TWM612260U

TWM612260U - 鉸鏈

Info

Publication number: TWM612260U
Application number: TW110200496U
Authority: TW
Inventors: 林君翰; 曾勇智
Original assignee: 富世達股份有限公司
Priority date: 2021-01-15
Filing date: 2021-01-15
Publication date: 2021-05-21

Abstract

一種鉸鏈，包含一基座、一第一滑動件、多個第一被動摩擦片，以及多個第一主動摩擦片。該基座具有繞一第一旋轉軸延伸的一第一軌道結構。該第一滑動件具有可滑動地設置於該第一軌道結構的一第一滑動結構，通過該第一軌道結構與該第一滑動結構的配合使該第一滑動件可相對該基座繞該第一旋轉軸地在一第一位置及一第二位置之間滑動。該等第一被動摩擦片沿平行於該第一旋轉軸的一前後方向間隔排列地設於該基座。該等第一主動摩擦片沿該前後方向間隔排列地設於該第一滑動件且與該等第一被動摩擦片彼此交疊地接觸。

Description

鉸鏈

本新型是有關於一種鉸鏈，特別是指一種能產生定位扭力的鉸鏈。

近年來，鉸鏈廣泛應用在各式電子產品，一般鉸鏈大多具有實體轉軸，然而這種具有實體轉軸的鉸鏈通常體積較大，較難應用在輕薄化的電子產品上。另外，所述鉸鏈中用以提供定位扭力的具有齒輪的扭力模組的所需空間也使得所述鉸鏈的體積難以縮小，進一步來說，所述扭力模組中的齒輪之間也具有空行程之問題。

因此，本新型之一目的，即在提供一種能改善先前技術中至少一缺點的鉸鏈。

於是，本新型鉸鏈在一些實施態樣中，是包含一基座、一第一滑動件、多個第一被動摩擦片，以及多個第一主動摩擦片。該基座具有繞一第一旋轉軸延伸的一第一軌道結構。該第一滑動件具有可滑動地設置於該第一軌道結構的一第一滑動結構，通過該第一軌道結構與該第一滑動結構的配合使該第一滑動件可相對該基座繞該第一旋轉軸地在一第一位置及一第二位置之間滑動。該等第一被動摩擦片沿平行於該第一旋轉軸的一前後方向間隔排列地設於該基座。該等第一主動摩擦片沿該前後方向間隔排列地設於該第一滑動件且與該等第一被動摩擦片彼此交疊地接觸。

在一些實施態樣中，該基座具有一第一設置槽，該第一滑動件設置於該第一設置槽，該第一軌道結構具有沿該前後方向形成於該第一設置槽且沿該前後方向位於該第一滑動件的兩側的兩個第一凹軌，該第一滑動結構具有沿該前後方向形成於該第一滑動件且可滑動地設置於該兩第一凹軌的兩個第一凸條。

在一些實施態樣中，所述第一被動摩擦片具有朝向該前後方向彎折且用以靠抵在相鄰的第一主動摩擦片上的一彎折部。

在一些實施態樣中，所述第一主動摩擦片具有朝向該前後方向彎折且用以靠抵在相鄰的第一被動摩擦片上的一彎折部。

在一些實施態樣中，當該第一滑動件在該第一位置時，該基座、該第一滑動件、該等第一被動摩擦片及該等第一主動摩擦片與該第一旋轉軸之間相間隔一段距離，且該第一旋轉軸位於該鉸鏈的上方。

在一些實施態樣中，該基座具有繞一第二旋轉軸延伸的一第二軌道結構，該第二旋轉軸平行於該前後方向，該鉸鏈還包含一第二滑動件、多個第二被動摩擦片及多個第二主動摩擦片，該第二滑動件具有可滑動地設置於該第二軌道結構的一第二滑動結構，通過該第二軌道結構與該第二滑動結構的配合使該第二滑動件可相對該基座繞該第二旋轉軸地在一第一位置及一第二位置之間滑動，該等第二被動摩擦片沿平行於該前後方向間隔排列地設於該基座，該等第二主動摩擦片沿該前後方向間隔排列地設於該第二滑動件且與該等第二被動摩擦片彼此交疊地接觸，當該第一滑動件自該第一位置朝該第二位置滑動且該第二滑動件自該第一位置朝該第二位置滑動時，該第一滑動件與該第二滑動件相對該基座反向地運動，且相對於該基座由展開狀轉變為收合狀。

