TWM546740U

TWM546740U - 滑軌緩衝防脫結構

Info

Publication number: TWM546740U
Application number: TW106206021U
Authority: TW
Inventors: Yun-Rou Huang
Original assignee: Excellent Metal Co Ltd
Priority date: 2017-04-28
Filing date: 2017-04-28
Publication date: 2017-08-11

Description

滑軌緩衝防脫結構

本創作係有關於一種「滑軌緩衝防脫結構」，尤指一種安裝在抽屜二側的滑軌緩衝防脫結構。

按，目前習知的滑軌緩衝結構，多如附件所示，其係鈞局於101年4月11日所核准專利證書號第M426336號之「滑軌的定位回歸裝置(二)」，其包含：一固定座(3)，該固定座(3)兩側設有第一固定部(31)，該固定座(3)內設有槽溝(33)，該槽溝(33)一側設有缺口部(34)，該固定座(3)兩側設有彈性件(35)，該彈性件(35)一端固定於固定座(3)其第一固定部(31)；一滑動機構(4)，該滑動機構(4)與固定座(3)相穿設，該滑動機構(4)設有從動件(41)，該從動件(41)兩側設有第二固定部(411)，該第二固定部(411)與固定座(3)其彈性件(35)另一端相固定，該滑動機構(4)設有滑動軸(42)，該滑動軸(42)一端與從動件(41)相接設，該滑動軸(42)另一端穿設於固定座(3)其槽溝(33)內，又該滑動機構(4)設有釋放爪(43)，該釋放爪(43)一端與該滑動軸(42)相軸接，該釋放爪(43)另一端設有一被動件(432)；一撥片(5)，該撥片(5)置設於該固定座(3)其槽溝(33)上，該撥片(5)設有凹口部(52)，該撥片(5)其凹口部(52)卡抵該釋放爪(43)其被動件(432)。

然，如上所述之習知結構於實際應用中仍存在有下述之問題點：其撥片(5)的凹口部(52)與釋放爪(43)的被動件(432)間並未進行防脫處理，讓滑軌機構的內滑軌容易因為抽屜內所擺放物品的重壓，或外拉、回推抽屜時之不當施力便產生側彎變形，當該側彎現象一發生就會導致被動件(432)無法再準確卡入於所述撥片(5)的凹口部(52)中，讓滑動機構(4)無法再藉由釋放爪(43)經撥片(5)被內滑軌帶動平移，該相對也會讓所述滑軌的自動回歸復位功能跟著喪失者。

是以，如何針對上述習知滑軌緩衝結構所存在之缺點進行研發改良，實為相關業界所需努力研發之目標，本創作人有鑑於此，乃思及創作的意念，遂以多年的經驗加以設計，經多方探討並試作樣品試驗，及多次修正改良，乃推出本創作。

習知撥片的凹口部與釋放爪的被動件間並未進行防脫處理，讓滑軌機構的內滑軌容易因為抽屜內所擺放物品的重壓，或外拉、回推抽屜時之不當施力，便產生側彎變形，此乃欲解決之技術問題點者。

本創作提供一種滑軌緩衝防脫結構，該滑軌係具有相套接的一外軌、一中軌與一內軌，該內軌與中軌間設有一固定在所述內軌上的帶動塊，所述帶動塊上往一側邊緣開設有一扣槽，該扣槽的槽壁是適當凹陷，讓靠近於所述中軌的該側槽口能相對隆起，以形成一限位擋緣，在所述外軌的內部末端則安裝有一復位單元，且該復位單元係包含有一固定在所述外軌上的基座、一利用軌槽與伸出所述基座前端之導軌做套接的活動塊、連接在所述基座與活動塊間的二彈性件與一緩衝裝置，及一樞設在所述活動塊下方，並以一第一軸桿從所述活動塊之弧形穿孔伸出的勾塊，又所述基座的導軌上係設有相連接導通的一滑槽與一卡固口，該卡固口是相對於所述滑槽做側彎，利用該滑槽提供凸出所述勾塊底面的第二軸桿做穿置，將令所述勾塊能沿著該滑槽帶動所述活動塊做有限度的滑移，所述第一軸桿在伸出所述穿孔的一端上則形成有一擴大的凸鈕，以該凸鈕與所述限位擋緣產生相互的限止，除能避免所述第一軸桿卡入所述帶動塊的扣槽內後再任意脫出外，更具有延緩所述內軌因外力不當之施加即發生側彎變形的具體功效，藉此，俾以得到一種滑軌緩衝防脫結構者。

本創作提供滑軌緩衝防脫結構，其利用凸鈕與所述限位擋緣產生相互的限止，係能避免所述第一軸桿卡入所述帶動塊的扣槽內後再任意脫出，藉由該相互擋抵的限止效果，還能防止抽屜在回推的卡扣過程中因外力不當施加即造成內軌側彎變形，俾有效延長所述滑軌的使用壽命者。

