TWM588724U - 貨車廂門鎖 - Google Patents

Abstract

本創作係在提供一種貨車廂門鎖，主要係設有鎖座本體、鎖具、扣持件、固定座、從動件、制動件及蓋板所組成，該鎖具係設於鎖座本體上，該鎖具設有一撥動塊，該撥動塊之下方並設有一拉伸彈簧，該鎖座本體設有一透孔，該扣持件係由樞軸樞設於該鎖座本體上並位於該透孔內，該扣持件可於該鎖座本體上樞轉，該固定座係固設於該鎖座本體內並將該扣持件予以定位，該從動件係設於該固定座與該扣持件之間，該制動件係設於該鎖座本體內並位於該從動件下方，該蓋板係固設於該鎖座本體內並將該制動件予以定位於該鎖座本體內，如作，藉此構成一種使用方便，且上鎖、解鎖之操作容易，並能確保鎖扣安全的貨車廂門鎖。

Description

貨車廂門鎖

本創作係關於一種貨車廂門鎖，特別係指一種可方便且快速的將貨車廂門上鎖及解鎖者。

按，一般貨車之貨車廂門鎖扣裝置，如第一圖所示，其係在貨車廂之兩相對合的門板11上，於其中一門板11設有一栓桿座12，該栓桿座12上設有一栓桿13，該栓桿13上接設一扣板130，而於另一門板11上則設有栓桿插孔14及一扣環15，當二門板11關合後欲栓扣時，係藉由握持扣板130以拉動栓桿13，使栓桿13插入栓桿插孔14內，同時把扣板130扣合於扣環15上，再取一掛鎖16勾扣於扣環12而達到鎖扣之目的，但，習知的貨車廂門的鎖扣裝置，係藉由掛鎖16的上鎖才可鎖扣貨車廂門板或將掛鎖16解鎖後才可開啟貨車廂門板，習知之貨車廂門板在解鎖及鎖扣之使用操作上較為麻煩且費事。

本創作之目的，係在提供一種貨車廂門鎖，可有效解決習知貨車廂門鎖在使用時之缺失。

本創作之貨車廂門鎖，包括有： 一鎖座本體，該鎖座本體係固設於貨車廂的門板上，該鎖座本體上設有數個第一穿孔，該鎖座本體位於下部位置設有一容室，該容室內設有一連通至該鎖座本體內部之第二穿孔，數支螺絲係分別穿設於該鎖座本體之各個第一穿孔及第二穿孔內，一塞體係塞設於該鎖座本體之容室內，該鎖座本體上設有一透孔，該鎖座本體之內部位於該透孔之二側相對設有一凹槽，另於該鎖座本體之內面設有數個螺孔； 一鎖具，係設於該鎖座本體上，該鎖具位於該鎖座本體外側面上設有一鑰匙插孔，該鎖具位於該鎖座本體之內部設有一撥動塊，該撥動塊一側下方設有一拉伸彈簧； 一扣持件，係樞組於該鎖座本體之透孔內，該扣持件之二側相對設有樞軸，該二樞軸係樞組於該鎖座本體相對之凹槽內，該扣持件上段設有扣勾，而中段位置設有推塊，該扣持件之底部設有擋止部，另於該扣持件之下段內部設有一容置槽，該容置槽內橫向設有一卡持桿； 一固定座，係設於該鎖座本體內，並將該扣持件予以定位於該鎖座本體內，該固定座設有數個穿孔，於各該穿孔內均穿設有一螺固元件，該螺固元件並螺固於該鎖座本體相對應之螺孔內； 一從動件，係設於該扣持件與該固定座之間，該從動件之二端分別設有一卡槽，該從動件上套設有一壓縮彈簧，該從動件上端之卡槽係卡設於該扣持件之卡持桿上，該從動件下端之卡槽係卡設於該固定座上，該壓縮彈簧之二端分別抵持於該扣持件之卡持桿及該固定座上； 一制動件，係設於該鎖座本體內並位於該固定座之下方，該制動件中間設有一樞軸，該制動件係可活動地樞設於該樞桿上，該制動件相對設有二片體，該二片體之前端相對折設有一斜擋片，而後端相對設有一推片，該二片體之間設有一橫桿相連接，另於其中一該片體之下方設有一支桿，該支桿上套設有一彈簧； 一蓋板，係設於該鎖座本體之內部，該蓋板上設有數個穿孔，各該穿孔內係穿設有一螺固元件，而其中一該穿孔係對正於該鎖座本體之第二穿孔。

