CN205316408U - 液态燃油的燃气产生装置及其炉具 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及一种液态燃油的燃气产生装置及其炉具，针对线以后采用液态燃油炉具的缺失，而提出一种改良的液态燃油的燃气产生装置，其于液态燃料中进行打气使其汽化时，同步利用搅拌机针对液态燃料予以搅拌，使气泡能够与液态燃料更加均匀混合，相同的，也使得其燃气得以均匀的产生，降低使用此燃气的危险性，进而提高其安全性，对于其普及化的应用，有相当正面的帮助。

Description

液态燃油的燃气产生装置及其炉具

技术领域

本实用新型有关于一种燃气产生装置，应用液态燃油的炉具，尤其是指一种可采用戊烷、正己烷、庚烷、去渍油、通用溶剂、脱臭溶剂以及再生食用油、生质柴油等液态燃油作为其燃料，且提高使用安全性的燃气产生装置及其炉具。

背景技术

目前石化燃料仍为主要的能源供应来源，其中家用厨浴设备或营业用瓦斯炉具所使用的气体燃料主要为天然气及液化石油气；天然气即为俗称的天然瓦斯、导管瓦斯或自来瓦斯，乃由瓦斯公司铺设管线直接供应用户使用，其为长期沉积地下的古生物遗骸经转化及变质裂解所产生的气态碳氢化合物，含量的48～90％为甲烷，并包含有少量的乙烷、丙烷及丁烷等碳氢化合物及少量氮气及CO₂等不燃性气体，使用上容易因漏气而发生中毒、气爆或火灾等潜在危险。

液化石油气或桶装瓦斯乃由原油炼制、煤的裂解或天然气处理过程中所析出的丙烷及丁烷混合而成，在常温常压下为气体，经加压或冷却即可液化，并施加高压装入钢瓶中以供使用；其中，经煤的裂解所制备的液化石油气常含有大量的不饱和烯烃，燃烧后会产生结焦或积炭的累积，而导致燃气系统的阀瓣黏结失效等问题；且钢瓶于工厂制造完成时，必须经抗拉强度、压毁、弯曲、耐水压、气密及膨胀测定等检验步骤，也反映了钢瓶价格偏高的现况。此外，在桶装瓦斯的分装配送的实务上，不仅因钢瓶过重不易搬运，且瓦斯分装场所必须备有昂贵的瓦斯装填设备与维护保养，以及储备大量的钢瓶及所需的空间场地；另外，现有的钢瓶并无调控瓦斯压力的装置，所以其在供气给燃烧器的过程中，容易发生冷凝现象及瓦斯压力突升或遽降的议题；再者，当钢瓶内的瓦斯气压较高时，尚能供应稳定流量的瓦斯，但随着瓦斯的耗用而气压逐渐减小时，则瓦斯供气流量也随之减弱而趋于不稳，如此不仅无法提供稳定流量的瓦斯，并有潜在的危险性。

而市面上常见的石化燃油制品，大致可分为烷类、醚类、醇类、苯类等，一般为原油中提炼出酒精、汽油、柴油及煤油等以后的剩余产物，因此价格十分低廉，大多制成如去渍油、香焦油或油漆调制油等等；相较于前述的天然气、桶装瓦斯等燃媒相比，其价格更是低廉。若是能针对此类石化燃油作进一步运用来作为燃媒，而非仅供利用来作为去污、调漆等场所使用，成本与价格将能有效地降低。

譬如中国专利公告第232366号专利，其钢瓶上设有出气管、与进气管，进气管以橡皮管连接泵浦，而出气管以输气皮管连接至燃烧器；当泵浦作动时，可将压缩空气灌入钢瓶里，使得钢瓶内的液态青子油经压缩及触媒剂的转换，而成为可燃烧的气体，再藉由输气皮管输送至燃烧器来作为燃气使用。

因此，其主要仰赖空气泵浦所输入的压缩空气来对液态燃料进行搅拌，致而产生燃气以供用，其燃气产制效率仅取决于压缩空气与液态燃料的搅拌效果与均匀度，因此其气化效率极差；其可能影响燃气输出的速率以及稳定度，一旦输出速率不足，会导致火力不够，则使用者使用上的便利性大受影响；而若是稳定度不够，导致输出燃气忽快忽慢，则严重影响其安全性。为了改进此些缺失，不少前案提出了相对应的解决方式，列举如下。

