TWM529074U - 改良式泵浦軸封裝置 - Google Patents

Description

改良式泵浦軸封裝置

本創作涉及泵浦，特別是一種涉及泵浦軸封的改良裝置。

泵浦，係一種常見用於工作流體加壓、運送的裝置，泵浦主要由一馬達帶動，而馬達的轉軸伸入泵浦的加壓室並且安裝有葉輪，工作流體引入泵浦的加壓室後，即藉由葉輪的轉動而施予動能，接著離開泵浦的加壓室。

現有技術的泵浦，如中華民國新型專利證書號M470893所揭示，並請參照圖5及圖6所示，機殼81一端為供給泵浦運轉動能的馬達端，馬達的轉軸91穿設機殼81而至內部且安裝有葉輪911，耐磨環83安裝於定部82的容槽821內，而定部82安裝於機殼81上，另將傳動蓋92、O型環93、彈簧94及墊片95依序由葉輪911朝向耐磨環83裝設，以及將防漏環96安裝於轉部97內且承受墊片95的抵靠，藉由墊片95的凸部結構以聯動傳動蓋92及轉部97，該轉部97因彈簧94的彈力而施加壓力於該耐磨環83上，同時，透過定部82外緣壁面形成的複數凸環緊密的抵靠於機殼81組裝槽的內緣壁面，藉此，使防漏環96、轉部97及定部82能夠保持轉軸91與機殼81間的密封性，避免機殼81內由葉輪911加壓的工作流體滲漏至馬達端。

然而，現有技術泵浦的定部82於實際運作中，仍會受轉軸91影響而轉動，連帶使得耐磨環83伴隨定部82旋轉，而由於定部82相對於機殼81的組裝槽轉動，因而使得定部82外緣壁面的凸環及機殼81的組裝槽內緣壁面間形成縫隙，從而令工作流體由縫隙滲漏至馬達端，同時定部82外緣壁面及機殼81的組裝槽間亦缺乏密封元件的裝設，使得工作流體縫隙的現象更是難以防止，由此提高泵浦馬達因滲入工作流體以致短路的可能性，進而引發工作安全上的疑慮。

本創作之目的在於改善現有技術中，因為定部與耐磨環伴隨轉軸轉動而於機殼的組裝槽處產生縫隙，同時，因防止工作流體滲漏的元件不足，以致軸封無法獲得良好密封的缺失，藉由本創作技術手段之實施，使固定件不隨驅動軸轉動，以避免組裝部的組裝槽與固定件之間縫隙的形成，同時配合密封件增設於固定件及組裝部之間，因而進一步獲得良好軸封的功效。

為達到上述之創作目的，本創作所採用的技術手段為設計一種改良式泵浦軸封裝置，其具有一泵體、一罩體、一彈力組、一抵固件及一固定件；該泵體具有一加壓室、一組裝部、一驅動軸及至少一葉輪，該加壓室形成於該泵體一端處，該組裝部形成於該加壓室內且於一側面內凹形成一組裝槽，該驅動軸可轉動的穿設該組裝部及該組裝槽至該加壓室內且具有至少一頂靠件，該頂靠件套設於該驅動軸的外緣壁面，該葉輪安裝於該驅動軸上且頂抵於該頂靠件一端部；該罩體具有一容置槽及一抵靠部，該容置槽形成於該罩體一端部，該抵靠部位於該罩體相對另一端部，該罩體以不可轉動但可移動的方式安裝於該驅動軸且該抵靠部頂抵於該頂靠件另一端部；該彈力組套設於該驅動軸的外緣壁面且一端部抵靠於該罩體的容置槽底部；該抵固件具有一安裝槽及一頂抵部，該安裝槽形成於該抵固件一端部，該頂抵部位於該抵固件另一端部，該抵固件安裝於該驅動軸且該安裝槽朝向該罩體的容置槽設置，該彈力組另一端部抵靠於該安裝槽底部；該固定件為一中空體且具有至少一定位部及一承抵部，該定位部凸伸形成於該固定件的外緣壁面，該承抵部形成於該固定件的一側面，該固定件密封的且固定的安裝於該泵體的組裝部的安裝槽內，該定位部相對的限位於該組裝部，該固定件安裝於該驅動軸，該承抵部抵靠於該抵固件的頂抵部。