本創作之貨車廂門鎖，其中，該鎖具之撥動塊一側下方延設有一勾孔片，該勾孔片上設有一供該拉伸彈簧勾設之勾孔。

本創作之貨車廂門鎖，其中，該鎖座本體內部相對設有二定位部，該制動件之樞桿兩端分別設有一ㄈ形之定位座供與該鎖座本體之二定位部相對應扣合。

本創作之貨車廂門鎖，其中，該固定座中間部位之上緣設有一定位缺口，該固定座中間部位下緣設有一抵持片。

本創作之貨車廂門鎖，其中，該蓋板之底部設有一供該制動件之支桿插設入之插孔及一供設於該鎖具上之該拉伸彈簧勾設之勾塊。

本創作之貨車廂門鎖，其優點係在：可方便上鎖及解鎖之啟閉操作，並能確保鎖扣之安全性。

有關本創作為達上述之使用目的與功效，所採用之技術手段，茲舉出較佳可行之實施例，並配合圖式所示，詳述如下：

本創作之實施例，請參閱第二～五圖所示，包括有： 一鎖座本體2，該鎖座本體2係固設於貨車廂的門板上，該鎖座本體2上設有數個第一穿孔20，該鎖座本體2下部位置設有一容室21，該容室21內設有一連通至該鎖座本體2內部之第二穿孔22，數支螺絲23係分別穿設於該鎖座本體2之各第一穿孔20及第二穿孔22內，一塞體24係塞設於該鎖座本體2之容室21內，該鎖座本體2上設有一透孔25，該鎖座本體2之內部位於該透孔25之二側相對設有一凹槽26，另於該鎖座本體2之內面設有數個螺孔27，該鎖座本體2內部另相對設有二定位部28； 一鎖具3，係設於該鎖座本體2上，該鎖具3位於該鎖座本體2外側面上設有一鑰匙插孔30，該鎖具3位於該鎖座本體2之內部設有一撥動塊31，該撥動塊31一側下方延設有一勾孔片32，該勾孔片32上設有一勾孔33，該勾孔33勾設一拉伸彈簧34； 一扣持件4，係樞組於該鎖座本體2之透孔25上，該扣持件4之二側相對設有樞軸40，該二樞軸40係樞組於該鎖座本體2相對之凹槽26內，該扣持件4上端部設有扣勾41，而中段位置設有一推塊42，於扣持件4之底部設有擋止部43，另於該扣持件4下段內部設有一容置槽44，該容置槽44內橫向設有一卡持桿45； 一固定座5，係設於該鎖座本體2內，並將該扣持件4予以定位於該鎖座本體2內，係設為近似Ｈ形，該固定座5設有數個穿孔50，於各該穿孔50內均穿設有一螺固元件51，該固定座5中間部位之上緣設有一定位缺口52，該固定座5中間部位下緣設有一抵持片53； 一從動件6，係設於該扣持件4與該固定座5之間，該從動件6之二端分別設有一卡槽60，該從動件6上套設有一壓縮彈簧61； 一制動件7，係設於該鎖座本體2內並位於該固定座5之下方，該制動件7中間設有一樞軸70，該樞桿70之兩端分別設有一ㄈ形之定位座71供與該鎖座本體2之定位部28相對應扣合，而該制動件7係可活動地樞設於該樞桿70上，該制動件7相對設有二片體72，該二片體72之前端相對折設有一斜擋片720，而後端相對設有一推片721，又該二片體72之間設有一橫桿73相連接，另於其中一該片體72之下方設有一支桿74，該支桿74上套設有一彈簧75； 一蓋板8，係設於該鎖座本體2之內部，該蓋板53係設呈L型，該蓋板8上設有數個穿孔80、81，各該穿孔80內係穿設有一螺固元件82，而另一該穿孔81係對正於該鎖座本體2之第二穿孔22，該蓋板8之底部設有一插孔83及一勾塊84，如此，即為一貨車廂門鎖結構。

