TWM549140U - 具扭力調整的扭力套筒結構改良 - Google Patents

Description

具扭力調整的扭力套筒結構改良

本創作關於一種具扭力調整的扭力套筒結構改良，該扭力套筒一端可提供手動、氣動、電動輸出之旋轉工具連接，另一端與工具頭連接，藉由該扭力套筒調整扭力能避免出力過大造成結合栓崩牙或鎖合物品損壞。

查，一般螺絲起子主要係由一手把及一帶有工具頭之驅動桿所組成，該工具頭一般分為一字型或十字型，以配合螺絲頭部之一字型或十字型凹槽，而對螺絲進行鎖固或鬆脫作業。但是一般的螺絲起子缺點在於(1)一般的起子沒辦法更換工具頭，因此使用者需要購買不同尺寸、類型的螺絲起子，相當浪費金錢與空間；(2)一般的螺絲起子並沒有調整扭力之結構，因此，當鎖合力過大時可能造成螺絲損壞或者壓力太大造成連接物破損的問題。

因此，有人創作出一種能更換工具頭並且具有能調整扭力之扭力套筒(申請案號：第105203526號)，其結構大致如下：一軸桿，該軸桿兩側分別軸向延伸一插接榫及一軸向具有一軸孔之心軸，該心軸外周面徑向設有一第一摩擦面，該軸孔內側之內周面分別設有一圓錐形抵接面和一 結合段；一接裝於該軸孔內之調整件，其外周面分別設有一與該抵接面接觸之圓錐形頂接頭和一與該結合段螺接之接合段；以及一軸向兩側分別開設一供該心軸套設之軸槽及一套接槽之軸筒，該軸槽內部徑向設有一與該第一摩擦面形成接觸之第二摩擦面；當轉動該調整件時，該接合段與該頂接頭各自沿著該結合段與該抵接面軸向位移，藉以改變該心軸的外徑尺寸，從而調整該第一摩擦面與該第二摩擦面的接觸面積，以便進行扭力的調整。

惟該結構之缺點在於：(1)須藉由六角板手穿越軸孔，並插入轉孔內旋轉，使該調整件於該軸孔內軸向位移，從而調整該第一摩擦面與該第二摩擦面的接觸面積，以便調整扭力至預設的扭力值；因此在調整上實不符效益。(2)組裝零件過多又無法顯示出扭力值大小，會造成組裝以及使用上之不便。

本創作之主要目的即是提供一種具扭力調整的扭力套筒結構改良，藉以防止在鎖緊過程中發生超出預定之緊度現象。

為達上述之目的，本創作具扭力調整的扭力套筒結構改良之結構者，主要包含有：一種具扭力調整的扭力套筒結構改良，主要包含有：一第一套筒件，一端設開放端，該開放端之端口處設有一段內螺牙，而另一端設為一具中心軸孔之封閉端。

一第二套筒件，一端設開放端與一第一套筒件之開放端相套 接，該開放端之端口處設有一段外螺牙，另一端為一中心軸孔之封閉端。

一傳動心軸，其係近中段處設為一凸擋緣之軸柱，該軸柱兩端設為六角柱體，一端之六角柱體係恰可穿伸於第一套筒件之中心軸孔。

一被動心軸，其係近中段處設為一凸擋緣之軸柱，該軸柱恰可穿伸出第二套筒件之中心軸孔外，其外側端設有內六角孔，另一內側端面設為若干棘齒狀之凸接齒。

一襯接軸套，為一具凸擋之套筒狀，該具凸擋之一端為內六角孔之套接端，該套接端之內六角孔係與傳動心軸一端之六角柱體相套接，而該襯接軸套另一端則設有與被動心軸凸接齒相互對應嚙合相接之棘齒端。

一壓縮彈簧，係設於傳動心軸與襯接軸套之間，其兩端分別抵頂於傳動心軸之凸擋緣與襯接軸套之凸擋上。

二止推軸承，其中一止推軸承係設於第一套筒件與傳動心軸之凸擋緣間，另一止推軸承則係設於第二套筒件與被動心軸之凸擋緣間。

藉此，當藉由第一套筒件與第二套筒件軸向之位移調節時，該襯接軸套會壓縮或釋放與傳動心軸間壓縮彈簧之彈性抵力，進而可改變襯接軸套與被動心軸相互接合間之棘齒端的嚙合力，因此當兩者之嚙合力小於壓縮彈簧之彈力時，該被動心軸即會產生無法再行作動的空轉作用，藉以防止在鎖緊過程中發生超出預定之緊度現象者。

