TWM610966U - 槽型軌道清洗模組 - Google Patents

Abstract

本創作係有關於一種槽型軌道清洗模組，其主要於控制基座上設置有一彈性推桿、一滑動套筒、一刷具單元、一高壓噴射裝置、除塵裝置及一深度檢測單元，其中係將所述彈性推桿安裝在所述滑動套筒中，並能經由往復彈性破壞硬質異物，及配合刷具單元清除與高壓水噴灑去污，並將異物經所述除塵裝置吸附，同時，亦可進一步透過深度檢測單元進行清潔後的剩餘異物檢測；藉此，讓此清洗模組安裝於軌道清洗車輛下方，操作者可以根據軌道污染程度選擇合適的工作模式及元件，以進行不同模式的清潔作業。

Description

槽型軌道清洗模組

本創作係有關於一種槽型軌道清洗模組，尤指一種使用者可以根據軌道污染程度選擇合適的工作模式及元件，以進行不同模式的清潔作業為其創作應用。

由於環境污染、建築施工、季節交替和氣候變換等因素，交通軌道槽內不可避免的沾滿了大量的工業垃圾、落葉、砂石、淤泥等沉積物，這不但會嚴重腐蝕線路和元件，更會嚴重威脅到列車的行車安全。

現有的滾刷吹掃作業和人工清潔作業具有揚塵污染大、軌道潔淨度低、清潔作業困難和工作效率低下等缺點，很難滿足軌道交通的實際需求。因此，業界研發有中國專利公告第CN102900048號一種軌道清理維護車，包括一個路軌兩用底盤、配有車輛防側翻機構的軌道輪系統、軌道清潔執行機構、擦乾機構和防護油塗敷系統；軌道輪系統通過液壓升降機構與車體底盤連接，車輛防側翻機構固定在兩個軌道輪中間，軌道清潔執行機構通過銷軸固定在車體底盤下。本發明採用一個路軌兩用底盤結構為基礎進行改裝，解決了軌道維護質量要求高、軌道周圍空間小的難題，並根據維護工作的需要，可實現在軌行駛功能、兩條軌道各五個工作面的同步除垢功能、軌道工作面的油污清洗功能、軌道工作面自動塗油功能。然而，上述結構組成繁雜，相對地，造成產製者在成本上的提升，同時，上述軌道清理維護車也無法依據現場污染狀況來進行調配清洗模式。

爰此，如何提供一種快速精準的軌道清洗模組，以符合車輛運行安全與降低時間成本，進而推動清洗模組的整合，仍為目前相關產業所致力研發之方向。

緣是，創作人有鑑於現有軌道清洗應用的諸多缺失，改良創作一槽型軌道清洗模組，其目的在於提供一種適用安裝於軌道清洗車輛下方，操作者可以根據軌道污染程度選擇合適的工作模式及元件，以進行不同模式的清潔作業，藉此符合工業需求與時間成本。

為了達到上述實施目的，本創作人提出一種自動化之槽型軌道清洗模組，於本創作之一實施例中，係在一控制基座上設置有一彈性推桿、一防滑動套筒、一刷具單元、一高壓噴射裝置、除塵裝置及一深度檢測單元。

於本創作之一實施例中，所述彈性推桿可清除軌道內較硬之泥沙，並裝設於一防滑動套筒中，以防止清除泥沙時偏離清除路線，所述彈性推桿上方裝設有一彈性元件，以防止清除泥沙時有其他應力回彈造成裝置受損。

於本創作之一實施例中所述刷具單元可接續將軌道內之異物清除，並以所述高壓噴射裝置清洗槽形軌道內部。

於本創作之一實施例中所述除塵裝置可將槽形軌道內清洗後之剩餘塵土泥沙吸除，並以所述深度檢測單元，檢測槽形軌道內是否有剩餘異物，藉此，本創作之槽形軌道清洗模組將安全性大幅提升且更符合時間成本，強化車輛軌道之運行。