組裝時，請參閱第二～六圖所示，首先將扣持件4由鎖座本體2之內部設入於透孔25內，並使扣持件4之二樞軸40分別設入於鎖座本體2之二凹槽26內，再將拉伸彈簧34之一端扣設於鎖具3之勾孔片32的勾孔33上，另將制動件7之支桿74下端插入蓋板8之插孔83內，並將拉伸彈簧34之另一端勾扣於蓋板8底部的勾塊84上定位，再將該制動件7兩端之定位座71與鎖座本體2之定位部28相對應並予以扣合，並令蓋板8上之穿孔80與鎖座本體2上之螺孔27相互對正，並以螺固元件82穿設於穿孔80並螺固於鎖座本體2之螺孔27內，再將從動件6一端之卡槽60卡設於固定座5之定位缺口52上，將從動件6另一端之卡槽60卡設於扣持件4之容置槽44內的卡持桿45上，使壓縮彈簧61之一端抵持於扣持件4之卡持桿45、另端則抵持於固定座5之定位缺口52上，而固定座5之穿孔50則對正於鎖座本體2之螺孔27，並藉由螺固元件51穿設於固定座5之穿孔50並螺設於鎖座本體27之螺孔27，將固定座5固設於鎖座本體2之內部，如此，即可完成整體之組裝，並藉由螺絲23分別穿設於鎖座本體2之各第一穿孔20及第二穿孔22內，將該鎖座本體2螺固設於貨車廂的門板上。

當扣持件4呈鎖扣時，請參閱第四～六圖所示，其扣持件4係與鎖座本體2呈靠合狀態，若鎖具3之撥動塊31未轉動呈解扣狀態時，由於扣持件4底端的擋止部43係被制動件78的斜擋片720抵持定位，故扣持件4之下端部則無法被向內推移使上部之扣勾41向外旋移，當欲解扣時，請參閱第七～九圖所示，僅需將鑰匙插入鎖具3之鑰匙插孔30內轉動鑰匙，帶動鎖具3之撥動塊31隨之轉動去撥動制動件7的橫桿73向上推移（如第七圖所示），而被推移的橫桿73即連帶轉動兩側與樞桿70樞設的片體72轉動，並使片體72上之斜擋片720隨之向下旋移（如第八圖所示），待鬆放鑰匙後，該鎖具3之撥動塊31即被勾扣於勾孔片32的拉伸彈簧34拉回復位，此時，扣持件4的擋止部43不再受制動件7的斜擋片720擋止，即可以手動推壓扣持件4之下端部，使扣持件4上端部之扣勾41與鎖座本體2之上方形成開口（如第九圖所示），可將另一門板上之栓桿自扣持件4之扣勾當41中旋移出，即完成解扣動作，而當扳開扣持件4時，該扣持件4底端的擋止部43端緣則往內旋移並抵推制動件7的推片721，而使制動件7呈回復狀態，欲再次將貨車廂門上鎖時，僅需將貨車廂門板上之栓桿下壓進入扣持件4之扣勾41下方，而於貨車廂門板上之栓桿下壓作動時，栓桿可將扣持件4之推塊42予以下壓(或以手動將扣持件4之扣勾41向鎖座本體2推靠)，可使扣持件4與鎖座本體2呈靠合狀態，即可栓擋貨車廂門板，又當將扣持件4向鎖座本體2推靠操作之同時，該扣持件4底端外側面沿制動件7之斜擋片720推撥回復靠合狀態，而制動件7則受彈簧75之彈性回復迅速回轉復位，故當扣持件4再與鎖座本體2靠合後，又讓扣持件4底端的擋止部43再次受制動件7的斜擋片720擋止（如第六圖所示），而使該扣持件4無法向外扳開，即可達到上鎖之目的，如此使用操作簡易、方便又安全。

