TWM519716U - 液態燃油之燃氣產生裝置及其爐具 - Google Patents

Description

液態燃油之燃氣產生裝置及其爐具

本創作係有關於一種燃氣產生裝置，應用液態燃油之爐具，尤其是指一種可採用戊烷、正己烷、庚烷、去漬油、通用溶劑、脫臭溶劑以及再生食用油、生質柴油等液態燃油作為其燃料，且提高使用安全性之燃氣產生裝置及其爐具。

目前石化燃料仍為主要的能源供應來源，其中家用廚浴設備或營業用瓦斯爐具所使用的氣體燃料主要為天然氣及液化石油氣；天然氣即為俗稱之天然瓦斯、導管瓦斯或自來瓦斯，乃由瓦斯公司鋪設管線直接供應用戶使用，其為長期沈積地下之古生物遺骸經轉化及變質裂解所產生之氣態碳氫化合物，含量之48~90%為甲烷，並包含有少量之乙烷、丙烷及丁烷等碳氫化合物及少量氮氣及CO ₂等不燃性氣體，使用上容易因漏氣而發生中毒、氣爆或火災等潛在危險。

液化石油氣或桶裝瓦斯乃由原油煉製、煤之裂解或天然氣處理過程中所析出的丙烷及丁烷混合而成，在常溫常壓下為氣體，經加壓或冷卻即可液化，並施加高壓裝入鋼瓶中以供使用；其中，經煤之裂解所製備的液化石油氣常含有大量的不飽和烯烴，燃燒後會產生結焦或積炭之累積，而導致燃氣系統的閥瓣黏結失效等問題；且鋼瓶於工廠製造完成時，必須經抗拉強度、壓毀、彎曲、耐水壓、氣密及膨脹測定等檢驗步驟，也反映了鋼瓶價格偏高之現況。此外，在桶裝瓦斯之分裝配送的實務上，不僅因鋼瓶過重不易搬運，且瓦斯分裝場所必須備有昂貴的瓦斯裝填設備與維護保養，以及儲備大量的鋼瓶及所需之空間場地；另外，習用之鋼瓶並無調控瓦斯壓力之裝置，所以其在供氣給燃燒器的過程中，容易發生冷凝現象及瓦斯壓力突升或遽降之議題；再者，當鋼瓶內之瓦斯氣壓較高時，尚能供應穩定流量的瓦斯，但隨著瓦斯之耗用而氣壓逐漸減小時，則瓦斯供氣流量也隨之減弱而趨於不穩，如此不僅無法提供穩定流量之瓦斯，並有潛在之危險性。

而市面上常見的石化燃油製品，大致係可分為烷類、醚類、醇類、苯類等，一般為原油中提煉出酒精、汽油、柴油及煤油等以後的剩餘產物，因此價格十分低廉，大多製成如去漬油、香焦油或油漆調製油等等；相較於前述的天然氣、桶裝瓦斯等燃媒相比，其價格更是低廉。若是能針對此類石化燃油作進一步運用來作為燃媒，而非僅供利用來作為去污、調漆等場所使用，成本與價格將能有效地降低。

譬如中華民國專利公告第232366號專利，其係鋼瓶上設有出氣管、與進氣管，進氣管以橡皮管連接泵浦，而出氣管以輸氣皮管連接至燃燒器；當泵浦作動時，可將壓縮空氣灌入鋼瓶裡，使得鋼瓶內的液態青子油經壓縮及觸媒劑的轉換，而成為可燃燒的氣體，再藉由輸氣皮管輸送至燃燒器來作為燃氣使用。

因此，其主要仰賴空氣泵浦所輸入之壓縮空氣來對液態燃料進行攪拌，致而產生燃氣以供用，其燃氣產製效率僅取決於壓縮空氣與液態燃料之攪拌效果與均勻度，因此其氣化效率極差；其可能影響燃氣輸出的速率以及穩定度，一旦輸出速率不足，會導致火力不夠，則使用者使用上的便利性大受影響；而若是穩定度不夠，導致輸出燃氣忽快忽慢，則嚴重影響其安全性。為了改進此些缺失，不少前案提出了相對應的解決方式，列舉如下。

譬如中華民國專利公告第435660號專利，其於鋼瓶上設置有開關閥及連設蜂鳴器之液位器，開關閥係由壓力開關接設泵浦、加熱管而以進氣管裝置發泡石而延伸至容體底端，且開關閥另具有出氣口而供輸出，而可令泵浦之壓縮氣體得以經由加熱管加熱後而輸入容體中攪拌液化燃料而增進氣化效能。

