TWM517696U - 安全帶扣具強化結構改良 - Google Patents

Description

安全帶扣具強化結構改良

本創作係有關於一種安全帶扣具強化結構改良，尤指一種強化扣具整體的耐用性及強度性，以提升使用安全性之安全帶扣具者。

按，安全帶對於汽車而言，是保護駕駛人及乘客安全最重要且基本的一種配備，由於車體產生衝擊或緊急煞車時，車內人員會因慣性原理向前移動，當衝擊力大時，便易撞擊前方之方向盤、擋風玻璃等，造成嚴重的傷害，故安全帶則在此時可有效產生拉力將人體束縛於座位上不致過於往前衝，以降低傷害。

安全帶扣具的作用是連接在安全帶各帶體，依用途該安全帶扣具概可分為一般用及賽車競技用兩種，而常見的賽車競用安全帶扣具組結構，其包含：一扣具及複數個扣片，其中該扣具係由一上蓋與一下蓋相對合，該上蓋與該下蓋相對合的周緣等分設有複數個扣孔，各扣孔間分別設有一間隔部，另於該上蓋頂面設有一可轉動的開啟開關，該開啟開關可連動控制一組設於該上蓋與該下蓋內的卡扣裝置；又該扣片一端連接安全帶，另一端設置一具卡扣孔之插扣頭，當該卡固孔的插扣頭係供插置入該扣具的對應扣孔，且並以扣孔供該卡固裝置予以卡扣限制，當轉動該開啟開關可使 該卡扣裝置解除對該卡固孔的限制。

然，就上述習知而言，傳統常見之安全帶扣具結構，該扣具係由該上蓋與該下蓋相對合，並於該上蓋與該下蓋內組設該卡扣裝置，利用該上蓋頂面的開啟開關進行操作，由於該扣具係用來對安全帶進行扣制而保護駕駛人員的生命安全，因此該扣具整體的耐用性及強度性相當的重要；而該扣具於目前市面上其款式相當多種，不同材質的扣具於扣制安全帶亦有所不同，由於該扣具整體型態設計隨著業界不斷創新而有所變化，因此，如何不斷地開發新式之扣具結構以為因應，實相關業界一直以來努力研發突破之目標及方向者。

本創作提供一種安全帶扣具強化結構改良，係包含：一座體，具有一承座，其頂面中心處係設有一呈垂直狀態之軸孔柱，該軸孔柱至該承座其周緣處係設有五道滑槽，而該五道滑槽係為凹陷型態且以放射狀環繞排列所呈現；又該軸孔柱其周緣適當位置處係分別設有複數個抵制塊，而該複數個抵制塊係為垂直凸出型態且以半圓環繞排列所呈現；另該承座其周緣處係分別設有複數個間隔塊，而該複數個間隔塊係為垂直凸出型態且以放射狀環繞排列所呈現，藉以形成複數個插扣槽；以及四組彈力組件，係分別設置於其中該四道滑槽處；一蓋體，係蓋合於該座體上而呈結合狀態；該蓋體其頂面處係設有一呈凹陷狀之承置槽，該蓋體其底面處則係設有一呈凹陷狀之容置空間；並 於該蓋體其頂面中心處係設有一軸孔，該軸孔與該容置空間呈相通狀態；其中該容置空間其外圍處係由複數個凹部與複數個凸部以相互交錯排列所呈現，而各該凹部內係設有一凸柱；一卡扣裝置，係組裝於該蓋體之容置空間內；該卡扣裝置係具有一固定柱，該固定柱其一端處係設有一內孔；四個活動柱，各該活動柱其一端處係設有一內孔；複數個彈簧，係分別設置於該固定柱與各該活動柱之內孔處，並將該固定柱與各該活動柱套設於該蓋體之各凹部的凸柱上，其中各該活動柱則對應於該座體之各彈力組件處；一錐形彈簧，係設置於該蓋體之容置空間其頂面處，該錐形彈簧對應於該蓋體之軸孔處；一連動片，係設置於該蓋體之容置空間內且用以抵制於該錐形彈簧，該連動片其中心處係設有一穿孔及一具有V形缺口之中空柱，並於該連動片其外緣形成複數個夾口，各該夾口係用於夾置於該固定柱與各該活動柱上；一中心轉軸，係具有一軸柱，其穿設於該連動片之穿孔內，該軸柱其底端適當位置處係設有一樞設孔；與一插銷，係橫向穿設於該軸柱之樞設孔而抵制於該連動片之中空柱處；以及一固定盤，係設置於該連動片下方且抵制於該座體之承座的各間隔塊頂面處，該固定盤其中心處係設有一穿孔，該穿孔係供該座體之承座的各抵制塊置入而使該固定盤呈定位狀態；並於該固定盤近周邊處係設有複數個透孔，各該透孔係分別對應於該座體之各滑槽處，且各該透孔則供該固定柱與各該活動柱穿設；又該固定盤其外緣形成複數個凹孔；及 一旋轉扳件，係貼置於該蓋體之承置槽，該旋轉扳件係具有一圓蓋體，該圓蓋體其底面中心係設有一套合槽，該套合槽係套設於該卡扣裝置之中心轉軸其頂端處而呈固定狀態，以及一旋動扳柄，係位於該圓蓋體其頂面一側而呈延伸狀態；其特徵在於：該座體之承座其底面處係設有一呈凹陷型態之環圈槽，並於該環圈槽處係增設有一環塊，致使該環塊設置於該座體之承座其底面的環圈槽處而呈螺鎖固定，藉以增加該座體之承座整體的強度。

