TWM559539U - 磁極錯位電動裝置 - Google Patents

Abstract

本創作係指一種磁極錯位電動裝置，其具有一感應線圈組，且於該感應線圈組兩側分設有可同步相對運動之至少一第一磁組及至少一第二磁組，其中第一磁組係由呈運動方向充磁、且異極排列之第一、二磁性件以等距間隔串接而成，而第二磁組係由呈運動方向充磁、且異極排列之第三、四磁性件以等距間隔串接而成，且第三、四磁性件並與第一、二磁性件呈相對錯位排列，又感應線圈組與第一磁組、第二磁組間設有一供選擇性對感應線圈組給電與否之電源開關組，藉此，其能利用第一、二磁組兩者之磁力線的磁流流向及相對壓縮形成一與運動方向平行的磁束，使於對應區域內磁力線不切割線圈件，弱化感應電動勢，而能降低輸入電力，且給電驅動時並感應增生雙磁助，可供提高輸出動力，進而提升其能源轉換效率。

Description

磁極錯位電動裝置

本創作隸屬一種能源轉換之電磁技術領域，具體而言係指一種能降低感應電壓、增進旋轉速率之磁極錯位電動裝置，藉以能輸入小電力驅動，以減少能源損耗，同時可以增生雙磁助，提高輸出動力。

按，一般電動裝置係由可相對旋轉運動之線圈及磁性件所構成，其中以線圈作為定子，而以磁性件作為轉子，透過對線圈的間歇性給電，使線圈被磁化，而與轉子之磁性件產生相斥與相吸的磁力作用，進而驅動轉子高速旋轉。

由於該電動裝置在運作時，係採間歇性給電方式，透過擷取需要的磁作用力，以驅動該轉子，但受到其線圈與磁性件配置的影響，在暫停供電的瞬間，線圈仍然會受到慣性轉動中的磁性件切割，而產生感應電動勢，因此現有電動裝置的設計上，需要大的輸入電力才足以驅動，造成不必要的能源損耗。

換言之，由於現有電動裝置受到磁線切割增生感應電動勢的影響，而存在有驅動的輸入電力大，能源損耗的問題，因此如能有效降低給電時的內部感應電壓，以及增生給電時激磁的磁助力，則將可以產生低輸入、高輸出之效果，提升能源轉換之效率，而如何達成此一目的，係業界所亟待開發者。

緣是於此，本創作人乃針對前述現有電動裝置所面臨的問題深入探討，並藉由多年從事相關產業之研發經驗，積極尋求解決之道，經不斷努力的研究與試作，終於成功的開發出一種磁極錯位電動裝置，藉以克服現有者因大感應電動勢及高動能損耗所造成能源轉換低落的窘境。

因此，本創作之主要目的係在提供一種磁極錯位電動裝置，藉以能降低感應電動勢，達到可輸入小驅動電力，進一步提升其能源轉換效率。

又，本創作之另一主要目的係在提供一種磁極錯位電動裝置，其能增大順向磁助力，而有效增進運轉速度，達到可提高其輸出動力，進一步提升其能源轉換效率。

基於此，本創作主要係透過下列的技術手段，來實現前述之目的及其功效，該電動裝置包含有一感應線圈組、一第一磁組、一第二磁組及一電源開關組，其中第一、二磁組可同步相對感應線圈組運動：而所述之感應線圈組具有至少一線圈件，且各該線圈件具有一以垂直運動方向延伸之導磁體及至少一環設於該導磁體之線圈所構成，該等線圈並連接給電電源；又所述之第一磁組係由至少一第一磁性件及至少一第二磁性件相互等距間隔串接而成，且各該第一、二磁性件係呈垂直運動方向充磁，再者相鄰之第一、二磁性件對應感應線圈組一端之磁極係呈異極相鄰；另所述之第二磁組係由至少一第三磁性件及至少 一第四磁性件相互等距間隔串接而成，其中第三、四磁性件與前述第一、二磁性件之長度相等，且各該第三、四磁性件係呈垂直運動方向充磁，再者相鄰之第三、四磁性件對應感應線圈組一端之磁極係呈異極相鄰，另第二磁組之第三、四磁性件與第一磁組之第一、二磁性件係呈相對之等距錯位狀，令第三、四磁性件的磁極中央對應第一、二磁性件的相鄰磁極中央軸線距離的中央，且第一、二磁性件的磁極中央也對應第三、四磁性件的相鄰磁極中央軸線距離的中央，又第一磁組中第一個第一磁性件對應感應線圈組的磁極與第二磁組中第一個第三磁性件對應感應線圈組的磁極可以呈同極相對；至於，所述之電源開關組係由至少一給電開關、至少一斷電開關、至少一通路感應元件及至少一斷路感應元件所構成，其中該給電開關係分設於感應線圈組中各該線圈件對應第一磁組一端的中央，而該斷電開關則係設於感應線圈組中各該線圈件對應第二磁組一端的中央，而各該通路感應元件可以係分設於第一磁組之第一、二磁性件對應感應線圈組一端的磁極中央，另各該斷路感應元件可以係分設於第二磁組之第三、四磁性件對應感應線圈組一端的磁極中央，從而形成一種後段給電之電動裝置。