又譬如中華民國專利公告第I379977號專利，其針對液態燃油的部份進行改良，採用包含至少一種之碳數為5~16的一含碳燃料組合物，以及燃料乳液包含體積百分比為55~75%之燃料乳劑及體積百分比為25~45%之水相成分，其中燃料乳劑包含體積百分比為75~90%之液態燃料油、體積百分比為5~15%之乳化用劑及體積百分比為5~10%之水成分。

而譬如中華民國專利公告第402063號專利，主要係將開設有進氣流道、排氣流道、鎖接通孔及鎖接部的接頭本體，以其鎖接部螺組於充填有石化燃油的鋼瓶上，促使進氣流道的空氣出口及排氣流道的吸入口隨鎖接部探入於鋼瓶內，並使鎖接通孔成型於排氣流道上，進而在進氣流道的空氣進口螺組進氣控制閥及止回閥，並在空氣出口以導管連接氣泡產生器而將其沉於鋼瓶內的石化燃油中，另在排氣流道的燃氣排出口螺組調壓器，且在鎖接通孔螺組供氣開關﹔藉此，將高壓空氣從接頭本體之進氣流道載入，並經導管排流至氣泡產生器而在石化燃油內產生大量氣泡後，便可翻動燃油生成燃氣，而燃氣再經接頭本體之排氣流道的排流及調壓器的穩壓作用後，便可供燃氣爐具作為引火之燃氣使用，進而有效提昇利用氣泡強制汽化石化燃油生成燃氣的控制能力，促使以高壓空氣生成氣泡及其強制汽化燃油生成燃氣的速度、流量與混合比均能獲得簡便調控之效能者。

不論是上述何種方式，其變相增加了燃氣的成本，同時結構也變得相對複雜許多，也勢必得考慮到整個設備的可靠度，一旦一個環節出了差錯或是公差過大，容易使得最後產出燃氣的穩定度與安全性受到相當大的考驗；故如何突破既有液態燃油之燃氣產生裝置的缺失，在合理價格的範圍內來提高其使用安全性與穩定性，實為一具實用價值之技術課題。

有鑑於上述缺失，本創作提出一種液態燃油之燃氣產生裝置及其爐具，乃針對前述既有技術上的缺失，藉由簡單設計的結構變化，而能大幅提高打入液態燃油內之氣泡的均勻度，進而使其氣化效率提高，同時也提高其均勻度與穩定度，而能增進使用上的便利性、安全性以及穩定性；再者，其結構簡單、易於量產，操作上也相當簡單，對於液態燃油的推廣也有莫大的助益。

根據本創作所揭露之一種液態燃油之燃氣產生裝置，其包含有燃油桶、打氣機、以及攪拌機，燃油桶具有容置空間來儲存液態燃油，而打氣機設於燃油桶，且末端延伸至液態燃油內，而可於液態燃油內產生複數個氣泡，攪拌機同樣設於燃油桶，且末端延伸至液態燃油內，於前述打氣機作用時，同步攪拌液態燃油使其均勻汽化而產生燃氣，因此可大幅提高氣化的效率，同時提高其使用安全性與穩定性。

另外，本創作更揭露一種液態燃油爐具，其包含有燃氣產生裝置以及燃燒裝置，燃氣產生裝置包含有燃油桶、打氣機、以及攪拌機，燃油桶具有容置空間來儲存液態燃油，而打氣機設於燃油桶，且末端延伸至液態燃油內，而可於液態燃油內產生複數個氣泡，攪拌機同樣設於燃油桶，且末端延伸至液態燃油內，於前述打氣機作用時，同步攪拌液態燃油使其均勻汽化而產生燃氣；而燃燒裝置連接於燃氣產生裝置，並可接收所產生的燃氣，且其燄孔係朝向內側分佈，操作時，使得火焰向內集中，提高加熱效率。

其中，攪拌機係包含有馬達與扇葉，扇葉位於液態燃油內，可受馬達之驅動而運轉，來針對液態燃油加以攪拌；且馬達可同時作為打氣機的驅動源，使得打氣機與攪拌機可以同時作用。

而本創作因其氣化效率提高，且均勻度提高，使其可適用的液態燃油為戊烷、正己烷、庚烷、去漬油、通用溶劑、脫臭溶劑以及再生食用油、生質柴油或是其任意組合，大幅提高應用的廣泛性。

