TWM595808U

TWM595808U - 車輛保養維修流程智慧化管理系統

Info

Publication number: TWM595808U
Application number: TW109200493U
Authority: TW
Inventors: 黃澤凱
Original assignee: 巡辰股份有限公司
Priority date: 2020-01-14
Filing date: 2020-01-14
Publication date: 2020-05-21

Abstract

一種車輛保養維修流程智慧化管理系統，其辨識進廠車輛的第一車牌號碼以記錄車輛的進廠時間於一工作記錄表單，並藉由設置在接待區、工作區、美容區及交車區的定位標籤讀取器讀取進入上述各區的車輛上的定位標籤發射的定位訊號，並傳送包含該定位標籤的標籤識別碼及各該定位標籤讀取器的定位識別碼的定位訊號給管理端電腦，使根據收到的定位訊號得知車輛所在區域且記錄車輛停留在各區的停留時間於該工作記錄表單以智能判斷維修進度，並且辨識要離場車輛的第二車牌號碼與上述第一車牌號碼相符後，記錄該車輛的一離廠時間於該工作記錄表單。

Description

車輛保養維修流程智慧化管理系統

本新型是有關於一種車輛保養流程管理系統，特別是指一種自動化記錄車輛保養維修過程的車輛保養維修流程智慧化管理系統。

現有汽車保養廠對車輛進行保養作業時，通常是需要人工利用行動電子裝置(例如平板電腦)或者紙本紀錄車輛的保養階段及保養內容，因此需要高度仰賴人工，也容易產生錯誤的記錄，而且過多的人工記錄作業難以被量化及數據化，因此無法精確計算每日確切的工作產能，而不易藉由數據分析發現作業流程中需要改善的地方或缺失，以致汽車保養廠不能精進或優化其作業流程而無法有效地提高產能。

因此，本新型之目的，即在提供一種至少能解決上述問題的車輛保養維修流程智慧化管理系統。

於是，本新型之車輛保養維修流程智慧化管理系統應用在一車輛保養廠，該車輛保養廠至少具有一進出通道、一接待區、一工作區、一美容區及一交車區；該系統包括一管理端電腦、一第一影像擷取裝置、至少一第一定位標籤讀取器、至少一第二定位標籤讀取器、至少一第三定位標籤讀取器、至少一第四定位標籤讀取器及一第二影像擷取裝置。該第一影像擷取裝置設在該進出通道並與該管理端電腦電耦接，以擷取從該進出通道進入的一車輛的一第一車牌影像並傳送該第一車牌影像至該管理端電腦，且該管理端電腦根據該第一車牌影像辨識該車輛的一第一車牌號碼並記錄該第一車牌號碼及該車輛的一進廠時間；該至少一第一定位標籤讀取器設在該接待區並與該管理端電腦電耦接，且進入該接待區的該車輛上被放置一定位標籤後，該第一定位標籤讀取器讀取該定位標籤發射的一定位訊號，並傳送一包含該定位標籤的一標籤識別碼及該第一定位標籤讀取器的一第一定位識別碼的第一定位訊號給該管理端電腦，使該管理端電腦根據該第一定位訊號中包含的該標籤識別碼及該車牌號碼建立一記錄該進廠時間的工作記錄表單，並且該至少一第一定位標籤讀取器持續地讀取停留在該接待區的該車輛上的該定位標籤發射的該定位訊號並持續地傳送該第一定位訊號給該管理端電腦，使該管理端電腦根據該第一定位訊號計算該車輛在該接待區的一第一停留時間，並記錄該第一停留時間於該工作記錄表單；該至少一第二定位標籤讀取器設在該工作區並與該管理端電腦電耦接，且其能持續地讀取停留在該工作區的該車輛上的該定位標籤發射的該定位訊號，並持續地傳送一包含該定位標籤的該標籤識別碼及該第二定位標籤讀取器的一第二定位識別碼的第二定位訊號給該管理端電腦，使該管理端電腦根據該第二定位訊號計算該車輛在該工作區的一第二停留時間，並記錄該第二停留時間於該工作記錄表單；該至少一第三定位標籤讀取器設在該美容區並與該管理端電腦電耦接，且其能持續地讀取停留在該美容區的該車輛上的該定位標籤發射的該定位訊號，並持續地傳送一包含該定位標籤的該標籤識別碼及該第三定位標籤讀取器的一第三定位識別碼的第三定位訊號給該管理端電腦，使該管理端電腦根據該第三定位訊號計算該車輛在該美容區的一第三停留時間，並記錄該第三停留時間於該工作記錄表單；該至少一第四定位標籤讀取器設在該交車區並與該管理端電腦電耦接，且其能持續地讀取停留在該交車區的該車輛上的該定位標籤發射的該定位訊號，並持續地傳送一包含該定位標籤的該標籤識別碼及該第四定位標籤讀取器的一第四定位識別碼的第四定位訊號給該管理端電腦，使該管理端電腦根據該第四定位訊號計算該車輛在該交車區的一第四停留時間，並記錄該第四停留時間於該工作記錄表單；該第二影像擷取裝置設在該進出通道並與該管理端電腦電耦接，以擷取從該進出通道離開的該車輛的一第二車牌影像並傳送該第二車牌影像至該管理端電腦，且該管理端電腦根據該第二車牌影像辨識該車輛的一第二車牌號碼，並於確認該第二車牌號碼與該第一車牌號碼相符後，記錄該車輛的一離廠時間於該工作記錄表單。

