TWM526507U - 腳輪的軸體結構改良 - Google Patents

Description

腳輪的軸體結構改良

本創作係涉及一種腳輪的軸體結構改良，特別是指一種可防止軸體與腳輪插設後鬆脫以及腳輪移動時不會產生異音的軸體結構之目的之腳輪的軸體結構改良實用創新型態設計者。

按，一般習用之腳輪，係藉直軸將本體及角座結合，其直軸與本體結合時，係令本體軸孔底面先置設一墊片，令直軸穿設本體之軸孔後，再穿設墊片，並使直軸底部卡掣緣之上緣面抵於墊片底面，令另一墊片置於角座直軸孔頂部，令直軸上段穿設角座之直軸孔，再穿設墊片後鉚固；然，上述結構於製造時，由於直軸與角座及本體結合處均需設墊片，增加直軸組裝之困難度，且墊片之設置亦增加材料成本之支出。

其有業者申請第093132579號用於家具及類似物之移動件之自行定向腳輪專利，其結構包括一種自行定向腳輪，其由至少一輪子構成，該輪子可於一軸上轉動，該軸經由一支撐結構之座而被水平驅動，該支撐結構上設有一直立凹處，其向上敞開且相對於該軸呈軸向偏置且一腳輪樞轉樞軸轉動於其中，而該樞軸上設有第一部分及第二部分，其可插置入一家具件之一座中，該第二部分包括一具有減小直徑以形成一肩部之端桿，而一軸襯被軸向地固定於該端桿上並形成一環形槽以供無餘隙地容納一彈 性環，該環可藉由擴張而壓抵住該凹處之壁，但該案件特徵點在於該樞軸的第二部分包括一具有減小直徑以形成一肩部之端桿，而一軸襯被軸向地固定於該端桿上並形成一環形槽以供無餘隙地容納一彈性環； 其該上述專利結構組裝時係需要先加工第二部分包括減小直徑以形成的肩部之端桿，另裝設軸襯時第二次加工使軸襯被軸向地固定於該端桿上同時將彈性環限制於形成的環型槽內，同樣具有增加直軸組裝軸襯及彈性環之困難度，且軸襯之設置亦增加材料成本之支出；且軸襯為塑膠材料使用一段時間後即會變質，進而造成鬆脫以及腳輪移動時會產生異音之問題存在。

有鑑於上述傳統腳輪於組裝困難度及增加材料成本與長久使用後會鬆脫及腳輪移動時會產生異音等之問題。是以。創作者以從事相關行業多年之經驗，積極研究開發，終有本創作『腳輪的軸體結構改良』之產生

本創作提供一種腳輪的軸體結構改良，其主要目的係提供之達到可防止軸體與腳輪插設後鬆脫以及腳輪移動時不會產生異音的軸體結構之目的。

本創作係可另外運用於辦公家具所使用之軸體結構改良，其辦公家具係可直接插設於辦公家具所需樞設之物件產品上所使用之目的。

緣是，為了達成前述目的，依據本創作所提供之腳輪的軸體結構改良，其包含：一腳輪具有一插設孔，該插設孔具有一頂抵壁； 一軸體結構插設於腳輪的插設孔，並於一端設有一環槽；一C型扣環，該C型扣環扣合於環槽內圓弧端面頂抵，且該環槽內徑H小於C型扣環直徑h厚度，並將C型扣環微動簧性壓縮並限位於該腳輪的插設孔內，同時使該C型扣環外環端部頂抵於該頂抵壁，藉由上述結構組合後達到該C型扣環扣合軸體後插設於腳輪的插設孔內後，使該C型扣環外環端部頂抵於該頂抵壁，已達到不會造成鬆脫以及腳輪移動時不會產生異音之目的。

較佳的，該軸體結構於該環槽朝上設有一環型垂直角度的閃避部，該閃避部係可於該腳輪移動時因該軸體結構偏移轉動時撞擊該腳輪內而產生異音之問題。

較佳的，該軸體結構於該環槽朝下設有一樞軸，該樞軸朝上設有具有一環凸，該環凸朝向樞軸及環槽兩連結處設有喇叭圓錐狀的限抵部，該限抵部於該軸體結構插設該腳輪的插設孔後，配合該軸體結構的環槽扣合的C型扣環外環端部頂抵於該頂抵壁，形成兩平均頂抵於該腳輪的插設孔的頂抵壁，進而達到可防止軸體結構與腳輪插設後鬆脫之目的。