藉此，本創作之磁極錯位電動裝置透過前述技術手段的具體實現，其能利用第一、二磁組兩者之磁力線的磁流流向及相對壓縮形成一與運動方向平行的磁束，使於對應區域內磁力線不切割線圈件，弱化感應電動勢，而能降低輸入電力，且給電驅動時並感應增大雙磁助，可供提高輸出動力，進而提升其能源 轉換效率，故能大幅增進其附加價值，並提高其經濟效益。

為使 貴審查委員能進一步了解本創作的構成、特徵及其他目的，以下乃舉本創作之較佳實施例，並配合圖式詳細說明如後，同時讓熟悉該項技術領域者能夠具體實施。

(10)‧‧‧感應線圈組

(11)‧‧‧線圈件

(12)‧‧‧導磁體

(13)‧‧‧線圈

(20)‧‧‧第一磁組

(21)‧‧‧第一磁性件

(22)‧‧‧第二磁性件

(25)‧‧‧磁隙

(30)‧‧‧第二磁組

(31)‧‧‧第三磁性件

(32)‧‧‧第四磁性件

(35)‧‧‧磁隙

(40)‧‧‧電源開關組

(41)‧‧‧給電開關

(42)‧‧‧斷電開關

(45)‧‧‧通路感應元件

(46)‧‧‧斷路感應元件

第一圖(A)：係本創作磁極錯位電動裝置第一實施例的架構示意圖，供說明其後段給電之狀態。

第一圖(B)：係本創作磁極錯位電動裝置第二實施例的架構示意圖，供說明其前段給電之狀態。

第二圖(A)：係本創作磁極錯位電動裝置第三實施例的架構示意圖，供說明其後段給電之狀態。

第二圖(B)：係本創作磁極錯位電動裝置第四實施例的架構示意圖，供說明其前段給電之狀態。

第三圖(A)~(C)：係本創作第一實施例於後段給電的動作示意圖。

第四圖(A)~(C)：係本創作第二實施例於前段給電的動作示意圖。

第五圖(A)~(C)：係本創作第三實施例於後段給電的動作示意圖。

第六圖(A)~(C)：係本創作第四實施例於前段給電的動作示意圖。

本創作係一種磁極錯位電動裝置，隨附圖例示之本 創作的具體實施例及其構件中，所有關於前與後、左與右、頂部與底部、上部與下部、以及水平與垂直的參考，僅用於方便進行描述，並非限制本創作，亦非將其構件限制於任何位置或空間方向。圖式與說明書中所指定的尺寸，當可在不離開本創作之申請專利範圍內，根據本創作之具體實施例的設計與需求而進行變化。

