TWM535664U - 多功能車內後視鏡 - Google Patents

Description

多功能車內後視鏡

本創作涉及汽車附件技術領域，特別是一種附帶有多種功能的車內後視鏡。

基於行車安全考量，一般車輛內部均配備有後視鏡以用來觀看車後的來車及車後路況；目前90%的車載後視鏡只是單純的後視功能，視野狹窄且不能行車記錄及預警，已然不能滿足日益增長的安全預警、意外保障訴求。而同類的多功能後視鏡卻有系統運行不穩定，品質不可靠而為大多數使用者所詬病的問題。

本創作的目的在於提供一種具有多種功能的車內後視鏡，其主要特徵是在一般常見的車內後視鏡基礎上，在後視鏡內部設置可控制的顯示裝置，並且集合行車記錄、車道偏移警示等功能，配合新型球頭連接方式安裝於車輛內部，有效地實現安全預警、意外保障等服務功能。

本創作的特徵，是在後視鏡的殼體內設置一顯示裝置、一攝影裝置、一喇叭與一按鍵裝置，並由一支撐裝置將殼體安裝在車輛內部；其中顯示器的顯示面對應地朝向殼體前面之鏡片中央的透明玻璃；該攝影裝置的攝影主機的鏡頭係朝向殼體後方並且突出殼體以攝取車輛前方的影像；該按鍵裝置用來操作控制所需要的功能；該顯示裝置配合該攝影裝置共同構成後視鏡具有行車影像記錄與車道偏移警示功能，當攝影裝置所攝取的影像經由程式判斷已超出預設的車道範圍時，即由程式控制發出訊號並經由喇叭發出警示聲響，以提升行車安全。

本創作提供之多功能車內後視鏡，其技術手段包括有一殼體、一顯示裝置、一攝影裝置、一喇叭、一按鍵裝置與一支撐裝置；其中， 該殼體包含有一前外殼與一後外殼，該前外殼與後外殼共同構成容納前述顯示裝置、攝影裝置、喇叭與按鍵裝置的內空間，且在該前外殼設有一鏡片；該顯示裝置包含有一電路板與一顯示器，該顯示器電性連接該電路板，該顯示裝置被安裝於殼體的內空間，並使顯示器的顯示面朝向前外殼的前面；該攝影裝置設於殼體內，該攝影裝置包含有一基座、一結合有鏡頭且電性連接該基座的攝影主機，該基座電性連接顯示裝置的電路板，該鏡頭係使其光軸朝向後外殼的後面方向並且突出後外殼；該喇叭係電性連接顯示裝置的電路板；該按鍵裝置設於殼體內，該按鍵裝置包含有一按鍵部與一按鍵電路板，該按鍵電路板電性連接該顯示裝置的電路板；該支撐裝置活動連接於後外殼，使外殼可相對於支撐裝置轉動。

在一較佳的實施態樣，本創作之鏡片的中央一區域為透明玻璃，顯示器的顯示面係對應該透明玻璃，使得顯示器所顯示的畫面可以透過該透明玻璃被使用者看到。

在一較佳的實施態樣，本創作之顯示裝置的電路板所佈設的電路與晶片所儲存的程式，配合前述之攝影裝置共同構成具有行車影像記錄與車道偏移警示功能，當該攝影裝置所攝取的影像經由該程式判斷已超出預設的車道範圍時，即由該程式發出訊號並經由該喇叭發出警示聲響。

基於操作的舒適性考量，本創作之按鍵部的較佳實施態様為矽膠按鍵。

和習知的車內後視鏡相較，本創作之後視鏡的突出特點是在一般常見的後視鏡基礎上融入了行車記錄器、車道偏移功能；並且經過試驗證明了系統運行穩定、可靠度高，再搭配球頭結構來支撐後視鏡，使其運轉靈活且強度足夠，鏡面視野廣，使得駕駛者更有效更安全地駕駛。

1‧‧‧殼體

11‧‧‧前外殼

12‧‧‧鏡片

121‧‧‧透明玻璃

13‧‧‧後外殼

2‧‧‧攝影裝置

21‧‧‧基座

22‧‧‧攝影主機

23‧‧‧鏡頭

24‧‧‧外殼

25‧‧‧第一傳輸線

26‧‧‧座體

3‧‧‧支撐裝置

30‧‧‧支臂

31‧‧‧球頭固定座

32‧‧‧彈簧

33A‧‧‧第一支臂蓋

33B‧‧‧第二支臂蓋

4‧‧‧按鍵裝置

41‧‧‧按鍵部

42‧‧‧按鍵電路板

43‧‧‧第二傳輸線

5‧‧‧顯示裝置

51‧‧‧顯示器

52‧‧‧顯示器固定架

53‧‧‧電路板

6‧‧‧喇叭

61‧‧‧固定座

第1圖為顯示本創作車內後視鏡外觀之實施例立體圖；第2圖為顯示本創作車內後視鏡外觀之實施例前視圖；第3圖為顯示本創作車內後視鏡外觀之實施例側視圖；第4圖為顯示本創作車內後視鏡內部結構之平面剖視圖； 第5圖為顯示本創作車內後視鏡之主要元件組合關係之立體分解圖；第6圖為顯示本創作車內後視鏡之殼體結構之立體分解圖；以及第7圖為顯示本創作車內後視鏡之攝影裝置結構之立體分解圖。

