TWM570178U - Climbing machine (1) - Google Patents

Abstract

本案為一種登山機，包括支撐裝置上設有斜向軌道，斜向軌道上設置可沿著斜向軌道軸向來回移動的腳踏板，第一牽引繩連接腳踏板、第一導向輪及制動裝置，使用者透過來回踩踏腳踏板拉動第一牽引繩，帶動腳踏板的上升或下降，腳踏板的步幅可由使用者決定，適用各個年齡層的步幅大小；另外，制動裝置能增加阻力，提升登山機的運動效益。

Description

登山機(一)

本新型提供一種登山機，尤指一種步伐高度可控及提供阻力的登山機，屬於運動健身器材的領域。

圖18、圖19為一種登山機，特徵在於有一扶手50、一傾斜的支架52、二腳踏板54和固定於該支架52底部的一連動機構56，該支架52包括相互平行的二導軌521，該等腳踏板54分別套設於相對應之各該導軌521上，且可沿著該等導軌521的方向滑動，該連動機構56包括四滑輪561及二鋼絲562，該等滑輪561分別固定於各該導軌521兩端的底部，各該腳踏板54兩端分別設置一連接板541。其中一該鋼絲562繞設於各該導軌521頂部的該等滑輪561，並固定於各該腳踏板54頂部的該等連接板541；另一該鋼絲562繞設於各該導軌521底部的該等滑輪561，並固定於各該腳踏板54底部的該等連接板541，受到壓力的任一該腳踏板54會相對向下滑動，則另一該腳踏板54受到連結的該鋼絲562拖拉而相對上移。

然而，上述登山機不具有阻力裝置，身體適應來回移動仿登山訓練後，訓練效果會降低；此外，由於沒有阻力裝置的影響，各該腳踏板54來回的移動速度快且不好控制，讓使用者在運動時不易維持重心， 雙手無法離開該等扶手50，全程必須要抓緊該等扶手50，以防從登山機上跌落。

本新型揭露一種登山機，包括一支撐裝置、二組斜向軌道、二腳踏板、一第一導向輪、一制動裝置及至少一第一牽引繩，該支撐裝置上平行設置該二組斜向軌道，該二組斜向軌道上相對應樞設可沿著該二組斜向軌道軸向自由移動的各該腳踏板，該等第一導向輪設置於該二組斜向軌道的上方，該制動裝置設有一滾軸及至少一滾輪，該滾輪套設於該滾軸，該滾輪的兩側位於該制動裝置的外側，該腳踏板固設該第一牽引繩，且該第一牽引繩由該第一導向輪撐抵，且該第一牽引繩依同一方向繞設於該滾輪；藉由上述，當任一該腳踏板向下移動時會帶動該第一牽引繩，由該第一牽引繩帶動該滾輪旋轉，進而使另一該腳踏板向上移動，該等腳踏板可根據使用者的施力大小而改變其步幅高度，適用各個年齡層的人或膝蓋受傷的復健病患；另外，該制動裝置能提供阻力，提升使用者健身時的運動效益，且阻力的增加讓該等腳踏板移動速度減緩，能平順地移動於任何位置，使用者不需要握持複數扶持件也可維持自身重心。

〔本案〕

10‧‧‧斜向軌道

12‧‧‧支撐裝置

14‧‧‧腳踏板

161‧‧‧第一導向輪

162‧‧‧第一牽引繩

181‧‧‧第二導向輪

182‧‧‧第二牽引繩

20‧‧‧制動裝置

208‧‧‧發電裝置

22‧‧‧滾軸

24‧‧‧滾輪

30‧‧‧安全限位件

32‧‧‧扶持件

〔習用〕

50‧‧‧扶手

52‧‧‧支架

521‧‧‧導軌

54‧‧‧腳踏板

541‧‧‧連接板

56‧‧‧連動機構

561‧‧‧滑輪

562‧‧‧鋼絲

圖1為本新型第一實施例的立體示意圖

圖2為本新型第一實施例的仰視圖

圖3為本新型第二實施例的立體示意圖

圖4為本新型第二實施例的仰視圖

圖5為本新型第三實施例的仰視圖

圖6為本新型第二實施例的另一視角立體示意圖

圖7為本新型第二實施例的後視圖

圖8為圖7的Ⅷ部分放大示意圖

圖9為制動裝置由發電裝置結合滾輪及滾軸的立體分解示意圖

圖10為發電裝置位於滾輪之間的剖面放大示意圖

圖11制動裝置由發電裝置結合滾輪及滾軸的立體分解示意圖

圖12為為發電裝置與滾輪分別位於滾軸兩側的剖面放大示意圖

圖13為本新型第一實施例的具體使用狀態示意圖(一)

