TWM591435U - 具不同高度之導電積木 - Google Patents

Abstract

本創作係一種內部具有電氣迴路的導電積木，其包一頂蓋及至少一電連接件；頂蓋具有一頂蓋頂部、第一區、第二區、至少一連通槽及至少一導電楔柱，第一區及第二區向下突出於該頂蓋頂部，第一區的高度與第二區的高度不同；電連接件貫穿連通槽而穿設第一區及第二區，並且穿設位於頂蓋頂面的導電楔柱；藉此，能夠在空間較大的第一區安裝電池或發光元件等各種能增加積木功能的電子元件，第一區的電氣迴路透過電連接件橫向延伸至第二區，並且可選擇性地進一步延伸至第二區的導電楔柱，以簡化導電積木組合模型的高度與複雜度。

Description

具不同高度之導電積木

本創作係涉及一種內部空間中設有電氣迴路，兩個積木彼此卡合後，內部電氣迴路同時產生電連接的導電積木，尤指一種主體結構具有不同高度的導電積木。

現有技術中的導電積木經常利用凸部與凹部互相卡合連接，導電積木內部具有電氣迴路，且迴路於積木的嵌合部形成金屬接點，藉此，兩個導電積木在互相嵌合固定後，其內部的電氣迴路便可互相電連接，使電流能跨積木傳導。

現有的導電積木至少包含接電型導電積木及機能型導電積木；接電型導電積木的內部僅有金屬導電片，主要功能在於使電氣迴路能夠透過導電積木的連接而延伸；而機能型導電積木的內部則進一步裝有電路板以及電池或LED燈泡等各種功能元件而可提供積木組合供電、照明等各種不同附加功能，但機能型導電積木因內部空間需容納較多元件，因此機能型導電積木的高度往往明顯高於接電型導電積木。

然而，因現有的導電積木僅能以頂面與底面相嵌合，因此，如果想要將電氣迴路延伸至機能型導電積木的一側邊，則必須要先在機能型導電積木的頂面或底面先嵌合一塊接電型導電積木，才能透過此接電型導電積木延伸電氣迴路；但如此則會進一步使積木組合的高度增加，同時也需使用較多塊的導電積木，因而增加積木組合的複雜度與成本。

因此，現有技術的導電積木實有待加以改良。

有鑑於前述之現有技術的缺點及不足，本創作提供一種具不同高度之導電積木以降低積木組合的體積與成本。

為達到上述的創作目的，本創作所採用的技術手段為設計一種具不同高度之導電積木，其中包含： 一頂蓋，其具有： 一頂蓋頂部； 一第一區，其向下突出於該頂蓋頂部，且具有一第一區側部，該第一區側部突出於該頂蓋頂部之底面，且該第一區側部與該頂蓋頂部圍繞出一第一內部空間及一第一底部開口； 至少一第二區，其向下突出於該頂蓋頂部，且連接該第一區的一側，該至少一第二區具有一第二區側部，該第二區側部突出於該頂蓋頂部之底面，該第二區側部連接該第一區側部，且該第二區側部與該頂蓋頂部圍繞出一第二內部空間及一第二底部開口，且該第二區側部突出於該頂蓋頂部的距離不同於該第一區側部突出於該頂蓋頂部的距離； 至少一連通槽，其貫穿該第一區側部及該第二區側部，且延伸至該第一底部開口的開口周緣及該第二底部開口的開口周緣，並連通該第一內部空間及該第二內部空間； 至少一導電楔柱，其突出形成於該頂蓋頂部的頂面； 至少一電連接件，其設於該第一內部空間及該第二內部空間中，且貫穿該至少一連通槽，該等電連接件穿設於該至少一導電楔柱中。

本創作的優點在於，頂蓋中相鄰設置高度不同的第一區及第二區(第二區側部突出於頂蓋頂部的距離與第一區側部突出於頂蓋頂部的距離不同)，因此其中一區高度較高而具有較大的內部空間，能夠安裝電池或發光元件等各種能增加積木功能的元件，同時，第一區的電氣迴路透過電連接件橫向延伸至第二區，並且可選擇性地進一步延伸至第二區的導電楔柱；藉此，當積木組合中須具備供電、發光等各種功能時，便可透過本創作將功能相關的電氣迴路直接橫向延伸，使積木組合的整體高度能夠縮減，同時也能夠減少積木組合內的積木數量，以降低積木組合的複雜度與成本；當積木組合為一汽車模型時，一塊本創作的導電積木即可構成汽車的底盤，同時還可將車燈所需的供電電池容納於其中，可大量簡化汽車模型的複雜度。

