TWM538251U - 電池殼體 - Google Patents

Description

電池殼體

本創作係與一種電池殼體有關，特別是指一種以鋁擠型成形並能分散撞擊之應力及熱能之電池殼體。

按，近年來日益惡化的全球暖化現象及石油危機，迫使人類尋求節能、環保的替代能源，現階段發展高功率鋰電池應用，是目前環保及節能領域，最為重要的一環。

然而，一般小型電子裝置、設備或載具而言，往往都使用一或數個電池安裝於每個裝置上，而相對的於中型或大型裝置(例如電動車輛)上，其因需要高輸出及高容量之特性，故在中型或大型電子裝置或設備上，大多數皆使用複數電池(在此係指軟包電池或鋰鐵電池)並相互電性連接形成一電源供應系統，以提供一電力供該裝置進行使用。上述這些電池的數量會達到數十個之多，因此，有必要提供一個將多個電池穩固地固定於一起的電池支架，以及能夠容置該等電池及該電池架之一殼體。

其中，上述之殼體於實際使用後發現有下列缺失產生：其一，現行之電池殼體亦會因該等電池數量過多時，亦有可能會在電動車輛運行過程中因重力或是加速的離心力導致電池鬆脫，進而將影響其後續的行進動力，或者是該等電池若無法穩固限位或鎖定，則有可能會因搖晃而 產生碰撞，導致電池毀損的情形。其二，因電池進行電量消耗時，本身會產生極高的熱能，同時，各該電池在充電的過程中也會產生熱能，據此，一旦數量過多的電池同時進行充電以及電量卸載時，其所產生的熱能相當的大，進而影響充電效果；然而現今的容納電池殼體並設置相關的散熱結構，而無法有效地降低電池溫度，所以當電池內部溫度持續升高，其係容易造成電池發生燃燒或爆炸等危險。

是以，本案創作人在觀察到上述缺失後，認為習知電池殼體仍有進一步改良之必要，而遂有本創作之產生。

本創作之主要目的係在提供一種電池殼體，其係不僅具有構件精簡，而能降低生產製造的成本，同時，更能有效限位設於該電池殼體內之一電池架，以及，通過該電池殼體外周側設有複數凸條，藉以有效分散該電池殼體受撞擊之應力及該電池殼體內部之熱能。

為達上述目的，本創作所提供之電池殼體，其內部係形成有一容置空間，且該電池殼體之一側係形成有一組接口，又，該組接口係透過一蓋體封蓋，而該電池殼體係用以容置至少一電池架，該電池架內設置有複數電池單元，其中，該電池殼體係以鋁擠型成形，且該電池殼體之外周側係形成有至少四側面，該電池殼體之內周璧之轉角處係分別形成有一限位肩部，該等限位肩部係用以限位該電池架，又，該電池殼體之外周側係凸設置有複數凸條，該等凸條係用以分散該電池殼體受撞擊之應力，以及用以分散該電池單元所產生之熱能。

較佳地，其中該電池殼體係設有該組接口之一側係為頂側， 而該電池殼體之底側更設有一通口，又，該蓋體係封蓋於該組接口，而該通口係透過一底板封閉。

較佳地，其中該電池殼體呈矩形體狀，且該電池殼體之其中二側面係為二散擊面，而另外二側面則為平滑面，該等散擊面係位於該電池殼體之兩相異側。

較佳地，其中該等散擊面係凸設有該等凸條，而該等凸條之斷面係呈L字狀。

較佳地，其中該電池殼體於該等平滑面鄰近轉角處分別凹設有一凹槽。

較佳地，其中該電池殼體之內周璧係凹設有複數限位槽，該等限位槽係用以供該電池架之外周側對應插設，並進一步限位該電池架。

較佳地，其中該電池架之外周側係具有複數凸部，而該等限位槽係為鳩尾槽，該等凸部係組配於該等限位槽。

較佳地，其中該電池殼體係由金屬材質所構成，且該電池殼體之各個轉角係呈圓弧狀。

較佳地，其中該電池殼體呈矩形體狀，且該電池殼體之外周側的四個側面係分別凸設有複數呈L字狀之凸條。

本創作所提供之電池殼體，其主要係利用該電池殼體之內周璧之轉角處係之該等限位肩部之設置，藉以穩固地限位該電池架，另外，本創作利用於該電池殼體之外周側係凸設置有複數呈間隔設置之凸條，該等凸條係用以分散該電池殼體受撞擊之應力，以及用以分散該電池單元所產生之熱能。藉此，本創作係具有構件精簡，而能降低生產製造的成本， 並能夠藉由該等凸條之設置，以供吸收外部衝撞應力以及有效避免該電池架上之電池單元因遭外部受衝擊而破損，同時，更能提升該電池裝置之昇耐久度之功效。