綜上所述，本創作確實已達到所預期之使用目的與功效，且更較習知者為之理想、實用，惟，上述實施例僅係針對本創作之較佳實施例進行具體說明而已，此實施例並非用以限定本創作之申請專利範圍，舉凡其它未脫離本創作所揭示之技術手段下所完成之均等變化與修飾，均應包含於本創作所涵蓋之申請專利範圍中。

11‧‧‧門板 12‧‧‧栓桿座 13‧‧‧栓桿 130‧‧‧扣板 14‧‧‧栓桿插孔 15‧‧‧扣環 16‧‧‧掛鎖 2‧‧‧鎖座本體 20‧‧‧第一穿孔 21‧‧‧容室 22‧‧‧第二穿孔 23‧‧‧螺絲 24‧‧‧塞體 25‧‧‧透孔 26‧‧‧凹槽 27‧‧‧螺孔 28‧‧‧定位部 3‧‧‧鎖具 30‧‧‧鑰匙插孔 31‧‧‧撥動塊 32‧‧‧勾孔片 33‧‧‧勾孔 34‧‧‧拉伸彈簧 4‧‧‧扣持件 40‧‧‧樞軸 41‧‧‧扣勾 42‧‧‧推塊 43‧‧‧擋止部 44‧‧‧容置槽 45‧‧‧卡持桿 5‧‧‧固定座 50‧‧‧穿孔 51‧‧‧螺固元件 52‧‧‧定位缺口 53‧‧‧抵持片 6‧‧‧從動件 60‧‧‧卡槽 61‧‧‧壓縮彈簧 7‧‧‧制動件 70‧‧‧樞桿 71‧‧‧定位座 72‧‧‧片體 720‧‧‧斜擋片 721‧‧‧推片 73‧‧‧橫桿 74‧‧‧支桿 75‧‧‧彈簧 8‧‧‧蓋板 80‧‧‧穿孔 81‧‧‧穿孔 82‧‧‧螺固元件 83‧‧‧插孔 84‧‧‧勾塊

第一圖所示係為習知貨櫃鎖外觀示意圖。 第二圖所示係為本創作實施例之立體分解圖。 第三圖所示係為本創作實施例之立體組合圖。 第四圖所示係為本創作實施例另一角度之立體組合圖。 第五圖所示係為本創作實施例之內側面結構之平面示意圖。 第六圖所示係為本創作實施例之側視剖面圖。 第七圖所示係為本創作實施例轉動鑰匙、旋轉鎖具之內側面平面示意圖。 第八圖所示係為第七圖之側視剖面圖。 第九圖所示係為本創作實施例按壓扣持件解扣之示意圖。

