TWM563978U - 車輛用望遠裝置 - Google Patents

Abstract

一種車輛用望遠裝置，用以解決習知車用鏡頭受限於安裝位置而無法觀望遠處的問題。係包含：一伸縮裝置，該伸縮裝置由一伸縮桿結合一延伸模組，該伸縮桿具有一伸長端；及一影像模組，該影像模組由一鏡頭設置於該伸縮桿之該伸長端，及一控制面板耦合連接該鏡頭及該延伸模組，該延伸模組帶動該伸長端及該鏡頭沿該伸縮桿移動，且該鏡頭擷取之影像顯示並儲存於該控制面板。

Description

車輛用望遠裝置

本創作係關於一種車輛用望遠裝置，尤其是一種由車輛高處向四週遠觀的車輛用望遠裝置。

駕駛輔助系統係近年來各大車廠的重點發展技術，其中車用鏡頭可以提供駕駛人車輛週遭的即時影像，具有輔助停車、緊急剎車及盲點偵測等功用。

上述習知的車用鏡頭係安裝於車輛四週，且擷取影像之高度通常低於駕駛人之視線，可以在行駛過程中，隨時觀察任何接近車輛週遭之障礙或威脅，惟，習知的車用鏡頭受限於固定安裝及設置高度，導致駕駛人僅能夠獲取短距離且固定方位的影像資料，當車輛受困於車流時，習知的車用鏡頭無法從高處向四周眺望，而無法即時得知附近路段的突發狀況以提早做出應變。

有鑑於此，習知的車用鏡頭確實仍有加以改善之必要。

為解決上述問題，本創作提供一種車輛用望遠裝置，可以在車輛內觀看由車輛高處向四周眺望之影像。

本創作的目的提供一種車輛用望遠裝置，具有快速觀察及應對各種路況及意外的功效。

本創作的車輛用望遠裝置，包含：一伸縮裝置，該伸縮裝置 由一伸縮桿結合一延伸模組，該伸縮桿具有一伸長端；及一影像模組，該影像模組由一鏡頭設置於該伸縮桿之該伸長端，及一控制面板耦合連接該鏡頭及該延伸模組，該延伸模組帶動該伸長端及該鏡頭沿該伸縮桿移動，且該鏡頭擷取之影像顯示並儲存於該控制面板。

據此，本創作的車輛用望遠裝置，藉由該影像模組控制該伸縮裝置到達定位，並取得即時之影像，具有提升視野範圍、避免視線受到遮避及隨時監測等功效，又，車輛之駕駛人可以主動接收行車狀況，具有快速觀察及應對各種路況及意外的功效。

其中，該伸縮桿具有數個套管，徑寬小之該套管穿伸於徑寬大之該套管，並由粗至細連續套接。如此，該伸縮桿可以通過該數個套管延伸或回縮，係具有成為伸長狀態或收納狀態的功效。

其中，各該套管之管口內緣或外緣具有一擋緣，各該套管通過各該擋緣互相扣接。如此，可以避免該數個套管在伸縮過程中分離解體，係具有提升結構穩固的功效。

其中，該延伸模組具有一第一驅動元件、一捲線器及一可撓體，該可撓體之一端固定並纏繞於該捲線器，該可撓體之另一端穿伸於該伸縮桿內部並固定結合於該伸長端，該第一驅動元件帶動該捲線器旋轉，該捲線器通過該可撓體帶動該伸長端。如此，該伸縮桿受到該可撓體推擠而伸長或受到拉扯而縮短，係具有控制升縮的功效。

其中，該可撓體係塑膠、矽膠或橡膠材質。如此，該可撓體具有延展性及可塑性，係具有延伸及支撐的功效。

其中，該伸縮裝置具有一升降模組，該升降模組具有一第二驅動元件及一傳動桿，該傳動桿分別結合該第二驅動元件及該伸縮桿，該第二驅動元件通過該傳動桿調整該伸縮桿之傾斜角度，該第二驅動元件耦合連接該控制面板。如此，係具有調整該伸縮桿高度的功效。

其中，該伸縮裝置具有一殼體，該殼體之內部容置該伸縮桿、該延伸模組及該升降模組。如此，係具有保護及支撐各模組的功效。

其中，該殼體具有一第一平面及一第二平面，該升降模組之該傳動桿抵接該第一平面或該第二平面。如此，可以使該傳動桿及該伸縮桿定位，係具有限制該伸縮桿抬升範圍的功效。

其中，該升降模組具有二停止鈕分別設置於該第一平面及該第二平面，該二停止鈕分別耦接該第二驅動元件，該傳動桿抵接該第一平面或該第二平面以觸發任一該停止鈕，而截止該第二驅動元件。如此，可以適時停止該第二驅動元件，係具有避免空轉過熱的功效。

