該連接部的前端具有一承座，且該承座設有一承座弧形槽及至少一承座凸耳，該至少一承座凸耳具有一螺孔。

該握把夾具包括一前蓋以及一後蓋，該前蓋後端面設有一前弧形槽及至少一前凸耳，該至少一前凸耳具有一前穿孔；該後蓋前端面設有一後弧形槽及至少一後凸耳，該至少一後凸耳具有一後穿孔；該至少一前凸耳與該至少一後凸耳對應設置，該後蓋部分容納於該承座弧形槽內，且該至少一後凸耳與該至少一承座凸耳對應設置，一螺栓穿設於該至少一前凸耳與該至少後凸耳後螺設於該承座凸耳，各該後凸耳與各該承座凸耳之間具有一緩衝間隔以供設置一彈性元件，該彈性元件受該後凸耳及該承座凸耳夾制並用以提供一緩衝力。

本創作使用時，是將自行車的握把穿置固定在該握把夾具的前蓋與後蓋之間，透過螺栓鎖緊而將該握把夾具安裝於該豎管本體前端的承座，並且使該前蓋與該後蓋夾緊該握把固定。藉由彈性元件設置於該承座與該握把夾具之間，能吸收震動阻斷沿自行車行進方向傳遞的震動，使本創作的豎管裝置具有吸收震動的效果，降低使用者握持握把時感受到的震動，提升使用者握持握把時的舒適性。

〔本創作〕

100:豎管裝置

10:豎管本體

12:連接部

14:承座

141:承座弧形槽

142:承座凸耳

143:螺孔

16:連結構造

161:前叉管環

162:前叉管穿孔

163:剖槽

164:螺栓鎖孔

20:握把夾具

22:前蓋

221:前弧形槽

222:前凸耳

223:前穿孔

224:防滑凸肋

24:後蓋

241:後弧形槽

242:後凸耳

243:後穿孔

244:後弧形框體

26:螺栓

30:彈性元件

32:開口

40:握把

A:緩衝間隔

B:束合間隔

圖1為本創作一較佳實施例之立體圖。

圖2為本創作上述較佳實施例拆卸握把夾具之分解圖。

圖3為本創作上述較佳實施例之分解圖。

圖4為本創作上述較佳實施例之側視圖。

圖5為本創作上述較佳實施例之剖面圖。

為能更清楚地說明本創作，茲舉較佳實施例並配合圖式詳細說明如後。請參圖1至圖5所示，為本創作一較佳實施例之豎管裝置100，包括一豎管本體10與一安裝於豎管本體10前端的握把夾具20，於豎管本體10與握把夾具20之間設置至少一彈性元件30，本實施例中是設置有四個彈性元件30，並且握把夾具20是用以固定一自行車的握把40。

豎管本體10具有一連接部12，連接部12是沿自行車行進方向延伸的管體並且一端具有一承座14，另一端具有一連結構造16用以與自行車之一前叉管(圖未示)連結。承座14前端面具有一軸心沿橫方向延伸的承座弧形槽141，承座14前端面至少形成一承座凸耳142，在本較佳實施例中是於承座14前端面的四個角落分別形成四個承座凸耳142，位於頂側的兩個承座凸耳142與底側的兩個承座凸耳142被承座弧形槽141分隔為上下兩部分，承座凸耳142分別具有一螺孔143。

握把夾具20包括一前蓋22以及一後蓋24，前蓋22後端面具有一軸心沿橫方向延伸的前弧形槽221，配合承座14的承座凸耳142的數量與位置，於前蓋22分別形成至少一前凸耳222，本實施例係於前蓋22的四個角落分別形成四個前凸耳222，前凸耳222分別具有一前穿孔223。後蓋24前端面具有一軸心沿橫方向延伸的後弧形槽241，配合承座14的承座凸耳142的數量與位置，於後蓋24分別形成至少一後凸耳242，本較佳實施例係於後蓋24的四個角落分別形成四個後凸耳242，前凸耳222與後凸耳242為前後排列的狀態，後凸耳242分別具有一後穿孔243。

後蓋24以及後蓋24對合時，分別以其前弧形槽221以及後弧形槽241包覆在握把40外周面的前側以及後側，使握把夾具20環繞地夾掣於握把40的周圍。後蓋24部分容納於承座14的承座弧形槽141內，且後凸耳242與承座凸耳142前後相對，使得各後凸耳242與各承座凸耳142之間具有一緩衝間隔A，彈性元件30分別設置於各緩衝間隔A，彈性元件30受後凸耳242及承座凸耳142之夾制並用以供一緩衝力，於各前穿孔223、各後穿孔243穿置一螺鎖於各螺孔143的螺栓26。

前蓋22以及後蓋24結合於豎管本體10前端的承座14固定，使握把40緊密地結合固定於握把夾具20內，且於握把夾具20的後凸耳242與承座14的承座凸耳142之間夾設有彈性元件30。透過彈性元件30設置於豎管裝置100，使豎管裝置100本身的構造即能吸收震動，不需於豎管以外的部分安裝減震構造，具有實施時較為經濟的優勢。彈性元件30能吸收由豎管本體10從自行車身傳遞而來的震動，特別是能阻斷部分沿自行車行進方向傳遞的震動，如此構造的設計可降低使用者握持握把40時感受到的震動，能明顯提升使用者握持握把40時的舒適性。