進一步而言，所述之具不同高度之導電積木，其中該具不同高度之導電積木進一步包含一電路板，其設於該第一內部空間中，並且電連接該至少一電連接件；該至少一電連接件包含至少一連接部及一突出部，該突出部的一端連接該電路板，該突出部的另一端嵌合該至少一連接部，該至少一連接部及該突出部均為導電材質。

進一步而言，所述之具不同高度之導電積木，其中該頂蓋頂部的底面凹設有至少一突出部卡槽；該至少一電連接件的該突出部包含至少一頂蓋突出部，該頂蓋突出部朝向該頂蓋頂部穿設該突出部卡槽，該頂蓋突出部的兩側邊分別抵靠該突出部卡槽的兩側壁面。

進一步而言，所述之具不同高度之導電積木，其中該頂蓋突出部的其中一側邊突出有一突出部倒鉤，該突出部倒鉤的尖端抵靠該突出部卡槽的側壁面，以限制該突出部朝遠離該頂蓋頂部的方向移動。

進一步而言，所述之具不同高度之導電積木，其中該突出部朝向該頂蓋頂部地抵靠該至少一連接部。

進一步而言，所述之具不同高度之導電積木，其中該頂蓋頂部的底面凹設有至少一連接部卡槽；該電連接件穿設固定於該連接部卡槽中；該電連接件的該突出部包含至少一連接部夾爪，該連接部夾爪夾持該連接部，該連接部夾爪朝向該頂蓋頂部穿設該連接部卡槽，該連接部夾爪的兩側分別抵靠該連接部卡槽的兩側壁面。

進一步而言，所述之具不同高度之導電積木，其中該具不同高度之導電積木進一步包含一底座，該底座設於該第一內部空間中，且位於該第一底部開口處，該底座上貫穿設有至少一第一區楔孔，該至少一第一區楔孔的形狀對應該至少一導電楔柱的形狀。

進一步而言，所述之具不同高度之導電積木，其中該第二內部空間於該第二底部開口處形成至少一第二區楔孔，該至少一第二區楔孔的形狀對應該至少一導電楔柱的形狀。

進一步而言，所述之具不同高度之導電積木，其中該第二內部空間的內壁面突出有複數嵌合肋條，該等嵌合肋條延伸至該第二底部開口處，且該等嵌合肋條環繞形成該至少一第二區楔孔。

以下配合圖式及本創作之較佳實施例，進一步闡述本創作為達成預定創作目的所採取的技術手段。

請參閱圖1至圖4所示，本創作之具不同高度之導電積木包含一頂蓋10及二電連接件20，且在本實施例中，進一步包含有一電路板30及一底座50；此外本創作使用時可容置一電池40。

前述之頂蓋10在本實施例中為一體成型，且具體來說是塑膠射出成形的單一元件，但頂蓋10也可以是塑膠以外的材質；頂蓋10具有一頂蓋頂部11、複數導電楔柱12、一第一區13、二第二區14、複數第二區楔孔15及二連通槽16；

前述之第一區13及二第二區14向下突出於頂蓋頂部11，二第二區14分別連接第一區13的兩相對側，但二第二區14的位置不以第一區13的相對兩側為限，並且第二區14的數量也可以只有一個；

前述之導電楔柱12突出形成於頂蓋頂部11的頂面；在本實施例中，導電楔柱12沿二第二區14的連線方向排列，第一區13及二第二區14的上方均具有導電楔柱12，但導電楔柱12的位置不以此為限；前述之二電連接件20設於第一區13及第二區14中，且穿設於導電楔柱12中，在本實施例中，各導電楔柱12的外端面貫穿有一正極孔及一負極孔，二電連接件20分別為一正極電連接件及一負極電連接件，二電連接件20分別穿設於導電楔柱12對應的正極孔及負極孔中，藉此，非本創作的導電積木只要卡合於本創作的任一導電楔柱12中，即可與本創作的二電連接件20電連接，達到延伸電氣迴路的效果，但不以此為限，在其他較佳實施例中，導電楔柱12的數量也可以與電連接件20的數量同樣為二，二導電楔柱12分別為一正極導電楔柱及一負極導電楔柱，正極導電楔柱僅貫穿有一正極孔，負極導電楔柱僅貫穿有一負極孔，二電連接件20則分別穿設二導電楔柱12的正極孔及負極孔中，如此也可；此外，前述之正極以及負極的名稱是對應本實施例中的直流電路而命名，並非對二電連接件20的功能做出限制。