在本新型的一些實施態樣中，該管理端電腦判斷該車輛在該工作區的一停留時間超過一預設時間，才判定該車輛確實停留在該工作區進行維修作業，並根據持續收到的該第二定位訊號統計該車輛在該修維區停留的該停留時間而獲得該第二停留時間；且該管理端電腦判斷該車輛在該美容區的一停留時間超過一預設時間，才判定該車輛確實停留在該美容區進行美容作業，並根據持續收到的該第三定位訊號統計該車輛在該美容區停留的該停留時間而獲得該第三停留時間。

在本新型的一些實施態樣中，該管理端電腦還能和與該接待區、該工作區、該美容區及該交車區各別對應的多個負責人終端裝置通訊，以及時傳送該車輛在該接待區、該工作區、該美容區或該交車區的一停留時間給相對應的該負責人終端裝置。

在本新型的一些實施態樣中，該管理端電腦還收集所記錄的該等工作記錄表單，並統計分析該等工作記錄表單中記錄的該等第一停留時間、該等第二停留時間、該等第三停留時間及該等第四停留時間，以獲得相對應的一第一合理停留時間、一第二合理停留時間、一第三合理停留時間及一第四合理停留時間，且該管理端電腦判斷該車輛在該接待區、該工作區、該美容區或該交車區的該停留時間已超過相對應的該第一合理停留時間、該第二合理停留時間、該第三合理停留時間或該第四合理停留時間時，該管理端電腦會及時傳送一超時警示通知給該接待區、該工作區、該美容區或該交車區相對應的該負責人終端裝置。

在本新型的一些實施態樣中，該工作區還包含多個工作車位，且該管理端電腦還根據該至少一第二定位標籤讀取器傳來的該第二定位訊號，判定該車輛目前在該等工作車位其中的哪一個工作車位，並進一步計算該車輛在該工作車位停留的一維修時間，而根據該車輛在該等工作車位其中至少一工作車位停留的該維修時間統計得到該第二停留時間。

在本新型的一些實施態樣中，該管理端電腦還應用一藉由機器學習而建立的預測模型預測未來幾天會回廠維修的一車輛數以及該工作區的各該工作車位的一負載量、該美容區的一負載量，以及該接待區的一第一合理停留時間、該工作區的各該工作車位的一合理維修時間及一合理產能、該美容區的一第三合理停留時間及一合理產能和該交車區的一第四合理停留時間，並利用該預測模型根據該車輛數、該工作區的各該工作車位的該負載量和該美容區的該負載量以及該接待區的該第一合理停留時間、該工作區的各該工作車位的該合理維修時間及該合理產能、該美容區的該第三合理停留時間及該合理產能和該交車區的該第四合理停留時間，提供一針對未來幾天該工作區的各該工作車位以及該美容區的機具及人力調度建議；其中，該預測模型是藉由輸入該管理端電腦所收集和記錄的該等工作記錄表單、車輛預約維修記錄、車輛銷售記錄至一機器學習演算法，使根據該等工作記錄表單中記錄的資料、車輛預約維修記錄、車輛銷售記錄進行分析及學習而建立。

在本新型的一些實施態樣中，該管理端電腦還能與該車輛的一使用者端電子裝置通訊，以傳送一維修進度通知至該使用者端電子裝置。

在本新型的一些實施態樣中，該車輛保養廠還具有一調度區，且該系統還包括至少一第五定位標籤讀取器，其設在該調度區並與該管理端電腦電耦接，且其能持續地讀取停留在該調度區的該車輛上的該定位標籤發射的該定位訊號，並持續地傳送一包含該定位標籤的該標籤識別碼及該第五定位標籤讀取器的一第五定位識別碼的第五定位訊號給該管理端電腦，使該管理端電腦根據該第五定位訊號計算該車輛在該調度區的一第五停留時間，並記錄該第五停留時間於該工作記錄表單。

