TWM541145U - 內嵌式不斷電系統機箱 - Google Patents

Description

內嵌式不斷電系統機箱

本創作係有關於一種內嵌式不斷電系統機箱，特別是指一種使用於內嵌於工業系統機櫃或控制箱中，且適合於高污染環境實用的內嵌式不斷電系統機箱。

按，一般網路以及通信業的資訊機房，以及捷運、高鐵、高速公路等公共交通設施的控制中心，以及醫院與各種工業生產的控制中心都運用了大量的電腦與自動化設備。而這些資訊及電子設備的運作過程中，穩定不間斷的電源輸入為維持其正常運轉之基本條件，然而現階段公用電力系統，常受到輸配線路斷線及短路事故影響，造成電力用戶出現壓降或電力中斷等異常狀況。

目前不斷電電源供應系統(以下簡稱不斷電系統)已被廣泛應用在用戶端，以協助用戶解決可能發生之輸入電源異常問題。不斷電系統的操作原理為市電正常時先將電能儲存於蓄電池，市電中斷後再自蓄電池內取出供負載使用。

工業用不斷電系統的機箱以及散熱結構的設計，對其運作的穩定性有著極大的影響，一般而言，工業級不斷電系統內部電路元件的發熱密度相當高，因此必須加強散熱，以避免過熱情形產生。但另一方面，為避免外界的雜物進入到機殼內導致電路元件損毀的情形產生，因此必須注重機殼的防護性及隔離性，在某些使用於特殊環境場合使用的工業用不斷電系統其防護等級甚至於達到IP54之等級(即能夠防護灰塵及防護噴水之狀態)。

傳統不斷電系統機箱的設計，通常使用散熱風扇將空氣從機 箱外側吸入到機箱內部，然後再從機箱的散熱口排出，藉此形成散熱氣流將機箱內部電路元件產生的熱度排出機箱外側。傳統的不斷電系統機箱的散熱結構，會使得不斷電系統中對於雜質異物敏感的元件，例如：功率晶片(IGBT)、控制基板、電容器等直接接觸到散熱氣流，因此若使得該些元件相當容易被散熱氣流中所夾帶的灰塵、粉塵顆粒、水滴等異物沾染，導致該些元件產生短路、故障等情形。因此使得習用的不斷電系統機箱無法兼顧散熱效能與機箱的封閉性，故使其不適合使用於高污染的環境(例如：工業廠房、戶外工地現場、室外空間、採礦場等)下使用，而只能使用在低度污染的資訊機房或無塵室等環境。

此外，現有的工業用不斷電系統的機箱結構多數為獨立式的機箱，亦即該類型的不斷電系統安裝完成後，機箱是以獨立方式安裝於使用現場，而使得不斷電系統的機箱仍然保持暴露在外，而使得維修人員能夠直接從機箱的外側將機箱的側板拆卸後進行維修。

然而目前有許多的不斷電系統，必須嵌入於現有的工業機櫃或控制箱裡面，亦即當不斷電系統安裝完成後，機箱是嵌入於另一機櫃或控制箱的內側。該類型內嵌式的不斷電系統當安裝完成後，機箱的四周圍都被機櫃所包覆，因此若要進行維修時，必須將整個不斷電系統的機箱移出機櫃外側，方能夠進行維修，因此造成了難以維修的困擾。

由於以上原因，造成習用的不斷電系統機箱的防護效果不佳，且不適合用於內嵌式機櫃的場合使用，故如何藉由結構設計的改良，來克服上述的缺失，已成為該項事業所欲解決的重要課題之一。

