TWM535199U - 機車之充電系統 - Google Patents

Description

機車之充電系統

本新型是有關於一種充電系統，特別是指一種適用於機車且配置緊緻化的充電系統。

隨著攜帶型電子裝置的不斷進步及規格統一，人們使用USB充電器的需求也不斷增加，而機車本身便具有電源系統，因此近來越來越多將USB充電器結合於機車上的技術，常見的USB充電器設置位置有後照鏡及車廂內，但前者的走線不易且在行車過程中充電線容易受到拉扯而發生危險，後者雖然較為隱蔽，但不便於拿取電子裝置，且若使用者需要將電子裝置作為導航使用時，勢必要將電子裝置及部分充電線自車廂內移出，如此關閉車廂時將會夾到充電線造成損壞，且此種拉線方式還需要能由車廂內延伸至龍頭的長距離充電線，使用上並不方便。當然，現時也有將USB充電器設置於機車鑰匙孔下方的前置物槽內，但此種配置方式並不適合沒有前置物槽結構的檔車。

參閱圖1，中華人民共和國公告第CN203707814U號實用新型專利揭露了一種摩托車用USB車載充電器1，該摩托車用USB車載充電器1適用於一把手11上，並包含一個一端設置於該把手11上的安裝支架12，及一設置於該安裝支架12另一端的USB插座13。透過此種配置方式使該USB插座13也可適用於檔車上，但由圖1中可看出，該安裝支架12及USB插座13是採橫向設置，不僅所占用的外部空間大而無法使配置緊緻化，該安裝支架12及該USB插座13直接顯露在外的設計更破壞了車輛的整體美感。此外，該USB插座13高於儀表器14的配置亦容易妨礙使用者觀看儀表器14。

[本新型欲解決之課題]

因此，本新型之目的，即在提供一種配置緊緻化的機車之充電系統。

[解決問題之技術手段]

如申請專利範圍第1項之發明，本新型機車之充電系統，與該機車之一電源系統電性連接，該充電系統包含一握把裝置、一與該握把裝置相間隔設置的儀表器，及一設置於該握把裝置及該儀表器之間的充電裝置。該握把裝置包括一上聯板、一設置於該上聯板的下座體、一設置於該下座體上方的手把，及一與該下座體對合而共同夾制該手把的上座體。該充電裝置包括一朝向上方的插槽，及一圍繞出該插槽且與該電源系統電性連接的插座，該插座的頂端低於該儀表器的頂端。

如申請專利範圍第2項之發明，該握把裝置還包括一設置於該上聯板上的支架，該充電裝置是位於該上聯板及該儀表器之間，且係設置於該支架上。

如申請專利範圍第3項之發明，該握把裝置之支架為頭燈支架。

如申請專利範圍第4項之發明，該充電裝置還包括一設置於該支架上的安裝架，該安裝架是以卡制方式與該插座可拆離地組合。

如申請專利範圍第5項之發明，該充電裝置還包括一設置於該握把裝置之上座體底端，並且位於該插座上方的遮蔽蓋，該遮蔽蓋用以遮擋該插槽。

如申請專利範圍第6項之發明，該遮蔽蓋是樞設於該上座體，該遮蔽蓋可被操作而相對於該上座體在一遮蔽位置及一開啟位置間擺動，當該遮蔽蓋位於該遮蔽位置時，該遮蔽蓋位於該插槽的正上方而遮蔽該插槽，當該遮蔽蓋位於該開啟位置時，該遮蔽蓋偏離該插槽的正上方而不遮蔽該插槽。

如申請專利範圍第7項之發明，該握把裝置之上座體與該下座體相配合界定出一容置該遮蔽蓋的設置空間。

如申請專利範圍第8項之發明，該充電裝置還具有一設於該插座上且可被操作而封閉該插槽的防水套蓋。

如申請專利範圍第9項之發明，該充電裝置還具有一設於該插座上且可被操作而封閉該插槽的防水套蓋，當該防水套蓋遮蓋該插槽時，該防水套蓋是沿高度方向而位於該插座及該遮蔽蓋之間。

如申請專利範圍第10項之發明，該充電裝置還包括一穿設該遮蔽蓋的套筒、一圍繞該套筒設置的扭轉彈簧，及一穿設該套筒而將該遮蔽蓋樞設於該上座體的螺絲，該扭轉彈簧的兩端分別固設於該遮蔽蓋及該上座體上。

[本新型之效果]

在申請專利範圍第1項的發明中，該充電裝置整合於該握把裝置及該儀表器之間，所占用的橫向空間小而可達成配置緊緻化。該插槽朝向上方而便於插設充電及維修，該充電裝置之插座的頂端低於該儀表器的頂端，故可避免妨礙駕駛者檢視該儀表器，以確保儀表器的視認性。