所述之改良式泵浦軸封裝置，其中該固定件具有一套設部，該套設部凸伸形成於該固定件另一側面且安裝於該泵體的組裝部的組裝槽內；以及，該定位部具有一定位槽，該定位槽凹陷形成於該定位部的自由端處；並且，該改良式泵浦軸封裝置進一步具有至少一定位件及一密封件；該定位件一端固定於該泵體的組裝部，另一端卡固在該定位部的定位槽，藉此，使該固定件的定位部相對的限位於該組裝部；該密封件套設於該固定件的套設部的外緣壁面且安裝於該組裝部的組裝槽的槽面，藉此，使該固定件的套設部密封的安裝於該泵體的組裝部。

所述之改良式泵浦軸封裝置，其中該固定件具有一套設部，該套設部凸伸形成於該固定件另一側面且安裝於該泵體的組裝部的組裝槽內；以及，該固定件的定位部數量為二，該二定位部徑向相對的凸伸形成於該固定件的外緣壁面，每一該定位部具有一定位槽，該定位槽凹陷形成於該定位部的自由端處；並且，該改良式泵浦軸封裝置進一步具有至少一定位件及一密封件；該定位件的數量為二，該二定位件各自穿設該二定位部的定位槽且固定於該泵體的組裝部，藉此，使該固定件的二定位部相對的限位於該組裝部；該密封件套設於該固定件的套設部的外緣壁面，藉此，使該固定件的套設部密封的安裝於該泵體的組裝部。

所述之改良式泵浦軸封裝置，其中該彈力組具有一彈簧、一墊片及一圈體；該彈簧套設於該泵體的驅動軸且一端抵靠於該罩體的容置槽底部；該墊片套設於該泵體的驅動軸且一側抵靠於該彈簧另一端；該圈體套設於該泵體的驅動軸且一側抵靠於該墊片的另一側，該圈體的另一側抵靠於該抵固件的安裝槽底部。

所述之改良式泵浦軸封裝置，其中該定位件為銷件，該定位件穿設該定位部的定位槽且固定於該泵體的組裝部。

所述之改良式泵浦軸封裝置，其中該罩體的容置槽形成一多邊形的內緣壁面；並且，該抵固件具有一呈多邊形的外緣壁面，該抵固件呈多邊形的外緣壁面相對應且抵靠於該罩體的多邊形內緣壁面。

本創作的優點在於，藉由固定件之定位部的形成，同時配合定位件卡固在定位部的定位槽並固定於組裝部，以確保固定件相對的限位於泵體的組裝部上而能夠不隨驅動軸轉動，由此減少本創作泵浦軸封裝置滲漏的可能性，並且，於固定件的套設部上另行安裝一密封件，將可提高固定件與組裝部間的密封效果，以進一步避免加壓室內工作流體於組裝部處發生滲漏，因而得以保持本創作良好的密封性。

以下配合圖式及本創作之較佳實施例，進一步闡述本創作為達成預定創作目的所採取的技術手段。

請參照圖1所示，本創作的改良式泵浦軸封裝置具有一泵體10、一罩體20、一彈力組30、一抵固件40及一固定件50、至少一定位件60及一密封件70。

請參照圖1所示，該泵體10具有一加壓室100、一組裝部101、一驅動軸11及至少一葉輪12。

該加壓室100形成於該泵體10一端處，該組裝部101形成於該加壓室100內，該組裝部101的一側面內凹形成有一組裝槽。

該驅動軸11可轉動的穿設該組裝部101及該組裝槽至該加壓室100內，並且該驅動軸11具有至少一頂靠件111，該頂靠件111套設於該驅動軸11的外緣壁面，具體而言，該驅動軸11能夠為軸向截面呈三角形的軸體。該泵體10的另一端即用以帶動該驅動軸11運轉的馬達端。