其中該座體之各彈力組件係具有一釘桿；一彈簧，係套設於該釘桿處，與一滑塊，係設有一通孔，該通孔係供該釘桿穿設，而該彈簧則抵制於該滑塊；又該滑塊一側頂面處係設有一擋止部，該擋止部則對該卡扣裝置之各活動柱呈抵制狀態；其中該座體、該環塊與該蓋體，其三者係以螺鎖方式而結合固定；其中該座體之承座的間隔塊係設有複數個呈貫穿狀態之樞設孔；又該環塊係設有複數個呈貫穿狀態之樞設孔；另該蓋體之容置空間的各凸部係設有一鎖孔；並搭配複數個鎖固元件而進行螺鎖固定狀態；其中該旋轉扳件之圓蓋體的套合槽套設於該卡扣裝置之中心轉軸的軸柱其頂端處，並搭配一鎖固元件予以螺鎖固定狀態；其中該圓蓋體之套合槽係設有一供該鎖固元件予以穿設之樞設孔；又該中心轉軸之軸柱其頂端處係設有一供該鎖固元件予以螺鎖之定位柱；其中該中心轉軸之軸柱其底端處更設有一抵制柱，該抵制柱係設置於 該座體之承座的軸孔柱內；其中該中心轉軸之軸柱的抵制柱與該座體之承座的軸孔柱間更設置一珠體。

本創作之主要目的係在於：提供一種強化扣具整體的耐用性及強度性，以提升使用安全性之安全帶扣具者。

由於本創作之安全帶扣具強化結構改良，係包含：一座體，具有一承座，其頂面中心處係設有一軸孔柱，該軸孔柱至該承座其周緣處係設有五道滑槽；又該軸孔柱其周緣適當位置處係分別設有複數個以半圓環繞排列所呈現之抵制塊；另該承座其周緣處係分別設有複數個以放射狀環繞排列所呈現之間隔塊，藉以形成複數個插扣槽；以及四組彈力組件，係分別設置於其中該四道滑槽處；一蓋體，係蓋合於該座體上而呈結合狀態；該蓋體其頂面處係設有一呈凹陷狀之承置槽，該蓋體其底面處則係設有一呈凹陷狀之容置空間；一卡扣裝置，係組裝於該蓋體之容置空間內；及一旋轉扳件，係貼置於該蓋體之承置槽，該旋轉扳件係具有一圓蓋體，該圓蓋體其底面中心係設有一套合槽，該套合槽係套設於該卡扣裝置其頂端處而呈固定狀態，以及一旋動扳柄，係位於該圓蓋體其頂面一側而呈延伸狀態；藉由該座體之承座其底面處係設有一呈凹陷型態之環圈槽，並於該環圈槽處係增設有一環塊，致使該環塊設置於該座體之承座其底面的環圈槽處而呈螺鎖固定，藉以增加該座體之承座整體的強度，且該環塊係為金屬 材質所製成，而金屬材質則係選自為銅、不銹鋼、鋁、鋅或鐵質之任一者，以增加該座體之承座整體的強度；藉此，進而強化該扣具整體的耐用性及強度性，以提升使用安全性之安全帶扣具者。