在申請專利範圍第2項的發明中，該充電裝置是設置於該支架上，而位於該上聯板及該儀表器之間，有效達成配置緊緻化。

在申請專利範圍第3項的發明中，該支架是用來設置頭燈的頭燈支架，可利於配置緊緻化。

在申請專利範圍第4項的發明中，該插座可由該安裝架上快速拆裝而便於維修及更換。

在申請專利範圍第5項的發明中，該遮蔽蓋可遮擋該插槽，具有防水及防汙之功效。

在申請專利範圍第6項的發明中，該遮蔽蓋是可開啟的設計，以供USB充電線材通過。

在申請專利範圍第7項的發明中，該遮蔽蓋是整合於該上座體及該下座體之間，使其占用較少的外部空間。

在申請專利範圍第8項的發明中，該防水套蓋可移除地封閉該插槽，達到進一步的防水功效。

在申請專利範圍第9項的發明中，該遮蔽蓋及該防水套蓋相配合，可達到雙重防水及防塵之功效。

在申請專利範圍第10項的發明中，該扭轉彈簧可帶動該遮蔽蓋自動復位，可減少人力操作次數。

參閱圖2、圖3及圖4，本新型機車2之充電系統3的一實施例，是與該機車2之一電源系統(圖未示)電性連接，該充電系統3包含一握把裝置5、一與該握把裝置5相間隔設置且位於該握把裝置5前方的儀表器6，及一設置於該握把裝置5及該儀表器6之間的充電裝置7。

該握把裝置5包括一支架50、一鎖設於該支架50頂端的上聯板51(圖2中未示)、一鎖設於該上聯板51上的下座體52、一設置於該下座體52上方的手把53，及一鎖設於該下座體52上而與該下座體52對合，並共同夾制該手把53的上座體54。該下座體52及該上座體54相配合界定出一朝向下方的設置空間55。在本實施例中，該支架50為頭燈支架，且該儀表器6是設置於一鎖設於該支架50前方的整流罩21上，但當然也可以是以其他方式設置於該握把裝置5前方，不以此為限。

參閱圖2、圖3及圖5，該充電裝置7包括一鎖設於該支架50上且位於該上聯板51及該儀表器6之間的安裝架71、一朝向上方的插槽72、一可拆離地沿高度方向設置於該安裝架71上且圍繞出該插槽72的插座73、一樞設於該插座73上而可受操作地封閉該插槽72的防水套蓋74、一位於該設置空間55內的遮蔽蓋75、一沿高度方向穿設該遮蔽蓋75的套筒76、一穿設該遮蔽蓋75、該套筒76及該上座體54而將該遮蔽蓋75樞設於該上座體54的螺絲77，及一套繞於該套筒76上且兩端分別卡制於該遮蔽蓋75及該上座體54上的扭轉彈簧78。該插座73是沿高度方向延伸，且該插座73的頂端731是如圖5所示地低於該儀表器6的頂端61。需要特別說明的是，圖4為了顯示出該插槽72，因此並未繪製該遮蔽蓋75。

參閱圖5、圖6及圖7，該遮蔽蓋75可受操作而相對於該上座體54在一遮蔽位置及一開啟位置間擺動。當未受力時，該遮蔽蓋75位於如圖6所示的遮蔽位置，此時該遮蔽蓋75是位於該插槽72(見圖4)的正上方而沿高度方向遮擋該插槽72。當使用者扳動該遮蔽蓋75時，可帶動該遮蔽蓋75轉動至如圖7所示的開啟位置，此時該遮蔽蓋75是偏離該插槽72的正上方而不遮蔽該插槽72，且該扭轉彈簧78受到扭轉，一旦使用者鬆手後，該扭轉彈簧78會帶動該遮蔽蓋75復位。

復參閱圖2、圖3及圖4，使用時是先開啟該防水套蓋74，接著將該遮蔽蓋75扳動至該開啟位置而使該插槽72不受遮阻，最後將一USB電源線8由上而下地插入該插槽72內，並放開該遮蔽蓋75使其復位。需要特別說明的是，該遮蔽蓋75的復位動作會在碰抵該USB電源線8後如圖3所示地停下，而不會回到該遮蔽位置。

參閱圖2、圖4及圖8，藉由將該插座73整合於該上聯板51及該儀表器6之間，可有效利用該機車2的畸零空間並減少外部空間的占用而達到配置緊緻化。該插座73低於該儀表器6的配置可確保該儀表器6的視認性，並避免向外凸出而影響美觀。該防水套蓋74可如圖8所示地關閉以封閉該插槽72，達到初步防水防塵之功效。在未插設該USB電源線8時，該遮蔽蓋75位於該插槽72正上方而達到進一步的防水及防汙之功效。

綜上所述，該充電裝置7設置於該支架50上而整合於該上聯板51及該儀表器6之間，所占用的橫向空間小而可達成配置緊緻化。該插槽72朝向上方而便於插設充電及維修，該充電裝置7的高度低於該儀表器6，故可避免妨礙駕駛者檢視該儀表器6，以確保儀表器6的視認性，故確實能達成本新型之目的。