本創作之磁極錯位電動裝置的構成，係如第一、二圖之(A)、(B)所示，該電動裝置具有一感應線圈組(10)，且於該感應線圈組(10)兩側分設有一第一磁組(20)與一第二磁組(30)，且第一、二磁組(20、30)可同步相對感應線圈組(10)運動，又其中該第一、二磁組(20、30)係呈垂直運動方向充磁，而第一、二磁組(20、30)之磁極呈等距錯位狀，又該感應線圈組(10)與該第一磁組(20)、該第二磁組(30)間設有一電源開關組(40)，而該電源開關組(40)可供選擇性操控該感應線圈組(10)是否連接電源進行給電，供間歇性驅動第一、二磁組(20、30)與感應線圈組(10)相對運動；而本創作磁極錯位電動裝置第一、二、三及四實施例之詳細構成則分別請參照第一、二圖之(A)、(B)所揭示者，其中該感應線圈組(10)可以被定義為定子，而第一、二磁組(20、30)則被定義為轉子，且該感應線圈組(10)係由一或一個以上之線圈件(11)所組成，又各該線圈件(11)具有一以垂直運動方向延伸之導磁體(12)及至少一環設於該導磁體(12)之線圈(13)所構成，該等線圈(13)並連接給電電源，用以當電源對線圈件(11)之線圈(13)給電時，可使線圈件(11) 磁化、且形成垂直運動方向充磁之狀態，而令線圈件(11)兩端磁極相對第一、二磁組(20、30)產生磁作用力，並驅動第一、二磁組(20、30)同步相對感應線圈組(10)運動；又所述之第一磁組(20)係由至少一第一磁性件(21)及至少一第二磁性件(22)相互等距間隔串接而成，且各該第一、二磁性件(21、22)係呈垂直運動方向充磁，使第一、二磁性件(21、22)中垂直運動方向的兩端分別形成N極或S極之磁極，且各該相鄰之第一、二磁性件(21、22)間可以是緊貼【如第一圖之(A)、(B)的第一、二實施例】或第一、二磁性件(21、22)間具有一磁隙(25)【如第二圖之(A)、(B)的第三、四實施例】，再者相鄰之第一、二磁性件(21、22)對應感應線圈組(10)一端之磁極係呈異極相鄰【即如第一磁性件(21)為S極、則相鄰的第二磁性件(22)為N極，又或第一磁性件(21)為N極、則相鄰的第二磁性件(22)為S極】；另所述之第二磁組(30)係由至少一第三磁性件(21)及至少一第四磁性件(32)相互等距間隔串接而成，其中第三、四磁性件(31、32)與前述第一、二磁性件(21、22)之長度相等，且各該第三、四磁性件(31、32)係呈垂直運動方向充磁，使第三、四磁性件(31、32)中垂直運動方向的兩端分別形成N極或S極之磁極，且各該相鄰之第三、四磁性件(31、32)間可以是緊貼【如第一圖之(A)、(B)的第一、二實施例】或第三、四磁性件(31、32)間具有一磁隙(35)【如第二圖之(A)、(B)的第三、四實施例】，且該磁隙(35)之寛度與前述第一、二磁性件(21、22)磁隙(25)之寛度相等，再者相鄰之 第三、四磁性件(31、32)對應感應線圈組(10)一端之磁極係呈異極相鄰【即如第三磁性件(31)為S極、則相鄰的第四磁性件(32)為N極，又或第三磁性件(31)為N極、則相鄰的第四磁性件(32)為S極】，另第二磁組(30)之第三、四磁性件(31、32)與第一磁組(20)之第一、二磁性件(21、22)係呈相對之等距錯位狀，即第三、四磁性件(31、32)的磁極中央對應第一、二磁性件(21、22)的相鄰磁極中央軸線距離的中央【例如第一圖(A)、(B)中第一、二實施例之第一、二磁性件(21、22)的緊貼線、又或第二圖(A)、(B)中第三、四實施例之第一、二磁性件(21、22)磁隙中央】，且第一、二磁性件(21、22)的磁極中央也對應第三、四磁性件(31、32)的相鄰磁極中央軸線距離的中央【例如第一圖(A)、(B)中第一、二實施例之第三、四磁性件(31、32)的緊貼線、又或第二圖(A)、(B)中第三、四實施例之第三、四磁性件(31、32)磁隙中央】，再者第一磁組(20)中第一個第一磁性件(21)對應感應線圈組(10)的磁極與第二磁組(30)中第一個第三磁性件(31)對應感應線圈組(10)的磁極可以呈同極相對【如第一、二圖之(A)】，而形成相對第一磁組(20)之後段給電【如第三、五圖所示】。又或第一磁組(20)中第一個第一磁性件(21)對應感應線圈組(10)的磁極與第二磁組(30)中第一個第三磁性件(31)對應感應線圈組(10)的磁極可以呈異極相對【如第一、二圖之(B)】，而形成相對第一磁組(20)之前段給電【如第四、六圖所示】；至於，所述之電源開關組(40)係由至少一給電開 關(41)、至少一斷電開關(42)、至少一通路感應元件(45)及至少一斷路感應元件(46)所構成，如第一、二圖(A)之第一、三實施例所示，其中該給電開關(41)係分設於感應線圈組(10)中各該線圈件(11)對應第一磁組(20)一端的中央，而該斷電開關(42)則係設於感應線圈組(10)中各該線圈件(11)對應第二磁組(30)一端的中央，而各該通路感應元件(45)可以係分設於第一磁組(20)之第一、二磁性件(21、22)對應感應線圈組(10)一端的磁極中央，供線圈件(11)給電開關(41)於檢知該相對之通路感應元件(45)時，令線圈件(11)的線圈(13)與電源導通形成給電狀態，且各該斷路感應元件(46)可以係分設於第二磁組(30)之第三、四磁性件(31、32)對應感應線圈組(10)一端的磁極中央，供線圈件(11)斷電開關(42)於檢知該相對之斷路感應元件(46)時，令線圈件(11)的線圈(13)與電源斷路而形成不給電狀態，從而形成一種相對第一磁組(20)第一、二磁性件(21、22)之後段給電的馬達作用。另如第一、二圖(B)之第二、四實施例所示，其中該給電開關(41)係分設於感應線圈組(10)中各該線圈件(11)對應第二磁組(30)一端的中央，而該斷電開關(42)則係設於感應線圈組(10)中各該線圈件(11)對應第一磁組(20)一端的中央，而各該通路感應元件(45)可以係分設於第二磁組(30)之第三、四磁性件(31、32)對應感應線圈組(10)一端的磁極中央，供線圈件(11)給電開關(41)於檢知該相對之通路感應元件(45)時，令線圈件(11)的線圈(13)與電源導通形成給電狀態，且各該斷路感應元件(46)可以係分設於第一磁組(20 )之第一、二磁性件(21、22)對應感應線圈組(10)一端的磁極中央，供線圈件(11)斷電開關(42)於檢知該相對之斷路感應元件(46)時，令線圈件(11)的線圈(13)與電源斷路而形成不給電狀態，從而形成一種相對第一磁組(20)第一、二磁性件(21、22)的前段給電之馬達作用。