本創作主要目的在於提供一種能夠適合於高污染場合使用，且適合作為嵌入於機櫃或控制箱內部的嵌入式不斷電系統機箱。

本創作實施例在於提供一種內嵌式不斷電系統機箱，其包括：一機箱，該機箱具有一機架，及安裝於該機架上前後側且彼此相對的一前擋板與一後擋板，以及安裝於該機架上下兩側的頂板與底板，以及安裝於該機架左右兩側面的兩側板，該機架介於該頂板與該底板之間的位置設置一中央隔板，透過該中央隔板將該機箱內部空間區隔為一上部空間及一下部空間；該後擋板對應於該上部空間的區域及對應於該下部空間的區域分別設置至少一上排氣口及至少一下排氣口，該至少一上排氣口內及該至少一下排氣口內分別設置至少一上排風扇及至少一下排風扇；該前擋板對應於該上部空間的區域設有多個上進氣孔，以及於該底板上設置有多個底部進氣孔；及一通風模組，該通風模組設置該上部空間內介於該頂板與該中央隔板之間的位置，該通風模組具有一前罩體、一後罩體、及一連接於該前罩體與該後罩體之間的通風道，其中該前罩體鄰接於該前擋板並且涵蓋該些上進氣孔的區域，該後罩體鄰接於該後擋板且涵蓋該至少一上排氣口的區域，以使得氣流能夠經由該些上進氣孔進入到該前罩體之後接著通過該通風道及該後罩體，然後再從該上排氣口排出；該通風模組的該通風道的上側設置一散熱板，該散熱板的一側面面向該頂板，且該散熱板的另一側面面向該通風道的內側面，以使得從該通風道通過的氣流能夠接觸該散熱板；一功率晶片模組，該功率晶片模組安裝於該散熱板面向該頂板的一側面，該功率晶片模組具有多個功率晶片，該些功率晶片產生的溫度能夠傳導到該散熱板。

本創作較佳實施例中，更進一步包括一電容模組，該電容模組具有多個電容器，該些電容器容設於該前罩體內部。

本創作另一較佳實施例，其中該散熱板面向該通風道的內側的一側面設置多個散熱鰭片。

本創作另一較佳實施例，其中更進一步包括一主變壓器模組，該主變壓器模組設置於該機箱的該下部空間中；及一擋風板， 該擋風板設置於該下部空間內介於該中央隔板與該底板之間的位置，該擋風板的內側緣環繞於該主變壓器模組的外側面，該擋風板的外側緣接觸於該前擋板、該兩側板、及該後擋板的內側面，以迫使位於該擋風板下方的該下部空間內的空氣必須經由該主變壓器模組方能流通到該擋風板上方的該下部空間中。

本創作另一較佳實施例，其中更進一步包括一控制電路基板，該控制電路基板設置於位於該上部空間中介於該功率晶片模組與該頂板之間的位置；以及一配電箱模組，該配電箱模組設置於該下部空間鄰近於該後擋板的一側。

本創作的有益效果，在於可以有效提高不斷電系統電路元件的散熱效果，同時又能有效保護不斷電系統電路元件使其不受到散熱氣流夾帶的灰塵、水滴等雜質異物侵襲產生短路故障情形，而能夠適合於高污染場合使用。此外，本創作的嵌入式不斷電系統機箱內部的空間配置使其能夠適合作為嵌入於工業機櫃或控制箱中，且提高維修及配線作業的便利性。