本新型之功效在於：藉由設置在不同區域的定位標籤讀取器讀取停留在各該區域的車輛上的定位標籤所發出的定位訊號，且各該定位標籤讀取器各別傳送內含該定位標籤的標籤識別碼及其本身之定位識別碼的定位訊號給該管理端電腦，使該管理端電腦能夠根據收到的定位訊號追蹤該車輛的所在位置以及該車輛在不同區域的停留時間並記錄在一工作記錄表單中，藉此達到以最少人工作業自動收集車輛的保養作業數據的目的，並利用收集到的車輛的保養作業數據所建立的一預測模型預測未來幾天會回廠保養的車輛數、該工作區的各該工作車位的一負載量、該美容區的一負載量，以及各該工作車位和該美容區的一合理停留時間及一合理產能，以進一步根據所預測的各該工作車位的該負載量、該美容區的該負載量，以及各該工作車位和該美容區的該合理停留時間及該合理產能，提供針對未來幾天各該工作車位以及該美容區的機具及人力調度建議，藉此優化車輛維修(保養)廠的產能管理與作業流程。

在本新型被詳細描述之前，應當注意在以下的說明內容中，類似的元件是以相同的編號來表示。

參閱圖1，是本新型車輛維修保養流程智慧化管理系統的一實施例，其應用在如圖1所示的一車輛保養廠，該車輛保養廠至少具有一進出通道1、一接待區2、一工作區3、一美容區4及一交車區5，且該進出通道1、該接待區2、該工作區3、該美容區4及該交車區5的位置、順序和動向只是為了方便說明的示意圖，並非實際場域設計。且本實施例的該車輛保養流程智慧化管理系統包括一管理端電腦6，一設在該進出通道1並與該管理端電腦6電耦接的第一影像擷取裝置7，一設在該接待區2並與該管理端電腦6電耦接的第一定位標籤讀取器20，一設在該工作區3並與該管理端電腦6電耦接的第二定位標籤讀取器30，一設在該美容區4並與該管理端電腦6電耦接的第三定位標籤讀取器40，一設在該交車區5並與該管理端電腦6電耦接的第四定位標籤讀取器50以及一設在該進出通道1並與該管理端電腦6電耦接的第二影像擷取裝置8。其中上述「電耦接」一詞是指裝置之間能透過有線連接(例如訊號線或網路線)或無線傳輸方式(例如短距離無線通訊)進行通訊以傳輸訊號。該管理端電腦6是以設置在該接待區2為例，但不以此為限，亦即該管理端電腦6也可以設在該車輛保養廠之其它區域。

而且該管理端電腦6已知該第一定位標籤讀取器20、該第二定位標籤讀取器30、該第三定位標籤讀取器40及該第四定位標籤讀取器50所在的位置。此外，該第一定位標籤讀取器20、該第二定位標籤讀取器30、該第三定位標籤讀取器40及該第四定位標籤讀取器50的設置數量並不以一個為限，而是按照其所設置的場域大小以及其接收訊號的範圍來決定其設置數量。

且該進出通道1在實際實施上可以是一單線雙向車道也可以是一雙線單向車道，圖1是以雙線單向車道為例，亦即該進出通道1規劃成包含一入口車道11及一出口車道12，且該第一影像擷取裝置7是設在該入口車道11的一適當位置以擷取從該入口車道11進入的車輛的車牌影像，而該第二影像擷取裝置8是設在該出口車道12的一適當位置以擷取即將從該出口車道12離開的車輛的車牌影像。此外，若該進出通道1是單線雙向車道時，則該第一影像擷取裝置7和該第二影像擷取裝置8會分別被設置在車道的適當位置以分別擷取進入車道和即將從車道離開的車輛的車牌影像。

再者，當沒有車輛進出該進出通道1時，該第一影像擷取裝置7和該第二影像擷取裝置8並不會一直擷取影像而是處於待機狀態。因此，為了觸發該第一影像擷取裝置7和該第二影像擷取裝置8中的一攝影機適時地動作以擷取(拍攝)車輛的車牌影像，該第一影像擷取裝置7和該第二影像擷取裝置8還各別包含設置在該入口車道11及該出口車道12適當位置處的一近接(鄰近)感測器（proximity sensor）(圖未示)，當該近接感測器偵測到有物體接近時，即發送一觸發訊號觸發該攝影機動作。

因此，藉由上述設置於車輛保養廠的該些裝置將進行如圖2所示的車輛維修保養流程。首先，如圖2的步驟S1所示，當一車輛100要進入車輛保養廠進行維修或保養時，該車輛100開進該入口車道11時，設在該入口車道11的該第一影像擷取裝置7會擷取從該入口車道11進入的該車輛100的一第一車牌影像，並將該第一車牌影像傳送至該管理端電腦6，該管理端電腦6收到該第一車牌影像後，即對該第一車牌影像進行影像辨識以獲得該車輛100的一第一車牌號碼，並記錄該第一車牌號碼及該車輛100的一進廠時間。此時，該管理端電腦6也可根據該第一車牌號碼確認該車輛100是否為已預約車輛。