該葉輪12安裝於該驅動軸11上且頂抵於該頂靠件111一端部；於本創作圖式所揭示的實施例，該泵體10具有三葉輪12，以及該驅動軸11具有三頂靠件111，該三頂靠件111及該三葉輪12彼此相互間隔的安裝於該驅動軸11上。

請參照圖1至圖3所示，該罩體20具有一容置槽21及一抵靠部22，該容置槽21形成於該罩體20一端部且形成一多邊形的內緣壁面，該抵靠部22位於該罩體20相對另一端部；該罩體20以不可轉動但可移動的方式安裝於該驅動軸11且該抵靠部22頂抵於該頂靠件111另一端部，具體而言，該罩體20於該抵靠部22形成一三角形孔槽，此三角形孔槽與該驅動軸11的三角形軸向截面的外形相應配合，藉此，使該罩體20能夠不轉動的安裝於該驅動軸11。

請參照圖1所示，該彈力組30套設於該驅動軸11的外緣壁面且一端部抵靠於該罩體20的容置槽21底部；具體而言，該彈力組30具有一彈簧31、一墊片32及一圈體33，該彈簧31套設於該驅動軸11且一端抵靠於該罩體20的容置槽21底部，該墊片32套設於該驅動軸11且一側抵靠於該彈簧31另一端，該圈體33套設於該驅動軸11且一側抵靠於該墊片32的另一側。

請參照圖1至圖3所示，該抵固件40具有一呈多邊形的外緣壁面，並且具有一安裝槽41及一頂抵部42，該安裝槽41形成於該抵固件40一端部，該頂抵部42位於該抵固件40另一端部；該抵固件40安裝於該驅動軸11且該安裝槽41朝向該罩體20的容置槽21設置，該抵固件40呈多邊形的外緣壁面相對應且抵靠於該罩體20的多邊形內緣壁面，該彈力組30另一端部抵靠於該安裝槽41底部，藉此，使該抵固件40與該罩體20間能夠聯動，具體而言，該彈力組30的圈體另一側抵靠於該安裝槽41底部。

請參照圖1至圖3所示，該固定件50具有一套設部51、至少一定位部52及一承抵部53。

該固定件50為一耐磨的中空體且安裝設於該驅動軸11，該套設部51凸伸形成於該固定件50一側面且安裝於該泵體10的組裝部101的組裝槽內；該密封件70套設於該套設部51的外緣壁面且安裝於該組裝部101的組裝槽的槽面，藉此，使該套設部51密封的安裝於該泵體10的組裝部101。

該定位部52凸伸形成於該固定件50的外緣壁面，並且具有一定位槽521，該定位槽521凹陷形成於該定位部52的自由端處；該定位件60一端固定於該泵體10的組裝部101，另一端卡固在該定位槽521，藉此，使該固定件50的定位部52相對的限位於該組裝部101，具體而言，該定位件60為銷件，使該定位件60穿設該定位槽521後，同時固定於該泵體10的組裝部101上。

該承抵部53形成於該固定件50的另一側面，該固定件50密封的且固定的安裝於該泵體10的組裝部101，該定位部52相對的限位於該組裝部101，該承抵部53抵靠於該抵固件40的頂抵部42。

請參照圖4所示，於本創作之該固定件50的另一實施例，該固定件50的定位部52數量為二，並且該二定位部52徑向相對的凸伸形成於該固定件50的外緣壁面，而每一該定位部52具有一定位槽521，該定位槽521凹陷形成於該定位部52的自由端處，並且在該泵體10的組裝部101相對設有二定位件60（圖中未示），該二定位件60各自穿設該二定位部52的定位槽521且固定於該泵體10的組裝部101，藉此，使該固定件50的二定位部52相對的限位於該組裝部101。