以下配合圖式及元件符號對本創作之實施方式做更詳細的說明，俾使熟習該項技藝者在閱讀本說明書後能據以實施。

在本文所揭露中，為了簡潔起見，通常已省略對相關領域的普通技術人員之一而言眾所周知的內容。

所附圖式係使用來幫助容易理解各技術特徵，應理解的是，本文中出現的實施例不受所附圖式限制。如此，本文中所揭露的內容應解釋成除了圖式中特別陳述的之外，還延伸至其他任何的改變、等效以及替代。

應理解的是，儘管「第一」、「第二」等技術用語中在本文中用來描述元件，但是該些元件並非受該些技術用語的限制。該些技術用語通常只是用來區別不同的元件。

本文中的單數表示可包括複數表示，除非其代表與上下文明顯不同的含義。

在本文中使用的「包括」或「具有」等用語，應理解為意在表示存在本說明書中公開的若干元件、功能或者步驟，其同樣適用於較多或較少的元件、功能或者步驟。

如第1圖至第4圖所示，本創作之多功能車內後視鏡的較佳實施例包含有一殼體1，殼體1的前方具有一用來反射影像的鏡片12；殼體1前方的下邊具有用來操作所需功能的按鍵裝置4；殼體1後方活動連接一支撐裝置3，該支撐裝置3用於安裝在車輛內部的上方，以支撐懸吊整個後視鏡；又，殼體1的後方具有一攝影裝置2，當後視鏡安裝於車輛後，使攝影裝置2的鏡頭朝向車輛前方，用以攝取前方的路況影像。

同時配合第5圖與第6圖所示，本創作之車內後視鏡的殼體1包含有一前外殼11與一後外殼13，該前外殼11與後外殼13共同構成有內空間，且在前外殼11設有一鏡片12；所述鏡片12是用來反射影像的元 件，但在鏡片12的中央一適當面積的區域設為無法反射影像的透明玻璃121，亦即該透明玻璃121的區域為可視覺穿透的區域，而透明玻璃121以外的其他區域為視覺不可穿透，僅可從正面反射光線的鏡子區域。

同時配合第5圖與第7圖所示，本創作之車內後視鏡的攝影裝置2係設於殼體1內部；其中，該攝影裝置2包含有一基座21、一攝影主機22、一鏡頭23、一外殼24、一第一傳輸線25與一座體26；所述鏡頭23結合於攝影主機22的光線進入口的前端，攝影主機22則電性連接地安裝於基座21，以及通過第一傳輸線25電性連接下述顯示裝置5之電路板53；所述基座21、攝影主機22、鏡頭23與外殼24係配合固定在後外殼13內側的座體26予以固定；當攝影裝置2安裝於殼體1後，係使鏡頭23的光軸朝向後外殼13的後面方向並且突出該後外殼13(如第4圖所示)。

如第5圖所示，本創作之車內後視鏡的支撐裝置3包括有一支臂30、第一支臂蓋35A與第二支臂蓋35B，第一、二支臂蓋35A、35B係覆蓋於支臂30的相對兩側而做為支臂30的外殼；支臂30的末端設置有一彈簧32與一球頭固定座31，其中，彈簧32安裝於支臂30後用來提供支臂30與殼體1之間的適當壓緊力，使支臂30足以支撐整個後視鏡；球頭固定座31係用來配合一球頭(圖中未顯示)而活動連接至殼體1，使得殼體1可以經由球頭相對於支臂30自由轉動以調整後視鏡的角度。換言之，本創作的後視鏡通過特殊結構固定於支臂30上，其扭力合適、轉動靈活，並利用彈簧片34使其可牢固地結合於車體，且特殊的設計使其拆卸方便。

同樣如第5圖所示，本創作之顯示裝置5包含有一電路板53與一顯示器51，該顯示器51與電路板53係被安裝於一顯示器固定架52，並使顯示器51電性連接電路板53，而顯示器固定架52則被固定於後外殼13的內側，並使顯示器51的顯示面朝向前外殼11的前面，同時使顯示器51的顯示面對應地面向鏡片21的透明玻璃121，因此，當顯示器51運作而使其顯示面產生影像時，可以通過鏡片12的透明玻璃121看到該影像。此外，本創作的鏡片12可以是特別製造的，並具備防爆、防炫目且不失原有後視功能。