本創作部分：

(10)‧‧‧滑軌

(11)‧‧‧外軌

(12)‧‧‧中軌

(13)‧‧‧內軌

(20)‧‧‧帶動塊

(21)‧‧‧扣槽

(22)‧‧‧限位擋緣

(23)‧‧‧第一斜面部

(24)‧‧‧第二斜面部

(30)‧‧‧復位單元

(31)‧‧‧基座

(311)‧‧‧導軌

(312)‧‧‧滑槽

(313)‧‧‧卡固口

(32)‧‧‧活動塊

(321)‧‧‧軌槽

(322)‧‧‧穿孔

(33)‧‧‧彈性件

(34)‧‧‧緩衝裝置

(35)‧‧‧勾塊

(351)‧‧‧第一軸桿

(352)‧‧‧第二軸桿

(353)‧‧‧凸鈕

第一圖：係本創作之立體組合圖。

第二圖：係本創作之立體分解圖。

第三圖：係本創作之組合剖面圖。

第四圖：係本創作之組合平面圖。

第五圖：係本創作內軌前拉後推抵第二軸桿卡入卡固口的狀態圖。

第六圖：係本創作內軌與第一軸桿脫離的狀態圖。

為使貴審查委員對本創作之目的、特徵及功效能夠有更進一步之瞭解與認識，以下茲請配合【圖式簡單說明】列舉實施例，詳述說明如后：首先，請由第一圖至第四圖所示觀之，本創作提供一種滑軌緩衝防脫結構，該滑軌(10)係具有相套接的一外軌(11)、一中軌(12)與一內軌(13)，該內軌(13)與中軌(12)間設有一固定在所述內軌(13)上的帶動塊(20)，所述帶動塊(20)上往一側邊緣開設有一扣槽(21)，該扣槽(21)的槽壁是適當凹陷，讓靠近於所述中軌(12)的該側槽口能相對隆起，以形成一限位擋緣(22)，在所述外軌(11)的內部末端則安裝有一復位單元(30)，且該復位單元(30)係包含有一固定在所述外軌(11)上的基座(31)、一利用軌槽(321)與伸出所述基座 (31)前端之導軌(311)做套接的活動塊(32)、連接在所述基座(31)與活動塊(32)間的二彈性件(33)與一緩衝裝置(34)，及一樞設在所述活動塊(32)下方，並以一第一軸桿(351)從所述活動塊(32)之弧形穿孔(322)伸出的勾塊(35)，又所述基座(31)的導軌(311)上係設有相連接導通的一滑槽(312)與一卡固口(313)，該卡固口(313)是相對於所述滑槽(312)做側彎，利用該滑槽(312)提供凸出所述勾塊(35)底面的第二軸桿(352)做穿置，將令所述勾塊(35)能沿著該滑槽(312)帶動所述活動塊(32)做有限度的滑移，所述第一軸桿(351)在伸出所述穿孔(322)的一端上則形成有一擴大的凸鈕(353)，以該凸鈕(353)與所述限位擋緣(22)產生相互的限止，除能避免所述第一軸桿(351)卡入所述帶動塊(20)的扣槽(21)內後再任意脫出外，更具有延緩所述內軌(13)因外力不當之施加即發生側彎變形的具體功效者。

本創作提供一種滑軌緩衝防脫結構，其中，所述扣槽(21)尚包含有一第一斜面部(23)。

本創作提供一種滑軌緩衝防脫結構，其中，所述扣槽(21)尚包含有一第二斜面部(24)。

本創作提供一種滑軌緩衝防脫結構，其中，所述扣槽(21)尚包含有一第一斜面部(23)與一第二斜面部(24)。

本創作提供一種滑軌緩衝防脫結構，其中，所述緩衝裝置(34)是一液壓缸。

本創作提供一種滑軌緩衝防脫結構，其中，所述緩衝裝置(34) 是一氣壓缸。

其實際使用時，勾塊(35)的第一軸桿(351)會卡入帶動塊(20)的扣槽(21)，俾藉由內軌(13)經抽屜的前拉，以扣槽(21)扣住第一軸桿(351)帶動活動塊(32)沿著滑槽(312)前移，當活動塊(32)移動至滑槽(312)的前端位置時，第一軸桿(351)係會受到扣槽(21)斜面部的推抵，讓第二軸桿(352)能側向改卡入於滑槽(312)的卡固口(313)中定位(請同時由第五圖所示觀之)，讓活動塊(32)能暫時止動，內軌(13)上的帶動塊(20)也能順勢與勾塊(35)的第一軸桿(351)產生脫離(請同時由第六圖所示觀之)，同時二彈性件(33)會因為活動塊(32)與基座(31)的遠離，而主動彈性伸張，又當抽屜回推關閉，讓第一軸桿(351)重新移入帶動塊(20)的扣槽(21)，並以扣槽(21)經第一軸桿(351)推動第二軸桿(352)退出滑槽(312)的卡固口(313)時，係會藉由二彈性件(33)的主動回拉漸迫抵緩衝裝置(34)壓縮，讓內軌(13)能經由帶動塊(20)被第一軸桿(351)卡住，而隨著活動塊(32)一起往後做緩動復位，讓該滑軌能具有主動復位的功能，在復位過程還能達到緩衝減震的效果，及利用凸鈕(353)與所述限位擋緣(22)產生相互的限止，係能避免所述第一軸桿(351)卡入所述帶動塊(20)的扣槽(21)內後再任意脫出，藉由該相互擋抵的限止效果，還能防止抽屜在回推的卡扣過程中因外力不當施加即造成內軌(13)側彎變形，俾有效延長所述滑軌(10)的使用壽命者。

綜上所述，本創作確實已達突破性之結構設計，而具有改良之創作內容，同時又能夠達到產業上之利用性與進步性，且本創作未見於任何刊物，亦具新穎性，當符合專利法相關法條之規定，爰依法提出新型專利申請，懇請鈞局審查委員授予合法專利權，至為感禱。

唯以上所述者，僅為本創作之一較佳實施例而已，當不能以之限定本創作實施之範圍；即大凡依本創作申請專利範圍所作之均等變化與修飾，皆應仍屬本創作專利涵蓋之範圍內。