藉此，組構成一可降低感應電壓、且增加磁助力之磁極錯位電動裝置者。

至於本創作電動裝置於實際使用時，以後段給電為例，其動作係如第一、三實施例之第三、五圖(A)~(C)所揭示，由於第一磁組(20)係由呈運動方向充磁之第一、二磁性件(21、22)等距間隔串接而成，又第二磁組(30)係由相對錯位之第三、四磁性件(31、32)等距間隔串接而成，且第一磁組(20)中第一個第一磁性件(21)對應感應線圈組(10)的磁極與第二磁組(30)中第一個第三磁性件(31)對應感應線圈組(10)的磁極可以呈同極相對，因此依照磁力線由N極向S極流動的原理，兩者之磁力線在第一磁組(20)之第一、二磁性件(21、22)的前段係形成同向流動狀，此時感應線圈組(10)之線圈件(11)線圈(13)為不給電狀態，則可迴避在磁線切割的高感應電動勢下給電驅動，而兩者之磁力線在第一磁組(20)之第一、二磁性件(21、22)的後段係形成逆向流動狀，使該區域之磁通量稀疏且相互壓縮形成一與運動方向平行的磁束，於此無磁線切割的低感應電動勢下給電驅動，將可降低其輸入電力，且當感應線圈組(10)線圈件(11)之線圈(13)給電磁化後，可獲得雙磁助力，故其給電驅動時為兼可降低其輸入電力且可提供高輸 出動力；因此，當第一、二磁組(20、30)同步相對感應線圈組(10)移動，且該電源開關組(40)位於線圈件(11)之給電開關(41)對應第一磁組(20)第一、二磁性件(21、22)中央之通路感應元件(45)時【如第三、五圖之(A)所示】，可令該線圈件(11)之線圈(13)與給電電源呈導通狀，而形成後段給電的狀態，令各該線圈件(11)對應第一、二磁性件(21、22)的一端給電激磁磁化形成相同極性，而產生順運動方向之磁助力，且線圈件(11)對應第二磁組(30)第三、四磁性件(31、32)的一端係亦呈相異極性，亦產生順運動方向之磁助力，讓移動之第一磁組(20)與第二磁組(30)獲得雙磁助力，而大幅提高其輸出動力。

且當線圈件(11)的斷電開關(42)在檢知第二磁組(30)之第三、四磁性件(31、32)上相對的斷路感應元件(46)時【如第三、五圖之(C)】，則可以切斷給電電源與線圈件(11)線圈(13)之連接形成斷電，迴避在磁線切割的高感應電動勢下給電驅動，藉由前述第一、二磁組(20、30)兩者之磁力線在第一磁組(20)之第一、二磁性件(21、22)的後段呈逆向流動狀，使該區域之磁通量稀疏且相互壓縮形成一與運動方向平行的磁束，較無磁線切割的感應電動勢，故給電驅動時可降低其輸入電力。

