TWM578658U - Car atmosphere light and ground warning light - Google Patents

Abstract

本新型公開一種汽車氣氛燈及照地警示燈，包括：一車門內側飾板、一條狀發光元件和一控制電路；其中車門內側飾板裝配在汽車的車門內側，條狀發光元件裝配在車門內側飾板，條狀發光元件發出的光線係朝向地面的方向照射，控制電路電性連接條狀發光元件、汽車的燈具電源和用以檢測車門開啟/關閉的一感應開關，在車門關閉時控制電路控制條狀發光元件發光作為氣氛燈；控制電路通過感應開關檢測到車門被開啟時，控制電路控制條狀發光元件發光作為照地燈，控制電路同時開始計時並且在車門保持開啟經過一預設的時間長度後，控制電路控制條狀發光元件閃爍或變換發光顏色作為警示燈。本新型可以提供氣氛燈、照地燈和開門警示燈三種功能，增進汽車使用時的舒適性、便利性和安全性。

Description

汽車氣氛燈及照地警示燈

本新型涉及車輛的燈具構造，特別是一種整合氣氛燈、照地燈和開門警示燈三種功能的汽車氣氛燈及照地警示燈。

由於工業技術的進步以及生活品質的提高，汽車已取代傳統的馬匹、獸力運輸工具，成為現代人的主要代步工具。汽車的發展過程中，汽車設計與製造者除了不斷提昇汽車的性能與能源效率，也非常重視汽車的安全性，一般而言與汽車安全性有關的安全技術可以區分為主動式和被動式兩種。前者在於利用高科技協助汽車使用者解決或是避免可能影響安全的狀況，例如防鎖死剎車系統(ABS)、安全氣囊(Airbags)、輔助剎車系統．．．等等，被動式的安全技術通常是透過聲光訊號，以指示或警示的方式提醒汽車使用者或他人注意安全，其中最為人所熟知的被動式安全技術例如：汽車的第三剎車指示燈、車門安全指示燈和日間行車燈。

雖然目前的車輛皆已配備有上述的主動或被動的安全裝置，但是因為車輛使用者不當或是突然開啟車門，導致後方車輛無法及時迴避而造成擦撞的意外仍然經常發生，除了是開啟車門時未注意附近來車的人為因素之外，大部分車輛的車門沒有配備可以警示附近行人或車輛的安全裝置則是另一項因素。因此，如何防止因為車門開啟而造成的意外，是汽車製造相關業者致力提高車輛安全性的目標之一。

在已核准的臺灣新型專利證書號M558198的”汽車車門開啟照地燈”，其中提出了一種於車門內側底部、椅具鄰近車門之一側、或車門框框緣其中之一或二以上，裝設一照明燈具，一旦汽車車門開啟時，該照明燈具便開始啟動以提供充足照明，藉以防止車內駕駛或乘客下車時發生意外，或者踩到動物糞便等事件發生，同時，一旦有物品掉落時，也可提供照明以便尋找。前述的專利技術可以在汽車車門開啟時提供照明，以便於尋找物品和避免意外發生，功能較為簡單。

本新型所要解決的技術問題在於提供一種整合氣氛燈、照地燈和開門警示燈三種功能的汽車氣氛燈及照地警示燈。

基於解決上述的技術問題，本新型汽車氣氛燈及照地警示燈的實施例構造，包括：一車門內側飾板、一條狀發光元件和一控制電路；其中車門內側飾板裝配在汽車的車門內側，條狀發光元件裝配在車門內側飾板，條狀發光元件發出的光線係朝向地面的方向照射，控制電路電性連接條狀發光元件、汽車的燈具電源和用以檢測車門開啟/關閉的一感應開關，在車門關閉時所述的控制電路連通汽車的燈具電源，控制電路使用燈具電源控制條狀發光元件發光作為氣氛燈；控制電路通過感應開關檢測到車門被開啟時，控制電路控制條狀發光元件發光作為照地燈，控制電路同時開始計時並且在車門保持開啟經過一預設的時間長度後，控制電路控制條狀發光元件閃爍作為警示燈。