10‧‧‧第一套筒件

11‧‧‧開放端

12‧‧‧內螺牙

13‧‧‧中心軸孔

14‧‧‧封閉端

15‧‧‧多邊型外筒身

20‧‧‧第二套筒件

21‧‧‧開放端

22‧‧‧外螺牙

23‧‧‧中心軸孔

24‧‧‧封閉端

25‧‧‧多邊型外筒身

26‧‧‧刻度線

30‧‧‧傳動心軸

31‧‧‧凸擋緣

32‧‧‧六角柱體

33‧‧‧六角柱體

40‧‧‧被動心軸

41‧‧‧凸擋緣

42‧‧‧內六角孔

43‧‧‧凸接齒

431‧‧‧作用面

50‧‧‧襯接軸套

51‧‧‧凸擋

52‧‧‧內六角孔

53‧‧‧套接端

54‧‧‧棘齒端

541‧‧‧作用面

60‧‧‧壓縮彈簧

70‧‧‧止推軸承

80‧‧‧止推軸承

90‧‧‧抵止件

91‧‧‧扭力微調件

92‧‧‧心孔

93‧‧‧螺牙端

94‧‧‧調節端

100‧‧‧第一套筒件

101‧‧‧開放端

102‧‧‧中心軸孔

103‧‧‧封閉端

104‧‧‧內螺牙

200‧‧‧第二套筒件

201‧‧‧開放端

202‧‧‧外螺牙

203‧‧‧孔口

204‧‧‧外筒身

205‧‧‧刻度線

206‧‧‧徑向孔

207‧‧‧內環溝槽

300‧‧‧傳動心軸

301‧‧‧凸擋緣

302‧‧‧六角柱體

303‧‧‧六角柱體

400‧‧‧被動心軸

401‧‧‧凸擋緣

402‧‧‧內六角孔

403‧‧‧凸接齒

404‧‧‧環溝槽

500‧‧‧定位件

501‧‧‧滾珠

502‧‧‧封口柱

600‧‧‧襯接軸套

601‧‧‧凸擋

602‧‧‧內六角孔

603‧‧‧棘齒端

700‧‧‧壓縮彈簧

800‧‧‧抵栓件

A‧‧‧工具頭

B‧‧‧旋轉工具

第一圖係本創作一實施例之立體圖。

第二圖係本創作一實施例之立體分解圖(一)。

第三圖係本創作一實施例之立體分解圖(二)。

第四圖係本創作一實施例之組合剖面示意圖。

第五圖係本創作一實施例之動作示意圖。

第六圖係本創作另一實施例之組合剖面示意圖。

第七圖係本創作一操作使用之立體分解示意圖。

第八圖係本創作第二實施例之立體分解圖。

第九圖係本創作第二實施例之組合剖面示意圖。

為使貴審查委員能對本案之特徵與其特點有更進一步之了解與認同，茲列舉以下較佳之實施例並配合圖式說明如下：請參閱第一至五圖，係本創作具扭力調整的扭力套筒結構改良一較佳之實施例，主要包含有：

一第一套筒件10，一端設開放端11，該開放端11之端口處設有一段內螺牙12，而另一端設為一具中心軸孔13之封閉端14，該封閉端14之筒身外緣處可設為一截多邊型外筒身15。

一第二套筒件20，一端設開放端21與一第一套筒件10之開放端11相套接，該開放端21之端口處設有一段外螺牙22，另一端為一中心軸孔23之封閉端24，該封閉端24之筒身外緣處可設為一截多邊型外筒身25，又該多邊型外筒身25至外螺牙22間設有刻度線26。

一傳動心軸30，其係近中段處設為一凸擋緣31之軸柱，該軸柱兩端設為六角柱體32、33，一端之六角柱體32係恰可穿伸於第一套筒件10之中心軸孔13。

一被動心軸40，其係近中段處設為一凸擋緣41之軸柱，該軸柱恰可穿伸出第二套筒件20之中心軸孔23外，其外側端設有內六角孔42，另一內側端面設為若干棘齒狀之凸接齒43。

一襯接軸套50，為一具凸擋51之套筒狀，該具凸擋51之一端為內六角孔52之套接端53，該套接端53之內六角孔52係與傳動心軸20一端之六角柱體33相套接，而該襯接軸套50另一端則設有與被動心軸40凸接齒43相互對應嚙合相接之棘齒端54。

一壓縮彈簧60，係設於傳動心軸30與襯接軸套50之間，其兩端分別抵頂於傳動心軸30之凸擋緣31與襯接軸套50之凸擋51上。

二止推軸承70、80，其中一止推軸承70係設於第一套筒件10與傳動心軸30之凸擋緣31間，另一止推軸承80則係設於第二套筒件20與被動心軸40之凸擋緣41間，藉以消除彼此間之軸向應力。