較佳的，該軸體結構的環槽內係形成一凸抵部，該凸抵部係供該C型扣環扣合於環槽後，同時進行限制該C型扣環開口處的偏移轉動，進而防止該軸體結構插設於該腳輪內後，使該C型扣環限制扣合於環槽，並使該C型扣環開口處頂抵限位於該凸抵部。

10‧‧‧腳輪

11‧‧‧插設孔

12‧‧‧頂抵壁

20‧‧‧軸體結構

21‧‧‧環槽

211‧‧‧內抵壁

212‧‧‧下壓面

213‧‧‧上壓面

214‧‧‧凸抵部

22‧‧‧閃避部

23‧‧‧樞軸

24‧‧‧環凸

25‧‧‧限抵部

30‧‧‧C型扣環

31‧‧‧外環端部

32‧‧‧內環端部

第1圖 為本新型腳輪的軸體結構改良組合立體分解示意圖。

第2圖 為本新型腳輪的軸體結構改良組合立體剖視示意圖。

第3圖 為本新型腳輪的軸體結構改良組合立體示意圖。

第4圖 為本新型腳輪的軸體結構改良組合於腳輪動作剖視示意圖。

第5圖 為本新型腳輪的軸體結構改良組合於腳輪剖視示意圖。

第6圖 為本新型腳輪的軸體結構改良組合實施例立體示意圖。

使貴審查委員對本新型之目的、特徵及功效能夠有更進一步之瞭解與認識，以下茲請配合【圖式簡單說明】詳述如後：

本新型腳輪的軸體結構改良如第1圖至第6圖所示，其包含：一腳輪10具有一插設孔11，該插設孔11具有一頂抵壁12；一軸體結構20，該軸體結構20插設於該腳輪10的插設孔11，並於插設於該腳輪10的插設孔11一端設有一圓型中空的環槽21，該環槽21內具有一環狀凸狀內抵壁211、下壓面212及上壓面213，該環槽21朝該腳輪10的插設孔11內一端設有一環型垂直角度的閃避部22，該環槽21朝下設有一圓柱狀的樞軸23，該樞軸23朝該環槽21之間設有具有一環凸24，該環凸24朝向樞軸23及環槽21兩連結處設有喇叭圓錐狀的限抵部25，該限抵部25於該軸體結構20插設該腳輪10的插設孔11，供插設孔11外端處貼合設置；一C型扣環30，該C型扣環30扣合於該軸體結構20的環槽21的內抵壁211、下壓面212及上壓面213內，且該環槽21下壓面212及上壓面213內徑H小於C型扣環30直徑h厚度，該C型扣環30微動簧性壓縮於該環槽21並頂抵限位於該腳輪10的插設孔11內，同時使該C型扣環30一外環端部31頂抵於該腳輪10的插設孔11內壁面，而該C型扣環30一內環端部32係扣合限 位於該軸體結構20的環槽21的內抵壁211，藉由上述結構組合後達到該C型扣環30的內環端部32扣合該軸體結構20的環槽21的內抵壁211、下壓面212及上壓面213內後，進行插設於該腳輪10的插設孔11內時，使該C型扣環30外環端部31微動簧性壓縮頂抵於該腳輪10的插設孔11內的頂抵壁12面，並配合該軸體結構20的限抵部24貼合於該腳輪10的插設孔11外端處，進而達到防止該軸體結構20與該腳輪10插設後穩固不鬆脫；另該軸體結構20的閃避部22可降低腳輪10移動時，防止該軸體結構20偏移轉動時不會產生該軸體結構20撞擊該腳輪10的插設孔11內壁面而產生異音之目的。