10‧‧‧電池殼體

11‧‧‧容置空間

12‧‧‧組接口

13‧‧‧限位肩部

14‧‧‧側面

141‧‧‧散擊面

142‧‧‧平滑面

15‧‧‧凸條

151‧‧‧散熱通道

16‧‧‧凹槽

17‧‧‧通口

18‧‧‧限位槽

20‧‧‧蓋體

30‧‧‧電池架

31‧‧‧框架

32‧‧‧凸部

40‧‧‧電池單元

50‧‧‧底板

第1圖係本創作第一實施例之組合立體圖。

第2圖係本創作第一實施例之分解立體圖。

第3圖係本創作第一實施例之剖視圖，以顯示電池殼體上之凸條態樣。

第4圖係本創作第二實施例之剖視圖，以顯示電池殼體上之凸條態樣。

第5圖係本創作第二實施例之分解立體圖。

第6圖係本創作第三實施例之外觀立體圖。

請參閱第1圖及第2圖，並配合第3圖所示，係為本創作第一實施例之組合立體圖、分解立體圖及俯視圖，其係揭露有一種電池殼體10，該電池殼體10內部係形成有一容置空間11，且該電池殼體10之一側係形成有一組接口12，又，該組接口12係透過一蓋體20封蓋，而該電池殼體10係用以容置一電池架30，該電池架30內設置有複數電池單元40。

重要的是，於本實施例中該電池殼體10呈矩形體狀，並由金屬材質所構成，且該電池殼體10之各個轉角係呈圓弧狀，且以鋁擠型之方式成形，且該電池殼體10之外周側係具有有四側面14，該電池殼體10之內周璧之轉角處係分別形成有一限位肩部13，該等限位肩部13係用以限位該電池架30。

又，且該電池殼體10之其中二側面14係為二散擊面141，而另外二側面14則為平滑面142，其中，該等散擊面141係位於該電池殼體10之兩相異側，該等散擊面141係凸設有該等凸條15，而該等凸條15之斷面係呈L字狀，該等凸條15係用以分散該電池殼體10受撞擊之應力，以及用以分散該電池單元40所產生之熱能；而該等平滑面142鄰近轉角處分別凹設有一凹槽16。

於本實施例中，每兩凸條15間係構成有一散熱通道151，該散熱通道151用以提供外部氣流通過，並同時搭配金屬材質的散熱特性，以進行對該電池殼體10進行散熱。

另外，該電池殼體10係設有該組接口12之一側係為頂側，而該電池殼體10之底側更設有一通口17，又，該蓋體20係封蓋於該組接口12，而該通口17係透過一底板50封閉。

為供進一步瞭解本創作構造特徵、運用技術手段及所預期達成之功效，茲將本創作使用方式加以敘述，相信當可由此而對本創作有更深入且具體之瞭解，如下所述：請再參閱第1圖及第2圖，並配合第3圖所示，係為本創作第一實施例之組合立體圖、分解立體圖及剖視圖。本創作於組合狀態時其主要係利用該電池殼體10之內周璧之轉角處係之該等限位肩部13之設置，藉以穩固地限位該電池架30。另外於實際使用狀態時，該電池殼體10係設置於電子裝置、設備或載具中，由於該電池殼體10之外周側係凸設置有複數呈間隔設置之L字狀的凸條15，該等凸條15係用以分散電子裝置、設備或載具因外力影響，而導致該電池殼體10受撞擊之應力，又，該凸條15 本身即搭配該導熱通道之型成係能用於分散該電池單元40於電能輸出時對該電池殼體10所產生之熱能。

藉此，本創作係具有構件精簡，而能降低生產製造的成本，並能夠藉由該等凸條15之設置，以供吸收外部衝撞應力以及有效避免該電池架30上之電池單元40因遭外部受衝擊而破損，同時，更能提升該電池裝置之昇耐久度之功效。

請參閱第4圖及第5圖所示，係為本創作第二實施例之剖視圖及分解立體圖，以顯示電池殼體10上之凸條15態樣。本實施例與第一實施例相較，其不同之處係在於該電池殼體10之內周璧係凹設有複數限位槽18，該等限位槽18係用以供該電池架30之外周側對應插設，並進一步限位該電池架30；又，該電池架30之外周側係具有複數凸部32，而該等限位槽18係為鳩尾槽，該等凸部32係組配於該等限位槽18。另外，由於一般電池架30係能分成一體成形式或由複數個框架31所相互組接的組合式；於本實施例中，當該電池架30為一體成形式時，該電池架30則是於外周側係相對應該等限位槽18之位置分別設置有該等凸部32，而當該電池架30為組合式時，則是於每一框架31之外周側係相對應該等限位槽18之位置分別設置有該等凸部32。

藉此，由上述說明可知本創作利用該等限位槽18之設置，並搭配該電池架30之凸部32設置，以供使用者於方便將該電池架30組裝置該電池殼體10內，且若該電池架30為組合式時，更能提供使用者依據電量使用之需求，進行框架31及電池單元40與該電池殼體10之組合配置，俾達提供使用者多元化使用便性性。