接著，如圖2的步驟S2，當該車輛100沿著該入口車道11開至該接待區2時，在該接待區2的服務人員會將一定位標籤21放置在該車輛100上，此時，設在該接待區2的該第一定位標籤讀取器20能讀取(接收)被放置在該車輛100上的該定位標籤21所發射的一內含該定位標籤21的一標籤識別碼的定位訊號，且該第一定位標籤讀取器20從該定位訊號取得該標籤識別碼，並將該標籤識別碼與其一第一識別碼包含在一第一定位訊號後，傳送該第一定位訊號給該管理端電腦6；且由於該管理端電腦6已知該第一定位標籤讀取器20設在該接待區2，因此當該管理端電腦6收到該第一定位訊號並從中取得該第一識別碼及該標籤識別碼後，即得知該車輛100目前位於該接待區2，並根據該標籤識別碼以及該車輛100的該車牌號碼建立一記錄該車輛100的該進廠時間的工作記錄表單。

然後，如圖2之步驟S3，該第一定位標籤讀取器20會持續地讀取停留在該接待區2的該車輛100上的該定位標籤21發射的該定位訊號，並持續地傳送該第一定位訊號給該管理端電腦6，直到該車輛100離開該接待區2，且該管理端電腦6會從第一次收到該第一定位訊號後開始計時，因此，該管理端電腦6即能根據持續傳來的該第一定位訊號計算該車輛100在該接待區2的一第一停留時間，並記錄該第一停留時間於該工作記錄表單。

接著，如圖2的步驟S4，當該車輛100進入到該工作區3時，設在該工作區3的該第二定位標籤讀取器30將讀取到進入該工作區3的該車輛100上的該定位標籤21發射的該定位訊號，並從該定位訊號中取得該標籤識別碼後，產生一包含該標籤識別碼及其(該第二定位標籤讀取器30)本身的一第二定位識別碼的第二定位訊號，並傳送該第二定位訊號給該管理端電腦6，此時，由於該管理端電腦6已知該第二定位標籤讀取器30是設在該工作區3，因此，該管理端電腦6根據收到的該第二定位訊號包含的該標籤識別碼及該第二定位識別碼，即得知該車輛100已進入該工作區3並開始重新計時。因此，在該車輛100停留在該工作區3的期間，該管理端電腦6即能根據持續傳來的該第二定位訊號計算該車輛100在該工作區2的一第二停留時間，並記錄該第二停留時間於該工作記錄表單。此外，值得一提的是，為了確定該車輛100確實有在該工作區3進行維修作業而不是只是經過該工作區3，當該管理端電腦6判斷該車輛100在該工作區3的一停留時間超過一預設時間，例如5分鐘，才判定該車輛100確實有在該工作區3進行維修作業，並根據持續收到的該第二定位訊號持續統計該車輛100在該修維區3停留的該停留時間，而獲得該第二停留時間並記錄於該工作記錄表單。

具體而言，如圖1所示，該工作區3還包含多個工作車位31，每一或數個工作車位31對應某一保養項目，例如兩個工作車位31對應同一個保養項目(保養項目例如更換機油和各種過濾元件、更換剎車片或輪胎、清洗節氣門油路、更換電瓶等等)，且在上述步驟S4中，該第二定位標籤讀取器30還可根據該定位標籤21傳來的該定位訊號，判定該定位標籤21的方位及訊號強度，並傳送包含該定位標籤21的識別碼、方位、訊號強度以及該第二定位識別碼的該第二定位訊號給該管理端電腦6，使該管理端電腦6根據該定位標籤21的方位及訊號強度進一步計算出該車輛100目前是在該等工作車位31其中的哪一個工作車位31，而得知該車輛100正在進行哪一個保養項目，並進而統計出該車輛100在那個工作車位31停留的一維修時間，藉此，例如該車輛100要進行三個保養項目而依序在該工作區3的其中三個工作車位31停留，則該管理端電腦6即可根據該車輛100在該三個工作車位31分別停留的該維修時間統計得到該第二停留時間，並分別記錄該三個工作車位31的該維修時間及其對應的該保養項目於該工作記錄表單。

當然，為了進一步提高該車輛100在該工作區3的每一個工作車位31的定位準確度，可以在該工作區3設置多個分散在不同位置的第二定位標籤讀取器30，則該管理端電腦6可藉由多個第二定位標籤讀取器30傳來的該等包含該定位標籤21的不同訊號強度的該第二定位訊號，更準確地計算出該車輛100所在的該工作車位31。

此外，值得一提的是，為了確定該車輛100確實有在該工作區3進行維修作業而不是只是經過該工作區3，當該管理端電腦6判斷該車輛100在該工作區3的至少一工作車位31的該維修時間超過例如5分鐘，才判定該車輛100有進行至少一保養項目，並將該車輛100在該至少一工作車位31的一總維修時間、保養項目及對應的維修人員及/或人力等記錄於該工作記錄表單。