另請參考實施例第6圖所示，其中該軸體結構20的環槽21的上壓面213朝向下壓面212係一體形成一圓型的凸抵部214，該凸抵部214係供該C型扣環30扣合於環槽21後，同時進行限制該C型扣環30開口處的偏移轉動，進而防止該軸體結構20插設於該腳輪10的插設孔11內後，使該C型扣環30限制扣合於環槽21，並使該C型扣環30開口處頂抵限位於該凸抵部214，達到穩固不偏移轉動鬆脫產生異音之目的。

唯以上所述者，僅為本新型創作之一較佳實施例而已，當不能以之限定本新型創作之範圍。即大凡依申請專利範圍所作之均等變化與修飾，皆應仍屬本創作專利涵蓋之範圍內。

10‧‧‧腳輪

11‧‧‧插設孔

12‧‧‧頂抵壁

20‧‧‧軸體結構

21‧‧‧環槽

211‧‧‧內抵壁

212‧‧‧下壓面

213‧‧‧上壓面

23‧‧‧樞軸

24‧‧‧環凸

25‧‧‧限抵部

30‧‧‧C型扣環

31‧‧‧外環端部

32‧‧‧內環端部

Claims (9)

1. 一種腳輪的軸體結構改良，其該軸體結構係插設於腳輪，其該軸體結構包含：該軸體結構插設於腳輪一端設有一環槽，該環槽並供一C型扣環扣合於環槽內，且該環槽將C型扣環微動簧性壓縮的限位於該腳輪內。
2. 如申請專利範圍第1項所述之腳輪的軸體結構改良，其中，該軸體結構於該環槽朝上一端設有一閃避部。
3. 如申請專利範圍第1項所述之腳輪的軸體結構改良，其中，該軸體結構於該環槽朝下設有一樞軸，該樞軸朝該環槽之間設有具有一環凸，該環凸朝向樞軸及環槽兩連結處設有一限抵部。
4. 如申請專利範圍第1項所述之腳輪的軸體結構改良，其中，該環槽內徑H小於C型扣環直徑h厚度。
5. 一種腳輪的軸體結構改良，其包含：一腳輪具有一插設孔，該插設孔具有一頂抵壁；一軸體結構，該軸體結構插設於該腳輪的插設孔，並於插設於該腳輪的插設孔一端設有一環槽，該環槽內具有一內抵壁、下壓面及上壓面，該環槽朝該腳輪的插設孔設有一直徑小於該腳輪的插設孔的閃避部，該環槽朝下設有一樞軸，該樞軸朝該環槽之間設有具有一環凸，該環凸朝向樞軸及環槽兩連結處設有喇叭圓錐狀的限抵部，該限抵部於該軸體結構插設該腳輪的插設孔，供插設孔外端處貼合設置；一C型扣環，該C型扣環扣合於該軸體結構的環槽的內抵壁、下壓面及上壓面內，且該環槽下壓面及上壓面內徑H小於C型扣環直徑h厚度，該C型扣環微動簧性壓縮於該環槽後並頂抵限位於該腳輪的插設孔內，同時 使該C型扣環外環端部頂抵於該腳輪的插設孔內壁面。
6. 如申請專利範圍第5項所述之腳輪的軸體結構改良，其中，該軸體結構的環槽的上壓面朝向下壓面係一體形成一凸抵部，該凸抵部係供該C型扣環扣合於環槽後，同時進行限制該C型扣環開口處的偏移轉動。
7. 一種腳輪的軸體結構改良，其包含：一軸體結構，該軸體結構一端設有一環槽，該環槽內具有一內抵壁、下壓面及上壓面，該環槽朝下設有一樞軸，該樞軸朝該環槽之間具有一環凸；一C型扣環，該C型扣環扣合於該軸體結構的環槽的內抵壁、下壓面及上壓面內，且C型扣環微動簧性壓縮於該環槽內。
8. 如申請專利範圍第6項所述之腳輪的軸體結構改良，其中，該環槽下壓面及上壓面內徑H小於C型扣環直徑h厚度。
9. 如申請專利範圍第6項所述之腳輪的軸體結構改良，其中，其中，該軸體結構的環槽的上壓面朝向下壓面係一體形成一凸抵部，該凸抵部係供該C型扣環扣合於環槽後，同時進行限制該C型扣環開口處的偏移轉動。