於本創作之一實施例中所述深度檢測單元可進一步採用紅外線感測元件、雷射模組、超音波感測元件或雷達電磁波感測元件其中之一。

本創作之目的及其結構功能上的優點，將依據以下圖面所示之結構，配合具體實施例予以說明，俾使審查委員能對本創作有更深入且具體之瞭解。

首先，請參閱第一圖所示，為本創作較佳實施例之整體架構示意圖，其包含有：

一控制基座(10)，為提供動力的基座；

一彈性推桿(1)，係對應軌道(A)處並用以清除軌道(A)內較硬之泥沙，所述彈性推桿(1)安裝設於一防滑動套筒(2)中，所述防滑動套筒(2)固定在所述控制基座上，且於所述彈性推桿(1)上方裝設有一彈性元件(11)，所述彈性元件(11)一端定位在所述控制基座上；

一刷具單元(3)，係安裝在所述控制基座(10)底部，且位於所述彈性推桿(1)後方，可接續將軌道(A)內之異物清除；

一高壓噴射裝置(4)，係安裝在所述控制基座(10)底部，且位於所述刷具單元(3)後方，用以高壓噴射液體清洗槽形軌道(A)內部；

一除塵裝置(5)，係安裝在所述控制基座底部，且位於所述高壓噴射裝置(4)後方，用以將槽形軌道(A)內清洗後之剩餘塵土泥沙吸除；

一深度檢測單元(6)，係安裝在所述控制基座(10)後端部位，用以檢測槽形軌道(A)內是否有剩餘異物。

當於使用時，請參第一~五圖所示，本創作之槽形軌道清洗模組主要能安裝在車輛(7)的前端車頭下方，左右各一組，讓左、右模組分別對應軌道的左、右槽，使其可對應槽形軌道(A)來進行清潔工作；然而，若要加強清潔效果也可於車輛(7)前端車頭及車尾部位分別安裝左右各一組，以提升清潔效益[如第五圖所示]。

當進行清洗的車輛行進於輕軌軌道(A)時[如第三圖所示]，先透過所述彈性推桿(1)對應軌道內較硬之泥沙，經由所述彈性推桿(1)往復彈性破壞硬質泥沙異物，也能因應軌道(A)槽位及異物位置調整所述彈性推桿(1)傾斜角度，進一步讓所述彈性推桿(1)被套設在一防滑動套筒(2)中，能防止清除泥沙時偏離清除路線，進一步在所述彈性推桿(1)上方裝設有一彈性元件(11)，所述彈性元件(11)一端定位在所述控制基座(10)上，藉由彈性技術能防止清除泥沙時，有其他應力回彈造成模組受損。

接著，位於所述控制基座(10)底部的刷具單元(3)對應軌道(A)內部接續在所述彈性推桿(1)後方，將軌道(A)內被所述彈性推桿(1)震破或鏟下之異物清除，進一步所述刷具單元(3)可採用氣動刷具單元或電動刷具單元，且其所述刷具單元(3)的動力來源可由車輛動力提供；接續，再以可調整噴頭角度的高壓噴射裝置(4)噴出液體或清潔水對應清洗槽形軌道(A)內部，並將異物往後端噴吹，之後，透過本創作實施例中的所述除塵裝置(5)可將槽形軌道內清洗後之剩餘塵土泥沙吸除，且所述除塵裝置(5)上可設有吸塵罩(51)，所述吸塵罩(51)能調整吸塵角度，使其更完善吸附剩餘塵土泥沙。最後，利用後端所述深度檢測單元(6)檢測槽形軌道內是否有剩餘異物，進一步所述深度檢測單元(6)可採用紅外線感測元件、雷射模組[包含點雷射及線雷射]、超音波感測元件或雷達電磁波感測元件其中之一，透過深度檢測單元(6)檢測以確保槽形軌道(A)內的清潔狀況。