圖14為本新型第一實施例的具體使用狀態示意圖(二)

圖15為本新型踏板上下移動時，位於滾輪上的第一牽引繩轉動方式

圖16A為本新型一個第一牽引繩左旋繞設於一個滾輪的立體示意圖

圖16B為圖16A第一牽引繩繞設以及滾輪順時針旋轉的側面示意圖

圖17A為本新型兩個第一牽引繩左旋繞設於兩個滾輪的立體示意圖

圖17B為圖17A第一牽引繩繞設以及滾輪順時針旋轉的側面示意圖

圖18為習用的立體示意圖

圖19為習用的仰視圖

參閱圖1、圖2並搭配圖9~圖12，為本新型的第一實施例，揭露登山機包括二組斜向軌道10設置於一支撐裝置12上，該支撐裝置12設有提供握持的複數扶持件32，該二組斜向軌道10分別樞設一可沿著該二組斜向軌道10軸向移動的腳踏板14，該二組斜向軌道1 0頂部各設置一第一導向輪161；一提供阻力的制動裝置20設有一滾軸22及至少一滾輪24，該滾輪24套設於該滾軸22，該滾輪24的兩側位於該制動裝置20的外側，該滾軸22樞設於該支撐裝置12；該腳踏板14固設至少一第一牽引繩162，該第一牽引繩162由該等第一導向輪161撐抵，且該第一牽引繩162以順時針或逆時針地繞設於該滾輪24，又該第一牽引繩162繞設於該滾輪24之輸入端與離開端係以該滾輪24的連心線作為對稱，且該第一牽引繩162繞設於該滾輪24之輸入端與離開端順著該滾輪24的切線呈反向平行延伸，該等第一牽引繩162帶動該滾輪24，該二組斜向軌道10底部相對應設置限位各該腳踏板14的複數安全限位件30；藉由上述，當任一該腳踏板14受力向下時，會拉動該第一牽引繩162也順勢向下，同時連該第一牽引繩162連接另一該腳踏板14的一端會反向帶動另一該腳踏板14向上移動，而該制動裝置20產生的阻力會增加運動效益，該等腳踏板14向下最遠的移動距離由該等安全限位件30所限制，可避免該等腳踏板14直接撞擊該斜向軌道10的底部，並且提供緩衝效果。

參閱圖3、圖4並搭配圖9~圖12，為本新型的第二實施例，與圖1最大的差別在於，於該二組斜向軌道10底部設有至少二第二導向輪181，該等第二導向輪181撐抵一第二牽引繩182，該第二牽引繩182兩端分別固設於相對應之各該腳踏板14，該第二牽引繩182可作為提升穩定性之功效，協助該第一牽引繩162的作動。

參閱圖5為本新型第三實施例，與圖1、圖2及圖3、圖4最大差別在於，該二組斜向軌道底10部設有至少二第二導向輪181， 該等第二導向輪181撐抵該第一牽引繩162，該第一牽引繩162的兩端分別固設於該滾輪24；換言之，第三實施例係使用該第一牽引繩162繞過該等第一導向輪161及該等第二導向輪181，且該第一牽引繩162固定於該滾輪24上。

參閱圖6~圖8，揭露該第一牽引繩162繞設該滾輪24的作動方式，當任一該腳踏板14受力向下滑動於相對應之該斜向軌道10時，連動的該第一牽引繩162同樣會被上述之該腳踏板14向下拉動，接著透過該第一導向輪161撐抵該第一牽引繩162，能避免該第一牽引繩162直接接觸該支撐裝置12產生摩擦力，同時亦可以降低該第一牽引繩162耗損的情形，該第一牽引繩162繞設於該制動裝置20中心穿設的該滾輪24，當位於右邊的該第一牽引繩162上拉時會帶動該滾輪24旋轉，同時位於左邊的該第一牽引繩162會被該滾輪24捲收；同理，當位於左邊的該第一牽引繩162上拉時會帶動該滾輪24，同時位於右邊的該第一牽引繩162會被該滾輪24捲收，因此能使該滾輪24以來回的方式朝不同方向轉動。須注意的是，當該第一牽引繩162僅使用一條時，若該第一牽引繩162從該滾輪24左側的後方以順時針方式纏繞，則該第一牽引繩162纏繞至該滾輪24右側的前方將會向上拉起並由該第一導向輪161撐抵；換言之，該第一牽引繩162纏繞該滾輪24的進入端與離開端為該滾輪24的不同平面。