在一些實施態樣中，該第一旋轉軸與該第二旋轉軸沿一左右方向彼此相間隔。

在一些實施態樣中，該第一滑動件與該第二滑動件在該前後方向上彼此錯開。

本新型鉸鏈藉由該第一軌道結構與該第一滑動結構的配合使該第一滑動件可相對該基座繞該第一旋轉軸地在一第一位置及一第二位置之間滑動，使該鉸鏈能夠省略實體轉軸以縮減體積。另外，藉由分別設於該基座與該第一滑動件且彼此交疊地接觸的該等第一被動摩擦片與該等第一主動摩擦片，使該鉸鏈能在能提供定位扭力的狀況下省略具有齒輪的扭力模組，不但相對地縮減體積且同時避免了齒輪空行程的問題。

100:鉸鏈

1:基座

11:第一固定件

12:第二固定件

13:第一容置件

131:定位孔

132:固定孔

14:第二容置件

141:定位孔

142:固定孔

15:連接件

16:第一設置槽

17:第一軌道結構

171:第一凹軌

172:第一凸壁

18:第二設置槽

19:第二軌道結構

191:第二凹軌

192:第二凸壁

2:第一滑動件

21:第一滑動結構

211:第一凸條

212:第一凸塊

22:第一設置部

23:定位孔

24:固定孔

3:第一被動摩擦片

31:定位凸部

32:固定孔

33:滑槽孔

34:彎折部

4:第一主動摩擦片

41:定位凸部

42:固定孔

42’:固定孔

43:彎折部

5:第二滑動件

51:第二滑動結構

511:第二凸條

512:第二凸塊

52:第二設置部

53:定位孔

54:固定孔

6:第二被動摩擦片

61:定位凸部

62:固定孔

63:滑槽孔

64:彎折部

7:第二主動摩擦片

71:定位凸部

72:固定孔

72’:固定孔

73:彎折部

D1:前後方向

D2:左右方向

A1:第一旋轉軸

A2:第二旋轉軸

本新型之其他的特徵及功效，將於參照圖式的實施方式中清楚地呈現，其中：圖1是本新型鉸鏈的一實施例的一立體圖，圖中該實施例的一第一滑動件與一第二滑動件位於一第一位置；圖2是該實施例的一立體圖，圖中該實施例的第一滑動件與第二滑動件位於一第二位置；圖3是圖1的一立體分解圖；圖4是該實施例的一剖視圖，圖中該實施例的第一滑動件與第二滑動件位於該第一位置；圖5是該實施例的一剖視圖，圖中該實施例的第一滑動件與第二滑動件位於該第二位置；及圖6是該實施例的一俯視圖，圖中該實施例的第一滑動件與第二滑動件位於該第一位置。

參閱圖1至圖3，本新型鉸鏈100之一實施例，包含一基座1、一第一滑動件2、多個第一被動摩擦片3、多個第一主動摩擦片4、一第二滑動件5、多個第二被動摩擦片6，以及多個第二主動摩擦片7。需要說明的是，在一變化實施例中，該第二滑動件5、該等第二被動摩擦片6與該等第二主動摩擦片7可以被省略，不以本實施例為限制。

在本實施例中，該基座1包括用以固定在一座體(圖未示)且沿一前後方向D1間隔排列的一第一固定件11與一第二固定件12、分別設於該第一固定件11與該第二固定件12的一第一容置件13與一第二容置件14，以及設置於該第一容置件13與該第二容置件14之間的一連接件15。該第一固定件11、該第一容置件13與該連接件15共同界定一第一設置槽16，該第一滑動件2設置於該第一設置槽16且與該第一容置件13沿一左右方向D2排列。需要說明的是，該基座1在其他實施態樣中也可以為一體成型，不以本實施例為限。