譬如中国专利公告第435660号专利，其于钢瓶上设置有开关阀及连设蜂鸣器的液位器，开关阀由压力开关接设泵浦、加热管而以进气管装置发泡石而延伸至容体底端，且开关阀另具有出气口而供输出，而可令泵浦的压缩气体得以经由加热管加热后而输入容体中搅拌液化燃料而增进气化效能。

又譬如中国专利公告第I379977号专利，其针对液态燃油的部份进行改良，采用包含至少一种的碳数为5～16的一含碳燃料组合物，以及燃料乳液包含体积百分比为55～75％的燃料乳剂及体积百分比为25～45％的水相成分，其中燃料乳剂包含体积百分比为75～90％的液态燃料油、体积百分比为5～15％的乳化用剂及体积百分比为5～10％的水成分。

而譬如中国专利公告第402063号专利，主要是将开设有进气流道、排气流道、锁接通孔及锁接部的接头本体，以其锁接部螺组于充填有石化燃油的钢瓶上，促使进气流道的空气出口及排气流道的吸入口随锁接部探入于钢瓶内，并使锁接通孔成型于排气流道上，进而在进气流道的空气进口螺组进气控制阀及止回阀，并在空气出口以导管连接气泡产生器而将其沉于钢瓶内的石化燃油中，另在排气流道的燃气排出口螺组调压器，且在锁接通孔螺组供气开关﹔藉此，将高压空气从接头本体的进气流道载入，并经导管排流至气泡产生器而在石化燃油内产生大量气泡后，便可翻动燃油生成燃气，而燃气再经接头本体的排气流道的排流及调压器的稳压作用后，便可供燃气炉具作为引火的燃气使用，进而有效提升利用气泡强制汽化石化燃油生成燃气的控制能力，促使以高压空气生成气泡及其强制汽化燃油生成燃气的速度、流量与混合比均能获得简便调控的效能。

不论是上述何种方式，其变相增加了燃气的成本，同时结构也变得相对复杂许多，也势必得考虑到整个设备的可靠度，一旦一个环节出了差错或是公差过大，容易使得最后产出燃气的稳定度与安全性受到相当大的考验；故如何突破既有液态燃油的燃气产生装置的缺失，在合理价格的范围内来提高其使用安全性与稳定性，实为一具实用价值的技术课题。

发明内容

有鉴于上述缺失，本实用新型提出一种液态燃油的燃气产生装置及其炉具，乃针对前述既有技术上的缺失，藉由简单设计的结构变化，而能大幅提高打入液态燃油内的气泡的均匀度，进而使其气化效率提高，同时也提高其均匀度与稳定度，而能增进使用上的便利性、安全性以及稳定性；再者，其结构简单、易于量产，操作上也相当简单，对于液态燃油的推广也有莫大的助益。

根据本实用新型所揭露的一种液态燃油的燃气产生装置，其包含有燃油桶、打气机、以及搅拌机，燃油桶具有容置空间来储存液态燃油，而打气机设于燃油桶，且末端延伸至液态燃油内，而可于液态燃油内产生多个气泡，搅拌机同样设于燃油桶，且末端延伸至液态燃油内，于前述打气机作用时，同步搅拌液态燃油使其均匀汽化而产生燃气，因此可大幅提高气化的效率，同时提高其使用安全性与稳定性。

另外，本实用新型更揭露一种液态燃油炉具，其包含有燃气产生装置以及燃烧装置，燃气产生装置包含有燃油桶、打气机、以及搅拌机，燃油桶具有容置空间来储存液态燃油，而打气机设于燃油桶，且末端延伸至液态燃油内，而可于液态燃油内产生多个气泡，搅拌机同样设于燃油桶，且末端延伸至液态燃油内，于前述打气机作用时，同步搅拌液态燃油使其均匀汽化而产生燃气；而燃烧装置连接于燃气产生装置，并可接收所产生的燃气，且其焰孔朝向内侧分布，操作时，使得火焰向内集中，提高加热效率。