2‧‧‧鎖座本體

20‧‧‧第一穿孔

21‧‧‧容室

22‧‧‧第二穿孔

23‧‧‧螺絲

24‧‧‧塞體

25‧‧‧透孔

26‧‧‧凹槽

27‧‧‧螺孔

28‧‧‧定位部

3‧‧‧鎖具

31‧‧‧撥動塊

32‧‧‧勾孔片

33‧‧‧勾孔

34‧‧‧拉伸彈簧

4‧‧‧扣持件

40‧‧‧樞軸

41‧‧‧扣勾

42‧‧‧推塊

43‧‧‧擋止部

44‧‧‧容置槽

45‧‧‧卡持桿

5‧‧‧固定座

50‧‧‧穿孔

51‧‧‧螺固元件

52‧‧‧定位缺口

53‧‧‧抵持片

6‧‧‧從動件

60‧‧‧卡槽

61‧‧‧壓縮彈簧

7‧‧‧制動件

70‧‧‧樞桿

71‧‧‧定位座

72‧‧‧片體

720‧‧‧斜擋片

721‧‧‧推片

73‧‧‧橫桿

74‧‧‧支桿

75‧‧‧彈簧

8‧‧‧蓋板

80‧‧‧穿孔

81‧‧‧穿孔

82‧‧‧螺固元件

83‧‧‧插孔

84‧‧‧勾塊

Claims (5)

1. 一種貨車廂門鎖，包括有： 一鎖座本體，該鎖座本體係固設於貨車廂的門板上，該鎖座本體上設有數個第一穿孔，該鎖座本體位於下部位置設有一容室，該容室內設有一連通至該鎖座本體內部之第二穿孔，數支螺絲係分別穿設於該鎖座本體之各個第一穿孔及第二穿孔內，一塞體係塞設於該鎖座本體之容室內，該鎖座本體上設有一透孔，該鎖座本體之內部位於該透孔之二側相對設有一凹槽，另於該鎖座本體之內面設有數個螺孔； 一鎖具，係設於該鎖座本體上，該鎖具位於該鎖座本體外側面上設有一鑰匙插孔，該鎖具位於該鎖座本體之內部設有一撥動塊，該撥動塊一側下方設有一拉伸彈簧； 一扣持件，係樞組於該鎖座本體之透孔內，該扣持件之二側相對設有樞軸，該二樞軸係樞組於該鎖座本體相對之凹槽內，該扣持件上段設有扣勾，而中段位置設有推塊，該扣持件之底部設有擋止部，另於該扣持件之下段內部設有一容置槽，該容置槽內橫向設有一卡持桿； 一固定座，係設於該鎖座本體內，並將該扣持件予以定位於該鎖座本體內，該固定座設有數個穿孔，於各該穿孔內均穿設有一螺固元件，該螺固元件並螺固於該鎖座本體相對應之螺孔內； 一從動件，係設於該扣持件與該固定座之間，該從動件之二端分別設有一卡槽，該從動件上套設有一壓縮彈簧，該從動件上端之卡槽係卡設於該扣持件之卡持桿上，該從動件下端之卡槽係卡設於該固定座上，該壓縮彈簧之二端分別抵持於該扣持件之卡持桿及該固定座上； 一制動件，係設於該鎖座本體內並位於該固定座之下方，該制動件中間設有一樞軸，該制動件係可活動地樞設於該樞桿上，該制動件相對設有二片體，該二片體之前端相對折設有一斜擋片，而後端相對設有一推片，該二片體之間設有一橫桿相連接，另於其中一該片體之下方設有一支桿，該支桿上套設有一彈簧； 一蓋板，係設於該鎖座本體之內部，該蓋板上設有數個穿孔，各該穿孔內係穿設有一螺固元件，而其中一該穿孔係對正於該鎖座本體之第二穿孔。
2. 如申請專利範圍第1項所述之貨車廂門鎖，其中，該鎖具之撥動塊一側下方延設有一勾孔片，該勾孔片上設有一供該拉伸彈簧勾設之勾孔。
3. 如申請專利範圍第1項所述之貨車廂門鎖，其中，該鎖座本體內部相對設有二定位部，該制動件之樞桿兩端分別設有一ㄈ形之定位座供與該鎖座本體之二定位部相對應扣合。
4. 如申請專利範圍第1項所述之貨車廂門鎖，其中，該固定座中間部位之上緣設有一定位缺口，該固定座中間部位下緣設有一抵持片。
5. 如申請專利範圍第1項所述之貨車廂門鎖，其中，該蓋板之底部設有一供該制動件之支桿插設入之插孔及一供設於該鎖具上之該拉伸彈簧勾設之勾塊。

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