圖9~圖12揭露該制動裝置20由一發電裝置208樞設於該滾軸22，且該滾軸22穿固該等滾輪24而成，該發電裝置208目的在於透過電磁調控的方式提升阻力。

接著參閱圖9、圖10並搭配圖6、圖7，揭露該發電裝置208固設於該支撐裝置12上，該發電裝置208的軸心連動於該滾軸22，而該發電裝置208的兩側分別設置該等滾輪24，各該滾輪24係固設於該滾軸22，當各該滾輪24受相對應之該第一牽引繩162捲繞而轉動時，會連動該滾軸22，該滾軸22轉動時根據該發電裝置208的電磁力不同而導致阻力不同；上述結構所配合的該第一牽引繩162可為一條或兩條，若該第一牽引繩162為一條，則該第一牽引繩162的兩端分別固設於各該腳踏板14，且該第一牽引繩162的中間段繞設於該滾輪24；若該第一牽引繩162有兩條，則該等腳踏板14上分別固設其中一該第一牽引繩162的一端，由該等第一導向輪161分別撐抵相對應之各該第一牽引繩162，該滾輪24有兩個，係分別套設於該滾軸22上，該等滾輪24位於該制動裝置20側邊，該等第一牽引繩162分別繞設於相對應之該滾輪24，且該等第一牽引繩162的另一端均固定於該滾輪24上，由該等第一牽引繩162帶動相對應之該等滾輪24轉動，相對應之該滾輪24連動該滾軸22，而該滾軸22受到該發電裝置208調控電磁力的影響，進而使該滾軸22轉動更加困難，達到增阻效果。

接著參閱圖11、圖12並搭配圖6、圖7，揭露該發電裝置208係樞設於該滾軸22的其中一末端，該等滾輪24係固設於該滾軸22異於該發電裝置208的另一端；此時，相對應各該滾輪24分別設置該第一牽引繩162，換言之該第一牽引繩162需要有兩條，其中該等腳踏板14上分別固設相對應之該第一牽引繩162的一端，由該等 第一導向輪161分別撐抵相對應之各該第一牽引繩162，該等第一牽引繩162分別以相反方向繞設於相對應之各該滾輪24，該等第一牽引繩162繞設於該滾輪24之輸入端與離開端係以該滾輪24的連心線作為對稱，並從切線方向反向離開，換言之該等第一牽引繩162分別繞設至相對應之該滾輪24時呈相反方向，且該等第一牽引繩162的另一端分別固定於相對應之各該滾輪24上，由該等第一牽引繩162帶動該等滾輪24轉動，該等滾輪24連動該滾軸22，而該滾軸22受到該發電裝置208調控電磁力的影響，進而使該滾軸22轉動更加困難，達到增阻效果。

接著參閱圖13~圖14，本新型之登山機係可依使用者的自身體重，調整適合的阻尼大小，以達到個人喜好的步伐大小、左右腳變換的頻率及速度。

接著為了方便觀察該等第一牽引繩162的位移情形，圖15去除圖13、圖14的該制動裝置20，並以一個該滾輪24及一條該第一牽引繩162作為範例，同時將該滾輪24分成左側及右側分析。首先從圖15中可看出當右側該腳踏板14受力向下移動時，該滾輪24在受力後會順時鐘旋轉，位於該滾輪24右側的該第一牽引繩162被向上拉動並通過右側該第一導向輪161，接著朝向位於右側該腳踏板14的方向向下移動；位於該滾輪24左側的該第一牽引繩162會被順時針捲收，同時左側該腳踏板14受左側該第一牽引繩162捲收的力道而向上帶動。