其中，該影像模組具有一旋轉座，該旋轉座設置於該伸縮桿之該伸長端且該鏡頭組合於該旋轉座，該旋轉座耦合連接該控制面板。如此，係具有調整鏡頭拍攝角度的功效。

1‧‧‧伸縮裝置

11‧‧‧殼體

12‧‧‧伸縮桿

121‧‧‧套管

122‧‧‧擋緣

123‧‧‧伸長端

13‧‧‧延伸模組

131‧‧‧第一驅動元件

132‧‧‧捲線器

133‧‧‧可撓體

14‧‧‧升降模組

141‧‧‧第二驅動元件

142‧‧‧傳動桿

143‧‧‧停止鈕

2‧‧‧影像模組

21‧‧‧鏡頭

22‧‧‧旋轉座

23‧‧‧控制面板

V‧‧‧車輛

S1‧‧‧第一平面

S2‧‧‧第二平面

第1圖：本創作一較佳實施例的組合立體圖。

第2圖：本創作一較佳實施例的部分結構立體圖。

第3圖：本創作一較佳實施例的部分結構剖面圖

第4圖：如第3圖所示的動作情形圖。

第5圖：如第4圖所示的動作情形圖。

第6圖：本創作一較佳實施例的應用示意圖。

為讓本創作之上述及其他目的、特徵及優點能更明顯易懂，下文特舉本創作之較佳實施例，並配合所附圖式，作詳細說明如下：請參照第1圖所示，其係本創作車輛用望遠裝置的較佳實施例，係包含一伸縮裝置1及一影像模組2，該伸縮裝置1耦合連接該影像 模組2，該伸縮裝置1及該影像模組2可以組裝於一車輛V。

請參照第2圖所示，該伸縮裝置1係可以設置在一車輛V的車頂等高度位置，該伸縮裝置1係可以由一殼體11之內部容置一伸縮桿12、一延伸模組13及一升降模組14。如第3圖所示，該伸縮桿12係由數個套管121連續套接所組成，且徑寬較小之該套管121穿伸於徑寬較大之該套管121，依序由粗至細逐一相連，使該伸縮桿12可以通過該數個套管121延伸為伸長狀態或回縮為收納狀態，又，各該套管121之管口內緣或外緣較佳具有一擋緣122，使各該套管121通過各該擋緣122彼此扣接，可以避免該數個套管121在伸縮過程中分離解體，另外，該伸縮桿12較細之末端係一伸長端123。如第2、3圖所示，該延伸模組13係由一第一驅動元件131帶動一捲線器132旋轉，並由具適當硬度之一可撓體133之一端固定並纏繞於該捲線器132，再由該可撓體133之另一端穿伸通過該伸縮桿12內部並固定結合於該伸長端123，該可撓體133可以是塑膠、矽膠或橡膠等材質。如第2、3圖所示，該升降模組14係由一第二驅動元件141帶動一傳動桿142旋轉，且該傳動桿142結合該伸縮桿12，係可以通過該第二驅動元件141調整該伸縮桿12之傾斜角度，又，該升降模組14較佳具有二停止鈕143分別設置於該殼體11之一第一平面S1及一第二平面S2，且該二停止鈕143分別耦接該第二驅動元件141，藉由觸發各該停止鈕143可以截止該第二驅動元件141。

請參照第1及2圖所示，該影像模組2係由一鏡頭21結合一旋轉座22，且該旋轉座22設置於該伸縮桿12較細之末端，該鏡頭21耦合連接一控制面板23，使該鏡頭21擷取之影像可以顯示並儲存於該控制面板23，且該控制面板23可以設置於車輛V內，又，該控制面板23還可以耦合連接該旋轉座22、該第一驅動元件131及該第二驅動元件141，藉由控制該旋轉座22、該第一驅動元件131及該第二驅動元件141進行旋 轉，可以改變該鏡頭21之取像方位及高度。

請參照第3圖所示，其係本創作車輛用望遠裝置的收納狀態，該傳動桿142係平貼於該殼體11之該第一平面S1，駕駛人可以在車輛V內通過該控制面板23操作該第二驅動元件141旋轉，該第二驅動元件141之旋轉係可以改變該傳動桿142之傾斜角度，使該伸縮桿12可以豎立為鉛直狀態。

請參照第4圖所示，當該伸縮桿12及該傳動桿142豎立為鉛直狀態時，該傳動桿142接觸該殼體11之該第二平面S2並觸發該停止鈕143，可以使該傳動桿142及該伸縮桿12定位，並停止該第二驅動元件141以避免空轉。