接著，如圖2的步驟S5，當該車輛100進入該美容區4，則設在該美容區4的該第三定位標籤讀取器40將接收(讀取)停留在該美容區4的該車輛100上的該定位標籤21發射的該定位訊號，且從該定位訊號中取得該標籤識別碼，再將包含該標籤識別碼及其(該第三定位標籤讀取器40)本身的一第三定位識別碼的一第三定位訊號傳送給該管理端電腦6，且由於該管理端電腦6已事先得知該美容區4的位置，因此，該管理端電腦6根據該第三定位訊號包含的該標籤識別碼及該第三定位識別碼，即得知該車輛100已進入該美容區4並開始重新計時。因此，在該車輛100停留在該美容區4的期間，該管理端電腦6即能根據持續傳來的該第三定位訊號計算該車輛100在該美容區4的一第三停留時間，並記錄該第三停留時間於該工作記錄表單。

同樣地，值得一提的是，為了確定該車輛100確實有在該美容區4進行美容作業而不是只是經過該美容區3，因此當該管理端電腦6判斷該車輛100在該美容區4的一停留時間超過一預設時間，例如5分鐘，才判定該車輛100確實有在該美容區4進行美容作業，並根據持續收到的該第三定位訊號統計該車輛100在該美容區3停留的該停留時間，而獲得該第三停留時間並記錄於該工作記錄表單。

最後，如圖2的步驟S6，當該車輛100在該美容區4完成美容項目後，即開往該交車區5準備交車。此時，同樣地，設在該交車區5的該第四定位標籤讀取器50將讀取停留在該交車區50的該車輛100上的該定位標籤21發射的該定位訊號，並從該定位訊號中取出該標籤識別碼後，將包含該標籤識別碼及其(該第四定位標籤讀取器50)本身的一第四定位識別碼的一第四定位訊號傳送給該管理端電腦6，且由於該管理端電腦6已事先得知該交車區5的位置，因此，該管理端電腦6根據該第四定位訊號包含的該標籤識別碼及該第四定位識別碼，即得知該車輛100已進入該交車區5並開始重新計時。因此，在該車輛100停留在該交車區4的期間，該管理端電腦6即能根據持續傳來的該第四定位訊號計算該車輛100在該交車區5的一第四停留時間，並記錄該第四停留時間於該工作記錄表單。此外，該車輛100也可能從該接待區2直接前往該美容區4進行洗車美容，因此該管理端電腦6就不會產生及記錄該第二停留時間，或者該車輛100也可能在該工作區3完成維修作業後直接前往該交車區5，因此該管理端電腦6就不會產生及記錄該第三停留時間。

另外，在本實施例中，如圖1所示，該車輛保養廠還可以規劃一調度區9，該調度區9中設有至少一與該管理端電腦6電耦接的第五定位標籤讀取器90，且該調度區9設有多個停車格供例如等待進入工作區3、美容區4或交車區5的該車輛100暫停，且該第五定位標籤讀取器90將持續地讀取停留在該調度區9的該車輛100上的該定位標籤21發射的該定位訊號，且從該定位訊號中取得該標籤識別碼，再將包含該標籤識別碼及其(該第五定位標籤讀取器90)本身的一第五定位識別碼的一第五定位訊號傳送給該管理端電腦6，而且由於該管理端電腦6已事先得知該調度區9的位置，因此，該管理端電腦6根據該第五定位訊號包含的該標籤識別碼及該第五定位識別碼，即得知該車輛100進入該調度區9並開始重新計時。因此，在該車輛100停留在該調度區9的期間，該管理端電腦6即能根據持續傳來的該第五定位訊號計算該車輛100在該調度區9的一第五停留時間，並記錄該第五停留時間於該工作記錄表單。

此外，要進一步說明的是，藉由上述的該定位標籤21與該等定位標籤讀取器20、30、40、50、90以及該管理端電腦6所進行的室內定位，可以採用但不限於現有的藍牙BLE室內定位技術、室內WiFi定位技術、射頻識別（RFID）室內定位技術、Zigbee室內定位、超寬頻（UWB)定位技術、紅外線室內定位技術等來實現。

且該車輛100在該交車區5等待車主來取車並完成結帳作業後，在該交車區5的服務人員即從該車輛100取下該定位標籤21，並令該管理端電腦6停止計時，則該管理端電腦6即根據第一次和最後一次傳來的該第四定位訊號計算該車輛100在該交車區5的該第四停留時間。然後，車主即能開車離開該交車區4並往該出口車道12方向行駛，此時，如圖2的步驟S7，當該車輛100從該出口車道12開出時，設於該出口車道12的該第二影像擷取裝置8擷取該車輛100的一第二車牌影像並將該第二車牌影像傳送至該管理端電腦6，該管理端電腦6對該第二車牌影像進行影像辨識得到一第二車牌號碼，並於確認(比對)該第二車牌號碼與該第一車牌號碼相符後，即令設於該出口車道12的一閘門(圖未示)開啟以放行該車輛100，並記錄該車輛100的一離廠時間於該工作記錄表單。當然，該出口車道12也可以不設置閘門而直接讓車輛通過。