作為本新型汽車氣氛燈及照地警示燈的優選結構，其中條狀發光元件隱藏裝配在車門內側飾板的內側，車門內側飾板具有長條狀的一 出光縫，條狀發光元件發出的光線係通過出光縫朝向地面的方向照射。

作為本新型汽車氣氛燈及照地警示燈的優選結構，其中條狀發光元件是發光二極體燈條。

作為本新型汽車氣氛燈及照地警示燈的優選結構，其中條狀發光元件包括：一導光元件和至少一發光元件，其中導光元件係為長條狀並且裝配在車門內側飾板的出光縫，導光元件係由可透光的材料製造，導光元件用以將發光元件發出的光線均勻化成為長條狀的發光體。

作為本新型汽車氣氛燈及照地警示燈的優選結構，其中發光元件是發光二極體。

作為本新型汽車氣氛燈及照地警示燈的優選結構，其中發光元件是三色發光二極體，控制電路可以控制條狀發光元件的發光元件變換發光顏色作為警示燈。

本新型汽車氣氛燈及照地警示燈的有益效果在於，本新型可以提供氣氛燈、照地燈和開門警示燈三種功能，增進汽車使用時的舒適性、便利性和安全性。

10‧‧‧車門內側飾板

11‧‧‧出光縫

20‧‧‧條狀發光元件

21‧‧‧導光元件

211‧‧‧導光條

22‧‧‧發光元件

23‧‧‧遮光件

30‧‧‧控制電路

D‧‧‧車門

S‧‧‧感應開關

第1圖是本新型汽車氣氛燈及照地警示燈的構造外觀圖。

第2圖是本新型汽車氣氛燈及照地警示燈的構造分解圖。

第3圖是本新型汽車氣氛燈及照地警示燈的部分構造組合圖。

第4圖是本新型汽車氣氛燈及照地警示燈的部分構造組合圖。

第5圖是第1圖在A-A位置的斷面構造圖。

第6圖是本新型汽車氣氛燈及照地警示燈的電路方塊圖。

第7圖是本新型汽車氣氛燈及照地警示燈的電路方塊圖，繪示照地燈和警示燈的電路動作。

第8圖是本新型汽車氣氛燈及照地警示燈的使用示意圖。

在下文的實施方式中所述的位置關係，包括：上，下，左和右，若無特別指明，皆是以圖式中組件繪示的方向為基準。

首先請參閱第1圖至第4圖，是本新型汽車氣氛燈及照地警示燈的構造外觀圖、構造分解圖和部分構造組合圖。

本新型汽車氣氛燈及照地警示燈的一種實施例構造，包括：一車門內側飾板10、一條狀發光元件20和一控制電路30。

其中車門內側飾板10裝配在汽車的車門D的內側(見第8圖)，條狀發光元件20裝配在車門內側飾板10，條狀發光元件20發出的光線係朝向地面的方向照射，控制電路30電性連接條狀發光元件20、汽車的燈具電源和用以檢測車門開啟/關閉的一感應開關S，使用汽車的燈具電源的優點在於可以節省電力，換言之，在汽車的燈具開啟點亮時，汽車的燈具電源才會供給電力，在其他的較佳實施方式也可以將控制電路30電性連接汽車的日行燈的電源，這樣不論是夜晚或是白天，控制電路30都可以使用日行燈的電源驅動點亮條狀發光元件20；在另一種較佳的實施方式，控制電路30可以直接電性連接汽車的主電源，進而在汽車發動後立即獲得電源的供給，不論是夜晚或是白天，控制電路30都可以在汽車發動後驅動點亮條狀發光元件20。

感應開關S是一般汽車都有元件，感應開關S的作用是作為檢測汽車的車門D是開啟或者關閉的狀態，本新型的控制電路30電性連接感應開關S，就是要通過感應開關S檢測車門D是開啟或者關閉的狀態。請參閱第6圖，在本新型的一種較佳實施方式，在車門D關閉時控制電路30連通汽車的燈具電源(也可以是前述的日行燈電源或是汽車的主電源)，控制電路30使用燈具電源控制條狀發光元件20發光作為氣氛燈；另一方面，如第7圖所繪示，在控制電路30通過感應開關S檢測到車門D被開啟時，控制電路30控制條狀發光元件20發光作為照地燈(見第8圖)，在控制電路30通過感應開關S檢測到車門D被開啟時控制電路30同時開始計時並且在車門D保持開啟經過一預設的時間長度後，控制電路30控制條狀發光元件20閃爍作為警示燈。