而為防止該第一套筒件10與第二套筒件20因調節時產生之脫離現象，可於該第一套筒件10內螺牙12之外端口處與第二套筒件20外螺牙22之內端處間設一抵止件90防脫。

藉由上述構件之組成，組合後，由於第一套筒件10與第二套筒件20係藉由相互螺鎖因此可產生軸向位移之調節，而位於第一套筒件10與第二套筒件20間之傳動心軸30與被動心軸40經由襯接軸套50串連後，再 經一設於襯接軸套50與第一套筒件10間之壓縮彈簧60作用，使傳動心軸30與被動心軸40之兩端分別可藉其凸擋緣31、41之擋設而伸出第一套筒件10與第二套筒件20之中心軸孔13、23外，且再經由二止推軸承70、80分別設於第一套筒件10與傳動心軸30之凸擋緣31以及第二套筒件20與被動心軸30之凸擋緣31間之作用，令該第一套筒件10與第二套筒件20不致受壓縮彈簧60之壓掣力而無法轉動。

當藉由第一套筒件10與第二套筒件20軸向之位移調節時，該襯接軸套50會壓縮或釋放與傳動心軸30間壓縮彈簧60之彈性抵力，進而可改變襯接軸套50與被動心軸40相互接合間之棘齒端的嚙合力，因本創作係在襯接軸套50與被動心軸40之抵接面採棘齒狀之嚙合，該襯接軸套50之棘齒端54與被動心軸40之凸接齒43相接觸之順時針作用面541、431為斜抵狀，因此當兩者之斜抵力小於壓縮彈簧60之彈力時，該被動心軸40即會產生無法再行作動的空轉作用，藉以防止在鎖緊過程中發生超出預定之緊度現象，亦即當該螺絲已鎖緊至定位或超過預設之扭力值時，該被動心軸40會因與襯接軸套50之接觸面因嚙合間之斜抵力小於壓縮彈簧60之彈力而被抵開形成空轉，同時也會因嚙合間之摩擦而產生聲響，以提醒使用者螺絲已達鎖緊狀態或已達預設之扭力值，而不致將螺絲過度鎖緊，而造成擠壓所導致之破裂，反之若嚙合間之斜抵力大過於壓縮彈簧60之彈力時則該被動心軸40會與襯接軸套50繼續產生連動，使得該螺絲可持續螺入。

需特別說明的是，該襯接軸套50在第一套筒件10與第二套筒件20於壓縮彈簧60受力最小時，也就是第一套筒件10與第二套筒件20呈分 離狀到最底位時，會受到抵止件90之擋設而無法再繼續外推以防止第一套筒件10與第二套筒件20產生脫離，再者當第一套筒件10與第二套筒件20呈軸向外推位移後，該襯接軸套50之內六角孔52亦會逐漸產生出位移空間供其伸縮。

再者，本創作由於在第二套筒件20之筒身設有刻度線26，在與第一套筒件10之內端緣間能清楚看出或設定該紐力套筒之扭力值大小者。

有利的是，如第六圖所示本創作可於第一套筒件10與止推軸承70間設置一扭力微調件91，該扭力微調件91為一具有心孔92並其一端設為較大徑螺牙端93之軸套體，係藉由螺牙端93由內向外螺設於第一套筒件10內，而其較小徑之調節端94則可伸出於第一套筒件10之中心軸孔13外，該調節端94可設有平切面(圖未示)以便於工具扳動，又其心孔92則恰容傳動心軸30穿伸；藉此，由於該扭力微調件91一端係與止推軸承70抵接，因此可藉由該扭力微調件91之軸向位移以微調壓縮彈簧60之彈力，用以校正並確保該扭力套筒之扭力值者。

請參閱第七圖所示，係本創作之一操作使用之立體分解示意圖，可看出被動心軸40外側端之內六角孔42可提供一工具頭A套接，而傳動心軸30一端之六角柱體32則提供一旋轉工具B套接者。

再請參閱第八、九圖，係本創作之第二實施例，於本實施例中該具扭力調整的扭力套筒結構改良，主要包含有：

一第一套筒件100，一端設開放端101，而另一端設為一具中 心軸孔102之封閉端103，又其筒內設有一段內螺牙104。

一第二套筒件200，一端設開放端201與第一套筒件100相套接，該開放端201之端口處設有一段外螺牙202，另一端設為較小徑之孔口203，該孔口203之筒身外緣處可設為一截環齒狀之外筒身204，又該環齒狀之外筒身204至外螺牙201間設有刻度線205及一貫通至孔內之徑向孔206，該徑向孔206之孔內壁面上另設有一內環溝槽207。