於本創作中，透過該固定件50之定位部52的形成，同時配合該定位件60穿設該定位部52的定位槽521並固定於該組裝部101，以確保該固定件50相對的限位於該泵體10的組裝部101上，因而能夠不受該驅動軸101或該抵固件40的影響轉動，藉此降低該組裝部101與該固定件50之間縫隙形成的可能性，進而防止本創作改良式泵浦軸封裝置滲漏的發生，並且，該固定件50的套設部51上進一步安裝有該密封件70，該密封件70設置於該固定件50及該組裝部101之間，使得該固定件50能夠密封的安裝於該組裝部101，以避免該加壓室100內工作流體於該組裝部101處發生滲漏，從而保持本創作良好的密封性。

以上所述僅是本創作的較佳實施例而已，並非對本創作做任何形式上的限制，雖然本創作已以較佳實施例揭露如上，然而並非用以限定本創作，任何所屬技術領域中具有通常知識者，在不脫離本創作技術方案的範圍內，當可利用上述揭示的技術內容作出些許更動或修飾為等同變化的等效實施例，但凡是未脫離本創作技術方案的內容，依據本創作的技術實質對以上實施例所作的任何簡單修改、等同變化與修飾，均仍屬於本創作技術方案的範圍內。

10‧‧‧泵體
11‧‧‧驅動軸
111‧‧‧頂靠件
12‧‧‧葉輪
100‧‧‧加壓室
101‧‧‧組裝部
20‧‧‧罩體
21‧‧‧容置槽
22‧‧‧抵靠部
30‧‧‧彈力組
31‧‧‧彈簧
32‧‧‧墊片
33‧‧‧圈體
40‧‧‧抵固件
41‧‧‧安裝槽
42‧‧‧頂抵部
50‧‧‧固定件
51‧‧‧套設部
52‧‧‧定位部
521‧‧‧定位槽
53‧‧‧承抵部
60‧‧‧定位件
70‧‧‧密封件
81‧‧‧機殼
82‧‧‧定部
821‧‧‧容槽
83‧‧‧耐磨環
91‧‧‧轉軸
911‧‧‧葉輪
92‧‧‧傳動蓋
93O‧‧‧型環
94‧‧‧彈簧
95‧‧‧墊片
96‧‧‧防漏環
97‧‧‧轉部

圖1為本創作的剖視平面圖。 圖2為本創作罩體、抵固件及固定件的立體分解圖。 圖3為本創作罩體、抵固件及固定件另一視角的立體分解圖。 圖4為本創作固定件另一實施例的正視平面圖。 圖5為現有技術的剖視平面圖。 圖6為現有技術的立體分解圖。

10‧‧‧泵體

11‧‧‧驅動軸

111‧‧‧頂靠件

12‧‧‧葉輪

100‧‧‧加壓室

101‧‧‧組裝部

20‧‧‧罩體

22‧‧‧抵靠部

30‧‧‧彈力組

31‧‧‧彈簧

32‧‧‧墊片

33‧‧‧圈體

40‧‧‧抵固件

50‧‧‧固定件

52‧‧‧定位部

60‧‧‧定位件

70‧‧‧密封件

Claims (7)