請參閱圖4及圖11所示，前述之第一區13具有一第一區側部131，第一區側部131突出於頂蓋頂部11之底面，且第一區側部131與頂蓋頂部11圍繞出一第一內部空間132及一第一底部開口133；前述之二第二區14向下突出於頂蓋頂部11，二第二區14分別連接第一區13的兩相對側，第二區14具有一第二區側部141，第二區側部141突出於頂蓋頂部11之底面，第二區側部141連接第一區側部131，且第二區側部141與頂蓋頂部11圍繞出一第二內部空間142及一第二底部開口143，但二第二區14的位置不以第一區13的相對兩側為限，並且第二區14的數量也可以只有一個；第二區側部141突出於頂蓋頂部11的距離小於第一區側部131突出於頂蓋頂部11的距離，即第一區13的高度高於第二區14，使本創作的導電積木具有不同高度；在本實施例中，第一區側部131及第二區側部141皆為矩形的環壁，但不以矩形為限，亦可為其他形狀；此外，頂蓋10不以一體成型為限，也可以是由多個元件組合形成，僅要第一區13的高度與第二區14的高度不同，使本創作的導電積木具有不同高度即可。

在本實施例中，第二內部空間142於第二底部開口143處形成複數第二區楔孔15，具體來說，第二內部空間142的內壁面突出有複數嵌合肋條144，嵌合肋條144延伸至第二底部開口143處，嵌合肋條144於第二底部開口143處環繞形成二排第二區楔孔15，第二區楔孔15的形狀對應導電楔柱12的形狀，即兩個本創作的導電積木相互結合時，其中一個導電積木的導電楔柱12可卡合固定另一個導電積木的第二區楔孔15，但不以此為限，第二區楔孔15的數量也可以只有一個，甚至本創作也可沒有第二區楔孔15；

二連通槽16貫穿第一區側部131及第二區側部141，且延伸至第一底部開口133的開口周緣及第二底部開口143的開口周緣，並連通第一內部空間132及第二內部空間142；在本實施例中，二連通槽16分別貫穿二第二區14與第一區13連接處的壁面，但不以此為現，在只有一個第二區14的其他實施例中，連通槽16的數量對應第二區14的數量只有一個；在本實施例中，頂蓋頂部11的底面向下突出有一連通槽遮板161，其位於連通槽16中，連通槽遮板161突出於頂蓋頂部11的距離與第一區側部131突出於頂蓋頂部11的距離大致相同，藉此縮減連通槽16的面積，以降低灰塵等異物侵入第一內部空間132的風險。

請參閱圖4、圖7及圖9所示，在本實施例中，頂蓋頂部11的底面凹設有複數連接部卡槽17；連接部卡槽17的開口寬度朝頂蓋頂部11的頂面方向漸縮；頂蓋頂部11的底面凹設有至少一突出部卡槽18，突出部卡槽18的開口寬度朝頂蓋頂部11的頂面方向漸縮。

請參閱圖2、圖4至圖7及圖11所示，前述之電連接件20設於第一內部空間132及第二內部空間142中，且貫穿連通槽16，電連接件20穿設於導電楔柱12中，電連接件20與導電楔柱12的具體穿設對應方式如前文所述，在此不再贅述；在本實施例中，各電連接件20包含二片狀的連接部21及一片狀的突出部22；連接部21向上穿設於連接部卡槽17中，並且進一步向上穿設於導電楔柱12中，且突出於導電楔柱12外，以利於本創作卡合同時電連接其他非本創作的導電積木；在本實施例中，突出部22包含二連接部夾爪221及二頂蓋突出部222；二連接部夾爪221分別夾持二連接部21，連接部夾爪221朝向頂蓋頂部11地穿設連接部卡槽17，且連接部夾爪221的兩側分別抵靠連接部卡槽17的兩側壁面，因兩側壁面的距離朝藉頂蓋頂部11的頂面方向漸縮，藉此，連接部卡槽17便可擠壓連接部夾爪221，使連接部夾爪221穩固地夾持連接部21，確保電連接功能正常；其中，連接部21以及連接部夾爪221的數量也可以視導電楔柱12的排列方式而各只有一片及一個。