其中，搅拌机包含有马达与扇叶，扇叶位于液态燃油内，可受马达的驱动而运转，来针对液态燃油加以搅拌；且马达可同时作为打气机的驱动源，使得打气机与搅拌机可以同时作用。

而本实用新型因其气化效率提高，且均匀度提高，使其可适用的液态燃油为戊烷、正己烷、庚烷、去渍油、通用溶剂、脱臭溶剂以及再生食用油、生质柴油或是其任意组合，大幅提高应用的广泛性。

有关本实用新型的细内容及技术，兹就配合图式说明如下。

附图说明

图1本实用新型所揭露的液态燃油的燃气产生装置的剖面示意图；

图2本实用新型所揭露的液态燃油的燃气产生装置的使用状态示意图；

图3本实用新型所揭露的液态燃油炉具的示意图；

图4本实用新型所揭露的液态燃油炉具的焰孔的示意图。

附图标记说明：10燃气产生装置；11燃油桶；111容置空间；12打气机；13搅拌机；131马达；132扇叶；14出气口；141管线；15注入口；20燃烧装置；21焰孔；30液态燃油；40燃气。

具体实施方式

为清楚揭露本实用新型所揭露的液态燃油的燃气产生装置及其炉具的技术特征，以下将提出多个实施例以详细说明本实用新型的术特征，更同时佐以图式以使该些技术特征得以彰显。

根据本实用新型所揭露的液态燃油的燃气产生装置，请参阅图1为本实用新型所揭露的液态燃油的燃气产生装置的剖面示意图。燃气产生装置10包含有燃油桶11、打气机12、以及搅拌机13，燃油桶11为中空的桶状结构，其内具有中空的容置空间111，藉以供储存(容置)液态燃油30，液态燃油30的部份，可为戊烷、正己烷、庚烷、去渍油、通用溶剂、脱臭溶剂以及再生食用油、生质柴油或是其任意组合所调配出来的液态燃料，基本上以成本较为低廉的石化燃油为主，但是亦可使用再生食用油，一般说来，经过食用加工后的油品，多仅能予以丢弃或是回收提炼作为非食用的用途；因此本实用新型所采用的气化模式，也能采用此部份作为燃油，对于废食用油的处理与再利用，实在有相当的帮助。再者，燃油桶11的部份，图中所绘示仅为示意其具有容置空间111的中空结构，并非用以限定其外型，尽管一般说来基于压力的考量，其多为圆柱体的态样，但本实用新型并不限定仅能采用此形状。

打气机12设置于燃油桶11，且末端延伸至液态燃油30内，而可于液态燃油30内产生多个气泡，一般说来其所打入的气体为高压气体，所能产生的气化效果较佳。而搅拌机13同样设于燃油桶11，且末端延伸至液态燃油30内，于前述打气机12作用时，同步搅拌液态燃油30使其均匀汽化而产生燃气。换句话说，本实用新型于打气进入液态燃油30的同时，利用物理性的搅拌方式来强制进行搅拌均匀化的动作，不仅能够使气泡分布较为均匀，同时也能够充份混合液态燃油30，不会因为局部气化而产生浓度不均匀的现象、或是产生燃气速率不等或是过低的问题。

另外，搅拌机13的部份，包含有马达131以及扇叶132，马达131可以固定于燃油桶11的容置空间111上方的位置，扇叶132连接于马达131并向下延伸至液态燃油30内，藉由马达131的作动而能接受其驱动来加以转动产生搅拌的效果。再者，为了方便使用以及操作，打气机12也可以连接于搅拌机13的马达131，同步受到马达131的驱动，换句话说，可以用单一按键同时开启搅拌机13与打气机12；当然，若是考量使用的液态燃油30挥发性高或是气化效果较佳的状况，也可以将搅拌机13与打气机12来分开操作开启。

请参阅图2，为本实用新型所揭露的液态燃油的燃气产生装置的使用状态示意图。使用时，将马达131开启后，即能同时驱动扇叶132以及打气机12，然后将液态燃油30均匀地产生气化，所产生的燃气40则会顺着燃油桶11向上方汇入出气口14来输出供使用。另外，燃油桶11上方也可具有注入口15，来补充液态燃油30。再者，如果是应用于非单一种类的液态燃油30，有可能会需要调整其打气压力、搅拌速度等参数，因此，可于燃油桶11上方控制面板(图中未示)增设有各种快速按键，针对不同的燃油种类，预设有其使用的参数，使用者可藉由控制面板来加以切换，方便操作。