該基座1具有繞平行於該前後方向D1的一第一旋轉軸A1延伸的一第一軌道結構17，該第一滑動件2具有繞該第一旋轉軸A1延伸且可滑動地設置於該第一軌道結構17的一第一滑動結構21，通過該第一軌道結構17與該第一滑動結構21的配合使該第一滑動件2可相對該基座1繞該第一旋轉軸A1地在一第一位置及一第二位置之間滑動。配合參閱圖4及圖5，詳細來說，該第一軌道結構17具有沿該前後方向D1形成於該第一設置槽16且沿該前後方向D1位於該第一滑動件2的兩側的兩個第一凹軌171，詳細來說，該兩第一凹軌171在本實施例中是分別形成於該第一固定件11與該連接件15；該第一滑動結構21具有沿該前後方向D1形成於該第一滑動件2且可滑動地設置於該兩第一凹軌171的兩個第一凸條211。另外，該第一滑動結構21還具有分別對應於該兩第一凸條211的兩第一凸塊212，每一第一凸塊212與對應的第一凸條211共同限位界定出對應的第一凹軌171的兩第一凸壁172中的其中一者，以加強該第一滑動件2滑動時的穩定性。需要說明的是，在一變化實施例中，該第一軌道結構17也可以是不為凹軌形式而為凸軌形式，此時該第一滑動結構21具有與所述凸軌相配合的凹部。另外，該第一滑動件2還具有用以與一機體(圖未示)組裝連接的一第一設置部22，藉由該基座1與該第一滑動件2之間的配合使該機體能相對於該座體樞轉。

藉由該第一軌道結構17與該第一滑動結構21的配合使該第一滑動件2可相對該基座1繞該第一旋轉軸A1地在一第一位置及一第二位置之間滑動，使該鉸鏈100能夠省略實體轉軸以縮減體積。

參閱圖1至圖3及圖6，該等第一被動摩擦片3沿該前後方向D1間隔排列地設於該基座1。在本實施例中，該等第一被動摩擦片3是局部地容納於該基座1的第一容置件13且伸入該第一設置槽16。該第一容置件13具有一定位孔131，每一第一被動摩擦片3具有自該定位孔131對應地穿出的一定位凸部31，另外，該第一容置件13與該等第一被動摩擦片3還各自沿該前後方向D1形成有供固定件(圖未示)插設的固定孔132、32，藉此使該等第一被動摩擦片3固定於該基座1的第一容置件13。

該等第一主動摩擦片4沿該前後方向D1間隔排列地設於該第一滑動件2且與該等第一被動摩擦片3彼此交疊地接觸，藉由該等第一主動摩擦片4與該等第一被動摩擦片3之間的摩擦力使該第一滑動件2與該基座1之間產生防止兩者相對運動的一定位扭力。在本實施例中，該等第一主動摩擦片4是容納於該第一滑動件2且位於該第一設置槽16內，以與該等第一被動摩擦片3彼此交疊地接觸。並且，該第一滑動件2具有多個定位孔23，每一第一主動摩擦片4具有自該等定位孔131對應地穿出的多個定位凸部41，另外，該第一滑動件2與該等第一主動摩擦片4還各自沿該前後方向D1形成有供固定件(圖未示)插設的固定孔24、42(42’)，藉此使該等第一主動摩擦片4固定於該第一滑動件2。此外，該等第一被動摩擦片3還各自形成有供設置於該第一滑動件2與該等第一主動摩擦片4上且設置於孔徑較小的定位孔42’的其中一固定件穿設的滑槽孔33，當該第一滑動件2相對於該基座1滑動時，該其中一固定件能沿所述滑槽孔33中滑動，以藉此限制該等第一主動摩擦片4相對於該等第一被動摩擦片3的滑動路徑，進一步來說，設置於固定孔42’的該其中一固定件的主要作用為限制第一主動摩擦片4與第一被動摩擦片3之間的相對運動關係。該等第一被動摩擦片3與該等第一主動摩擦片4舉例來說可以是以精密沖壓製程所製得的金屬片，但不以此為限。

藉由分別設於該基座1與該第一滑動件2且彼此交疊地接觸的該等第一被動摩擦片3與該等第一主動摩擦片4，使該鉸鏈100能在能提供定位扭力的狀況下省略具有齒輪的扭力模組，不但相對地縮減體積且同時避免了齒輪空行程的問題。

在本實施例中，所述第一被動摩擦片3進一步地具有朝向該前後方向D1彎折且用以靠抵在相鄰的第一主動摩擦片4上的一彎折部43，且所述第一主動摩擦片4進一步地具有朝向該前後方向D1彎折且用以靠抵在相鄰的第一被動摩擦片3上的一彎折部43。藉由所述第一被動摩擦片3的彎折部34與所述第一主動摩擦片4的彎折部43能夠增加所述第一被動摩擦片3與所述第一主動摩擦片4之間的摩擦力，以進一步增加該第一滑動件2與該基座1之間的定位扭力，另外，藉由調整所述第一被動摩擦片3的彎折部34與所述第一主動摩擦片4的彎折部34的彎折角度也能調整該第一滑動件2與該基座1之間的定位扭力。