一傳動心軸300，其係近中段處設為一凸擋緣301之軸柱，該軸柱兩端為六角柱體302、303，一端之六角柱體302係恰可穿伸於第一套筒件100之中心軸孔102。

一被動心軸400，其係外側端設為一凸擋緣401之軸柱，該軸柱恰套接於第二套筒件200外端之較小徑孔口203內，並該外端口處設內六角孔402，另一內側端面設為若干棘齒狀之凸接齒403，又該軸柱上設有一環溝槽404，而經由一定位件500由第二套筒件200之徑向孔206處卡抵該環溝槽404中以將該被動心軸400定位在第二套筒件200上，同時令該被動心軸400可於該第二套筒件上200活動軸轉，該定位件500於本實施例中可為若干滾珠501及一封口柱502組成。

一襯接軸套600，為一具凸擋601之套筒狀，該具凸擋601之一端為內六角孔602之套接端，該套接端之內六角孔602係與傳動心軸300一端之六角柱體303相套接，而該襯接軸套600另一端則設有與被動心軸400凸接齒403相互對應嚙合相接之棘齒端603。

一壓縮彈簧700，係設於傳動心軸300與襯接軸套600間，其 兩端分別抵頂於傳動心軸300之凸擋緣301與襯接軸套600之凸擋601上；而為防止該第一套筒件100與第二套筒件200因調節時產生之脫離現象，可於該第一套筒件100之外端處穿設一抵栓件800，使該第一套筒件100與第二套筒件200螺接後可藉由該抵栓件800抵掣在第二套筒件200之外螺牙202內，藉以防止該第一套筒件100與第二套筒件200產生脫離者。

藉由上述構件之組成，組合後，由於第一套筒件100與第二套筒件200係藉由相互螺鎖因此可產生軸向位移之調節，而位於第一套筒件100與第二套筒件間200之傳動心軸300與被動心軸400經由襯接軸套600串連後，再經一設於襯接軸套600與第一套筒件100間之壓縮彈簧700作用，使傳動心軸300一端可藉其凸擋緣301之擋設而伸出第一套筒件100之中心軸孔102外，當藉由第一套筒件100與第二套筒件200軸向之位移調節時，該襯接軸套600會壓縮或釋放與第一套筒件100間壓縮彈簧700之彈性抵力，進而可改變襯接軸套600與被動心軸400相互接合間之棘齒端的嚙合力，因此同樣具有與上述實施例相同可調節該扭力套筒扭力大小之功效者。

綜上所述，本創作構成結構均未曾見於諸書刊或公開使用，誠符合新型專利申請要件，懇請鈞局明鑑，早日准予專利，至為感禱。

需陳明者，以上所述乃是本創作之具體實施立即所運用之技術原理，若依本創作之構想所作之改變，其所產生之功能仍未超出說明書及圖式所涵蓋之精神時，均應在本創作之範圍內，合予陳明。

10‧‧‧第一套筒件

11‧‧‧開放端

12‧‧‧內螺牙

15‧‧‧多邊型外筒身

20‧‧‧第二套筒件

22‧‧‧外螺牙

23‧‧‧中心軸孔

24‧‧‧封閉端

25‧‧‧多邊型外筒身

26‧‧‧刻度線

30‧‧‧傳動心軸

31‧‧‧凸擋緣

32‧‧‧六角柱體

33‧‧‧六角柱體

40‧‧‧被動心軸

41‧‧‧凸擋緣

42‧‧‧內六角孔

43‧‧‧凸接齒

50‧‧‧襯接軸套

51‧‧‧凸擋

54‧‧‧棘齒端

541‧‧‧作用面

60‧‧‧壓縮彈簧

70‧‧‧止推軸承

80‧‧‧止推軸承

90‧‧‧抵止件

Claims (12)