惟以上所述者，僅為本新型之實施例而已，當不能以此限定本新型實施之範圍，凡是依本新型申請專利範圍及專利說明書內容所作之簡單的等效變化與修飾，皆仍屬本新型專利涵蓋之範圍內。

2‧‧‧機車
21‧‧‧整流罩
3‧‧‧充電系統
5‧‧‧握把裝置
50‧‧‧支架
51‧‧‧上聯板
52‧‧‧下座體
53‧‧‧手把
54‧‧‧上座體
55‧‧‧設置空間
6‧‧‧儀表器
61‧‧‧頂端
7‧‧‧充電裝置
71‧‧‧安裝架
72‧‧‧插槽
73‧‧‧插座
731‧‧‧頂端
74‧‧‧防水套蓋
75‧‧‧遮蔽蓋
76‧‧‧套筒
77‧‧‧螺絲
78‧‧‧扭轉彈簧
8‧‧‧USB電源線

本新型之其他的特徵及功效，將於參照圖式的實施方式中清楚地呈現，其中： 圖1是一示意圖，說明中華人民共和國公告第CN203707814U號實用新型專利； 圖2是一不完整的立體分解圖，說明本新型機車之充電系統的一實施例； 圖3是一不完整的立體圖，進一步說明該充電系統的配置方式； 圖4是一不完整的俯視圖，說明本實施例中的一充電裝置位於一握把裝置及一儀表器之間； 圖5是一不完整的剖視圖，說明該充電裝置的一遮蔽蓋； 圖6是一仰視圖，說明該遮蔽蓋位於一遮蔽位置； 圖7是一仰視圖，說明該遮蔽蓋位於一開啟位置；及 圖8是一立體圖，說明本實施例之一防水套蓋封閉一插槽的態樣。

2‧‧‧機車

21‧‧‧整流罩

3‧‧‧充電系統

5‧‧‧握把裝置

50‧‧‧支架

52‧‧‧下座體

53‧‧‧手把

54‧‧‧上座體

55‧‧‧設置空間

6‧‧‧儀表器

61‧‧‧頂端

7‧‧‧充電裝置

71‧‧‧安裝架

72‧‧‧插槽

73‧‧‧插座

731‧‧‧頂端

74‧‧‧防水套蓋

75‧‧‧遮蔽蓋

Claims (10)

1. 一種機車之充電系統，與該機車之一電源系統電性連接，該充電系統包含： 一握把裝置，包括一上聯板、一設置於該上聯板的下座體、一設置於該下座體上方的手把，及一與該下座體對合而共同夾制該手把的上座體； 一儀表器，與該握把裝置相間隔設置；及 一充電裝置，設置於該握把裝置及該儀表器之間，該充電裝置包括一朝向上方的插槽，及一圍繞出該插槽且與該電源系統電性連接的插座，該插座的頂端低於該儀表器的頂端。
2. 如請求項1所述的機車之充電系統，其中，該握把裝置還包括一設置於該上聯板的支架，該充電裝置是位於該上聯板及該儀表器之間，且係設置於該支架上。
3. 如請求項2所述的機車之充電系統，其中，該握把裝置之支架為頭燈支架。
4. 如請求項3所述的機車之充電系統，其中，該充電裝置還包括一設置於該支架上的安裝架，該安裝架是以卡制方式與該插座可拆離地組合。
5. 如請求項1所述的機車之充電系統，其中，該充電裝置還包括一設置於該握把裝置之上座體底端，並且位於該插座上方的遮蔽蓋，該遮蔽蓋用以遮擋該插槽。
6. 如請求項5所述的機車之充電系統，其中，該遮蔽蓋是樞設於該上座體，該遮蔽蓋可被操作而相對於該上座體在一遮蔽位置及一開啟位置間擺動，當該遮蔽蓋位於該遮蔽位置時，該遮蔽蓋位於該插槽的正上方而遮蔽該插槽，當該遮蔽蓋位於該開啟位置時，該遮蔽蓋偏離該插槽的正上方而不遮蔽該插槽。
7. 如請求項6所述的機車之充電系統，其中，該握把裝置之上座體與該下座體相配合界定出一容置該遮蔽蓋的設置空間。
8. 如請求項1所述的機車之充電系統，其中，該充電裝置還具有一設於該插座上且可被操作而封閉該插槽的防水套蓋。
9. 如請求項6所述的機車之充電系統，其中，該充電裝置還具有一設於該插座上且可被操作而封閉該插槽的防水套蓋，當該防水套蓋遮蓋該插槽時，該防水套蓋是沿高度方向而位於該插座及該遮蔽蓋之間。
10. 如請求項7所述的機車之充電系統，其中，該充電裝置還包括一穿設該遮蔽蓋的套筒、一圍繞該套筒設置的扭轉彈簧，及一穿設該套筒而將該遮蔽蓋樞設於該上座體的螺絲，該扭轉彈簧的兩端分別固設於該遮蔽蓋及該上座體上。