為使能更進一步瞭解本創作的特徵及技術內容，請參閱以下有關本創作的詳細說明與附圖，然而所附圖式僅提供參考與說明用，並非用來對本創作加以限制者。

10‧‧‧機箱

11‧‧‧機架

111‧‧‧側面卡扣部

112‧‧‧頂面卡扣部

12‧‧‧中央隔板

13‧‧‧上部空間

14‧‧‧下部空間

15‧‧‧前擋板

151‧‧‧上進氣孔

152‧‧‧下進氣孔

153‧‧‧控制面板

154‧‧‧前掛勾

16‧‧‧後擋板

161‧‧‧上排氣口

162‧‧‧下排氣口

163‧‧‧上排風扇

164‧‧‧下排風扇

17‧‧‧頂板

171‧‧‧掛勾

18‧‧‧底板

181‧‧‧底部進氣孔

182‧‧‧支撐腳架

183‧‧‧滑輪

19‧‧‧側板

191‧‧‧掛勾

20‧‧‧前側板

21‧‧‧卡扣孔

22‧‧‧進氣通道

23‧‧‧通風口

24‧‧‧定位片

30‧‧‧通風模組

31‧‧‧前罩體

32‧‧‧通風道

33‧‧‧散熱板

331‧‧‧散熱鰭片

34‧‧‧後罩體

341‧‧‧輔助吸氣口

35‧‧‧延伸板

40‧‧‧主變壓器模組

41‧‧‧擋風板

50‧‧‧配電箱模組

51‧‧‧配電盤

60‧‧‧電容模組

70‧‧‧功率晶片模組

71‧‧‧功率晶片

80‧‧‧控制電路基板

圖1為本創作嵌入式不斷電系統機箱的立體組合圖。

圖2為本創作嵌入式不斷電系統機箱從背面所取的立體組合圖。

圖3為本創作嵌入式不斷電系統機箱移除機箱表面各板體狀態下的立體組合圖。

圖4為本創作嵌入式不斷電系統機箱移除機箱的側剖面圖。

圖5為本創作使用的通風模組的局部立體組合圖。

圖6為本創作使用的通風模組從另一角度觀察的局部立體組合圖。

圖7為本創作使用的前側板由後側觀察的立體圖。

圖8為本創作使用的側板由內側面觀察的立體圖。

圖9為本創作使用的頂板由底面觀察的立體圖。

本創作提供一種能夠嵌入於一工業機櫃內，並且能夠應付高污染場合使用的內嵌式不斷電系統機箱。該內嵌式不斷電系統機箱包括：一機箱10，該機箱10呈一矩形箱體，如圖1至圖3所示，該機箱10具有一機架11，機架11的前側面與後側面分別具有彼此相對的一前擋板15與一後擋板16，機架11的上下兩側面分別設置一頂板17與一底板18，且於機架11的左右兩側面分別安裝兩側板19。如圖3所示，該機架11介於該頂板17與該底板18之間的位置設置一中央隔板12，該中央隔板12水平地設置於接近於該機箱10的中央的高度位置處，用以將該機箱10內部的空間區隔為一上部空間13及一下部空間14。

如圖1所示，該機箱10於該前擋板15的外側，還進一步設置一前側板20，用以將該前擋板15遮蔽起來，該前側板20的上端部分嵌設一控制面板153，用以提供使用者操作該不斷電系統的操作介面。該前側板20的兩側面還進一步設置兩定位片24，該兩定位片能夠於機箱10嵌入於一工業機櫃或控制箱(圖未示)的內部時，透過該兩定位片24將該機箱定位於工業機櫃內的正確定位上。

如圖4所示，該前側板20與前擋板15之間保持一間距，因此使得該前側板20與該前擋板15之間形成一進氣通道22，且該前側板20的底部設置有多個通風口23，使得該機箱10外部的空氣能夠經由該些通風口23進入到該前側板20與該前擋板15之間的該進氣通道22中。

該機箱10的底面還進一步設置多個支撐腳架182及多個滑輪183，該些滑輪183的作用為能夠便於使用者推動該機箱10，以便於將該機箱10推動到工業機櫃內的安裝位置上。而該些支撐腳架182為能夠調整高度的腳架，當該機箱10推動到機櫃內部的安裝位置後，使用者能夠將該些支撐腳架182的高度調高，使得支撐 腳架182支撐於地面上，藉以將該機箱10架高。

如圖2、圖3及圖4所示，該機箱10的背面於該後擋板16的對應於該上部空間13的區域及對應於該下部空間14的區域分別設置多個上排氣口161及多個下排氣口162，該些上排氣口161內及該些下排氣口162內分別設置多個上排風扇163及多個下排風扇164。該前擋板15對應於該上部空間13的區域設有多個上進氣孔151，該些上進氣孔151及該上排氣口161共同構成了該上部空間13的散熱氣流的主要入口與出口。且於該底板18上設置有多個底部進氣孔181，該些底部進氣孔181與該下排氣口162則共同構成了該下部空間14的散熱氣流的主要入口與出口。

