TWM526947U - 製造中空成型塑膠板用隱藏式肋條模具構造 - Google Patents

Description

製造中空成型塑膠板用隱藏式肋條模具構造

本創作係關於一種中空成型塑膠板用模具構造；特別關於一種製造中空成型塑膠板用隱藏式肋條模具構造。

按， 鈞局於97年3月21日核准公告專利證書號數第I294822號『高負載中空塑膠板之模具設備』，其包括有：一第一模具，在其正模面上具有一模穴；一第二模具，與上述第一模具在一直線位置上相對，在與該第一模具相對的正模面上具有一模穴；一活動模具，設於上述第二模具的背模面上，可相對該第二模具而往復移動預定距離；該活動模具相對該第二模具的模面上設有多數凸出的肋模；該第二模具對應該等肋模的位置設有多數的肋模孔，該肋模穿於該肋模孔中；該活動模具相對於該第二模具往復移動預定距離時，該肋模可穿出該肋模孔而位於第一、第二模具之模穴中，或完全退離該第一、第二模具之模穴；控制該活動模具往復移動的裝置包括一固定於該活動模具背模面的線性驅動裝置，以及分佈於該活動模具上的多數彈性組件；該線性驅動裝置提供該活動模具向該第二模具靠合移動之力，該多數彈性組件則提供該活動模具一相反於上述方向的力；上述之活動模具使該第一模具及第二模具之模穴所成型之一塑膠板的表面完全封閉、內部為空心並且有多數片板形、圓柱形的補強肋條。

雖習知技術能達到其創作目的，而深受消費者喜愛，但是，其在生產製造上時，則會產生如下的缺失：

請參閱習知技術的第五圖至第八圖所示，其係利用固定於該活動模具背模面的一線性驅動裝置來作為推動該活動模具朝向該第二模具靠合移動的力量，且數個肋模必須藉由螺栓螺合作用而組設於第一板體上，然，由於相對於肋模位置處的第一板體上設有二排等距離的複數孔，且該孔在進行鑽孔加工時，則會因加工誤差值而造成孔位置的偏移現象；再加上，每單一肋模在製造加工時均會產生加工尺寸誤差值，以致使組裝於第一板體上的數個肋模間會出現累進公差，換言之，會導致已組裝於第一板體上的數個肋模位置中的某些肋模位置是正確的及某些位置是不正確的，而造成組裝後的活動模具上的肋模無法裝進第二模具的肋模孔內，進而導致必須重新檢驗組裝為其一大困擾。

由於熱熔熔塑膠胚料係直接貼合於第一、二模具的模穴內，以使得傳導至第一、二模具的溫度高於活動模具的溫度，換言之，該第一、二模具因高溫的熱漲冷縮作用而相對地使肋模孔的位置距離跟著明顯的加大變化，同一時間，活動模具則因低溫的熱漲冷縮作用而相對地使肋模的位置僅微量的變化，在此情況下，硬是推動活動模具之肋模於第二模具之肋模孔內移動時，則會造成肋模的側邊強力摩擦於肋模孔側方而有損耗，而必須停機修理外，同時，亦會使肋模與肋模孔間的間隙偏向一側，而容易使熱熔熔塑胚胚料的部分滲入，而造成中空塑膠板會有明顯的薄膜層產生，進而造成其不良率提高為其再一大困擾。

由於數個肋模係組設活動模具的第一板體上，且活動模具背 模面係藉由一線性驅動裝置來驅動，以使得每一肋模所欲壓合移動的距離是固定的，因此，僅能被應用於表面高度同一平整化或一致化的中空塑膠板上，而造成中空塑膠板的表面無法作更進一步的變化設計為又一大困擾。

當肋模受損欲更換時，則必須逐一將已組設於第一板體上的彈性組件一一拆下後，才能針對欲更換的肋模拆下更換，如此的操作模式，其不但會造成更換零件上的相當大麻煩及不便外，同時，亦會造成更換維修時間拉長，進而增加其更換維修的成本為其另一大困擾。

有鑑於此，本創作人乃積極開發研究，並為改進上述習用之高負載中空塑膠板之模具設備的缺失，本創作人以從事此類產品製造多年之經驗，經過長久努力研究與實驗，終於開發設計出本創作之製造中空成型塑膠板用隱藏式肋條模具構造，期能嘉惠所有的消費者及製造者。

