TWM520272U - 具有行車紀錄器之安全帽結構 - Google Patents

Description

具有行車紀錄器之安全帽結構

本創作為一種安全帽結構，尤指一種可有效隱藏該行車紀錄器，避免該行車紀錄器受到撞擊而損壞之具有行車紀錄器之安全帽結構。

按，隨著科技的進步，汽機車成為了人們主要的代步工具。也因為汽機車數量的增加，各種交通事故也大幅的發生。發生事故的當下，當事人常常不容易陳述完整的事故經過，而造成當事人雙方間責任歸屬無法釐清的問題。為了解決這個問題，當人們於道路上行駛時，都會在車輛上安裝有行車紀錄器以隨時的紀錄行駛狀況。當事發時，即可以播放事發當時所錄製的畫面，藉以釐清當事人雙方間的責任歸屬。

請參閱如中華民國專利第M442055 號具有行車紀錄器之安全帽所揭露，該安全帽外表面係設有一行車紀錄器，該行車紀錄器前端係具有一鏡頭，而行車紀錄器一側設有一電源裝置及一記憶卡裝置，該電源裝置內係裝設有一電池，而記憶卡裝置係可插置一記憶卡，該行車紀錄器下端設有一可轉動式支柱，其可轉動而改變行車紀錄器錄影方向，而支柱末端係設有一吸盤，其可讓吸盤以吸附力置於安全帽上，當下雨時，該行車紀錄器前端可架設有一透明鏡片，該鏡片可藉由鎖固件定位於行車紀錄器前端，且鏡片前端設有複數個雨刷，當下雨時即可啟動雨刷讓行車紀錄器前端之鏡頭拍攝更加清晰。

以及如中華民國專利第M473979號機車的行車紀錄器所揭露，其為一種機車與行車紀錄器的結合，其具有一本體，在本體的大燈裡設有一行車紀錄器；這次的創作不是單單把行車記錄器掛在安全帽上，而是放在大燈裡。本創作係有關於一種具有行車紀錄器的機車，可確實保護騎士的責任，不只保護自己也保護他人。

然而，探究前述兩件機車用之行車紀錄器先前技術，M442055案其主要將行車紀錄器設置於該安全帽外表面，當發生事故時，常常因為駕駛自機車上跌落而造成該行車紀錄器重擊地面，進一步導致該行車紀錄器損壞甚至遺失。而M473979主要將行車紀錄器設置於本體的大燈內，雖然發生事故時較不易損壞，但卻因為固定於車體，而使得拍攝視角受到極大的限制。

是以，要如何解決上述習用之問題與缺失，即為本創作之創作人與從事此行業之相關廠商所亟欲研究改善之方向所在者。

故，本創作之創作人有鑑於上述缺失，乃搜集相關資料，經由多方評估及考量，並以從事於此行業累積之多年經驗，經由不斷試作及修改，始設計出此種新型專利者。

本創作之目的在於提供一種可有效隱藏該行車紀錄器，避免該行車紀錄器受到撞擊而損壞之具有行車紀錄器之安全帽結構。

為了達到上述或其他目的，本創作一種具有行車紀錄器之安全帽結構，包括：一安全帽本體，其下巴位置處兩側分別具有一第一連接部；一組裝式防護下巴，其兩端分別具有一第二連接部，該組裝式防護下巴係藉由該兩第二連接部連接於該兩第一連接部；以及一行車紀錄器，其設置於該組裝式防護下巴內，用以紀錄行駛畫面。

在一較佳實施例中，更包括一藍芽模組，其設置於該組裝式防護下巴內。

在一較佳實施例中，更包括一風扇，其設置於該組裝式防護下巴內。

在一較佳實施例中，該兩第一連接部為一卡舌，而該兩第二連接部為一卡槽。

在一較佳實施例中，該兩第一連接部為一卡槽，而該兩第二連接部為一卡舌。

在一較佳實施例中，更包括一固定架，用以將該組裝式防護下巴固定於一機車上。

其中，由於本創作該行車紀錄器係設置於該組裝式防護下巴內。藉此，當使用者騎乘機車時，即可藉由該行車紀錄器來紀錄行駛畫面。且因行車紀錄器為內藏設計，當不幸發生事故時，該行車紀錄器不容易發生損害。

為達成上述目的及功效，本創作所採用之技術手段及構造，茲繪圖就本創作較佳實施例詳加說明其特徵與功能如下，俾利完全了解。

請參閱圖1、2以及3所示，係為依據本創作具有行車紀錄器之安全帽結構較佳實施例之立體圖。由圖中可清楚看出，本創作一種具有行車紀錄器之安全帽結構，可有效隱藏行車紀錄器，避免行車紀錄器受到撞擊而損壞。該具行車紀錄器21之安全帽結構包括：一安全帽本體1、一組裝式防護下巴11以及一行車紀錄器21。

該安全帽本體1其下巴位置處兩側分別具有一第一連接部13。其中，所謂「安全帽本體1」於本創作中係指四分之三罩安全帽，也就是該安全帽本體1於使用者下巴位置處為簍空。該下巴位置處之兩側係指穿戴該安全帽本體1時使用者的下巴位置處兩側。而該第一連接部13係指用以連接的部位，具體而言，例如該第一連接部13可以是一卡舌，或者該第一連接部13可以是一卡槽。需要特別說明的是，該第一連接部13僅用於說明該部位係用於連接，但實際上利用何種連接手段本創作並不進行設限。