另當本創作電動裝置於實際使用時，以前段給電為例，其動作係如第四、六圖(A)~(C)所揭示，承如前述，由於第一磁組(20)係由呈運動方向充磁之第一、二磁性件(21 、22)等距間隔串接而成，又第二磁組(30)係由相對錯位之第三、四磁性件(31、32)等距間隔串接而成，且第一磁組(20)中第一個第一磁性件(21)對應感應線圈組(10)的磁極與第二磁組(30)中第一個第三磁性件(31)對應感應線圈組(10)的磁極可以呈異極相對，因此依照磁力線由N極向S極流動的原理，兩者之磁力線在第一磁組(20)之第一、二磁性件(21、22)的前段係形成逆向流動狀，使該區域之磁通量稀疏且相互壓縮形成一與運動方向平行的磁束，當感應線圈組(10)線圈件(11)之線圈(13)給電磁化後，則可獲得雙磁助，如此可供提高輸出動力，而兩者之磁力線在第一磁組(20)之第一、二磁性件(21、22)的後段係形成同向流動狀，此時感應線圈組(10)之線圈件(11)線圈(13)為不給電狀態，迴避在磁線切割的高感應電動勢下給電驅動，故給電驅動時可降低其輸入電力；因此，當第一、二磁組(20、30)同步相對感應線圈組(10)移動，且該電源開關組(40)位於線圈件(11)之給電開關(41)對應第二磁組(30)的第三、四磁性件(31、32)中央之通路感應元件(45)時【如第四、六圖之(A)所示】，可令該線圈件(11)之線圈(13)與給電電源呈導通狀，而形成前段給電的狀態，令各該線圈件(11)對應第三、四磁性件(31、32)的一端被激磁磁化形成相同極性，而產生順運動方向之磁助力，且線圈件(11)對應第一磁組(20)第一、二磁性件(21、22)的一端係亦呈相異極性，供產生順運動方向之磁助力，讓移動之第一磁組(20)與第二磁組(30)獲得雙磁助力，而大幅提高其輸出動力。

且當線圈件(11)的斷電開關(42)在檢知第一磁組(20)之第一、二磁性件(21、22)上相對的斷路感應元件(46)時【如第四、六圖之(C)】，則可以切斷給電電源與線圈件(11)線圈(13)之連接形成斷電，迴避在磁線切割的高感應電動勢下給電驅動，藉由前述第一、二磁組(20、30)兩者之磁力線在第一磁組(20)之第一、二磁性件(21、22)的前段呈逆向流動狀，使該區域之磁通量稀疏且相互壓縮形成一與運動方向平行的磁束，較無磁線切割的感應電動勢，故給電驅動時可降低其輸入電力。

透過前述的說明，本創作之磁極錯位電動裝置利用第一、二磁組(20、30)兩者之磁通量稀疏且相互壓縮形成一與運動方向平行的磁束，較無磁線切割的感應電動勢，故給電驅動時可降低其輸入電力，且當感應線圈組(10)線圈件(11)之線圈(13)給電激磁後，由於磁化後與第一、二磁組(20、30)互為干涉所產生的磁應力能具有雙磁助，如此可供提高輸出動力，達到兼具低輸入電力、高輸出動力，提升能源轉換效率。

藉此，可以理解到本創作為一創意極佳之創作，除了有效解決習式者所面臨的問題，更大幅增進功效，且在相同的技術領域中未見相同或近似的產品創作或公開使用，同時具有功效的增進，故本創作已符合新型專利有關「新穎性」與「進步性」的要件，乃依法提出申請新型專利。

Claims (6)

