TWM578671U - Combined with the grip of the tire repair tool - Google Patents

Abstract

一種結合補胎工具的握把端塞，包括結合在自行車握把端部的握把端塞以及結合在該握把端塞上的補胎工具，該握把端塞包含主塞部以及在主塞部外周面環繞設有一凸緣，在該主塞部中間同心穿設一直孔，該補胎工具是由把持部與補胎針結合而成，該把持部設有一握把端以及在握把端的中間結合一心軸，在心軸底部同心結合該補胎針，收納時是先將該握把端塞的主塞部塞入自行車的握把末端固定，該凸緣抵靠在自行車握把末端的管壁，再將心軸穿設固定在直孔，使補胎針可以藏在自行車握把裡的空間攜帶，減少騎乘者額外攜帶工具的負擔，欲使用補胎針時可直接抽出補胎工具使用。

Description

結合補胎工具的握把端塞

本新型涉及一種自行車配件，特別是一種具有收納補胎工具的自行車握把端塞。

一般自行車的握把是空心的管狀體，為了保護自行車握把的結構與美觀等問題會在握把的末端塞入握把端塞，令自行車握把的外觀看起來較為一體以及不容易損壞，另外為了提供自行車的握把舒適與止滑的功能，部分自行車會在握把上會纏繞握把帶，而握把端塞也有固定握把帶之功能。

一般自行車若在行徑中車輪輾到尖銳物體導致破胎時，可以使用補胎針將補胎膠條插入車輪被刺破的小洞，用補胎膠條塞住破洞的地方達到快速修補的效果，但補胎工具需要騎乘者自己額外攜帶，如果忘記攜帶則無法及時進行補胎。

因為既有的補胎工具需要使用者額外攜帶，否則無法及時處理自行車爆胎的緣故，本新型提供一種結合補胎工具的握把端塞，將補胎工具結合在自行車的握把端塞上，使補胎工具可以隨車攜帶，能夠及時處理自行車爆胎的問題。

為了達到上述創作目的，本新型提供一種結合補胎工具的握把端塞，包括：

一握把端塞，該握把端塞設有一主塞部，該主塞部是柱狀體包含內外兩端，在該主塞部中間穿設一直孔，在該主塞部的外端的外周面環繞凸設一凸緣，以及；

一補胎工具，該補胎工具包括一把持部以及一補胎針，該把持部包括一握把端以及一心軸，該心軸結合在該握把端內外兩側的內側中間，該心軸插入固定在該握把端塞的該直孔，在該心軸的末端以軸向的延伸方向結合該補胎針，該補胎針是棒狀構造並設有一叉部。

進一步，在該主塞部沿軸向方向的周圍連續設有兩個以上的鰭片構造。

進一步，在該主塞部的內端中間同心結合一外徑比該主塞部小的承靠環，在該承靠環中間同心穿設一承靠孔，該承靠孔與該直孔相通，該補胎針穿過該承靠孔。

進一步，在該主塞部的周圍以軸向的延伸方向穿設至少一長剖溝，各長剖溝分別與該直孔相通，該長剖溝使該主塞部的各鰭片構造有更多的壓縮空間。

進一步，該握把端與該心軸同側的方向凸設一環繞的罩環，該罩環與該心軸之間形成一環繞的容納槽，該凸緣容納在該容置槽裡且被該罩環遮住。

進一步，在該握把端的外周面設有一止滑構造，該止滑構造提供該補胎工具使用時增加摩擦力。

更進一步，在該心軸沿軸向方向同心穿設一螺孔並在該補胎針的該叉部的相反端設有一螺紋部，該螺紋部螺合在該螺孔。

本新型是將該握把端塞的主塞部結合在自行車握把末端的管壁內，該凸緣會抵靠在該自行車握把管壁的端部，再將該補胎工具的該補胎針穿過該握把端塞的該直孔，將該補胎工具的該心軸結合固定在該握把端塞的該直孔，使用本新型時可以將該補胎工具設置於自行車握把內，需要使用時再抓住該把持部將該補胎工具由該握把端塞的該直孔中抽出使用。

為能詳細瞭解本新型的技術特徵及實用功效，並可依照說明書的內容來實施，進一步以如圖式所示的較佳實施例，詳細說明如下。

如圖1至圖4所示的較佳實施例，本新型是一種結合補胎工具的握把端塞，包括一握把端塞20以及一補胎工具30，其中：

該握把端塞20設有一主塞部21，該主塞部21是柱狀的彈性體，包含內外兩端，在該主塞部21的中間同心穿設一直孔22，在該主塞部21的外端的外周面環繞凸設一凸緣23，在該主塞部21沿軸向方向的周圍連續設有四個鰭片構造24，在該主塞部21內端沿軸向方向設有一外徑小於該鰭片構造24的承靠環25，該承靠環25的中間穿設一承靠孔251，該承靠孔251與該直孔22同心且相通，在該主塞部21的周圍以軸向的延伸方向穿設兩長剖溝26，兩長剖溝26分別與該直孔22相通。