續參閱圖1至圖3及圖6，在本實施例中，該基座1的該第二固定件12、該第二容置件14與該連接件15共同界定一第二設置槽18，該第二滑動件5設置於該第二設置槽18且與該第二容置件14沿該左右方向D2排列。並且，由於該第二設置槽18與該第一設置槽16是在該前後方向D1上彼此錯開，因此該第二滑動件5與該第一滑動件2也是在該前後方向D1上彼此錯開，藉此能夠使該鉸鏈100內部的空間運用更有效率，並縮小該鉸鏈100在該左右方向D2上的尺寸。

該基座1具有繞平行於該前後方向D1的一第二旋轉軸A2延伸的一第二軌道結構19，該第二滑動件5具有繞該第二旋轉軸A2延伸且可滑動地設置於該第二軌道結構19的一第二滑動結構51，通過該第二軌道結構19與該第二滑動結構51的配合使該第二滑動件5可相對該基座1繞該第二旋轉軸A2地在一第一位置及一第二位置之間滑動。需要說明的是，雖然在本實施例中，該第一旋轉軸A1與該第二旋轉軸A2沿該左右方向D2彼此相間隔，但在一變化實施例中，該第一旋轉軸A1與該第二旋轉軸A2也可以不相間隔而彼此重合，不以本實施例為限。詳細來說，該第二軌道結構19具有沿該前後方向D1形成於該第二設置槽18且沿該前後方向D1位於該第二滑動件5的兩側的兩個第二凹軌191，詳細來說，該兩第二凹軌191在本實施例中是分別形成於該第二固定件12與該連接件15；該第二滑動結構51具有沿該前後方向D1形成於該第二滑動件5且可滑動地設置於該兩第二凹軌191的兩個第二凸條511。另外，該第二滑動結構51還具有分別對應於該兩第二凸條511的兩第二凸塊512，每一第二凸塊512與對應的第二凸條511共同限位界定出對應的第二凹軌191的兩第二凸壁192中的其中一者，以加強該第二滑動件5滑動時的穩定性。需要說明的是，在一變化實施例中，該第二軌道結構19也可以是不為凹軌形式而為凸軌形式，此時該第二滑動結構51具有與所述凸軌相配合的凹部。另外，該第二滑動件5還具有用以與另一機體(圖未示)組裝連接的一第二設置部52，藉由該基座1與該第二滑動件5之間的配合使該另一機體能相對於該座體樞轉。

並且，當該第一滑動件2自該第一位置朝該第二位置滑動且該第二滑動件5自該第一位置朝該第二位置滑動時，該第一滑動件2與該第二滑動件5相對該基座1反向地運動，且相對於該基座1由展開狀轉變為收合狀，在本實施例中，該第一滑動件2與該第二滑動件5在此過程中各約旋轉了90~95度，但不以此為限制。藉此使設置於該第一滑動件2與該第二滑動件5的該兩機體能夠相對於設置於該基座1的該座體展開與收合。

該等第二被動摩擦片6沿該前後方向D1間隔排列地設於該基座1。在本實施例中，該等第二被動摩擦片6是局部地容納於該基座1的第二容置件14且伸入該第二設置槽18。該第二容置件14具有一定位孔141，每一第二被動摩擦片6具有自該定位孔141對應地穿出的一定位凸部61，另外，該第二容置件14與該等第二被動摩擦片6還各自沿該前後方向D1形成有供固定件(圖未示)插設的固定孔142、62，藉此使該等第二被動摩擦片6固定於該基座1的第二容置件14。