本創作：

1‧‧‧座體

11‧‧‧承座

111‧‧‧軸孔柱

112‧‧‧環圈槽

113‧‧‧滑槽

114‧‧‧抵制塊

115‧‧‧間隔塊

1151‧‧‧樞設孔

116‧‧‧插扣槽

117‧‧‧珠體

12‧‧‧彈力組件

121‧‧‧釘桿

122‧‧‧彈簧

123‧‧‧滑塊

1231‧‧‧通孔

1232‧‧‧擋止部

2‧‧‧環塊

21‧‧‧樞設孔

22‧‧‧鎖固元件

3‧‧‧蓋體

31‧‧‧承置槽

32‧‧‧容置空間

321‧‧‧凹部

322‧‧‧凸部

3221‧‧‧鎖孔

323‧‧‧凸柱

33‧‧‧軸孔

4‧‧‧卡扣裝置

41‧‧‧固定柱

411‧‧‧內孔

42‧‧‧活動柱

421‧‧‧內孔

43‧‧‧彈簧

44‧‧‧錐形彈簧

45‧‧‧連動片

451‧‧‧穿孔

452‧‧‧中空柱

453‧‧‧夾口

46‧‧‧中心轉軸

461‧‧‧軸柱

4611‧‧‧樞設孔

4612‧‧‧定位柱

4613‧‧‧抵制柱

462‧‧‧插銷

47‧‧‧固定盤

471‧‧‧穿孔

472‧‧‧透孔

473‧‧‧凹孔

5‧‧‧旋轉扳件

51‧‧‧圓蓋體

511‧‧‧套合槽

52‧‧‧旋動扳柄

53‧‧‧鎖固元件

6‧‧‧安全帶

61‧‧‧固定端扣片

第1圖係本創作之立體示意圖。

第2圖係本創作之分解立體圖。

第3圖係本創作另一角度之分解立體圖。

第4圖係本創作之組合剖面示意圖。

第5圖係本創作與安全帶扣合前之立體示意圖。

第6圖係本創作與安全帶扣合狀態之剖面示意圖。

第7圖係本創作之解開安全帶動作示意圖。

第8圖係本創作與安全帶脫離動作之剖面示意圖。

首先，請參閱第1圖至第4圖所示，為本創作之「安全帶扣具強化結構改良」，係包括：一座體1、一環塊2、一蓋體3、一卡扣裝置4及一旋轉扳件5；其中：該座體1，係為金屬材質所製成，而金屬材質則係選自為銅、不銹鋼、鋁、鋅或鐵質之任一者，該座體1具有一承座11，其頂面中心處係設有一呈垂直狀態之軸孔柱111，該承座11其底面處係設有一呈凹陷型態 之環圈槽112；其中該軸孔柱111至該承座11其周緣處係設有五道滑槽113，而該五道滑槽113係為凹陷型態且以放射狀環繞排列所呈現；又該軸孔柱111其周緣適當位置處係分別設有複數個抵制塊114，而該複數個抵制塊114係為垂直凸出型態且以半圓環繞排列所呈現；另該承座11其周緣處係分別設有複數個間隔塊115，而該複數個間隔塊115係為垂直凸出型態且以放射狀環繞排列所呈現，藉以形成複數個插扣槽116；以及四組彈力組件12，係分別設置於其中該四道滑槽113處；該環塊2，係為金屬材質所製成，而金屬材質則係選自為銅、不銹鋼、鋁、鋅或鐵質之任一者，該環塊2係設置於該座體1之承座11其底面的環圈槽112處；該蓋體3，係為金屬材質所製成，而金屬材質則係選自為銅、不銹鋼、鋁、鋅或鐵質之任一者，該蓋體3係蓋合於該座體1上而呈結合狀態；其中該蓋體3其頂面處係設有一呈凹陷狀之承置槽31，該蓋體3其底面處則係設有一呈凹陷狀之容置空間32；並於該蓋體3其頂面中心處係設有一軸孔33，該軸孔33與該容置空間32呈相通狀態；其中該容置空間32其外圍處係由複數個凹部321與複數個凸部322以相互交錯排列所呈現，使該容置空間32以星狀形狀所呈現，而各該凹部321內係設有一凸柱323；該卡扣裝置4，係組裝於該蓋體3之容置空間32內；該卡扣裝置4 係具有一固定柱41，該固定柱41其一端處係設有一內孔411；四個活動柱42，各該活動柱42其一端處係設有一內孔421；複數個彈簧43，係分別設置於該固定柱41與各該活動柱42之內孔(411、421)處，並將該固定柱41與各該活動柱42套設於該蓋體3之各凹部321的凸柱323上，其中各該活動柱42則對應於該座體1之各彈力組件12處；一錐形彈簧44，係設置於該蓋體3之容置空間32其頂面處，該錐形彈簧4對應於該蓋體3之軸孔33處；一連動片45，係設置於該蓋體3之容置空間32內且用以抵制於該錐形彈簧44，該連動片45其中心處係設有一穿孔451及一具有V形缺口之中空柱452