請參閱第6圖所示，係為本創作第三實施例之外觀立體圖。本實施例與第一實施例相較，其不同之處係在於該電池殼體10之四個側面14皆間隔設置有該等凸條15，更詳而之，本實施例相對第一實施例更具較佳之防護及散熱效果。另外，本實施例係同樣能使用上述第二實施例之限位槽18結構之設置。藉此，本實施例係同樣能達到第一實施例之技術功效。

值得一提的是，由於該底板50及該蓋體20係呈可分離或組接該電池殼體10之設置，以提供使用者方便拆裝該底板50及該蓋體20，以供使用者進一步更換或維修該電池殼體10內部之元件。

茲，再將本創作之特徵及其可達成之預期功效陳述如下：本創作之電池殼體10，其主要係利用該電池殼體10之內周璧之轉角處係之該等限位肩部13之設置，藉以穩固地限位該電池架30，另外，本創作利用於該電池殼體10之外周側係凸設置有複數呈間隔設置之凸條15，該等凸條15係用以分散該電池殼體10受撞擊之應力，以及用以分散該電池單元40所產生之熱能。藉此，本創作係具有構件精簡，而能降低生產製造的成本，並能夠藉由該等凸條15之設置，以供吸收外部衝撞應力以及有效避免該電池架30上之電池單元40因遭外部受衝擊而破損，同時，更能提升該電池裝置之昇耐久度之功效。

另外，本創作係能藉由該等凸條15之設置，並搭配該電池殼體10為金屬材質的特性，藉以有效地降低內部的電池單元40於大電量消耗時產生極高的熱能與溫度，並能避免電池單元40因無法有效散熱而發生燃燒或爆炸等危險之問題。

綜上所述，本創作在同類產品中實有其極佳之進步實用性， 同時遍查國內外關於此類結構之技術資料，文獻中亦未發現有相同的構造存在在先，是以，本創作實已具備新型專利要件，爰依法提出申請。

惟，以上所述者，僅係本創作之較佳可行實施例而已，故舉凡應用本創作說明書及申請專利範圍所為之等效結構變化，理應包含在本創作之專利範圍內。

10‧‧‧電池殼體

14‧‧‧側面

141‧‧‧散擊面

142‧‧‧平滑面

15‧‧‧凸條

151‧‧‧散熱通道

16‧‧‧凹槽

20‧‧‧蓋體

50‧‧‧底板

Claims (10)

1. 一種電池殼體，該電池殼體內部係形成有一容置空間，且該電池殼體之一側係形成有一組接口，又，該組接口係透過一蓋體封蓋，而該電池殼體係用以容置至少一電池架，該電池架內設置有複數電池單元，其特徵在於：該電池殼體係以鋁擠型成形，且該電池殼體之外周側係形成有至少四側面，該電池殼體之內周璧之轉角處係分別形成有一限位肩部，該等限位肩部係用以限位該電池架，又，該電池殼體之外周側係凸設置有複數凸條，該等凸條係用以分散該電池殼體受撞擊之應力，以及用以分散該電池單元所產生之熱能。
2. 依據申請專利範圍第1項所述之電池殼體，其中，該電池殼體係設有該組接口之一側係為頂側，而該電池殼體之底側更設有一通口，又，該蓋體係封蓋於該組接口，而該通口係透過一底板封閉。
3. 依據申請專利範圍第1項所述之電池殼體，其中，該電池殼體呈矩形體狀，且該電池殼體之其中二側面係為二散擊面，而另外二側面則為平滑面，該等散擊面係位於該電池殼體之兩相異側。
4. 依據申請專利範圍第3項所述之電池殼體，其中，該等散擊面係凸設有該等凸條，而該等凸條之斷面係呈L字狀。
5. 依據申請專利範圍第3項所述之電池殼體，其中，該電池殼體於該等平滑面鄰近轉角處分別凹設有一凹槽。
6. 依據申請專利範圍第1項所述之電池殼體，其中，該電池殼體之內周璧係凹設有複數限位槽，該等限位槽係用以供該電池架之外周側對應插 設，並進一步限位該電池架。
7. 依據申請專利範圍第6項所述之電池殼體，其中，該電池架之外周側係具有複數凸部，而該等限位槽係為鳩尾槽，該等凸部係組配於該等限位槽。
8. 依據申請專利範圍第3項所述之電池殼體，其中，該電池殼體係由金屬材質所構成，且該電池殼體之各個轉角係呈圓弧狀。
9. 依據申請專利範圍第1項所述之電池殼體，其中，該電池殼體呈矩形體狀，且該電池殼體之外周側的四個側面係分別凸設有複數呈L字狀之凸條。
10. 依據申請專利範圍第1項所述之電池殼體，其中，每兩凸條間係構成有一散熱通道，該散熱通道用以提供外部氣流通過。