本創作之製造中空成型塑膠板用隱藏式肋條模具構造的主要內容係在於提供一種藉由活動件先容置於導引孔內，再將固定座跨置組設於第二模具背面的導引孔二側，再將動力單元鎖固組設於固定座處，且使動力單元一端穿過固定座之軸心孔後而組設於活動件之結合部上，以使活動件被夾置活動於固定座至導引孔之間，再利用已組設於第二模具背面的個別動力單元直接帶動相對應的活動件之壓部，使該壓部能將已位於導引孔處的熱熔熔半固狀膨脹塑膠胚料往第一模具之第一凹陷部的方向推動，直至已位於壓部外側的熱熔熔半固狀膨脹塑膠胚料貼合於第一凹陷部內壁面的熱熔熔半固狀膨脹塑膠胚料後，即可使活動件之壓部退回至原位，而形成二肋條雛形間會有空隙，再藉由持續注入至熱熔熔半固狀膨脹 塑膠胚料內部的氣體壓力從二肋條雛形外側朝向彼此方向擠壓，直至二肋條雛形被擠壓變成單一肋條為止，待冷卻取出後，方能製造出一具有隱藏式肋條的中空成型塑膠板，且該中空成型塑膠板係具有至少二個以上不同深度的平面或不規則平面或曲面的應用，以增加中空成型塑膠板的樣式變化性及應用範圍外，同時，能大大減化維修拆卸所需的零組件，而大大提高其維修更換零件的效率及縮短工時，進而大大地提高其市場競爭力及市場佔有率為其進步性之主張。