如圖4所示，該機箱10內部的空間配置方式，主要為將一主變壓器模組40，以及一配電箱模組50安裝於該機箱10的下部空間14中，而該上部空間13中，則容設一通風模組30、一電容模組60、一功率晶片模組70、一控制電路基板80等組件。

如圖5及圖6所示，其中該通風模組30設置該上部空間13內介於該頂板17與該中央隔板12之間的位置，該通風模組30具有一前罩體31、一後罩體34、及一連接於該前罩體31與該後罩體34之間的通風道32。如圖4所示，該實施例中，前罩體31鄰接於該前擋板15並且涵蓋該些上進氣孔151的區域，該後罩體34則鄰接於該後擋板16且涵蓋該上排氣口161的區域，且該上排風扇163容置於該通風模組30的後罩體34內，因此當該上排風扇163啟動時，能夠強制機箱10外側的空氣經由該些上進氣孔151進入到該前罩體31之後接著通過該通風道32及該後罩體34，然後再從該上排氣口161排出，因此使得從機箱10外側進入到上部空間13內的散熱氣流強制地從該通風模組30的內側通過，而不會直接接觸到上部空間13內所容納的電路元件，以提高該上部空間13內容納的電路元件的封閉性。

該通風模組30的通風道32的上側設置一散熱板33，該散熱 板33的一側面面向該頂板17，且該散熱板33的另一側面面向該通風道32的內側面，因此當空氣從該通風道32的內側通過時，該散熱板33面向該通風道32內側的一側面會和該通風道32內流動的空氣接觸。該實施例中，該功率晶片模組70設置於該散熱板33面向該頂板17的一側面上，該控制電路基板80則容置在介於該功率晶片模組70上方與該頂板17之間的位置。

該功率晶片模組70具有多個功率晶片71，該些功率晶片71分別和該散熱板33以導熱方式連接，使得該些功率晶片71產生的熱度能夠傳導到該散熱板33上，因此當散熱氣流從該通風模組30內側通過時，該功率晶片模組70的各個功率晶片71產生的熱度便能夠被散熱氣流帶走，而達到降低功率晶片71溫度的目的。該實施例中，功率晶片模組70安裝於散熱板33上，並且以強制通風方式散熱，因此使得功率晶片模組70雖然不直接接觸散熱氣流，但也仍然能夠維持良好散熱效果，而使得功率晶片模組70的各個功率晶片71能夠有效降溫，而提高其運作的穩定性。

該通風模組30的底緣的兩側還分別向外延伸一延伸板35，該兩延伸板35的外側分別接觸於該兩延伸板35的末端分別能夠接觸於該兩側板19的內側面，因此使得該通風模組30能夠將該上部空間13區隔為上下兩部分，且使得位於該通風模組30下方的該上部空間13內的空氣受到該通風模組30區隔而不易流通到位於該通風模組30上方的該上部空間13中。

同時該通風模組30位於該後罩體34的下側面設置有多個輔助吸氣口341(如圖4及圖6所示)，用以使得位於該通風模組30下方的該上部空間13內的空氣能夠被吸入到該通風模組30的內部，藉以使得容設在位於該通風模組30下方與該中央隔板12之間的電路元件能夠降溫。

本創作透過上述通風模組30的設計，將能夠減少上部空間13內的散熱氣流直接接觸到上部空間13內所容設的電路元件的機 會，且使得功率晶片模組70以及控制電路基板80等對於雜質異物敏感的電路元件受到良好保護，而不容易受到散熱氣流所夾帶的灰塵、飛蟲、水滴等雜質異物侵襲產生短路故障的情形，因此使得本創作的嵌入式不斷電系統機箱能夠適合使用於高污染的場合使用。