藉此，該管理端電腦6即可根據該車輛100的該進廠時間及該離廠時間計算得到該車輛100的一總服務時間並記錄於該工作記錄表單。

此外，如圖3所示，該管理端電腦6還能和與該接待區2、該工作區3、該美容區4及該交車區5各別對應的多個負責人終端裝置22、32、42、52透過有線或無線網路通訊，以及時傳送該車輛100在該接待區2、該工作區3、該美容區4或該交車區5的一停留時間給相對應的該負責人端電子裝置22、32、42、52，使該接待區2、該工作區3、該美容區4及該交車區5各別對應的負責人能透過各該負責人端電子裝置22、32、42、52得知該車輛100目前的維修進度，以及該車輛100在該接待區2、該工作區3、該美容區4或該交車區5的該停留時間是否已超過一預設的合理時間。

具體而言，要事先設定該車輛在該接待區2、該工作區3、該美容區4或該交車區5的該預設的合理時間，其中一方法是根據過往維修經驗來推估，而另一方法則可由該管理端電腦6收集過往(例如兩年前至今)所記錄的該等工作記錄表單，並統計分析該等工作記錄表單中記錄的該等第一停留時間、該等第二停留時間、該等第三停留時間及該等第四停留時間，以獲得與該接待區2對應的一第一合理停留時間、與該工作區3對應的一第二合理停留時間、與該美容區4對應的一第三合理停留時間以及與該交車區5對應的一第四合理停留時間。藉此，當該管理端電腦6判斷該車輛100在該接待區2、該工作區3、該美容區4或該交車區5的該停留時間已超過相對應的該第一合理停留時間、該第二合理停留時間、該第三合理停留時間或該第四合理停留時間時，該管理端電腦6會及時傳送一超時警示通知給該接待區2、該工作區3、該美容區4或該交車區5相對應的該負責人端電子裝置22、32、42、52，以提醒相對應的該負責人前往所負責的區域關心或協助排除工作進度落後的問題。

此外，該管理端電腦6還可應用一藉由機器學習而建立的預測模型預測未來幾天會回廠維修的一車輛數以及該工作區3的各該工作車位31的一負載量和該美容區4的一負載量以及該接待區2的一第一合理停留時間、該工作區3的各該維修工作車位31的一合理維修時間及一合理產能、該美容區4的一第三合理停留時間及一合理產能和該交車區5的一第四合理停留時間。具體而言，該管理端電腦6收集所記錄的該等工作記錄表單、車輛預約維修記錄、車輛銷售記錄等資料，並提供該些資料給例如載入在該管理端電腦6本身或者載入在另一電腦中的一機器學習演算法，例如Python Machine Learning Library或AWS Sagemaker，使根據該等工作記錄表單中記錄的資料、車輛預約維修記錄、車輛銷售記錄等資料進行分析及學習，而建立該預測模型。而由於利用機器學習建立特定用途的一預測模型已是習知且成熟技術，且非本案主要技術重點，故在此不于詳述。

藉此，當該管理端電腦6判斷該車輛100在該接待區2、該工作區3的某一工作車位31、該美容區4或該交車區5的該停留時間已超過相對應的該第一合理停留時間、該合理維修時間、該第三合理停留時間或該第四合理停留時間時，該管理端電腦6將及時傳送一超時警示通知給該接待區2、該工作區3、該美容區4或該交車區5相對應的該負責人端電子裝置22、32、42、52，以提醒相對應的該負責人前往所負責的區域關心或協助排除工作進度落後的問題。

此外，該管理端電腦6還可利用該預測模型根據預測的該車輛數、該工作區3的各該工作車位31的該負載量和該美容區4的該負載量以及該接待區2的該第一合理停留時間、該工作區3的各該維修工作車位31的該合理維修時間及該合理產能、該美容區4的該第三合理停留時間及該合理產能和該交車區5的該第四合理停留時間，提供一針對未來幾天該工作區3的各該工作車位31以及該美容區4可能所需的機具及人力調度(或排班)建議。藉此，能夠合理地善用車輛保養廠的容量並有效提高車輛保養廠的產能。

再者，該管理端電腦6還能與該車輛100的一使用者端電子裝置101(例如使用者的手機)通訊，以根據該車輛100所在區域傳送(例如透過手機簡訊或者透過即時通訊軟體(比如Line)推播訊息等方式)相對應的一維修進度通知至該使用者端電子裝置101。