該等第二主動摩擦片7沿該前後方向D1間隔排列地設於該第二滑動件5且與該等第二被動摩擦片6彼此交疊地接觸，藉由該等第二主動摩擦片 7與該等第二被動摩擦片6之間的摩擦力使該第二滑動件5與該基座1之間產生防止兩者相對運動的一定位扭力。在本實施例中，該等第二主動摩擦片7是容納於該第二滑動件5且位於該第二設置槽18內，以與該等第二被動摩擦片6彼此交疊地接觸。並且，該第二滑動件5具有多個定位孔53，每一第二主動摩擦片7具有自該等定位孔53對應地穿出的多個定位凸部71，另外，該第二滑動件5與該等第二主動摩擦片7還各自沿該前後方向D1形成有供固定件(圖未示)插設的固定孔54、72(72’)，藉此使該等第二主動摩擦片7固定於該第二滑動件5。此外，該等第二被動摩擦片6還各自形成有供設置於該第二滑動件5與該等第二主動摩擦片7上且設置於孔徑較小的定位孔72’的其中一固定件穿設的滑槽孔63，當該第二滑動件5相對於該基座1滑動時，該其中一固定件能沿所述滑槽孔63中滑動，以藉此限制該等第二主動摩擦片7相對於該等第二被動摩擦片6的滑動路徑，進一步來說，設置於固定孔72’的該其中一固定件的主要作用為限制第二主動摩擦片7與第二被動摩擦片6之間的相對運動關係。該等第二被動摩擦片6與該等第二主動摩擦片7舉例來說可以是以精密沖壓製程所製得的金屬片，但不以此為限。

在本實施例中，所述第二被動摩擦片6進一步地具有朝向該前後方向D1彎折且用以靠抵在相鄰的第二主動摩擦片7上的一彎折部64，且所述第二主動摩擦片7進一步地具有朝向該前後方向D1彎折且用以靠抵在相鄰的第二被動摩擦片6上的一彎折部73。藉由所述第二被動摩擦片6的彎折部64與所述第二主動摩擦片7的彎折部73能夠增加所述第二被動摩擦片6與所述第二主動摩擦片7之間的摩擦力，以進一步增加該第二滑動件5與該基座1之間的定位扭力，另外，藉由調整所述第二被動摩擦片6的彎折部64與所述第二主動摩擦片7的彎折部73的彎折角度也能調整該第二滑動件5與該基座1之間的定位扭力。

另外，該第一滑動件2與該第二滑動件5在該第一位置時，該基座1、該第一滑動件2、該等第一被動摩擦片3及該等第一主動摩擦片4與該第一旋轉軸A1之間相間隔一段距離，該基座1、該第二滑動件5、該等第二被動摩擦片6及該等第二主動摩擦片7與該第二旋轉軸A2之間相間隔一段距離，且該第一旋轉軸A1與該第二旋轉軸A2位於該鉸鏈100的上方，換句話說，該第一旋轉軸A1與該第二旋轉軸A2的位置偏離該鉸鏈100本身。但需要說明的是，在一變化實施例中，該第一旋轉軸A1與該第二旋轉軸A2視需求也可以位於該鉸鏈100的內部，不以此為限制。藉此使當該第一滑動件2與該第二滑動件5位於第二位置，且時該兩機體相對於該座體收合時，該兩機體與該座體能夠共同界定較大的一螢幕收容空間(圖未示)，以使該兩機體與該座體能適用於設置彎折處所需空間較大的一可撓式螢幕(圖未示)，詳細來說，該可撓式螢幕舉例來說是設置於該兩機體上方。另外，由於該第一旋轉軸A1與該第二旋轉軸A2在該左右方向D2上彼此相間隔，因此能夠拉大設置於該第一滑動件2與該第二滑動件5的該兩機體之間的間距，以進一步地加大由該兩機體與該座體共同界定的所述螢幕收容空間。

綜上所述，本新型鉸鏈100藉由該第一軌道結構17(第二軌道結構19)與該第一滑動結構21(第二滑動結構51)的配合使該第一滑動件2(第二滑動件 5)可相對該基座1繞該第一旋轉軸A1(第二旋轉軸A2)地在一第一位置及一第二位置之間滑動，使該鉸鏈100能夠省略實體轉軸以縮減體積。另外，藉由分別設於該基座1與該第一滑動件2(第二滑動件5)且彼此交疊地接觸的該等第一被動摩擦片3(第二被動摩擦片6)與該等第一主動摩擦片4(第二主動摩擦片7)，使該鉸鏈100能在能提供定位扭力的狀況下省略具有齒輪的扭力模組，不但相對地縮減體積且同時避免了齒輪空行程的問題。

惟以上所述者，僅為本新型之實施例而已，當不能以此限定本新型實施之範圍，凡是依本新型申請專利範圍及專利說明書內容所作之簡單的等效變化與修飾，皆仍屬本新型專利涵蓋之範圍內。