1. 一種具扭力調整的扭力套筒結構改良，主要包含有：一第一套筒件，一端設開放端，該開放端之端口處設有一段內螺牙，而另一端設為一具中心軸孔之封閉端；一第二套筒件，一端設開放端與一第一套筒件之開放端相套接，該開放端之端口處設有一段外螺牙，另一端為一中心軸孔之封閉端；一傳動心軸，其係近中段處設為一凸擋緣之軸柱，該軸柱兩端設為六角柱體，一端之六角柱體係恰可穿伸於第一套筒件之中心軸孔；一被動心軸，其係近中段處設為一凸擋緣之軸柱，該軸柱恰可穿伸出第二套筒件之中心軸孔外，其外側端設有內六角孔，另一內側端面設為若干棘齒狀之凸接齒；一襯接軸套，為一具凸擋之套筒狀，該具凸擋之一端為內六角孔之套接端，該套接端之內六角孔係與傳動心軸一端之六角柱體相套接，而該襯接軸套另一端則設有與被動心軸凸接齒相互對應嚙合相接之棘齒端；一壓縮彈簧，係設於傳動心軸與襯接軸套之間，其兩端分別抵頂於傳動心軸之凸擋緣與襯接軸套之凸擋上；二止推軸承，其中一止推軸承係設於第一套筒件與傳動心軸之凸擋緣間，另一止推軸承則係設於第二套筒件與被動心軸之凸擋緣間。
2. 如申請專利範圍第1項所述之具扭力調整的扭力套筒結構改良，其中，該第一套筒件與第二套筒件之封閉端的筒身外緣處可設為一截多邊型外筒身。
3. 如申請專利範圍第2項所述之具扭力調整的扭力套筒結構改良，其中，該第二套筒件之多邊型外筒身至外螺牙間設有刻度線。
4. 如申請專利範圍第1項所述之具扭力調整的扭力套筒結構改良，其中，該第一套筒件內螺牙之外端口處與第二套筒件外螺牙之內端處間設一抵止件防脫。
5. 如申請專利範圍第1項所述之具扭力調整的扭力套筒結構改良，其中，可於第一套筒件與止推軸承間設置一扭力微調件，該扭力微調件為一具有心孔並其一端設為較大徑螺牙端之軸套體，係藉由螺牙端由內向外螺設於第一套筒件內，而其較小徑之調節端則可伸出於第一套筒件之中心軸孔外，該調節端可設有平切面以便於工具扳動，又其心孔則恰容傳動心軸穿伸。
6. 一種具扭力調整的扭力套筒結構改良，主要包含有：一第一套筒件，一端設開放端，而另一端設為一具中心軸孔之封閉端，又其筒內設有一段內螺牙；一第二套筒件，一端設開放端與第一套筒件相套接，該開放端之端口處設有一段外螺牙，另一端設為較小徑之孔口；一傳動心軸，其係近中段處設為一凸擋緣之軸柱，該軸柱兩端為六角柱體，一端之六角柱體係恰可穿伸於第一套筒件之中心軸孔；一被動心軸，其係外側端設為一凸擋緣之軸柱，該軸柱恰套接於第二套筒件外端之較小徑孔口內，並該外端口處設內六角孔，另一內側端面設為若干棘齒狀之凸接齒，而經由一定位件將該被動心軸定位在第二套 筒件上之活動軸轉；一襯接軸套，為一具凸擋之套筒狀，該具凸擋之一端為內六角孔之套接端，該套接端之內六角孔係與傳動心軸一端之六角柱體相套接，而該襯接軸套另一端則設有與被動心軸凸接齒相互對應嚙合相接之棘齒端；一壓縮彈簧，係設於傳動心軸與襯接軸套間，其兩端分別抵頂於傳動心軸之凸擋緣與襯接軸套之凸擋上。
7. 如申請專利範圍第6項所述之具扭力調整的扭力套筒結構改良，其中，該第二套筒件之孔口的筒身外緣處可設為一截環齒狀之外筒身。
8. 如申請專利範圍第7項所述之具扭力調整的扭力套筒結構改良，其中，該環齒狀之外筒身至外螺牙間設有刻度線。
9. 如申請專利範圍第7項所述之具扭力調整的扭力套筒結構改良，其中，該環齒狀之外筒身至外螺牙間設有一貫通至孔內之徑向孔，該徑向孔之孔內壁面上另設有一內環溝槽，該被動心軸之軸柱上設有一環溝槽，一定位件由第二套筒件之徑向孔處卡抵該環溝槽中以將該被動心軸定位在第二套筒件上活動軸轉。
10. 如申請專利範圍第7項所述之具扭力調整的扭力套筒結構改良，其中，該定位件可為若干滾珠及一封口柱組成。
11. 如申請專利範圍第6項所述之具扭力調整的扭力套筒結構改良，其中，可於該第一套筒件之外端處穿設一抵栓件，使該第一套筒件與第二套筒件螺接後可藉由該抵栓件抵掣在第二套筒件之外螺牙內，藉以防止該第一套筒件與第二套筒件產生脫離者。
12. 如申請專利範圍第1項或第6項所述之具扭力調整的扭力套筒結構改良，其中，該襯接軸套之棘齒端與被動心軸之凸接齒相接觸之順時針作用面為斜抵狀者。