作為本新型的一種實施方式，其中條狀發光元件20隱藏裝配在車門內側飾板10的內側，車門內側飾板10具有長條狀的一出光縫11(見第4圖)，條狀發光元件20發出的光線係通過出光縫11朝向地面的方向照射。

請參閱第2圖至第4圖作為本新型的一種實施方式，其中條狀發光元件20包括：一導光元件21和至少一發光元件22，其中導光元件21係為長條狀並且裝配在車門內側飾板10的出光縫11，導光元件21係由可透光的材料製造(例如可透光的塑膠或壓克力材料)，導光元件21用以將發光元件22發出的光線均勻化成為長條狀的發光體，其中導光元件21在對應發光元件22發出的光線的位置具有一導光條211，導光條211恰好可以在出光縫11的位置露出，發光元件22發出的光線照射到導光條211就可以讓導光條211均勻地透光成為一種長條狀的發光體，除了可以作為氣氛燈也可作為照地燈和警示燈。

在本新型的一種實施方式，條狀發光元件20還包括一遮光件23，遮光件23和導光元件21可以組合在一起並且將發光元件22固定在遮光件23和導光元件21之中，遮光件23可以選用透光或不透光的材料製造，導光元件21的導光條211和遮光件23都可以通過車門內側飾板10的出光縫11而外露。

作為本新型的優選結構，其中發光元件22是發光二極體(LED)，優選的一種實施方式是使用由多個發光二體體組成的LED燈條，可以提供優質的長條狀分佈的光源。作為本新型的另一種優選結構，其中發光元件22是三色發光二極體，控制電路30可以控制條狀發光元件20的發光元件22變換發光顏色作為一種可以改變發光顏色的警示燈。

雖然本新型已通過上述的實施例公開如上，然其並非用以限定本新型，本領域技術人員，在不脫離本新型的精神和範圍內，當可作些許的更動與潤飾，因此本新型的專利保護範圍須視本申請的權利要求所界定者為准。

Claims (6)

1. 一種汽車氣氛燈及照地警示燈，包括：一車門內側飾板、一條狀發光元件和一控制電路；該車門內側飾板裝配在汽車的車門內側，該條狀發光元件裝配在該車門內側飾板，該條狀發光元件發出的光線係朝向地面的方向照射，該控制電路電性連接該條狀發光元件、汽車的燈具電源和用以檢測該車門開啟/關閉的一感應開關，在該車門關閉時該控制電路連通汽車的燈具電源，該控制電路使用燈具電源控制該條狀發光元件發光作為氣氛燈；該控制電路通過該感應開關檢測到車門被開啟時，該控制電路控制該條狀發光元件發光作為照地燈，該控制電路同時開始計時並且在該車門保持開啟經過一預設的時間長度後，該控制電路控制該條狀發光元件閃爍作為警示燈。
2. 如請求項1所述的汽車氣氛燈及照地警示燈，該條狀發光元件隱藏裝配在該車門內側飾板的內側，該車門內側飾板具有長條狀的一出光縫，該條狀發光元件發出的光線係通過該出光縫朝向地面的方向照射。
3. 如請求項1或2所述的汽車氣氛燈及照地警示燈，該條狀發光元件是發光二極體燈條。
4. 如請求項2所述的汽車氣氛燈及照地警示燈，該條狀發光元件包括：一導光元件和至少一發光元件，該導光元件係為長條狀並且裝配在該車門內側飾板的該出光縫，該導光元件係由可透光的材料製造，該導光元件用以將該發光元件發出的光線均勻化成為長條狀的發光體。
5. 如請求項4所述的汽車氣氛燈及照地警示燈，該發光元件是發光二極體。
6. 如請求項4所述的汽車氣氛燈及照地警示燈，該發光元件是三色發光二 極體，該控制電路可以控制該條狀發光元件的該發光元件變換發光顏色作為警示燈。