請參照第5圖所示，通過該控制面板23操作該第一驅動元件131朝第一方向旋轉時，可以控制該捲線器132將纏繞之該可撓體133釋出，由該可撓體133延伸釋出之一端穿伸於該伸縮桿12之各該套管121，並連結該伸縮桿12之該伸長端123，且各該套管121之內管壁支撐該可撓體133維持直立，使該可撓體133推擠並支撐該伸長端123沿各該套管121之連接方向延伸，並使各該套管121通過各該擋緣122彼此扣接而連帶滑動，則該伸縮桿12呈現伸長狀態；該控制面板23操作該第一驅動元件131朝與第一方向相反反向旋轉時，該捲線器132可以收回釋出之該可撓體133，可以拉扯該伸長端123復位，並使各該套管121通過各該擋緣122彼此扣接而連帶滑動，則該伸縮桿12呈現縮短狀態。

請再參照第3圖，通過該控制面板23操作該第二驅動元件141反向旋轉，使該傳動桿142及該伸縮桿12傾斜並往水平面移動，當該傳動桿142接觸該殼體11之該第一平面S1並觸發該停止鈕143，可以使該傳動桿142及該伸縮桿12回到收納狀態，並停止該第一驅動元件131。

請參照第6圖所示，當車輛V受困於車流時，視線遭車陣阻 擋而無法觀察四周的狀況，僅能夠被動接收第二手的資訊，此時，駕駛人員可以使用該影像模組2操作該伸縮裝置1，使該伸縮裝置1達到高處之視野，再通過該影像模組2擷取影像，係可以在車輛V內輕易地觀看由高處向四周眺望之影像。

綜上所述，本創作的車輛用望遠裝置，藉由該影像模組控制該伸縮裝置到達定位，並取得即時之影像，具有提升視野範圍、避免視線受到遮避及隨時監測等功效，又，車輛之駕駛人可以主動接收行車狀況，具有快速觀察及應對各種路況及意外的功效。

雖然本創作已利用上述較佳實施例揭示，然其並非用以限定本創作，任何熟習此技藝者在不脫離本創作之精神和範圍之內，相對上述實施例進行各種更動與修改仍屬本創作所保護之技術範疇，因此本創作之保護範圍當視後附之申請專利範圍所界定者為準。

Claims (10)

1. 一種車輛用望遠裝置，包含：一伸縮裝置，該伸縮裝置由一伸縮桿結合一延伸模組，該伸縮桿具有一伸長端；及一影像模組，該影像模組由一鏡頭設置於該伸縮桿之該伸長端，及一控制面板耦合連接該鏡頭及該延伸模組，該延伸模組帶動該伸長端及該鏡頭沿該伸縮桿移動，且該鏡頭擷取之影像顯示並儲存於該控制面板。
2. 如申請專利範圍第1項所述之車輛用望遠裝置，其中，該伸縮桿具有數個套管，徑寬小之該套管穿伸於徑寬大之該套管，並由粗至細連續套接。
3. 如申請專利範圍第2項所述之車輛用望遠裝置，其中，各該套管之管口內緣或外緣具有一擋緣，各該套管通過各該擋緣互相扣接。
4. 如申請專利範圍第1項所述之車輛用望遠裝置，其中，該延伸模組具有一第一驅動元件、一捲線器及一可撓體，該可撓體之一端固定並纏繞於該捲線器，該可撓體之另一端穿伸於該伸縮桿內部並固定結合於該伸長端，該第一驅動元件帶動該捲線器旋轉，該捲線器通過該可撓體帶動該伸長端。
5. 如申請專利範圍第4項所述之車輛用望遠裝置，其中，該可撓體係塑膠、矽膠或橡膠材質。
6. 如申請專利範圍第1項所述之車輛用望遠裝置，其中，該伸縮裝置具有一升降模組，該升降模組具有一第二驅動元件及一傳動桿，該傳動桿分別結合該第二驅動元件及該伸縮桿，該第二驅動元件通過該傳動桿調整該伸縮桿之傾斜角度，該第二驅動元件耦合連接該控制面板。
7. 如申請專利範圍第6項所述之車輛用望遠裝置，其中，該伸縮裝置具有一殼體，該殼體之內部容置該伸縮桿、該延伸模組及該升降模組。
8. 如申請專利範圍第7項所述之車輛用望遠裝置，其中，該殼體具有一第 一平面及一第二平面，該升降模組之該傳動桿抵接該第一平面或該第二平面。
9. 如申請專利範圍第8項所述之車輛用望遠裝置，其中，該升降模組具有二停止鈕分別設置於該第一平面及該第二平面，該二停止鈕分別耦接該第二驅動元件，該傳動桿抵接該第一平面或該第二平面以觸發任一該停止鈕，而截止該第二驅動元件。
10. 如申請專利範圍第1項所述之車輛用望遠裝置，其中，該影像模組具有一旋轉座，該旋轉座設置於該伸縮桿之該伸長端且該鏡頭組合於該旋轉座，該旋轉座耦合連接該控制面板。