TWM522043U - 健身車之磁阻裝置改良 - Google Patents
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Description
本創作是提供一種健身車之磁阻裝置改良,尤指一種提供健身車飛輪上之阻力裝置,係以電性控制動力單元,以配合使用者達到運動力度大小之創新結構設計者。
按,習用健身車阻力裝置,通常係用以對健身車之飛輪作以阻力大小調整,以配合使用者所需進而達到健身訓練之目的。
所提及關於習用健身車阻力裝置一般係應用於飛輪上,使用者踩踏曲柄驅動飛輪,再藉以阻力裝置之磁阻效果增減其阻尼作用,進而達到使用者所需之運動力度;然而,在一般控制阻力裝置係以手動調控飛輪與磁阻之距離,其調整過程需藉以邊調控邊踩踏飛輪方式感受,且手動調控係以按壓方式調整不易控制,往往需重覆調測尚能滿足使用者所要之阻力,頗為費時費力;而上述所提及之諸多缺點與不足的情況下,實在有必要提出具體的改善方案,以符合產業進步之所需,更進一步提供業界更多的技術性選擇。
本創作之主要目的係在提供一種健身車之磁阻裝置改良,其係藉由阻力調整之磁阻裝置連設動力馬達,作以實施調整飛輪與磁阻裝置
間的距離,以達到配合使用者調整運動力度之目的。
本創作為求達成上述目的,其具體採行的技術手段及方案如下:為達配合使用者調整運動力度之目的,本創作一種健身車之磁阻裝置改良,其係包括有一座體、一動力組及一磁力組所組成,該座體係為一ㄇ型件,並以動力組一軸桿貫穿連設兩側面,另一端接設有一馬達,該座體兩側面靠前處各設有一磁力組,而該座體係跨設於飛輪上,以馬達的傳動使座體前後可作扇形位移,可藉由電性精確控制馬達,使磁力組與飛輪可快速到達所需阻力力度之距離。
(1)‧‧‧健身車
(11)‧‧‧飛輪
(2)‧‧‧磁阻裝置
(21)‧‧‧座體
(22)‧‧‧磁力組
(23)‧‧‧動力組
(231)‧‧‧軸桿
(232)‧‧‧馬達
(24)‧‧‧電性系統
(25)‧‧‧連接件
(26)‧‧‧鎖固元件
第一圖:本創作整體結構與實施例之外觀立體示意圖。
第二圖:本創作整體結構與實施例之外觀立體放大示意圖。
第三圖:本創作整體結構與實施例之前視剖面示意圖。
第四圖:本創作整體結構與實施例之動作示意圖(一)。
第五圖:本創作整體結構與實施例之動作示意圖(二)。
以下將以圖示及詳細解說,說明本創作之精神及實施方式,任何所屬技術領域中具有通常知識者在瞭解本創作之最佳實施例後,當可由本創作所教示之技術,加以改變及修飾,其並不脫離本創作之精神與範圍。
請參閱第一至三圖所示,本創作一種健身車之磁阻裝置改
良,特指一種健身車(1)之飛輪(11)上設有磁阻裝置(2),其係包括有:一座體(21),係為ㄇ型件,係設於飛輪(11)上方處。
一磁力組(22),係為磁力組形態,係分設於座體(21)兩內側面靠前處。
其特徵在於:該座體(21)一側設有一動力組(23),係由一軸桿(231)及一馬達(232)組設而成,該軸桿(231)一端係貫穿組設於座體(21)兩側面,另一端則組設有馬達(232)。
綜上所述,該馬達(232)係由電性系統(24)接設控制。
綜上所述,該軸桿(231)中段樞設有一連接件(25),而連接件(25)另一端則鎖固於健身車(1)車體上。
綜上所述,該軸桿(231)與座體(21)間係以鎖固元件(26)固定。
請參閱第四至五圖所示,實施時,將馬達(232)預設其正、逆旋轉所需之角度,以配合健身車(1)之飛輪(11)與磁阻裝置(2)所相距的距離,當使用者於無阻力踩踏時,該磁阻裝置(2)之座體(21)是呈前部分離、後部貼近飛輪(11),因磁力組(22)係設於座體(21)前部,故磁力無與飛輪(11)接觸,當使用者欲增加其阻力時,可利用電性系統(24)控制馬達(232)轉動,使座體(21)前部之磁力組(22)以弧形漸進方式向飛輪(11)接觸,以磁力與飛輪(11)接觸的面積決定其阻力多寡,直至座體(21)呈前部貼近、後部分離飛輪(11)為最大阻力;以電性系統(24)控制馬達(232)轉動,於電性系統(14)外接以按鈕控制,即可解
決傳統裝置頗為費力的現象,使其便可更快速調整使用者所需之訓練阻力。
(1)‧‧‧健身車
(11)‧‧‧飛輪
(2)‧‧‧磁阻裝置
(21)‧‧‧座體
(22)‧‧‧磁力組
(23)‧‧‧動力組
(231)‧‧‧軸桿
(232)‧‧‧馬達
Claims (5)
- 一種健身車之磁阻裝置改良,係為一健身車之飛輪上設有一磁阻裝置,其中,該磁阻裝置係包括有:一座體,係為ㄇ型件,係設於飛輪上方處;一磁力組,係為磁力組形態,係設於座體兩內側面靠前處;其特徵在於:該座體一側設有一動力組,並以傳動貫穿連接座體中心處,俾使動力組作正、逆旋轉時,座體前、後端可作角度之變化。
- 如申請專利範圍第1項所述之健身車之磁阻裝置改良,其中,該動力組係由一軸桿及馬達組設而成,該軸桿一端係貫穿組設於座體兩側面,另一端則組設有一馬達。
- 如申請專利範圍第2項所述之健身車之磁阻裝置改良,其中,該馬達係由電性系統接設控制。
- 如申請專利範圍第2項所述之健身車之磁阻裝置改良,其中,該軸桿中段樞設有一連接件,而連接件另一端則鎖固於健身車體上。
- 如申請專利範圍第2項所述之健身車之磁阻裝置改良,其中,該軸桿與座體間係以鎖固元件固定。
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
TW104217816U TWM522043U (zh) | 2015-11-06 | 2015-11-06 | 健身車之磁阻裝置改良 |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
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TW104217816U TWM522043U (zh) | 2015-11-06 | 2015-11-06 | 健身車之磁阻裝置改良 |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
TWM522043U true TWM522043U (zh) | 2016-05-21 |
Family
ID=56510626
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
TW104217816U TWM522043U (zh) | 2015-11-06 | 2015-11-06 | 健身車之磁阻裝置改良 |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
TW (1) | TWM522043U (zh) |
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
TWI587891B (zh) * | 2016-11-03 | 2017-06-21 | Yuan-Kui Zeng | A stepless magnetic control damping combined with a manual emergency brake fitness machine |
-
2015
- 2015-11-06 TW TW104217816U patent/TWM522043U/zh unknown
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
TWI587891B (zh) * | 2016-11-03 | 2017-06-21 | Yuan-Kui Zeng | A stepless magnetic control damping combined with a manual emergency brake fitness machine |
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