1‧‧‧第一模具

10‧‧‧第一凹陷部

101‧‧‧內底面

11‧‧‧第一截切部

2‧‧‧第二模具

20‧‧‧第二凹陷部

201‧‧‧內底面

21‧‧‧第二截切部

22‧‧‧導引孔

221‧‧‧抵靠面

222‧‧‧定位凹槽

23‧‧‧第一螺紋孔

3‧‧‧固定座

30‧‧‧軸心孔

31‧‧‧第二螺紋孔

32‧‧‧定位孔

33‧‧‧限止槽

35‧‧‧第一螺栓

4‧‧‧動力單元

40‧‧‧穿孔

41‧‧‧軸桿

411‧‧‧螺紋

42‧‧‧螺帽

43‧‧‧進氣孔

44‧‧‧排氣孔

45‧‧‧第二螺栓

5‧‧‧活動件

50‧‧‧壓部

51‧‧‧限位部

52‧‧‧結合部

53‧‧‧導孔

6‧‧‧導桿

65‧‧‧彈簧

A‧‧‧膨脹塑膠胚料

第1圖係本創作之立體分解局部剖面圖。

第2圖係第1圖關模時的組合剖面圖。

第3圖係第2圖之另一局部組合剖面圖。

第4圖係第2圖之動力單元推動時的組合剖面圖。

第5圖係第4圖之另一局部組合剖面圖。

第6圖係第4圖之動力單元回歸原位時的組合剖面圖。

第7圖係第6圖之另一局部組合剖面圖。

第8圖係第7圖之加壓氣體擠壓後的局部組合剖面圖。

第9圖係第7圖開模式的組合剖面分解圖。

本創作係有關於一種製造中空成型塑膠板用隱藏式肋條模具構，請參閱第1圖至第9圖所示，其至少包括有：第一模具1，其向內設有內凹狀的第一凹陷部10，且於該 第一凹陷部10的外周圍形成有向上凸出狀的第一截切部11；又，該第一凹陷部10的內底面101為單一平面、或是二個以上的不同平面所形成的、或平面及曲面間的延伸連結所形成的、或是二個以上的不同曲面間的延伸連結所形成的、或是不規則平面；第二模具2，其向內設有內凹狀的第二凹陷部20，且該第二凹陷部20係相對應於該第一模具1之第一凹陷部10，並於該第二凹陷部20外周圍形成有向上凸出狀的第二截切部21；又，該第二模具2的背面至少包括有一個以上供活動件5容入滑動用的導引孔22、以及一供已位於固定座3處的第一螺栓35螺合用的第一螺紋孔23，其中，該導引孔22係呈階級狀為最佳，且於導引孔22內部或端面形成有抵靠面221，並於該抵靠面221的二側形成有定位凹槽222，以供彈簧65一端或已套置有彈簧65的導桿6一端能置於該定位凹槽222內，且使活動件5之導孔53能套置於導桿6處，並使彈簧65被夾置於活動件5之限位部51至定位凹槽222之間，以致使活動件5於導引孔22內往一側移動，直至該活動件5之限位部51底面踫觸到抵靠面221後或彈簧65被壓縮至最小時，方會限制活動件5再往下移動的依據；再者，該導引孔22二側近處分別形成有數個呈對稱狀排列的第一螺紋孔23，以供已容置於固定座3處的第一螺栓35能螺合於第一螺紋孔23內，而達到將固定座3鎖固跨置於第二模具2背面的導引孔22二側；而上述定位凹槽222位於抵靠面221一側的設置方式亦能以定位凹槽222設置於導引孔22的二側方而保持相互連通狀、或是以定位凹槽222設置於導引孔22的二側方近處但呈不相互連通狀加以取代，以確保彈簧65 及活動件5之限位部51受定位凹槽222的限制導引容置之用；而上述軸桿6一端容置於定位凹槽222內係以導引孔22二側近處直接形成有凸出狀軸桿(圖中未示)加以取代之；該固定座3，其至少設有一供動力單元4一端穿過用的軸心孔30、供已位於動力單元4處的第二螺栓45螺合用的第二螺紋孔31、供第一螺栓35穿過容置用的階級狀定位孔32、以及供活動件5往一移動暨跨置於導引孔22二側的限止槽33，而該第二螺紋孔31係位於該軸心孔30的周側近處，該定位孔32位於該固定座3的近角隅處；該動力單元4係組設固定於該固定座3處，且該動力單元4一端係能連結帶動活動件5作來回移動之用；又，動力單元4，其至少包括有一供該第二螺栓45穿過容置用的穿孔40、一連結於該活動件5之結合部52處的具有來回移動之軸桿41、鎖合於軸桿41一端的螺帽42、一供氣體或液體流入的進氣孔43、以及一供氣體或液體流出的排氣孔44，而該軸桿41一端則形成有螺紋411，以供螺帽42於螺紋411上轉動而改變螺帽42位於軸桿41上的相對位置，尤其是，在螺帽42嵌入至活動件5之結合部52處，更能具有緊迫螺帽42與活動件5之結合部52結合成一體狀態，同時，亦能作為調整活動件5之壓部50往下移動的最低位置之依據；而上述動力單元4為氣壓缸、或油壓缸為最佳，且該相鄰的動力單元4之進氣孔43或出氣孔44之間係經由管路(圖中未示)並聯方式連結來達到同步移動的功效、或係經由管路(圖中未示)串聯方式來達到依序作動的功效；該活動件5，其至少係由一容置於該導引孔22內作來回滑 動的壓部50、限制該壓部50從該導引孔22貫穿脫離用的限位部51、一供動力單元4連結帶動用的結合部52、以及套置於已位於導引孔22內的導桿6處的導孔53，其中，該限位部51係較壓部50側方為凸出，且使其位於該壓部的50二側方，並使限位部51內形成有導孔53，以致使導孔53能沿著導桿6的方向來回移動；當第一模具1與第二模具呈關閉時，則會使熱熔熔半固狀膨脹塑膠胚料A給夾置於第一、二凹陷部10、20之間，且使熱熔熔半固狀膨脹塑膠胚料A會緊貼合於第一、二凹陷部10、20的內底面101、201處(如第2、3圖)，此時，再使已組設於第二模具2背面的動力單元4進行作動而直接推動活動件5之壓部50將其外側的熱熔熔半固狀膨脹塑膠胚料A往第一模具1之第一凹陷部10的方向推動，直至已位於壓部50外側的熱熔熔半固狀膨脹塑膠胚料A貼合於第一凹陷部10內底面101處的熱熔熔半固狀膨脹塑膠胚料A為止(如第4、5圖)；再利用動力單元4直接帶動活動件5沿著導引孔22及導桿6方向而反向拉回，且受彈簧65的反彈力作用更能確保活動件5之壓部50能移回至原位(如第6、7圖)後，而使得二肋條雛形間形成空隙，再藉由持續注入至熱熔熔半固狀膨脹塑膠胚料A內部的氣體壓力從二肋條雛形外側朝向彼此方向擠壓，直至二肋條雛形變成單一肋條為止(如第8圖)，待冷卻取出後，方能製造出一具有隱藏式肋條的中空成型塑膠板(如第9圖)外，同時，亦能使該隱藏式肋條被應用於一至少有二個平面或曲面或不同深度以上的中空成型塑膠板處，以增加中空成型塑膠板的樣式變化性及應用範圍，進而大大地提高其市場競爭力及市場佔有率。

以上所述者，僅為本創作之較佳實施例而已，並非用來限定本創作實施之範圍；故即凡依本創作申請範圍所述之特徵及精神所為之均等變化或修飾，均應包括於本創作之申請專利範圍內。

2‧‧‧第二模具

20‧‧‧第二凹陷部

201‧‧‧內底面

21‧‧‧第二截切部

22‧‧‧導引孔

221‧‧‧抵靠面

222‧‧‧定位凹槽

23‧‧‧第一螺紋孔

3‧‧‧固定座

30‧‧‧軸心孔

31‧‧‧第二螺紋孔

32‧‧‧定位孔

33‧‧‧限止槽

35‧‧‧第一螺栓

4‧‧‧動力單元

40‧‧‧穿孔

41‧‧‧軸桿

411‧‧‧螺紋

42‧‧‧螺帽

43‧‧‧進氣孔

44‧‧‧排氣孔

45‧‧‧第二螺栓

5‧‧‧活動件

50‧‧‧壓部

51‧‧‧限位部

52‧‧‧結合部

53‧‧‧導孔

6‧‧‧導桿

65‧‧‧彈簧

Claims (10)