如圖5所示，該實施例中，可進一步地將不斷電系統的電容模組60安排設置在該通風模組30的前罩體31的內側，該電容模組60具有多個電容器，該些電容器被安排設置在在該通風模組30緊鄰於上進氣孔151的位置。本創作將電容模組60安排設置在通風模組30的前罩體31內的原因，主要是因為電容模組60的電容器是屬於溫度敏感的元件，因此本創作將該電容模組60安排在通風模組30前端最早接觸到散熱氣流得位置，將可使得散熱氣流尚未接觸到其他高溫的電路元件之前，先行接觸到電容模組60的電容器，因此使得電容模組60不會受到其他電路元件產生熱度的影響，並且具有較佳的散熱效果，以提高電容模組60運作的穩定性。

此外，如圖6所示，為提高該散熱板33以及功率晶片模組70的散熱效果，本創作能夠於該散熱板33面向該通風道32的內側的一側面設置多個散熱鰭片331，以提高該散熱板33與散熱氣流的接觸面積，藉以提高其散熱效率。

如圖3及圖4所示，該機箱10的下部空間14的散熱方式，主要為使得散熱氣流從機箱10的底板18上的底部進氣孔181進入到下部空間14中，然後再經由下排氣口162排出。同時在前擋板15的下端位置設置有多個下進氣孔152，以增加進入該下部空間14內的散熱氣流的流量。

為增進該機箱10內部的防護效果，該機箱10於該底板18的底部進氣孔181，該前擋板15的上進氣孔151與下進氣孔152的內側分別能夠進一步設置濾網或網板，以攔阻散熱氣流中所夾帶的灰塵、飛蟲、水滴等雜質異物。

該實施例中，主變壓器模組40安排設置在下部空間14中，且經由該下排風扇164所帶動的散熱氣流對該主變壓器模組40進行散熱。此外，為了提高主變壓器模組40的散熱效果，該實施例中於該下部空間14中進一步設置一環繞於主變壓器模組40外側的擋風板41，該擋風板41設置於該下部空間14內介於該中央隔板12與該底板18之間的位置，該擋風板41的內側緣環繞於該主變壓器模組40的外側面，且該擋風板41的外側緣接觸於該前擋板15、該兩側板19、及該後擋板16的內側面，因此使得該擋風板41遮蔽於該主變壓器模組40的外側面與該前擋板15、後擋板16與兩側板19內側面之間的間隙中，而使得散熱氣流受到該擋風板41的阻擋，無法從主變壓器模組40的外側通過，且強制從位於該擋風板41下方的該下部空間14內的空氣必須經由該主變壓器模組40方能流通到該擋風板41上方的該下部空間14中，亦即強迫該下部空間14的散熱氣流必須從主變壓器模組40內側預留的散熱間隙(圖中未示)通過，藉以提高主變壓器模組40的散熱效率。

本創作的另一設計特點，在於該機箱10設計成能夠從機箱的頂面及後側面進行維修以及配線等作業的構造，以使得本創作的內嵌式不斷電系統機箱整合於工業機櫃或控制箱內部以後，操作者能夠直接從機箱10的頂面或後側面進行維修及配線等作業，而不需要將該機箱10移出工業機櫃或控制箱的外側，以便於進行不斷電系統的維修及配線作業。

一般而言，不斷電系統中，最容易產生故障，且維修頻率最高的電路元件為控制基板、功率晶片，以及配電盤等電路元件，因此如圖2及圖4所示，本創作特別將該不斷電系統的功率晶片模組70以及控制電路基板80安排設置於該機箱10的上部空間13的最上端位置，因此操作者只需要將該頂板17拆卸後，便能夠對該功率晶片模組70以及控制電路基板80進行檢測及維修。此外， 本創作將該配電箱模組50安排設置於該下部空間14靠近該後擋板16的一側，且如圖2所示，該配電箱模組50具有一配電盤51，該配電盤51暴露於該後擋板16的外側面，因此操作者能夠從該機箱10的後側面進行配線，以及維修配電箱模組50的工作。

