TWM610483U - 適用於車裝之系統單元箱、櫃 - Google Patents

Abstract

一種適用於車裝之系統單元箱、櫃，係可供組設於車體內，包含有：一第一本體，係包含有複數個矩形側板，並由該等側板圍成一矩形體，而於內部形成有一容置空間，該側板係設有至少一連結單元，藉此，複數個第一本體之間可藉由該連結單元相互連結固定，使複數個第一本體間可相互堆疊、延伸，而可供任意排列組合，且使用者可依需求，於每一個第一本體之容置空間內置設所需功能之物件，提升經濟性、機動性以及便利性。

Description

適用於車裝之系統單元箱、櫃

本創作係與一種系統單元箱、櫃有關，特別是指一種適用於車裝之系統單元箱、櫃。

近幾年來，露營活動開始流行而蔚然成風，然而由於露營車造價偏貴，且內部裝潢及配置往往無法依個人需求進行變更，因此有許多人會將箱型車進行改造，車廂內部一般設有箱、櫥、櫃、臥室、吧檯、流理檯等，讓人員在戶外露營時亦可方便地使用露營車上的生活設備。

然而，習知箱型車的車廂的使用空間有限，且當使用者有其他需求之裝備或傢俱時，需先拆下原本車內內裝之裝備或傢俱，不僅繁雜且增加裝修成本，另外，若使用者換車時，也需再重新安裝車內傢俱，非常不便利。是以，本案創作人於觀察到上述缺點後，認為如何開發出一種可組裝於車體之系統單元箱、櫃，其係可依照使用者之需求，相互堆疊、延伸，而可供任意排列組合，便於安裝或拆卸搬運，提升經濟性、機動性以及便利性，而遂有本創作之產生。

本創作之目的係在提供一種適用於車裝之系統單元箱、櫃，其係可依照使用者之需求，相互堆疊、延伸，而可供任意排列組合，便於安裝或拆卸搬運，提升經濟性、機動性以及便利性。

為達上述目的，本創作所提供之適用於車裝之系統單元箱、櫃，係可供組設於車體內，包含有：一第一本體，其係為矩形體，而於內部形成有一容置空間，且該第一本體至少有一面具有一側板；一連結單元，其係設於該第一本體之側板上。

本創作所提供之適用於車裝之系統單元箱、櫃，其係可於該第一本體之容置空間中置放不同功能之物件，且該第一本體可藉由該連結單元與另一第一本體相互連結固定，使複數個第一本體間可相互堆疊、延伸，而可供任意排列組合，且便於安裝或拆卸搬運，提升經濟性、機動性以及便利性。

10:第一本體

11:容置空間

12:側板

13:開口

14:活動板

20:連結單元

21:鎖孔

30:第二本體

200:車體

210:固定板

300:馬桶

400:物品

500:瓦斯爐

第1圖係本創作較佳實施例之立體圖。

第2圖係本創作第一本體形成櫃體之立體圖。

第3圖係本創作第一本體形成箱體之立體圖。

第4圖係本創作二個第一本體以連結單元結合固定之示意圖。

第5圖係本創作之使用示意圖。

第6圖係本創作第二本體之立體圖。

第7圖係本創作組設於車體內之示意圖。

請參閱第1圖所示，係本創作一較佳實施例之立體圖，其係揭露有一種適用於車裝之系統單元箱、櫃，係包含有：

一第一本體10，係包含有複數個側板12，該等側板12係為矩形狀，並由該等側板12圍成一矩形體，而於該第一本體10內部形成有一容置空間11，且該第一本體10至少有一側形成有一開口13，於本實施例中，該第一本體10係於前方形成有該開口13，其於側面皆形成有該側板12。

複數個連結單元20，其分別設於該等第一本體10之側板12上，於本實施例中，每一連結單元20皆包含有複數個鎖孔21，可供螺栓鎖設於該鎖孔21上。

為供進一步瞭解本創作構造特徵、運用技術手段及所預期達成之功效，茲將本創作之應用方式加以敘述，相信當可由此而對本創作有更深入且具體之瞭解，如下所述：

請參閱第2圖所示，為本創作形成櫃體之立體圖，該第一本體10係於前方之一側形成有該開口13，其於側面皆設有該側板12，並於前方開口13處樞設有一活動板14，而可供開闔，使該第一本體10形成一櫃體；請參閱第3圖所示，為本創作形成箱體之立體圖，係於上方之一側形成有該開口13，其於側面皆設有該側板12，並於上方開口13處樞設有一活動板14，而可供開闔，形成一箱體。