1. 一種改良式泵浦軸封裝置，其具有一泵體、一罩體、一彈力組、一抵固件及一固定件； 該泵體具有一加壓室、一組裝部、一驅動軸及至少一葉輪，該加壓室形成於該泵體一端處，該組裝部形成於該加壓室內且於一側面內凹形成一組裝槽，該驅動軸可轉動的穿設該組裝部及該組裝槽至該加壓室內且具有至少一頂靠件，該頂靠件套設於該驅動軸的外緣壁面，該葉輪安裝於該驅動軸上且頂抵於該頂靠件一端部； 該罩體具有一容置槽及一抵靠部，該容置槽形成於該罩體一端部，該抵靠部位於該罩體相對另一端部，該罩體以不可轉動但可移動的方式安裝於該驅動軸且該抵靠部頂抵於該頂靠件另一端部； 該彈力組套設於該驅動軸的外緣壁面且一端部抵靠於該罩體的容置槽底部； 該抵固件具有一安裝槽及一頂抵部，該安裝槽形成於該抵固件一端部，該頂抵部位於該抵固件另一端部，該抵固件安裝於該驅動軸且該安裝槽朝向該罩體的容置槽設置，該彈力組另一端部抵靠於該安裝槽底部； 該固定件為一中空體且具有至少一定位部及一承抵部，該定位部凸伸形成於該固定件的外緣壁面，該承抵部形成於該固定件的一側面，該固定件密封的且固定的安裝於該泵體的組裝部的安裝槽內，該定位部相對的限位於該組裝部，該固定件安裝於該驅動軸，該承抵部抵靠於該抵固件的頂抵部。
2. 如請求項1所述之改良式泵浦軸封裝置，其中該固定件具有一套設部，該套設部凸伸形成於該固定件另一側面且安裝於該泵體的組裝部的組裝槽內；以及， 該定位部具有一定位槽，該定位槽凹陷形成於該定位部的自由端處；並且， 該改良式泵浦軸封裝置進一步具有至少一定位件及一密封件； 該定位件一端固定於該泵體的組裝部，另一端卡固在該定位部的定位槽，藉此，使該固定件的定位部相對的限位於該組裝部； 該密封件套設於該固定件的套設部的外緣壁面且安裝於該組裝部的組裝槽的槽面，藉此，使該固定件的套設部密封的安裝於該泵體的組裝部。
3. 如請求項1所述之改良式泵浦軸封裝置，其中該固定件具有一套設部，該套設部凸伸形成於該固定件另一側面且安裝於該泵體的組裝部的組裝槽內；以及， 該固定件的定位部數量為二，該二定位部徑向相對的凸伸形成於該固定件的外緣壁面，每一該定位部具有一定位槽，該定位槽凹陷形成於該定位部的自由端處；並且， 該改良式泵浦軸封裝置進一步具有至少一定位件及一密封件； 該定位件的數量為二，該二定位件各自穿設該二定位部的定位槽且固定於該泵體的組裝部，藉此，使該固定件的二定位部相對的限位於該組裝部； 該密封件套設於該固定件的套設部的外緣壁面，藉此，使該固定件的套設部密封的安裝於該泵體的組裝部。
4. 如請求項1至3任一項所述之改良式泵浦軸封裝置，其中該彈力組具有一彈簧、一墊片及一圈體； 該彈簧套設於該泵體的驅動軸且一端抵靠於該罩體的容置槽底部； 該墊片套設於該泵體的驅動軸且一側抵靠於該彈簧另一端； 該圈體套設於該泵體的驅動軸且一側抵靠於該墊片的另一側，該圈體的另一側抵靠於該抵固件的安裝槽底部。
5. 如請求項4所述之改良式泵浦軸封裝置，其中該定位件為銷件，該定位件穿設該定位部的定位槽且固定於該泵體的組裝部。
6. 如請求項5所述之改良式泵浦軸封裝置，其中該罩體的容置槽形成一多邊形的內緣壁面；並且， 該抵固件具有一呈多邊形的外緣壁面，該抵固件呈多邊形的外緣壁面相對應且抵靠於該罩體的多邊形內緣壁面。
7. 如請求項1至3任一項所述之改良式泵浦軸封裝置，其中該罩體的容置槽形成一多邊形的內緣壁面；並且， 該抵固件具有一呈多邊形的外緣壁面，該抵固件呈多邊形的外緣壁面相對應且抵靠於該罩體的多邊形內緣壁面。