如圖7至圖9所示，揭露本創作機箱10的前側板20、兩側板19、及頂板17面向機架11的一側面的構造。如圖3及圖7所示，本創作的前側板20面向前擋板15的一側面設置有多個卡扣孔21，同時在前擋板15的前側面對應於該些卡扣孔21的位置分別設置有多個前掛勾154，用以與該些卡扣孔21相互卡合，藉以將前側板20固定於該前擋板15的前方。如圖8、圖9及圖3所示，該機箱10的兩側板19及頂板17同樣採用掛勾方式組裝於機架11的側面及頂面上，如圖8及圖3所示，兩側板19面向該機架11的一側面分別設置有多個掛勾191，且於機架11兩側面對應於該些掛勾191的位置分別設有多個方孔狀的側面卡扣部111，透過該些掛勾191和該些側面卡扣部111相互卡合，藉以將該兩側板19固定於機架11的兩側面上。如圖9及圖3所示，該頂板17的底面同樣設有多個掛勾171，且於機架11頂面對應於該些掛勾171的位置設有多個頂面卡扣部112，且透過該掛勾171和該些頂面卡扣部112相互卡合，藉以將頂板17固定於機架11的頂面。

本創作該機箱10的前側板20、兩側板19及頂板17的組裝順序是先將前側板20及兩側板19組裝於機架11的前擋板15的前側與機架11的兩側面後，再將頂板17組裝於機架11的頂面。如圖8及圖9所示，該實施例中，前側板20及兩側板19的上端分別具有一朝向機架11的方向延伸的凸緣，當該頂板17組裝於該機架11的頂面上以後，該前側板20以及兩側板19頂端的凸緣都會隱藏於頂板17的底面，且受頂板17的底面抵壓，因此阻止前側板20及兩側板19向上位移，藉此使得前側板20及兩側板19上的掛勾無法與機架11側面及頂面的卡扣部脫離，藉以防止前側 板20及兩側板19被隨意拆卸。

綜上所述，本創作的主要有益效果主要如下：

1、本創作的嵌入式不斷電系統機箱，於機箱10的上部空間13內設置通風模組30的結構，能夠在兼顧不斷電系統電路元件的散熱效果下，使得對於雜質異物敏感的電路元件(例如：功率晶片模組70及控制電路基板80)受到良好保護，而不會直接接觸散熱氣流，達到避免電路元件受到灰塵、飛蟲、水滴等異物雜質侵襲，發生短路或損壞的情形。

2、本創作於機箱10的下部空間14內設置的擋風板41結構能夠有效提高主變壓器模組40的散熱效果，而達到提高不斷電系統運作穩定性及提升效能的功效。

3、本創作的機箱10將不斷電系統中的功率晶片模組70及控制電路基板80，以及配電箱模組50等較常需要進行維修的電路元件安排設置於機箱的頂面及後側面，因此使得該機箱10嵌入於工業機櫃或控制箱內部時，操作者仍能夠直接從機箱10的頂面及後側面進行維修及配線作業，因此提高其維修及配線作業的方便性。

以上所述僅為本創作的較佳可行實施例，非因此侷限本創作的專利範圍，故舉凡運用本創作說明書及圖式內容所做的等效技術變化，均包含於本創作的保護範圍內。

11‧‧‧機架

111‧‧‧側面卡扣部

112‧‧‧頂面卡扣部

12‧‧‧中央隔板

13‧‧‧上部空間

14‧‧‧下部空間

15‧‧‧前擋板

151‧‧‧上進氣孔

152‧‧‧下進氣孔

153‧‧‧控制面板

154‧‧‧前掛勾

16‧‧‧後擋板

164‧‧‧下排風扇

18‧‧‧底板

181‧‧‧底部進氣孔

30‧‧‧通風模組

31‧‧‧前罩體

32‧‧‧通風道

33‧‧‧散熱板

34‧‧‧後罩體

40‧‧‧主變壓器模組

41‧‧‧擋風板

50‧‧‧配電箱模組

70‧‧‧功率晶片模組

80‧‧‧控制電路基板

Claims (10)