請再參閱第4圖所示，為本創作二個第一本體結合固定之示意圖，該等第一本體10相鄰之側板12可藉由螺栓對該等連結單元20之鎖孔21加以螺鎖而形成固定，使該等第一本體10間可相互堆疊、延伸，而可供任意排列組合，本實施例中，係以二個第一本體10分別以一櫃體及一箱體之形式形成橫向之連結固定，而具有櫃體及箱體之功能。

請再參閱第5圖所示，係本創作之使用示意圖，使用者可依照需求於第一本體10之容置空間11中置設不同功能之物件，本實施例中， 係以三個第一本體10分別以一櫃體及二箱體之形式形成橫向之連結固定，並且於形成櫃體的第一本體10內，於容置空間11置放有一物品400，而形成箱體的第一本體10內，於其容置空間11中則設置有一馬桶300及一瓦斯爐500等。

請再參閱第6圖所示，係本創作之第二本體之立體圖，本創作更包含有一第二本體30，該第二本體30之體積係為該第一本體10之體積以倍數演變，該第二本體30係有較大之空間可擺放更大之物件。

請再參閱第7圖所示，係本創作組設於車體內之示意圖，該車體200係具有一固定板210，該固定板210上對應該等連結單元20亦設有連接單元，使第一本體10及該第二本體30可藉由該等連結單元20固定於該固定板210上，且由於該第二本體30為第一本體10之體積以倍數演變，因此使得該等第一本體10以及該等第二本體30間可無縫隙的善用有限空間，相互堆疊、延伸，而可供任意排列組合，提升經濟性與便利性。

值得一提的是，由於該等第一本體10以及該等第二本體30係以連結單元20相互結合固定，因此可方便組合或拆解，使用者可於抵達目的地後，將該等第一本體10以及該等第二本體30於車體200上拆解取出，搬運至戶外後，再加以組裝使用，提升機動性以及實用性。

值得再提的是，由於該等第一本體10以及該等第二本體30係可置放不同功能之物件，因此使用者可依照每次外出不同的需求，而選擇放置不同功能之第一本體10或第二本體30，且該等第一本體10與該等第二本體30係適用放任何廂型、廂式車款，甚至只要空間可以放置，一般房車後車廂也可以置放安裝，提升經濟性與方便性。

茲，再將本創作之特徵及其可達成之預期功效陳述如下：

本創作係於該等第一本體10或該等第二本體30中放置不同功能之物件，透過該等連結單元20使得相鄰之該等第一本體10或該等第二本體30相互結合固定，因此可相互無縫隙地堆疊、延伸、任意排列組合，且可任意拆卸搬運，提高經濟性、機動性以及便利性。

綜上所述，本創作在同類產品中實有其極佳之進步實用性，同時遍查國內外關於此類結構之技術資料，文獻中亦未發現有相同的構造存在在先，是以，本創作實已具備新型專利要件，爰依法提出申請。

惟，以上所述者，僅係本創作之一較佳可行實施例而已，故舉凡應用本創作說明書及申請專利範圍所為之等效結構變化，理應包含在本創作之專利範圍內。

10:第一本體

11:容置空間

12:側板

13:開口

20:連結單元

21:鎖孔

Claims (6)

1. 一種適用於車裝之系統單元箱、櫃，係可供組設於車體內，包含有：

   一第一本體，係包含有複數個矩形側板，並由該等側板圍成一矩形體，而於內部形成有一容置空間；

   至少一連結單元，其係設於該第一本體之側板上；

   藉此，複數個第一本體之間可藉由該等連結單元相互連結固定，使複數個第一本體間可相互堆疊、延伸，而可供任意排列組合。
2. 依據申請專利範圍第1項所述之適用於車裝之系統單元箱、櫃，其中，該第一本體位於前方形成一開口，並於開口處樞設有一活動板，係可供開闔，而使該第一本體形成一櫃體。
3. 依據申請專利範圍第1項所述之適用於車裝之系統單元箱、櫃，其中，該第一本體位於上方形成一開口，並於開口處樞設有一活動板，係可供開闔，而使該第一本體形成一箱體。
4. 依據申請專利範圍第1項所述之適用於車裝之系統單元箱、櫃，其中，該連結單元係包含複數個鎖孔，而可供螺栓鎖設於該鎖孔上。
5. 依據申請專利範圍第1項所述之適用於車裝之系統單元箱、櫃，其中，更包含有一第二本體，該第二本體之體積係為該第一本體之體積以倍數演變。
6. 依據申請專利範圍第5項所述之適用於車裝之系統單元箱、櫃，其中，該第一本體與該第二本體之間可藉由該等連結單元相互連結固定。

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