TWM538473U - 機車用充電結構 - Google Patents

Description

機車用充電結構

本創作係關於一種機車用充電結構，尤其是一種結合機車鑰匙孔鎖具之充電結構。

近年來，行動電話或平板電腦等可攜式電子裝置已徹底改變了人們的生活；隨著可攜式電子裝置的功能日益強大，帶給人們的不僅是便利性提升的欣喜，更多了一份耗電量高漲的擔憂。因此，在使用可攜式電子裝置過程中，如何確保可攜式電子裝置能維持足夠電力，始終是使用者關切的問題。

一般汽車可利用車充轉接來提供充電插座，但對使用機車代步的族群而言，充電問題總甚為困擾。為此，遂有業者於機車的行李箱中設置充電插座，並將該充電插座與機車的供電系統電性連接，令使用者於騎乘機車的過程中，也能對可攜式電子裝置進行充電。

然而，由於該充電插座設置於機車的行李箱中，故電性連接該充電插座的可攜式電子裝置亦必須放置於行李箱中，當該可攜式電子裝置為行動電話時，若有他人來電，機車騎士將難以聽見或感受到該可攜式電子裝置所發出的鈴聲或震動，導致機車騎士可能錯失即時的重要通知；或者，當該可攜式電子裝置為導航裝置時，在該可攜式電子裝置必須置於行李箱的情況下，該可攜式電子裝置自然無法繼續為機車騎士提供導航服務，故習知的機車用充電結構確實仍有加以改善之必要。

為解決上述問題，本創作提供一種機車用充電結構，可與機車的鑰匙座合而為一，令可攜式電子裝置能夠在使用者的視線範圍內進行充電。

本創作提供一種機車用充電結構，其結構精巧，不會佔據過多的安裝空間。

本創作的機車用充電結構，包含：一殼座，該殼座的內部具有一容室，該殼座設有一鑰匙孔及一充電孔，該容室由該鑰匙孔及該充電孔連通外部空間；一鎖具組，該鎖具組設於該容室中；及一電力傳輸組件，該電力傳輸組件設於該容室中，該電力傳輸組件具有一電連接埠鄰接該充電孔。

據此，本創作的機車用充電結構，可與機車的鑰匙座合而為一，令可攜式電子裝置能夠在使用者的視線範圍內進行充電，達到提升使用便利性等功效。又，本創作的機車用充電結構將電力傳輸組件與鎖具組設於同一殼座中，使整體結構精巧，不會佔據過多的安裝空間，同時還能提升組裝效率與便利性。

其中，該殼座包含一基座及一外蓋，該外蓋結合該基座，以由該基座與該外蓋共同形成前述的容室，該鑰匙孔貫穿該外蓋，該基座設有一通孔與該鑰匙孔相對；該結構簡易，便於製造、組裝，具有降低製造成本及提升組裝便利性等功效。

其中，該充電孔完整開設於該外蓋的環周面，以降低灰塵等異物從該充電孔進入到該殼座內部的機會，並避免因該基座與該外蓋的公差在組合後造成該充電孔產生形狀或尺寸上的誤差。

其中，該鎖具組具有一驅動件及一遮蔽件，該驅動件組裝在該外蓋朝向該基座的表面，該驅動件設有一第一對位孔與該鑰匙孔相對； 該遮蔽件樞接於該外蓋朝向該基座的表面並嚙合該驅動件，該遮蔽件設有一第二對位孔，該遮蔽件受該驅動件連動樞轉使該第二對位孔與該第一對位孔相對或不相對；具有提升防盜效果等功效。

1‧‧‧殼座

1a‧‧‧基座

1b‧‧‧外蓋

11‧‧‧鑰匙孔

12‧‧‧充電孔

13‧‧‧通孔

2‧‧‧鎖具組

21‧‧‧驅動件

211‧‧‧第一對位孔

22‧‧‧遮蔽件

221‧‧‧第二對位孔

3‧‧‧電力傳輸組件

31‧‧‧電連接埠

C‧‧‧外殼

D‧‧‧可攜式電子裝置

L‧‧‧傳輸線

S‧‧‧容室

第1圖：本創作一實施例的立體分解結構示意圖。

第2圖：本創作一實施例的組合立體結構示意圖。

第3圖：本創作一實施例的實施示意圖。

為讓本創作之上述及其他目的、特徵及優點能更明顯易懂，下文特舉本創作之較佳實施例，並配合所附圖式，作詳細說明如下：請參照第1圖，其係本創作機車用充電結構的一實施例，該機車用充電結構大致上包含一殼座1、一鎖具組2及一電力傳輸組件3，該鎖具組2及該電力傳輸組件3均設於該殼座1中。

請參照第1、2圖，該殼座1的內部具有一容室S以供裝設該鎖具組2及該電力傳輸組件3；該殼座1另設有一鑰匙孔11及一充電孔12，該容室S由該鑰匙孔11及該充電孔12連通外部空間，供使用者可以從外部空間將一鑰匙插入該鑰匙孔11，及通過該充電孔12對一可攜式電子裝置充電。

在本實施例中，該殼座1包含一基座1a及一外蓋1b，該殼座1由該基座1a固設於一機車的外殼C(標示於第3圖中)，該外蓋1b結合該基座1a，以由該基座1a與該外蓋1b共同形成前述的容室S。該鑰匙孔11貫穿該外蓋1b，該基座1a則設有一通孔13與該鑰匙孔11相對，使插入該鑰匙孔11的鑰匙能更進一步地通過該通孔13穿入機車的鎖芯中，以致動該機車的主開關。