上述操作方式為一系列連續作動，然而，清潔操作人員也可以根據軌道(A)污染程度選擇合適的工作模式及元件，舉例如：無硬質泥砂時，可以所述刷具單元配合所述除塵裝置(5)，或有油污時也可以單獨啟動所述高壓噴射裝置(4)噴出液體或清潔水對應清洗槽形軌道(A)內部…等等，以不同模式進行清潔作業。

綜上所述，本創作之槽形軌道清洗模組，的確能藉由上述所揭露之實施例，達到所預期之使用功效，且本創作亦未曾公開於申請前，誠已完全符合專利法之規定與要求。爰依法提出新型專利之申請，懇請惠予審查，並賜准專利，則實感德便。

藉由以上所述，本創作系統之組成與使用實施說明可知，本創作與現有結構相較之下，具有下列優點：

1.本創作槽形軌道清洗模組，透過各種單元與裝置架構組成的清洗模組，讓清潔操作者可以根據軌道污染程度選擇合適的工作模式及元件，以進行不同模式的清潔作業。

2.本創作槽形軌道清洗模組，能整合各種軌道清洗的單元與裝置，達到快速精準的軌道清洗模組，以符合車輛運行安全與降低時間成本功效。

惟，上述所揭之圖示及說明，僅為本創作之較佳實施例，非為限定本創作之保護範圍；大凡熟悉該項技藝之人士，其所依本創作之特徵範疇，所作之其它等效變化或修飾，皆應視為不脫離本創作之設計範疇。

10:控制基座

1:彈性推桿

11:彈性元件

2:防滑動套筒

3:刷具單元

4:高壓噴射裝置

5:除塵裝置

51:吸塵罩

6:深度檢測單元

7:車輛

A:軌道

第一圖：本創作之槽形軌道清洗模組整體架構示意圖。

第二圖：本創作安裝於車輛上進行清洗的示意圖。

第三圖：本創作模組對應輕軌軌道的示意圖。

第四圖：本創作實施操作之清洗狀態放大示意圖。

第五圖：本創作模組安裝於車輛上的另一實施狀態示意圖。

10:控制基座

1:彈性推桿

11:彈性元件

2:防滑動套筒

3:刷具單元

4:高壓噴射裝置

5:除塵裝置

51:吸塵罩

6:深度檢測單元

Claims (5)

1. 一種槽形軌道清洗模組，其包含有： 一控制基座，為提供動力的基座； 一彈性推桿，係對應軌道處並用以清除軌道內較硬之泥沙，所述彈性推桿安裝設於一防滑動套筒中，所述防滑動套筒固定在所述控制基座上； 一刷具單元，係安裝在所述控制基座底部，且位於所述彈性推桿後方，可接續將軌道內之異物清除； 一高壓噴射裝置，係安裝在所述控制基座底部，且位於所述刷具單元後方，用以高壓噴射液體清洗槽形軌道內部； 一除塵裝置，係安裝在所述控制基座底部，且位於所述高壓噴射裝置後方，用以將槽形軌道內清洗後之剩餘塵土泥沙吸除； 一深度檢測單元，係安裝在所述控制基座後端部位，用以檢測槽形軌道內是否有剩餘異物。
2. 如請求項1所述之槽形軌道清洗模組，其中於所述彈性推桿上方裝設有一彈性元件，所述彈性元件一端定位在所述控制基座上。
3. 如請求項1所述之槽形軌道清洗模組，其中所述刷具單元選用氣動刷具單元或電動刷具單元，且其動力來源可由車輛動力提供。
4. 如請求項1所述之槽形軌道清洗模組，其中所述深度檢測單元選用紅外線感測元件、雷射模組、超音波感測元件、雷達電磁波感測元件其中之一。
5. 如請求項4所述之槽形軌道清洗模組，其中所述雷射模組採用點雷射、線雷射其一。

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