綜上所述，上述實施例藉由設置在不同區域的定位標籤讀取器20、30、40、50、90讀取停留在各該區域2、3、4、5、9的車輛上的定位標籤所發出的定位訊號，且各該定位標籤讀取器20、30、40、50、90並各別傳送內含該定位標籤的標籤識別碼及其本身之定位識別碼的定位訊號給該管理端電腦6，使該管理端電腦6能夠根據收到的定位訊號追蹤該車輛的所在位置以及該車輛在不同區域的停留時間並記錄在一工作記錄表單中，藉此達到可在最少人工作業需求的狀況下自動收集車輛的保養作業數據，並利用收集到的車輛的保養作業數據所建立的一預測模型預測未來幾天會回廠保養的車輛數、該工作區的各該工作車位的一負載量、該美容區的一負載量，以及各該工作車位和該美容區的一合理停留時間及一合理產能，以進一步根據所預測的各該工作車位的該負載量、該美容區的該負載量，以及各該工作車位和該美容區的該合理停留時間及該合理產能，提供針對未來幾天各該工作車位以及該美容區的機具及人力調度建議，藉此優化車輛維修(保養)廠的產能管理與作業流程，而確實達到本新型的功效與目的。

惟以上所述者，僅為本新型之實施例而已，當不能以此限定本新型實施之範圍，凡是依本新型申請專利範圍及專利說明書內容所作之簡單的等效變化與修飾，皆仍屬本新型專利涵蓋之範圍內。

1:進出通道 11:入口車道 12:出口車道 2:接待區 20:第一定位標籤讀取器 21:定位標籤 3:工作區 30:第二定位標籤讀取器 31:工作車位 4:美容區 40:第三定位標籤讀取器 5:交車區 50:第四定位標籤讀取器 6:管理端電腦 7:第一影像擷取裝置 8:第二影像擷取裝置 9:調度區 90:第五定位標籤讀取器 100:車輛 101:使用者端電子裝置 22、32、42、52:負責人終端裝置 S1~S7:步驟

本新型之其他的特徵及功效，將於參照圖式的實施方式中清楚地顯示，其中：圖1是本新型車輛維修保養流程智慧化管理系統的一實施例應用在車輛保養廠的各種裝置的配置位置以及車輛的動線示意圖；圖2是本實施例的主要流程圖；及圖3是本實施例的管理端電腦能與多個負責人終端裝置以及車輛的使用者之使用者端電子裝置進行通訊的示意圖。