該充電孔12可選擇設於該外蓋1b設有該鑰匙孔11的表面，或是設於該外蓋1b的環周面，或者也可以是由設於該基座1a及該外蓋1b側緣的二相對缺槽所共同構成，本創作均不加以限制。其中較佳選擇將該充電孔12完整開設於該外蓋1b的環周面，以降低灰塵等異物從該充電孔12進入到該殼座1內部的機會，並避免因該基座1a與該外蓋1b的公差在組合後造成該充電孔12產生形狀或尺寸上的誤差。

該鎖具組2設於該殼座1的容室S中，該鎖具組2可用以對該基座1a下的機車鎖芯提供更進一步地防盜效果。在本實施例中，該鎖具組2可例如為機車用磁石鎖，該鎖具組2具有一驅動件21及一遮蔽件22，該驅動件21組裝在該外蓋1b朝向該基座1a的表面，該驅動件21設有一第一對位孔211與該外蓋1b的鑰匙孔11相對；該遮蔽件22樞接於該外蓋1b朝向該基座1a的表面並嚙合該驅動件21，該遮蔽件22設有一第二對位孔221。不使用機車時，該遮蔽件22可遮蔽該驅動件21的第一對位孔211，使該鑰匙孔11與該通孔13無法連通；只有使用鑰匙從該鑰匙孔11轉動該驅動件21以連動該遮蔽件22樞轉，方可使該遮蔽件22的第二對位孔221與該驅動件21的第一對位孔211相對，供鑰匙能依序通過該鑰匙孔11、該第一對位孔211、該第二對位孔221及該通孔13而穿入機車的鎖芯中，進而致動該機車的主開關。

該電力傳輸組件3設於該殼座1的容室S中，該電力傳輸組件3具有一電連接埠31鄰接該殼座1的充電孔12，以由該殼座1保護該電連接埠31，並使欲充電的裝置插入該充電孔12時可與該電連接埠31電性連接。其中，本創作的機車用充電結構結合至機車時，該電力傳輸組件3可電性連接該機車的一供電裝置(例如電瓶)，使該供電裝置的電力可由該電連接埠31輸出。又，該電連接埠31可為任何種類的電連接模組，例如為一通用序列匯流排模組(USB)，或者為一插座。藉此，當該殼座1固 設於機車的外殼C(標示於第3圖中)時，該電力傳輸組件3可直接電性連接該機車的電門開關，進而獲取電瓶的電力，具有提升電性連接的設置便利性等效果。

請參照第2、3圖，據由前述結構，欲對一可攜式電子裝置D充電時，可以將一傳輸線L一端的轉接頭對準該殼座1的充電孔12插入，以與該電力傳輸組件3的電連接埠31電性連接，使電性連接在該傳輸線L另一端轉接頭的該可攜式電子裝置D得以開始充電。其中，由於本創作的機車用充電結構將電力傳輸組件3與鎖具組2設於同一殼座1中，不僅結構精巧而不會佔據過多的安裝空間，且使用者欲透過該電力傳輸組件3對一可攜式電子裝置D充電時，該可攜式電子裝置D還能夠在使用者的視線範圍內進行充電，以供使用者於必要時可持續操作該可攜式電子裝置D，具有提升使用便利性等功效。

綜上所述，本創作的機車用充電結構，可與機車的鑰匙座合而為一，令可攜式電子裝置能夠在使用者的視線範圍內進行充電，達到提升使用便利性等功效。又，本創作的機車用充電結構將電力傳輸組件與鎖具組設於同一殼座中，使整體結構精巧，不會佔據過多的安裝空間，同時還能提升組裝效率與便利性。

雖然本創作已利用上述較佳實施例揭示，然其並非用以限定本創作，任何熟習此技藝者在不脫離本創作之精神和範圍之內，相對上述實施例進行各種更動與修改仍屬本創作所保護之技術範疇，因此本創作之保護範圍當視後附之申請專利範圍所界定者為準。

1‧‧‧殼座

1a‧‧‧基座

1b‧‧‧外蓋

11‧‧‧鑰匙孔

12‧‧‧充電孔

13‧‧‧通孔

2‧‧‧鎖具組

21‧‧‧驅動件

211‧‧‧第一對位孔

22‧‧‧遮蔽件

221‧‧‧第二對位孔

3‧‧‧電力傳輸組件

31‧‧‧電連接埠

Claims (4)

1. 一種機車用充電結構，包含：一殼座，該殼座的內部具有一容室，該殼座設有一鑰匙孔及一充電孔，該容室由該鑰匙孔及該充電孔連通外部空間；一鎖具組，該鎖具組設於該容室中；及一電力傳輸組件，該電力傳輸組件設於該容室中，該電力傳輸組件具有一電連接埠鄰接該充電孔。
2. 如申請專利範圍第1項所述之機車用充電結構，其中，該殼座包含一基座及一外蓋，該外蓋結合該基座，以由該基座與該外蓋共同形成前述的容室，該鑰匙孔貫穿該外蓋，該基座設有一通孔與該鑰匙孔相對。
3. 如申請專利範圍第2項所述之機車用充電結構，其中，該充電孔完整開設於該外蓋的環周面。
4. 如申請專利範圍第2項所述之機車用充電結構，其中，該鎖具組具有一驅動件及一遮蔽件，該驅動件組裝在該外蓋朝向該基座的表面，該驅動件設有一第一對位孔與該鑰匙孔相對；該遮蔽件樞接於該外蓋朝向該基座的表面並嚙合該驅動件，該遮蔽件設有一第二對位孔，該遮蔽件受該驅動件連動樞轉使該第二對位孔與該第一對位孔相對或不相對。