1. 一種製造中空成型塑膠板用隱藏式肋條模具構造，其至少包括有：一具第一凹陷部暨第一截切部的第一模具、以及一具第二凹陷部暨第二截切部的第二模具，其主要特徵在於：該第二模具的背面至少設有一個以上供活動件容入滑動用的導引孔，且該導引孔二側係供固定座跨置組設之用；該固定座至少設有一供動力單元一端穿過用的軸心孔；該動力單元係組設固定於該固定座處，且該動力單元一端係能連結帶動活動件作來回移動之用；該活動件至少係由一容置於該導引孔內作來回滑動的壓部、限制該壓部從該導引孔貫穿脫離用的限位部、以及一供動力單元連結帶動用的結合部；藉由上述構造，當第一、二模具呈閉合時，會使熱熔熔半固狀膨脹塑膠胚料被夾置貼合於第一、二凹陷部的內壁面處，再利用個別動力單元直接推動活動件的壓部使其將已位於導引孔處的熱熔熔半固狀膨脹胚料往第一凹陷部的方向推動，直至已位於壓部外側的熱熔熔半固狀膨脹塑膠胚料貼合於第一凹陷部內壁面的熱熔熔半固狀膨脹塑膠胚料為止，待壓部回移至原位後暨利用持續注入的氣體壓力將二肋條雛形擠壓變成單一肋條後，待其冷卻取出後，即可完成具有隱藏式肋條的中空成型塑膠板。
2. 如申請專利範圍第1項所述之製造中空成型塑膠板用隱藏式肋條模具構造，其中，該導引孔係呈階級狀，且於該導引孔內部形成有抵靠面，並於該抵靠面的二側分別形成有定位凹槽，以供彈簧一端或已套置有彈簧 的導桿一端能置於該定位凹槽內。
3. 如申請專利範圍第1項所述之製造中空成型塑膠板用隱藏式肋條模具構造，其中，該導引孔的二側方設有定位凹槽，且該定位凹槽與該導引孔間會保持相互連通狀。
4. 如申請專利範圍第1項所述之製造中空成型塑膠板用隱藏式肋條模具構造，其中，該導引孔的二側方近處設有定位凹槽，且該定位凹槽與該導引孔間呈不相互連通狀。
5. 如申請專利範圍第1項所述之製造中空成型塑膠板用隱藏式肋條模具構造，其中，該動力單元至少包括有一供第二螺栓穿過容置用的穿孔、一連結於該活動件之結合部處的具有來回移動之軸桿、以及鎖合於軸桿一端的螺帽，而該軸桿一端則形成有螺紋，以供螺帽於螺紋上轉動而改變螺帽位於軸桿上的相對位置，尤其是，在螺帽嵌入至活動件之結合部處，更能迫使螺帽與活動件之結合部結合成一體狀態，同時，亦能作為調整活動件之壓部往下移動的最低位置之依據。
6. 如申請專利範圍第1項所述之製造中空成型塑膠板用隱藏式肋條模具構造，其中，該第二模具的背面設有第一螺紋孔，且該第一螺紋孔係位於該導引孔二側近處，以供已位於固定座處的第一螺栓螺合之用。
7. 如申請專利範圍第1項所述之製造中空成型塑膠板用隱藏式肋條模具構造，其中，該固定座設有一供已位於動力單元處的第二螺栓螺合用的第二螺紋孔、以及供第一螺栓穿過容置用的定位孔，而該第二螺紋孔係位於該軸心孔的周側近處，該定位孔位於該固定座的近角隅處。
8. 如申請專利範圍第1項所述之製造中空成型塑膠板用隱藏式肋條 模具構造，其中，該活動件之限位部係位於該壓部的側方。
9. 如申請專利範圍第1項所述之製造中空成型塑膠板用隱藏式肋條模具構造，其中，該第一模具之第一凹陷部的內底面為單一平面、或是二個以上的不同平面所形成的、或平面及曲面間的延伸連結所形成的、或是二個以上的不同曲面間的延伸連結所形成的、或是不規則平面。
10. 如申請專利範圍第1項所述之製造中空成型塑膠板用隱藏式肋條模具構造，其中，該動力單元為氣壓缸、或油壓缸為最佳，且該相鄰的動力單元之進氣孔或出氣孔之間係經由管路並聯方式連結來達到同步移動的功效、或係經由管路串聯方式來達到依序作動的功效。