实际使用上，根据本实用新型所揭露的液态燃油炉具，请参阅图3，为本实用新型所揭露的液态燃油炉具的示意图。燃油桶11的出气口14藉由管线141连接至燃烧装置20，而可将燃气40供应至燃烧装置20来作为炉具加热的燃媒。再者，考量此类液态燃油30的燃气40经过燃烧后，温度会有稍低的状况，为了提高其热效率以及使用上的便利，如图4所示，可将燃烧装置20的焰孔21设计为朝向内侧分布，换句话说，使用时，其火焰会朝内侧集中，使其产生火力集中的效果，同时也更增进其使用的安全性与便利性。

因此，藉由本实用新型所提出的液态燃油的燃气产生装置及其炉具，不仅可确实应用各种戊烷、正己烷、庚烷、去渍油、通用溶剂、脱臭溶剂以及再生食用油、生质柴油或是其任意组合所调制的液态燃油作为燃料，同时使用上安全性提高且大幅降低成本，又能提供稳定的燃气输出，对于此种替代性燃油的推广与应用，有相当的助益。

虽然本实用新型以前述的较佳实施例揭露如上，然其并非用以限定本实用新型，任何熟习此技艺者，在不脱离本实用新型的精神和范围内，当可作些许的更动与润饰，因此本实用新型的保护范围当视后附的申请专利范围所界定者为准。

Claims (13)

1.一种液态燃油的燃气产生装置，其特征在于其包含有：

一燃油桶，具有一容置空间，藉以容置一液态燃油；

一打气机，设于该燃油桶，且末端延伸至该液态燃油内，而能于该液态燃油内产生多个气泡；以及

一搅拌机，设于该燃油桶，且末端延伸至该液态燃油内，藉由搅拌该液态燃油使其均匀汽化而产生一燃气。

2.如权利要求1所述的液态燃油的燃气产生装置，其特征在于：该燃油桶包含有一注入口，藉以供补充该液态燃油至该燃油桶的该容置空间内。

3.如权利要求1所述的液态燃油的燃气产生装置，其特征在于：该打气机于该燃油桶内输入高压气体。

4.如权利要求1所述的液态燃油的燃气产生装置，其特征在于：该搅拌机包含有一马达与一扇叶，该扇叶位于该液态燃油内，以受该马达的驱动而运转，来针对该液态燃油加以搅拌。

5.如权利要求4所述的液态燃油的燃气产生装置，其特征在于：该搅拌机的该马达连动于该打气机，而能同步驱动该打气机运作。

6.如权利要求1所述的液态燃油的燃气产生装置，其特征在于：该燃油桶包含有一出气口，藉以将所产生的该燃气予以输出。

7.一种液态燃油炉具，其特征在于其包含有：

一燃气产生装置，藉以提供一燃气，其包含有：

一燃油桶，具有一容置空间，藉以容置一液态燃油；

一打气机，设于该燃油桶，且末端延伸至该液态燃油内，而能于该液态燃油内产生多个气泡；以及

一搅拌机，设于该燃油桶，且末端延伸至该液态燃油内，藉由搅拌该液态燃油使其均匀汽化而产生该燃气；以及

一燃烧装置，连接于该燃气产生装置，而能接收该燃气，且其焰孔朝向内侧分布。

8.如权利要求7所述的液态燃油炉具，其特征在于：该燃油桶包含有一注入口，藉以供补充该液态燃油至该燃油桶的该容置空间内。

9.如权利要求7所述的液态燃油炉具，其特征在于：该打气机于该燃油桶内输入高压气体。

10.如权利要求7所述的液态燃油炉具，其特征在于：该搅拌机包含有一马达与一扇叶，该扇叶位于该液态燃油内，以受该马达的驱动而运转，来针对该液态燃油加以搅拌。

11.如权利要求10所述的液态燃油炉具，其特征在于：该搅拌机的该马达连动于该打气机，而能同步驱动该打气机运作。

12.如权利要求7所述的液态燃油炉具，其特征在于：该燃油桶包含有一出气口，藉以将所产生的该燃气予以输出。

13.如权利要求12所述的液态燃油炉具，其特征在于：该燃油桶的该出气口藉由一管线连接至该燃烧装置，而能将该燃油桶所产生的该燃气输送至该燃烧装置。