在本實施例中，頂蓋突出部222朝向頂蓋頂部11地穿設突出部卡槽18，頂蓋突出部222其中一側邊突出有一突出部倒鉤2221，頂蓋突出部222的兩側邊分別抵靠該距離漸縮的突出部卡槽18的兩側壁面，使突出部卡槽18能夠擠壓夾持頂蓋突出部222，同時，突出部倒鉤2221的尖端抵靠突出部卡槽18的一側壁面，以限制突出部22朝遠離頂蓋頂部11的方向移動，藉此確保突出部22能穩固地卡合頂蓋10；另外，形成於連接部夾爪221中的抵靠凹槽223之底部內壁面朝向頂蓋頂部11地抵靠連接部21，進一步使連接部21能被突出部22向上推動而保持穿設於連接部卡槽17內，進而確保連接部21與突出部22之間的電連接、強化連接部夾爪221夾持連接部21地力量以及確保電連接件20能正確地穿設於導電楔柱12中。

請參閱圖4、圖8、圖10及圖11所示，前述之電路板30及電池40設於第一內部空間132中，電路板30電連二電連接件20，具體來說，電路板30係電連接電連接件20的突出部22；電池40的兩極分別電連接電路板30，並透過電路板分別電連接二電連接件20。

請參閱圖2、圖4及圖10所示，在本實施例中，前述之底座50位於第一底部開口133處，底座50上貫穿設有複數第一區楔孔51，第一區楔孔51的形狀對應導電楔柱12的形狀，即兩個本創作的導電積木相互結合時，其中一個導電積木的導電楔柱12可卡合固定另一個導電積木的第一區楔孔51，但不以此為限，本創作也可以沒有底座50，當本創作沒有底座50時，第一區楔孔51也可以藉由第一內部空間132的內壁面形成，甚至本創作也可以沒有第一區楔孔51。

請參閱圖1所示，本創作可用以製作一汽車模型：一本創作之導電積木可作為汽車底盤，頂蓋10一端的導電楔柱12卡合連接一非本創作之車頭燈發光導電積木，頂蓋10另一端的導電楔柱12卡合連接另一非本創作之車尾燈發光導電積木，兩非本創作之車輪積木分別連接二第二區底面，另一非本創作之車頂蓋積木蓋設於頂蓋10上方形成車身，車頭燈及車尾燈發光積木可透過電連接件20取得電池的電流供應而發能夠發光。

綜上所述，本創作藉由在頂蓋中橫向相鄰設置一較高而內部空間較大的第一區及一高度較低的第二區，電連接件穿設第一區及第二區，使第一區的電氣迴路透過電連接件橫向延伸至第二區；電連接件可選擇性的穿設於第二區的接電楔柱，藉此降低積木組合的體積與成本。

另外，在其他較佳實施例中，第一區中並未安裝一電池，而是僅僅在電路板上安裝其他體積微小的電子元件，此時第一區的內部空間便能夠縮減，進而使第二區側部突出於頂蓋頂部的距離大於第一區側部突出於頂蓋頂部的距離，即第一區的高度低於第二區，如此也可。

以上所述僅是本創作的較佳實施例而已，並非對本創作做任何形式上的限制，雖然本創作已以較佳實施例揭露如上，然而並非用以限定本創作，任何所屬技術領域中具有通常知識者，在不脫離本創作技術方案的範圍內，當可利用上述揭示的技術內容作出些許更動或修飾為等同變化的等效實施例，但凡是未脫離本創作技術方案的內容，依據本創作的技術實質對以上實施例所作的任何簡單修改、等同變化與修飾，均仍屬於本創作技術方案的範圍內。

10:頂蓋 11:頂蓋頂部 12:導電楔柱 13:第一區 131:第一區側部 132:第一內部空間 133:第一底部開口 14:第二區 141:第二區側部 142:第二內部空間 143:第二底部開口 144:嵌合肋條 15:第二區楔孔 16:連通槽 161:連通槽遮板 17:連接部卡槽 18:突出部卡槽 20:電連接件 21:連接部 22:突出部 221:連接部夾爪 222:頂蓋突出部 2221:突出部倒鉤 223:抵靠凹槽 30:電路板 40:電池 50:底座 51:第一區楔孔