1. 一種磁極錯位電動裝置，該電動裝置包含有一感應線圈組、一第一磁組、一第二磁組及一電源開關組，其中第一、二磁組可同步相對感應線圈組運動：而所述之感應線圈組具有至少一線圈件，且各該線圈件具有一以垂直運動方向延伸之導磁體及至少一環設於該導磁體之線圈所構成，該等線圈並連接給電電源；又所述之第一磁組係由至少一第一磁性件及至少一第二磁性件相互等距間隔串接而成，且各該第一、二磁性件係呈垂直運動方向充磁，再者相鄰之第一、二磁性件對應感應線圈組一端之磁極係呈異極相鄰；另所述之第二磁組係由至少一第三磁性件及至少一第四磁性件相互等距間隔串接而成，其中第三、四磁性件與前述第一、二磁性件之長度相等，且各該第三、四磁性件係呈垂直運動方向充磁，再者相鄰之第三、四磁性件對應感應線圈組一端之磁極係呈異極相鄰，另第二磁組之第三、四磁性件與第一磁組之第一、二磁性件係呈相對之等距錯位狀，令第三、四磁性件的磁極中央對應第一、二磁性件的相鄰磁極中央軸線距離的中央，且第一、二磁性件的磁極中央也對應第三、四磁性件的相鄰磁極中央軸線距離的中央，又第一磁組中第一個第一磁性件對應感應線圈組的磁極與第二磁組中第一個第三磁性件對應感應線圈組的磁極可以呈同極相對；至於，所述之電源開關組係由至少一給電開關、至少一斷電開關、至少一通路感應元件及至少一斷路感應元件所構成， 其中該給電開關係分設於感應線圈組中各該線圈件對應第一磁組一端的中央，而該斷電開關則係設於感應線圈組中各該線圈件對應第二磁組一端的中央，而各該通路感應元件可以係分設於第一磁組之第一、二磁性件對應感應線圈組一端的磁極中央，另各該斷路感應元件可以係分設於第二磁組之第三、四磁性件對應感應線圈組一端的磁極中央，從而形成一種後段給電之電動裝置。
2. 如申請專利範圍第1項所述之磁極錯位電動裝置，其中該第一磁組之相鄰第一、二磁性件可以是緊貼，而該第二磁組之相鄰第三、四磁性件可以是緊貼。
3. 如申請專利範圍第1項所述之磁極錯位電動裝置，其中該第一磁組之相鄰第一、二磁性件可以具有一磁隙，而該第二磁組之相鄰第三、四磁性件可以具有一等距之磁隙。
4. 一種磁極錯位電動裝置，該電動裝置包含有一感應線圈組、一第一磁組、一第二磁組及一電源開關組，其中第一磁組及第二磁組可同步相對感應線圈組運動：而所述之感應線圈組具有至少一線圈件，且各該線圈件具有一以垂直運動方向延伸之導磁體及至少一環設於該導磁體之線圈所構成，該等線圈並連接給電電源；又所述之第一磁組係由至少一第一磁性件及至少一第二磁性件相互等距間隔串接而成，且各該第一、二磁性件係呈垂直運動方向充磁，再者相鄰之第一、二磁性件對應感應線圈組一端之磁極係呈異極相鄰； 另所述之第二磁組係由至少一第三磁性件及至少一第四磁性件相互等距間隔串接而成，其中第三、四磁性件與前述第一、二磁性件之長度相等，且各該第三、四磁性件係呈垂直運動方向充磁，再者相鄰之第三、四磁性件對應感應線圈組一端之磁極係呈異極相鄰，另第二磁組之第三、四磁性件與第一磁組之第一、二磁性件係呈相對之等距錯位狀，令第三、四磁性件的磁極中央對應第一、二磁性件的相鄰磁極中央軸線距離的中央，且第一、二磁性件的磁極中央也對應第三、四磁性件的相鄰磁極中央軸線距離的中央，又第一磁組中第一個第一磁性件對應感應線圈組的磁極與第二磁組中第一個第三磁性件對應感應線圈組的磁極可以呈異極相對；至於，所述之電源開關組係由至少一給電開關、至少一斷電開關、至少一通路感應元件及至少一斷路感應元件所構成，其中該給電開關係分設於感應線圈組中各該線圈件對應第二磁組一端的中央，而該斷電開關則係設於感應線圈組中各該線圈件對應第一磁組一端的中央，而各該通路感應元件可以係分設於第二磁組之第三、四磁性件對應感應線圈組一端的磁極中央，且各該斷路感應元件可以係分設於第一磁組之第一、二磁性件對應感應線圈組一端的磁極中央，從而形成一種前段給電之電動裝置。
5. 如申請專利範圍第4項所述之磁極錯位電動裝置，其中該第一磁組之相鄰第一、二磁性件可以是緊貼，而該第二磁組之相鄰第三、四磁性件可以是緊貼。
6. 如申請專利範圍第4項所述之磁極錯位電動裝置，其中該第一磁組之相鄰第一、二磁性件可以具有一磁隙，而該第二磁組之相鄰第三、四磁性件可以具有一等距之磁隙。