該補胎工具30包括一把持部31以及一補胎針35，該把持部31包括一盤形的握把端32，該握把端32分別設有內外兩側，在該握把端32內側的中間沿該握把端的軸向的延伸方向同心設有一心軸33，在該心軸33以軸向的延伸方向同心穿設一螺孔331，在該握把端32與該心軸33同側的方向凸設一環繞的罩環321，在該罩環321與該心軸33之間形成一環繞的容置槽34，在該握把端32與該罩環321的外周面形成一止滑構造322，該補胎針35是棒狀的構造，在左右兩端分別設有一螺紋部351以及一叉部352，該螺紋部351螺合在該螺孔331，當該補胎針35穿過該承靠孔251時，該心軸33穿設固定在該直孔22，使該凸緣23容納在該容置槽34裡且被該罩環321遮住。

本新型使用時是將該握把端塞20的該凸緣23朝外，該承靠環25朝內，以該主塞部21結合在自行車握把40末端中空的地方，各長剖溝26可以令該主塞部21的各鰭片構造24有更多的壓縮空間，以該凸緣23抵靠在該自行車握把40的端部，使該握把端塞20不會整個陷入該自行車握把40管中，再將該補胎工具30的該心軸33穿設固定在該握把端塞20的該直孔22收納，該罩環321罩住外露在該自行車握把40的該凸緣23，使本新型結合在自行車握把40時看起來與一般的自行車握把端塞一樣，當自行車破胎需要使用該補胎工具30時，只要抓握該補胎工具的握把端32，即可抽出該補胎工具30進行自行車的補胎作業，該握把端塞20依然留在自行車握把40中，不影響該握把端塞20本身的功能。

進一步，本新型的該握把端塞20的主塞部21可以是一符合該自行車握把40中空管內徑尺寸的彈性塊體，其中該握把端塞20不設置該承靠環25亦可以使用，不影響本新型的主要功效。

以上所述僅為本新型的較佳實施例而已，並非用以限定本新型主張的權利範圍，凡其它未脫離本新型所揭示的精神所完成的等效改變或修飾，均應包括在本新型的申請專利範圍內。

20‧‧‧握把端塞

21‧‧‧主塞部

22‧‧‧直孔

23‧‧‧凸緣

24‧‧‧鰭片構造

25‧‧‧承靠環

251‧‧‧承靠孔

26‧‧‧長剖溝

30‧‧‧補胎工具

31‧‧‧把持部

32‧‧‧握把端

321‧‧‧罩環

33‧‧‧心軸

331‧‧‧螺孔

34‧‧‧容置槽

35‧‧‧補胎針

351‧‧‧螺紋部

352‧‧‧叉部

40‧‧‧自行車握把

圖1是本新型較佳實施例的立體圖。 圖2是本新型較佳實施例的立體分解圖。 圖3是本新型較佳實施例的剖面圖。 圖4是本新型較佳實施例的使用立體分解圖。

Claims (7)

1. 一種結合補胎工具的握把端塞，包括： 一握把端塞，該握把端塞設有一主塞部，該主塞部是柱狀體包含內外兩端，在該主塞部中間穿設一直孔，在該主塞部的外端的外周面環繞凸設一凸緣；以及 一補胎工具，該補胎工具包括一把持部以及一補胎針，該把持部包括一握把端以及一心軸，該心軸結合在該握把端內外兩側的內側中間，該心軸插入固定在該握把端塞的該直孔，在該心軸的末端以軸向的延伸方向結合該補胎針，該補胎針是棒狀構造並設有一叉部。
2. 如請求項1之結合補胎工具的握把端塞，其中在該主塞部沿軸向方向的周圍連續設有兩個以上的鰭片構造。
3. 如請求項2之結合補胎工具的握把端塞，其中在該主塞部的內端中間同心結合一外徑比該主塞部小的承靠環，在該承靠環中間同心穿設一承靠孔，該承靠孔與該直孔相通，該補胎針穿過該承靠孔。
4. 如請求項3之結合補胎工具的握把端塞，其中在該主塞部的周圍以軸向的延伸方向穿設至少一長剖溝，各長剖溝分別與該直孔相通。
5. 如請求項4之結合補胎工具的握把端塞，其中在該握把端與該心軸同側的方向凸設一環繞的罩環，該罩環與該心軸之間形成一環繞的容置槽，該凸緣容納在該容置槽裡且被該罩環遮住。
6. 如請求項5之結合補胎工具的握把端塞，其中在該握把端的外周面設有一止滑構造。
7. 如請求項6之結合補胎工具的握把端塞，其中在該心軸沿軸向方向同心穿設一螺孔並在該補胎針的該叉部的相反端設有一螺紋部，該螺紋部螺合在該螺孔。