圖1係本創作之立體外觀圖。 圖2係本創作之下視圖。 圖3係本創作之電池組裝示意圖。 圖4係本創作之元件分解圖。 圖5為本創作之其中一電連接件之側視示意圖。 圖6為本創作之另一電連接件之側視示意圖。 圖7為本創作於其中一電連接件的凸出部位置之剖視示意圖。 圖8為本創作之第一區之剖視示意圖。 圖9為本創作之第二區之剖視示意圖。 圖10為本創作之其中一電連接件的連接部位置之剖視示意圖。 圖11為本創作於電池位置之剖視示意圖。

10:頂蓋

11:頂蓋頂部

12:導電楔柱

13:第一區

131:第一區側部

14:第二區

141:第二區側部

20:電連接件

Claims (9)

1. 一種具不同高度之導電積木，其包含： 一頂蓋，其具有： 一頂蓋頂部； 一第一區，其向下突出於該頂蓋頂部，且具有一第一區側部，該第一區側部突出於該頂蓋頂部之底面，且該第一區側部與該頂蓋頂部圍繞出一第一內部空間及一第一底部開口； 至少一第二區，其向下突出於該頂蓋頂部，且連接該第一區的一側，該至少一第二區具有一第二區側部，該第二區側部突出於該頂蓋頂部之底面，該第二區側部連接該第一區側部，且該第二區側部與該頂蓋頂部圍繞出一第二內部空間及一第二底部開口，且該第二區側部突出於該頂蓋頂部的距離不同於該第一區側部突出於該頂蓋頂部的距離； 至少一連通槽，其貫穿該第一區側部及該第二區側部，並連通該第一內部空間及該第二內部空間； 至少一導電楔柱，其突出形成於該頂蓋頂部的頂面； 至少一電連接件，其設於該第一內部空間及該第二內部空間中，且貫穿該至少一連通槽，該至少一電連接件穿設於該至少一導電楔柱中。
2. 如請求項1所述之具不同高度之導電積木，其中 該具不同高度之導電積木進一步包含一電路板，其設於該第一內部空間中，並且電連接該至少一電連接件； 該至少一電連接件包含至少一連接部及一突出部，該突出部的一端連接該電路板，該突出部的另一端嵌合該至少一連接部，該至少一連接部及該突出部均為導電材質。
3. 如請求項2所述之具不同高度之導電積木，其中 該頂蓋頂部的底面凹設有至少一突出部卡槽； 該至少一電連接件的該突出部包含至少一頂蓋突出部，該頂蓋突出部朝向該頂蓋頂部穿設該突出部卡槽，該頂蓋突出部的兩側邊分別抵靠該突出部卡槽的兩側壁面。
4. 如請求項3所述之具不同高度之導電積木，其中 該頂蓋突出部的其中一側邊突出有一突出部倒鉤，該突出部倒鉤的尖端抵靠該突出部卡槽的側壁面，以限制該突出部朝遠離該頂蓋頂部的方向移動。
5. 如請求項3所述之具不同高度之導電積木，其中該突出部朝向該頂蓋頂部地抵靠該至少一連接部。
6. 如請求項2所述之具不同高度之導電積木，其中 該頂蓋頂部的底面凹設有至少一連接部卡槽； 該電連接件穿設固定於該連接部卡槽中；該電連接件的該突出部包含至少一連接部夾爪，該連接部夾爪夾持該連接部，該連接部夾爪朝向該頂蓋頂部穿設該連接部卡槽，該連接部夾爪的兩側分別抵靠該連接部卡槽的兩側壁面。
7. 如請求項1所述之具不同高度之導電積木，其中該具不同高度之導電積木進一步包含一底座，該底座設於該第一內部空間中，且位於該第一底部開口處，該底座上貫穿設有至少一第一區楔孔，該至少一第一區楔孔的形狀對應該至少一導電楔柱的形狀。
8. 如請求項1所述之具不同高度之導電積木，其中該第二內部空間於該第二底部開口處形成至少一第二區楔孔，該至少一第二區楔孔的形狀對應該至少一導電楔柱的形狀。
9. 如請求項8所述之具不同高度之導電積木，其中該第二內部空間的內壁面突出有複數嵌合肋條，該等嵌合肋條延伸至該第二底部開口處，且該等嵌合肋條環繞形成該至少一第二區楔孔。

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