為了更明確揭示本案的該第一牽引繩162繞設於該滾輪 24後的旋轉方向，圖16A至圖17B將做介紹。

圖16A及圖16B為該第一牽引繩162左旋繞設於該滾輪24，當該第一牽引繩162受力帶動該滾輪24旋動後，該滾輪24會順時針旋轉；相反地，若該第一牽引繩162右旋繞設於該滾輪24，當該第一牽引繩162受力帶動該滾輪24旋動後，該滾輪24會逆時針旋轉(圖未示)；圖17A及圖17B為二該第一牽引繩162同樣均以左旋繞設於相對應之二該滾輪24，當該等第一牽引繩162受力帶動該滾輪24旋動後，該等滾輪24均順時針旋轉；相反地，若二該第一牽引繩162同樣均以右旋繞設相對應之二該滾輪24，當該等第一牽引繩162受力帶動該滾輪24旋動後，該等滾輪24均逆時針旋轉(圖未示)；另外，當二該第一牽引繩162依序以左旋以及右旋的方式繞設於二該滾輪24，當該等第一牽引繩162受力帶動該滾輪24旋動後，該等滾輪24均順時針旋轉(圖未示)；若該等第一牽引繩162依序以右旋以及左旋的方式繞設於二該滾輪24，當該等第一牽引繩162受力帶動該滾輪24旋動後，該等滾輪24逆順時針旋轉(圖未示)。

上述中，該等第一牽引繩162無論是以左旋還是右旋的方式繞設於相對應之該滾輪24，該等第一牽引繩162繞設於該滾輪24之輸入端與離開端係以該滾輪24的連心線作為對稱，且該等第一牽引繩162繞設於該滾輪24之輸入端與離開端順著該滾輪24切線呈反向平行延伸。

Claims (9)

1. 一種登山機，包括：二組斜向軌道，設置於一支撐裝置上，該二組斜向軌道分別樞設一可沿著該二組斜向軌道軸向移動的腳踏板，該二組斜向軌道上方各設置一第一導向輪；一提供阻力的制動裝置，該制動裝置設有一滾軸及至少一滾輪，該滾輪套設於該滾軸，該滾輪的兩側位於該制動裝置的外側；及該腳踏板固設至少一第一牽引繩，該第一牽引繩由該等第一導向輪撐抵，且該第一牽引繩繞設於該滾輪。
2. 如申請專利範圍第1項所述之登山機，其中該等腳踏板上分別固設一第一牽引繩的一端，由該等第一導向輪分別撐抵相對應之各該第一牽引繩，該等第一牽引繩分別繞設於相對應之該滾輪，且該等第一牽引繩的另一端均固定於該滾輪上。
3. 如申請專利範圍第1項所述之登山機，其中該等腳踏板上分別固設一第一牽引繩的一端，由該等第一導向輪分別撐抵相對應之各該第一牽引繩，該滾輪有兩個，係分別固設於該滾軸上，該等滾輪位於該制動裝置側邊，該等第一牽引繩分別繞設於相對應之各該滾輪，且該等第一牽引繩的另一端分別固定於相對應之各該滾輪上。
4. 如申請專利範圍第1項至第3項任一項所述之登山機，其中該第一牽引繩以順時針或逆時針擇一的方向繞設於該滾輪，又該第一牽引繩繞設於該滾輪之輸入端與離開端係以該滾輪的連心線作為對稱，且該第一牽引繩繞設於該滾輪之輸入端與離開端順著該滾輪切線呈反向平行延伸。
5. 如申請專利範圍第2項或第3項所述之登山機，其中該等第一牽引繩分別以相反方向繞設至相對應之該滾輪，該等第一牽引繩繞設於該滾輪之輸 入端與離開端係以該滾輪的連心線作為對稱，且該等第一牽引繩繞設於該滾輪之輸入端與離開端順著該滾輪切線呈反向平行延伸。
6. 如申請專利範圍第1項至第3項任一項所述之登山機，其中該制動裝置為一具可調式電磁增阻的發電裝置固設於支撐裝置上，該發電裝置的軸心連動於該滾軸，該滾軸穿固相對應之該滾輪且同時樞設於該支撐裝置，該第一牽引繩帶動該滾輪，該滾輪連動該滾軸。
7. 如申請專利範圍第1項至第3項任一項所述之登山機，其中該二組斜向軌道底部相對應設置限位各該腳踏板的複數安全限位件。
8. 如申請專利範圍第1項至第3項任一項所述之登山機，其中該二組斜向軌道底部設有至少二第二導向輪，該等第二導向輪撐抵一第二牽引繩，該第二牽引繩兩端分別設置於相對應之各該腳踏板。
9. 如申請專利範圍第1項至第3項任一項所述之登山機，其中該二組斜向軌道底部設有至少二第二導向輪，該等第二導向輪撐抵該等第一牽引繩，該等第一牽引繩的兩端分別繞設於該滾輪。