又如第5圖所示，設於殼體1的喇叭6係被安裝於一固定座 61，而固定座61則可以螺絲鎖固於後外殼13或前外殼11的內側；以及將喇叭6電性連接顯示裝置5的電路板53。

如第5圖所示，本創作的按鍵裝置4係用於提供使用者操作設定所需功能的配備；該按鍵裝置4包含有一按鍵部41與一按鍵電路板42，該按鍵電路板42通過一第二傳輸線43電性連接顯示裝置5的電路板53；基於按壓時舒適起見，該按鍵部41建議使用矽膠材質製造。

本創作進一步藉由顯示裝置5的電路板53所佈設的電路與晶片所儲存的程式，配合攝影裝置2共同構成具有行車影像記錄與車道偏移警示功能；亦即，藉由預設的程式規劃設計，當攝影裝置2的攝影機22所攝取的影像經由該程式判斷已超出預設的車道範圍時，即由該程式發出訊號並經由喇叭6發出警示聲響，同時在顯示器51顯示出預定的圖像。

前述之車道偏移是通過記錄儀攝取影像來識別分道線，車輛行駛軌跡發生偏離時通過聲音及圖像顯示警報來提醒駕駛人員。做為分辨車道是否偏移的天際基線的標示需持續顯示於顯示器上，顯示器關閉的同時關閉。左右車道偏移警示線(可以紅色線標示)於時速60KM以上顯示出來並且發出警報聲，警報啟動的同時開啟顯示器，顯示器的顯示面螢幕顯示30秒後自動關閉。顯示器需要手動及自動關閉功能，車道偏移警報在行車時速為60KM以下時，系統不工作。

做為行車記錄裝置的攝影裝置2，其鏡頭23的攝影視角大於120度，視頻720p；其本身附帶mini SD並具有8G記憶體容量的記憶體卡，最大支援記憶體不小於64G。本創作的攝影裝置2還可以設置加速度感測器；當發生碰撞或緊急刹車時將錄製的視頻自動備份，其前後時間不少於90秒，且支援不小於合計60分鐘的連續錄製；而車速、時間等資料亦可加入錄影圖像，並始終顯示於影像中。

前述本創作提供的車內後視鏡的製造工藝可靠，品質符合標準，價格便宜、實用方便，並集有車道偏移和行車記錄的功能，很好地滿足消費者使用及安全需求，為一具備新穎性與進步性的創作。

以上所述者僅為用以解釋本創作之較佳實施例，並非企圖據以對本創作作任何形式上之限制，是以，凡有在相同之創作精神下所作有 關本創作之任何修飾或變更，皆仍應包括在本創作意圖保護之範疇。

1‧‧‧殼體

12‧‧‧鏡片

3‧‧‧支撐裝置

4‧‧‧按鍵裝置

Claims (4)

1. 一種多功能車內後視鏡，包括：一殼體，包含有一前外殼與一後外殼，該前外殼與該後外殼共同構成有內空間，且該前外殼設有一鏡片；一顯示裝置，包含有一電路板與一顯示器，該顯示器電性連接該電路板，該顯示裝置被安裝於該殼體的內空間，並使該顯示器的顯示面朝向該前外殼的前面；一攝影裝置，設於該殼體內，該攝影裝置包含有一基座、一結合有鏡頭且電性連接該基座的攝影主機，該基座電性連接該顯示裝置的電路板，該鏡頭係使其光軸朝向該後外殼的後面方向並且突出該後外殼；一喇叭，電性連接該顯示裝置的該電路板；一按鍵裝置，設於該殼體內，該按鍵裝置包含有一按鍵部與一按鍵電路板，該按鍵電路板電性連接該該顯示裝置的電路板；一支撐裝置，活動連接於該後外殼，使該殼體可相對於該支撐裝置轉動。
2. 依據申請專利範圍第1項所述之多功能車內後視鏡，其中，該鏡片的中央一區域為透明玻璃，該顯示器的顯示面係對應該透明玻璃。
3. 依據申請專利範圍第1項所述之多功能車內後視鏡，其中，該顯示裝置的電路板所佈設的電路與晶片所儲存的程式，配合該攝影裝置共同構成具有行車影像記錄與車道偏移警示功能，當該攝影裝置所攝取的影像經由該程式判斷已超出預設的車道範圍時，即由該程式發出訊號並經由該喇叭發出警示聲響，以及在該顯示器顯示出預定圖像。
4. 依據申請專利範圍第2項所述之多功能車內後視鏡，其中，該按鍵部為矽膠按鍵。