該組裝式防護下巴11其兩端分別具有一第二連接部12，該組裝式防護下巴11係藉由該兩第二連接部12連接於該兩第一連接部13。所謂「組裝式防護下巴11」於本創作中係可用以組裝於四分之三罩安全帽，使得該四分之三罩安全帽的下巴位置處同樣具有保護的效果。進一步說明，當該安全帽本體1組裝有該組裝式防護下巴11時，其結構即相同於全罩安全帽。而於本實施例中，該組裝式防護下巴11係為弧形，以符合人體下巴的造型，其兩端具有該第二連接部12。而該第二連接部12係指用以連接的部位，具體而言，例如該第二連接部12可以是一卡舌，或者該第二連接部12可以是一卡槽。需要特別說明的是，該第二連接部12僅用於說明該部位係用於連接，但實際上利用何種連接手段本創作並不進行設限。

該行車紀錄器21其設置於該組裝式防護下巴11內，用以紀錄行駛畫面。進一步說明，該組裝式防護下巴11內係可設置有容置物品的槽孔（圖中未示），而該行車紀錄器21即可收容於該槽孔內。該行車紀錄器21即指可供錄影、照相之行車紀錄器21，其包括有儲存空間用以儲存所錄影或照相的影片或圖片檔案，所屬技術領域中具有通常知識者可以輕易理解。於圖中所示，該行車紀錄器21於該組裝式防護下巴11僅露出該行車紀錄器21之鏡頭211。

再者，本創作該組裝式防護下巴11內更可包括一藍芽模組22以及一風扇23。具體而言，該藍芽模組22係可包括麥克風（圖中未示）以及耳機（圖中未示），該藍芽模組22可將麥克風所接收之聲音藉由無線方式傳送出去，例如可傳送至智慧型手機，而該智慧型手機可將所接收到的聲音藉由無線方式傳送至該藍芽模組22，並藉由耳機來發聲。而該風扇23係連接至電池（圖中未示）以提供該風扇23作為電力來源。

藉由上述之結構、組成設計，茲就本創作之使用作動情形說明如下： 請同時參閱圖4所示，係為依據本創作具行車紀錄器21之安全帽結構較佳實施例之實施示意圖。當使用本創作具行車紀錄器21之安全帽結構時，係可將該組裝式防護下巴11安裝於該安全帽本體1來進行使用。而使用時，由於該行車紀錄器21係設置於該組裝式防護下巴11內，因此使用者紀錄畫面時，可有效隱藏該行車紀錄器21。並且，若當不幸發生事故而導致駕駛人自機車3上跌落時，也不容易撞擊到該行車紀錄器21造成該行車紀錄器21損壞或遺失。

另外，當使用者沒有騎乘機車3時，也可以將該組裝式防護下巴11自該安全帽本體1取下，可作為監視器用途。例如，當使用者回到家中，即可將該組裝式防護下巴11自該安全帽本體1取下對準家中大門，以作為防竊監視。而由圖中可清楚看出，該組裝式防護下巴11也可以取下並放在機車3上來進行使用，較佳地，該組裝式防護下巴11需要利用一固定架31以固定於機車3上。藉此，同樣可以作為紀錄行駛畫面的用途。

故，請參閱全部附圖所示，本創作使用時，與習用技術相較，著實存在下列優點： 本創作具有行車紀錄器之安全帽結構可有效隱藏該行車紀錄器，避免該行車紀錄器受到撞擊而損壞。

惟，以上所述僅為本創作之較佳實施例而已，非因此即拘限本創作之專利範圍，故舉凡運用本創作說明書及圖式內容所為之簡易修飾及等效結構變化，均應同理包含於本創作之專利範圍內，合予陳明。

1‧‧‧安全帽本體
11‧‧‧組裝式防護下巴
12‧‧‧第二連接部
13‧‧‧第一連接部
21‧‧‧行車紀錄器
211‧‧‧鏡頭
22‧‧‧藍芽模組
23‧‧‧風扇
3‧‧‧機車
31‧‧‧固定架

〔圖1〕係為依據本創作具有行車紀錄器之安全帽結構較佳實施例之立體圖； 〔圖2〕係為依據本創作具有行車紀錄器之安全帽結構較佳實施例之立體分解圖； 〔圖3〕係為依據本創作具有行車紀錄器之安全帽結構較佳實施例之方塊圖；以及 〔圖4〕係為依據本創作具有行車紀錄器之安全帽結構較佳實施例之實施示意圖。

1‧‧‧安全帽本體

11‧‧‧組裝式防護下巴

211‧‧‧鏡頭

Claims (6)

1. 一種具有行車紀錄器之安全帽結構，包括： 一安全帽本體，其下巴位置處兩側分別具有一第一連接部； 一組裝式防護下巴，其兩端分別具有一第二連接部，該組裝式防護下巴係藉由該兩第二連接部連接於該兩第一連接部；以及 一行車紀錄器，其設置於該組裝式防護下巴內，用以紀錄行駛畫面。
2. 如申請專利範圍第1項所述具有行車紀錄器之安全帽結構，更包括一藍芽模組，其設置於該組裝式防護下巴內。
3. 如申請專利範圍第1項所述具有行車紀錄器之安全帽結構，更包括一風扇，其設置於該組裝式防護下巴內。
4. 如申請專利範圍第1項所述具有行車紀錄器之安全帽結構，其中該兩第一連接部為一卡舌，而該兩第二連接部為一卡槽。
5. 如申請專利範圍第1項所述具有行車紀錄器之安全帽結構，其中該兩第一連接部為一卡槽，而該兩第二連接部為一卡舌。
6. 如申請專利範圍第1項所述具有行車紀錄器之安全帽結構，更包括一固定架，用以將該組裝式防護下巴固定於一機車上。