1. 一種內嵌式不斷電系統機箱，其包括：一機箱，該機箱具有一機架，及安裝於該機架上前後側且彼此相對的一前擋板與一後擋板，以及安裝於該機架上下兩側的頂板與底板，以及安裝於該機架左右兩側面的兩側板，該機架介於該頂板與該底板之間的位置設置一中央隔板，透過該中央隔板將該機箱內部空間區隔為一上部空間及一下部空間；該後擋板對應於該上部空間的區域及對應於該下部空間的區域分別設置至少一上排氣口及至少一下排氣口，該至少一上排氣口內及該至少一下排氣口內分別設置至少一上排風扇及至少一下排風扇；該前擋板對應於該上部空間的區域設有多個上進氣孔，以及於該底板上設置有多個底部進氣孔；及一通風模組，該通風模組設置該上部空間內介於該頂板與該中央隔板之間的位置，該通風模組具有一前罩體、一後罩體、及一連接於該前罩體與該後罩體之間的通風道，其中該前罩體鄰接於該前擋板並且涵蓋該些上進氣孔的區域，該後罩體鄰接於該後擋板且涵蓋該至少一上排氣口的區域，以使得氣流能夠經由該些上進氣孔進入到該前罩體之後接著通過該通風道及該後罩體，然後再從該上排氣口排出；該通風模組的該通風道的上側設置一散熱板，該散熱板的一側面面向該頂板，且該散熱板的另一側面面向該通風道的內側面，以使得從該通風道通過的氣流能夠接觸該散熱板；一功率晶片模組，該功率晶片模組安裝於該散熱板面向該頂板的一側面，該功率晶片模組具有多個功率晶片，該些功率晶片產生的溫度能夠傳導到該散熱板。
2. 如請求項1所述的內嵌式不斷電系統機箱，其中該散熱板面向該通風道的內側的一側面設置多個散熱鰭片。
3. 如請求項2所述的內嵌式不斷電系統機箱，其中更進一步包括一電容模組，該電容模組具有多個電容器，該些電容器容設於該前罩體內部。
4. 如請求項1至3其中任一項所述的內嵌式不斷電系統機箱，其中更進一步包括一主變壓器模組，該主變壓器模組設置於該機箱的該下部空間中；及一擋風板，該擋風板設置於該下部空間內介於該中央隔板與該底板之間的位置，該擋風板的內側緣環繞於該主變壓器模組的外側面，該擋風板的外側緣接觸於該前擋板、該兩側板、及該後擋板的內側面，以迫使位於該擋風板下方的該下部空間內的空氣必須經由該主變壓器模組方能流通到該擋風板上方的該下部空間中。
5. 如請求項4所述的內嵌式不斷電系統機箱，其中更進一步包括一控制電路基板，該控制電路基板設置於位於該上部空間中介於該功率晶片模組與該頂板之間的位置；以及一配電箱模組，該配電箱模組設置於該下部空間鄰近於該後擋板的一側，該配電箱模組具有一配電盤，該配電盤露出於該後擋板的外側面。
6. 如請求項5所述的內嵌式不斷電系統機箱，其中該前擋板的前側面進一步設置一前側板，該前側板和該前擋板之間保持一間距以形成一進氣通道，且該前側板的底部設置有多個通風口，使得該機箱外部的空氣能夠經由該些通風口進入到該前側板與該前擋板之間的該進氣通道中。
7. 如請求項6所述的內嵌式不斷電系統機箱，其中該通風模組的兩側和該兩側板的內側面接觸，以使得位於該通風模組下方的該上部空間中的空氣不易流動到位於該通風模組上方的該上部空間中。
8. 如請求項7所述的內嵌式不斷電系統機箱，其中該通風模組的 下側面設有多個輔助吸氣孔，用以供位於該通風模組的下方的該上部空間內的空氣被吸入到該通風模組內。
9. 如請求項8所述的內嵌式不斷電系統機箱，其中該頂板、該兩側板，及該前側板採用掛勾方式固定於該機架上。
10. 如請求項9所述的內嵌式不斷電系統機箱，其中該機箱的底部設置有多個支撐腳架，以及多個滾輪。