以下進一步說明上述較佳實施例的詳細特徵。請參看圖3至圖5所示，前蓋22的前弧形槽221具有多個防滑凸肋224，前蓋22位於頂側的兩個前凸耳222抵靠於後蓋24位於頂側的兩個後凸耳242，前蓋22底側的另兩個前凸耳222與後蓋24位於底側的另兩個後凸耳242是前後相對的狀態，於各前凸耳222與各後凸耳242之間具有一束合間隔B，束合間隔B使螺栓26鎖緊時，前蓋22與後蓋24之間能產生較大的變形，配合防滑凸肋224的設置，使握把夾具20能更緊夾握把40，達到更佳的夾合固定握把40的效果。

後蓋24具有一後弧形框體244，後弧形框體244抵靠或僅接鄰於承座弧形槽141的表面，當後弧形框體244抵靠於承座弧形槽141的表面時使握把夾具20結合於承座14更為緊密穩固；當後弧形框體244僅接鄰於承座弧形槽141的表面時，則是使承座14與握把夾具20的連接主要透過彈性元件30，使彈性元件30能發揮更佳的減震效果，後弧形框體244接觸承座弧形槽141的緊密度可以隨需求變化調整。

後弧形框體244的頂緣以及底緣分別向前凸出於承座弧形槽141，在後弧形框體244的頂緣左右兩側與底緣左右兩側的四個角落分別連接後凸耳242。彈性元件30分別是彈簧並且具有一開口32，以各開口32環套於各螺栓26，彈性元件30除了是彈簧以外，亦可以為塑膠墊塊等其他構造的非金屬彈性墊片。

在上述的較佳實施例中，連結構造16是前叉管環161，連結構造16具有一垂直貫穿的前叉管穿孔162以供前叉管穿設，於前叉管環161的後側具以一與前叉管穿孔162相通的剖槽163，於剖槽163的兩側壁橫向貫穿至少一螺栓鎖孔164，在本較佳實施例中是在剖槽163的兩側壁的上下位置分別橫向貫穿兩螺栓鎖孔164。

以上所述僅為本創作較佳可行實施例而已，舉凡應用本創作說明書及申請專利範圍所為之等效變化，理應包含在本創作之專利範圍內。

100:豎管裝置

10:豎管本體

12:連接部

14:承座

16:連結構造

20:握把夾具

30:彈性元件

40:握把

Claims (8)

1. 一種阻斷震動傳遞的豎管裝置，其包括：一豎管本體，具有一連接部，該連接部的前端具有一承座，且該承座設有一承座弧形槽及至少一承座凸耳，該至少一承座凸耳具有一螺孔；以及一握把夾具，包括一前蓋以及一後蓋，該前蓋後端面設有一前弧形槽及至少一前凸耳，該至少一前凸耳具有一前穿孔；該後蓋前端面設有一後弧形槽及至少一後凸耳，該至少一後凸耳具有一後穿孔；該至少一前凸耳與該至少一後凸耳對應設置，該後蓋部分容納於該承座弧形槽內，且該至少一後凸耳與該至少一承座凸耳對應設置，各該後凸耳與各該承座凸耳之間具有一緩衝間隔以供設置一彈性元件，該彈性元件受該後凸耳及該承座凸耳之夾制並用以提供一緩衝力。
2. 如請求項1所述之阻斷震動傳遞的豎管裝置，其中該後蓋具有一後弧形框體，該後弧形框體抵靠於該承座弧形槽的表面且頂緣以及底緣分別向前凸出於該弧形框體，該至少一後凸耳連接於該弧形框體。
3. 如請求項2所述之阻斷震動傳遞的豎管裝置，其中該至少一前凸耳與該至少一後凸耳之數量分別為四個，且該前蓋位於頂側的兩個前凸耳抵靠於該後蓋位於頂側的兩個後凸耳，該前蓋位於底側的另兩個前凸耳與該後蓋位於底側的另兩個後凸耳相對，各該前凸耳與各該後凸耳之間具有一束合間隔。
4. 如請求項1至3中任一項所述之阻斷震動傳遞的豎管裝置，其中於各該前穿孔、各該後穿孔穿置一螺鎖於各該螺孔的螺栓，各該彈性元件設有一開口，以各該開口環套於各該螺栓。
5. 如請求項4所述之阻斷震動傳遞的豎管裝置，其中該前弧形槽面對該後蓋的表面具有多個防滑凸肋。
6. 如請求項5所述之阻斷震動傳遞的豎管裝置，其中該連接部的後端具有一連結構造。
7. 如請求項4所述之阻斷震動傳遞的豎管裝置，其中各該彈性元件是彈簧。
8. 如請求項4所述之阻斷震動傳遞的豎管裝置，其中各該彈性元件是非金屬彈性墊片。

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