有關本創作之詳細內容及技術，茲就配合圖式說明如下。

為清楚揭露本創作所揭露的液態燃油之燃氣產生裝置及其爐具的技術特徵，以下將提出數個實施例以詳細說明本創作的技術特徵，更同時佐以圖式俾使該些技術特徵得以彰顯。

根據本創作所揭露之液態燃油之燃氣產生裝置，請參閱第1圖，為本創作所揭露的液態燃油之燃氣產生裝置的剖面示意圖。燃氣產生裝置10包含有燃油桶11、打氣機12、以及攪拌機13，燃油桶11為中空的桶狀結構，其內具有中空的容置空間111，藉以供儲存(容置)液態燃油30，液態燃油30的部份，可為戊烷、正己烷、庚烷、去漬油、通用溶劑、脫臭溶劑以及再生食用油、生質柴油或是其任意組合所調配出來的液態燃料，基本上以成本較為低廉的石化燃油為主，但是亦可使用再生食用油，一般說來，經過食用加工後之油品，多僅能予以丟棄或是回收提煉作為非食用的用途；因此本創作所採用的氣化模式，也能採用此部份作為燃油，對於廢食用油的處理與再利用，實在有相當的幫助。再者，燃油桶11的部份，圖中所繪示僅為示意其具有容置空間111的中空結構，並非用以限定其外型，儘管一般說來基於壓力的考量，其多為圓柱體的態樣，但本創作並不限定僅能採用此形狀。

打氣機12設置於燃油桶11，且末端延伸至液態燃油30內，而可於液態燃油30內產生複數個氣泡，一般說來其所打入的氣體為高壓氣體，所能產生的氣化效果較佳。而攪拌機13同樣設於燃油桶11，且末端延伸至液態燃油30內，於前述打氣機12作用時，同步攪拌液態燃油30使其均勻汽化而產生燃氣。換句話說，本創作於打氣進入液態燃油30的同時，利用物理性的攪拌方式來強制進行攪拌均勻化的動作，不僅能夠使氣泡分佈較為均勻，同時也能夠充份混合液態燃油30，不會因為局部氣化而產生濃度不均勻的現象、或是產生燃氣速率不等或是過低的問題。

另外，攪拌機13的部份，包含有馬達131以及扇葉132，馬達131可以固定於燃油桶11之容置空間111上方的位置，扇葉132連接於馬達131並向下延伸至液態燃油30內，藉由馬達131的作動而能接受其驅動來加以轉動產生攪拌的效果。再者，為了方便使用以及操作，打氣機12也可以連接於攪拌機13的馬達131，同步受到馬達131的驅動，換句話說，可以用單一按鍵同時開啟攪拌機13與打氣機12；當然，若是考量使用的液態燃油30揮發性高或是氣化效果較佳的狀況，也可以將攪拌機13與打氣機12來分開操作開啟。

請參閱第2圖，為本創作所揭露的液態燃油之燃氣產生裝置的使用狀態示意圖。使用時，將馬達131開啟後，即能同時驅動扇葉132以及打氣機12，然後將液態燃油30均勻地產生氣化，所產生的燃氣40則會順著燃油桶11向上方匯入出氣口14來輸出供使用。另外，燃油桶11上方也可具有注入口15，來補充液態燃油30。再者，如果是應用於非單一種類之液態燃油30，有可能會需要調整其打氣壓力、攪拌速度等參數，因此，可於燃油桶11上方控制面板(圖中未示)增設有各種快速按鍵，針對不同的燃油種類，預設有其使用的參數，使用者可藉由控制面板來加以切換，方便操作。

實際使用上，根據本創作所揭露之液態燃油爐具，請參閱第3圖，為本創作所揭露的液態燃油爐具的示意圖。燃油桶11的出氣口14藉由管線141連接至燃燒裝置20，而可將燃氣40供應至燃燒裝置20來作為爐具加熱的燃媒。再者，考量此類液態燃油30之燃氣40經過燃燒後，溫度會有稍低的狀況，為了提高其熱效率以及使用上的便利，如第4圖所示，可將燃燒裝置20的燄孔21設計為朝向內側分佈，換句話說，使用時，其火焰會朝內側集中，使其產生火力集中的效果，同時也更增進其使用的安全性與便利性。

因此，藉由本創作所提出之液態燃油之燃氣產生裝置及其爐具，不僅可確實應用各種戊烷、正己烷、庚烷、去漬油、通用溶劑、脫臭溶劑以及再生食用油、生質柴油或是其任意組合所調製之液態燃油作為燃料，同時使用上安全性提高且大幅降低成本，又能提供穩定的燃氣輸出，對於此種替代性燃油的推廣與應用，有相當的助益。

雖然本創作以前述之較佳實施例揭露如上，然其並非用以限定本創作，任何熟習此技藝者，在不脫離本創作之精神和範圍內，當可作些許之更動與潤飾，因此本創作之保護範圍當視後附之申請專利範圍所界定者為準。