1:進出通道

11:入口車道

12:出口車道

2:接待區

20:第一定位標籤讀取器

21:定位標籤

3:工作區

30:第二定位標籤讀取器

31:工作車位

4:美容區

40:第三定位標籤讀取器

5:交車區

50:第四定位標籤讀取器

6:管理端電腦

7:第一影像擷取裝置

8:第二影像擷取裝置

9:調度區

90:第五定位標籤讀取器

100:車輛

Claims

一種車輛保養維修流程智慧化管理系統，應用在一車輛保養廠，該車輛保養廠至少具有一進出通道、一接待區、一工作區、一美容區及一交車區；該系統包括：一管理端電腦；一第一影像擷取裝置，其設在該進出通道並與該管理端電腦電耦接，以擷取從該進出通道進入的一車輛的一第一車牌影像並傳送該第一車牌影像至該管理端電腦，且該管理端電腦根據該第一車牌影像辨識該車輛的一第一車牌號碼並記錄該第一車牌號碼及該車輛的一進廠時間；至少一第一定位標籤讀取器，其設在該接待區並與該管理端電腦電耦接，且進入該接待區的該車輛上被放置一定位標籤後，該第一定位標籤讀取器讀取該定位標籤發射的一定位訊號，並傳送一包含該定位標籤的一標籤識別碼及該第一定位標籤讀取器的一第一定位識別碼的第一定位訊號給該管理端電腦，使該管理端電腦根據該第一定位訊號中包含的該標籤識別碼及該車牌號碼建立一記錄該進廠時間的工作記錄表單，並且該至少一第一定位標籤讀取器持續地讀取停留在該接待區的該車輛上的該定位標籤發射的該定位訊號並持續地傳送該第一定位訊號給該管理端電腦，使該管理端電腦根據該第一定位訊號計算該車輛在該接待區的一第一停留時間，並記錄該第一停留時間於該工作記錄表單；至少一第二定位標籤讀取器，其設在該工作區並與該管理端電腦電耦接，且其能持續地讀取停留在該工作區的該車輛上的該定位標籤發射的該定位訊號，並持續地傳送一包含該定位標籤的該標籤識別碼及該第二定位標籤讀取器的一第二定位識別碼的第二定位訊號給該管理端電腦，使該管理端電腦根據該第二定位訊號計算該車輛在該工作區的一第二停留時間，並記錄該第二停留時間於該工作記錄表單；至少一第三定位標籤讀取器，其設在該美容區並與該管理端電腦電耦接，且其能持續地讀取停留在該美容區的該車輛上的該定位標籤發射的該定位訊號，並持續地傳送一包含該定位標籤的該標籤識別碼及該第三定位標籤讀取器的一第三定位識別碼的第三定位訊號給該管理端電腦，使該管理端電腦根據該第三定位訊號計算該車輛在該美容區的一第三停留時間，並記錄該第三停留時間於該工作記錄表單；至少一第四定位標籤讀取器，其設在該交車區並與該管理端電腦電耦接，且其能持續地讀取停留在該交車區的該車輛上的該定位標籤發射的該定位訊號，並持續地傳送一包含該定位標籤的該標籤識別碼及該第四定位標籤讀取器的一第四定位識別碼的第四定位訊號給該管理端電腦，使該管理端電腦根據該第四定位訊號計算該車輛在該交車區的一第四停留時間，並記錄該第四停留時間於該工作記錄表單；及一第二影像擷取裝置，其設在該進出通道並與該管理端電腦電耦接，以擷取從該進出通道離開的該車輛的一第二車牌影像並傳送該第二車牌影像至該管理端電腦，且該管理端電腦根據該第二車牌影像辨識該車輛的一第二車牌號碼，並於確認該第二車牌號碼與該第一車牌號碼相符後，記錄該車輛的一離廠時間於該工作記錄表單。
如請求項1所述的車輛保養維修流程智慧化管理系統，其中，該管理端電腦判斷該車輛在該工作區的一停留時間超過一預設時間，才判定該車輛確實停留在該工作區進行維修作業，並根據持續收到的該第二定位訊號統計該車輛在該修維區停留的該停留時間而獲得該第二停留時間；且該管理端電腦判斷該車輛在該美容區的一停留時間超過一預設時間，才判定該車輛確實停留在該美容區進行美容作業，並根據持續收到的該第三定位訊號統計該車輛在該美容區停留的該停留時間而獲得該第三停留時間。
如請求項1所述的車輛保養維修流程智慧化管理系統，其中該管理端電腦還能和與該接待區、該工作區、該美容區及該交車區各別對應的多個負責人終端裝置通訊，以及時傳送該車輛在該接待區、該工作區、該美容區或該交車區的一停留時間給相對應的該負責人終端裝置。
如請求項3所述的車輛保養維修流程智慧化管理系統，其中該管理端電腦還收集所記錄的該等工作記錄表單，並統計分析該等工作記錄表單中記錄的該等第一停留時間、該等第二停留時間、該等第三停留時間及該等第四停留時間，以獲得相對應的一第一合理停留時間、一第二合理停留時間、一第三合理停留時間及一第四合理停留時間，且該管理端電腦判斷該車輛在該接待區、該工作區、該美容區或該交車區的該停留時間已超過相對應的該第一合理停留時間、該第二合理停留時間、該第三合理停留時間或該第四合理停留時間時，該管理端電腦會及時傳送一超時警示通知給該接待區、該工作區、該美容區或該交車區相對應的該負責人終端裝置。
如請求項3所述的車輛保養維修流程智慧化管理系統，其中該工作區還包含多個工作車位，且該管理端電腦還根據該至少一第二定位標籤讀取器傳來的該第二定位訊號，判定該車輛目前在該等工作車位其中的哪一個工作車位，並進一步計算該車輛在該工作車位停留的一維修時間，而根據該車輛在該等工作車位其中至少一工作車位停留的該維修時間統計得到該第二停留時間。
如請求項5所述的車輛保養維修流程智慧化管理系統，其中該管理端電腦還應用一藉由機器學習而建立的預測模型預測未來幾天會回廠維修的一車輛數以及該工作區的各該工作車位的一負載量、該美容區的一負載量，以及該接待區的一第一合理停留時間、該工作區的各該工作車位的一合理維修時間及一合理產能、該美容區的一第三合理停留時間及一合理產能和該交車區的一第四合理停留時間，並利用該預測模型根據該車輛數、該工作區的各該工作車位的該負載量和該美容區的該負載量以及該接待區的該第一合理停留時間、該工作區的各該工作車位的該合理維修時間及該合理產能、該美容區的該第三合理停留時間及該合理產能和該交車區的該第四合理停留時間，提供一針對未來幾天該工作區的各該工作車位以及該美容區的機具及人力調度建議；其中，該預測模型是藉由輸入該管理端電腦所收集和記錄的該等工作記錄表單、車輛預約維修記錄、車輛銷售記錄至一機器學習演算法，使根據該等工作記錄表單中記錄的資料、車輛預約維修記錄、車輛銷售記錄進行分析及學習而建立。
如請求項1所述的車輛保養維修流程智慧化管理系統，其中該管理端電腦還能與該車輛的一使用者端電子裝置通訊，以傳送一維修進度通知至該使用者端電子裝置。
如請求項1至7其中任一項所述的車輛保養維修流程智慧化管理系統，其中該車輛保養廠還具有一調度區，且該系統還包括至少一第五定位標籤讀取器，其設在該調度區並與該管理端電腦電耦接，且其能持續地讀取停留在該調度區的該車輛上的該定位標籤發射的該定位訊號，並持續地傳送一包含該定位標籤的該標籤識別碼及該第五定位標籤讀取器的一第五定位識別碼的第五定位訊號給該管理端電腦，使該管理端電腦根據該第五定位訊號計算該車輛在該調度區的一第五停留時間，並記錄該第五停留時間於該工作記錄表單。