10‧‧‧燃氣產生裝置
11‧‧‧燃油桶
111‧‧‧容置空間
12‧‧‧打氣機
13‧‧‧攪拌機
131‧‧‧馬達
132‧‧‧扇葉
14‧‧‧出氣口
141‧‧‧管線
15‧‧‧注入口
20‧‧‧燃燒裝置
21‧‧‧燄孔
30‧‧‧液態燃油
40‧‧‧燃氣

第1圖為本創作所揭露的液態燃油之燃氣產生裝置的剖面示意圖。 第2圖為本創作所揭露的液態燃油之燃氣產生裝置的使用狀態示意圖。 第3圖為本創作所揭露的液態燃油爐具的示意圖。 第4圖為本創作所揭露的液態燃油爐具之燄孔的示意圖。

10‧‧‧燃氣產生裝置

11‧‧‧燃油桶

111‧‧‧容置空間

12‧‧‧打氣機

13‧‧‧攪拌機

131‧‧‧馬達

132‧‧‧扇葉

14‧‧‧出氣口

15‧‧‧注入口

30‧‧‧液態燃油

Claims (15)

1. 一種液態燃油之燃氣產生裝置，其包含有： 一燃油桶，具有一容置空間，藉以容置一液態燃油； 一打氣機，設於該燃油桶，且末端延伸至該液態燃油內，而可於該液態燃油內產生複數個氣泡；以及 一攪拌機，設於該燃油桶，且末端延伸至該液態燃油內，藉由攪拌該液態燃油使其均勻汽化而產生一燃氣。
2. 如申請專利範圍第1項所述之液態燃油之燃氣產生裝置，其中該燃油桶係包含有一注入口，藉以供補充該液態燃油至該燃油桶之該容置空間內。
3. 如申請專利範圍第1項所述之液態燃油之燃氣產生裝置，其中該打氣機係於該燃油桶內輸入高壓氣體。
4. 如申請專利範圍第1項所述之液態燃油之燃氣產生裝置，其中該攪拌機係包含有一馬達與一扇葉，該扇葉位於該液態燃油內，可受該馬達之驅動而運轉，來針對該液態燃油加以攪拌。
5. 如申請專利範圍第4項所述之液態燃油之燃氣產生裝置，其中該攪拌機之該馬達係連動於該打氣機，而可同步驅動該打氣機運作。
6. 如申請專利範圍第1項所述之液態燃油之燃氣產生裝置，其中該燃油桶係包含有一出氣口，藉以將所產生之該燃氣予以輸出。
7. 如申請專利範圍第1項所述之液態燃油之燃氣產生裝置，其中該液態燃油係為戊烷、正己烷、庚烷、去漬油、通用溶劑、脫臭溶劑以及再生食用油、生質柴油或是其任意組合。
8. 一種液態燃油爐具，其包含有： 一燃氣產生裝置，藉以提供一燃氣，其包含有： 一燃油桶，具有一容置空間，藉以容置一液態燃油； 一打氣機，設於該燃油桶，且末端延伸至該液態燃油內，而可於該液態燃油內產生複數個氣泡；以及 一攪拌機，設於該燃油桶，且末端延伸至該液態燃油內，藉由攪拌該液態燃油使其均勻汽化而產生該燃氣；以及 一燃燒裝置，係連接於該燃氣產生裝置，而可接收該燃氣，且其燄孔係朝向內側分佈。
9. 如申請專利範圍第8項所述之液態燃油爐具，其中該燃油桶係包含有一注入口，藉以供補充該液態燃油至該燃油桶之該容置空間內。
10. 如申請專利範圍第8項所述之液態燃油爐具，其中該打氣機係於該燃油桶內輸入高壓氣體。
11. 如申請專利範圍第8項所述之液態燃油爐具，其中該攪拌機係包含有一馬達與一扇葉，該扇葉位於該液態燃油內，可受該馬達之驅動而運轉，來針對該液態燃油加以攪拌。
12. 如申請專利範圍第11項所述之液態燃油爐具，其中該攪拌機之該馬達係連動於該打氣機，而可同步驅動該打氣機運作。
13. 如申請專利範圍第8項所述之液態燃油爐具，其中該燃油桶係包含有一出氣口，藉以將所產生之該燃氣予以輸出。
14. 如申請專利範圍第13項所述之液態燃油爐具，其中該燃油桶之該出氣口係藉由一管線連接至該燃燒裝置，而可將該燃油桶所產生之該燃氣，輸送至該燃燒裝置。
15. 如申請專利範圍第8項所述之液態燃油爐具，其中該液態燃油係為戊烷、正己烷、庚烷、去漬油、通用溶劑、脫臭溶劑以及再生食用油、生質柴油或是其任意組合。