，並於該連動片45其外緣形成複數個夾口453，各該夾口453係用於夾置於該固定柱41與各該活動柱42上；一中心轉軸46，係具有一軸柱461，其穿設於該連動片45之穿孔451內，該軸柱461其底端適當位置處係設有一樞設孔4611；與一插銷462，係橫向穿設於該軸柱461之樞設孔4611而抵制於該連動片45之中空柱452處；以及一固定盤47，係設置於該連動片45下方且抵制於該座體1之承座11的各間隔塊115頂面處，該固定盤47其中心處係設有一穿孔471，該穿孔471係供該座體1之承座11的各抵制塊114置入而使該固定盤47呈定位狀態；並於該固定盤47近周邊處係設有複數個透孔472，各該透孔472係分別對應於該座體1之各滑槽113處，且各該透孔472則供該固定柱41與各該活動柱42穿設；又該固定盤47其外 緣形成複數個凹孔473；及該旋轉扳件5，係為金屬材質所製成，而金屬材質則係選自為銅、不銹鋼、鋁、鋅或鐵質之任一者，該旋轉扳件5係貼置於該蓋體3之承置槽31，其中該旋轉扳件5係具有一圓蓋體51，該圓蓋體51其底面中心係設有一套合槽511，該套合槽511係套設於該卡扣裝置4之中心轉軸46其頂端處而呈固定狀態，以及一旋動扳柄52，係位於該圓蓋體51其頂面一側而呈延伸狀態；藉由以上結構，更進一步說明如下：所述該座體1之各彈力組件12係具有一釘桿121；一彈簧122，係套設於該釘桿121處，與一滑塊123，係設有一通孔1231，該通孔1231係供該釘桿121穿設，而該彈簧122則抵制於該滑塊123；又該滑塊123一側頂面處係設有一擋止部1232，該擋止部1232則對該卡扣裝置4之各活動柱42呈抵制狀態；所述該座體1、該環塊2與該蓋體3，其三者係以螺鎖方式而結合固定；其中該座體1之承座11的間隔塊115係設有複數個呈貫穿狀態之樞設孔1151；又該環塊2係設有複數個呈貫穿狀態之樞設孔21；另該蓋體3之容置空間32的各凸部322係設有一鎖孔3221；並搭配複數個鎖固元件22而進行螺鎖固定狀態；所述該旋轉扳件5之圓蓋體51的套合槽511套設於該卡扣裝置4之中心轉軸46的軸柱461其頂端處，並搭配一鎖固元件53予以螺鎖 固定狀態；其中該圓蓋體51之套合槽511係設有一供該鎖固元件53予以穿設之樞設孔5111；又該中心轉軸46之軸柱461其頂端處係設有一供該鎖固元件53予以螺鎖之定位柱4612，而該圓蓋體51之套合槽511與該中心轉軸46之軸柱461，二者係以方狀所呈現；再者，所述該中心轉軸46之軸柱461其底端處更設有一抵制柱4613，該抵制柱4613係設置於該座體1之承座11的軸孔柱111內；並於該中心轉軸46之軸柱461的抵制柱4613與該座體1之承座11的軸孔柱111間更設置一珠體117；藉由以上所述，由於該座體1之承座11其底面處所設的環圈槽112，並於該環圈槽112處係增設有一環塊2，致使該環塊2設置於該座體1之承座11其底面的環圈槽112處而呈螺鎖固定，且該環塊2係為金屬材質所製成，而金屬材質則係選自為銅、不銹鋼、鋁、鋅或鐵質之任一者，以增加該座體1之承座11整體的強度；進而強化該扣具整體的耐用性及強度性，以提升使用安全性之安全帶扣具者。

續請參閱第5圖至第8圖所示，並輔以搭配第4圖，為本創作之「安全帶扣具強化結構改良」使用狀態說明，本創作係包含：一座體1，具有一承座11，其頂面中心處係設有一軸孔柱111，該軸孔柱111至該承座11其周緣處係設有五道滑槽113；又該軸孔柱111其周緣適當位置處係分別設有複數個以半圓環繞排列所呈現之抵制塊114；另該承座11其周緣處係分別設有複數個以放射狀環繞排列所呈現之間隔塊115， 藉以形成複數個插扣槽116；以及四組彈力組件12，係分別設置於其中該四道滑槽113處；一蓋體3，係蓋合於該座體1上而呈結合狀態；該蓋體3其頂面處係設有一呈凹陷狀之承置槽31，該蓋體3其底面處則係設有一呈凹陷狀之容置空間32；一卡扣裝置4，係組裝於該蓋體3之容置空間32內；及一旋轉扳件5，係貼置於該蓋體3之承置槽31，該旋轉扳件5係具有一圓蓋體51，該圓蓋體51其底面中心係設有一套合槽511，該套合槽511係套設於該卡扣裝置4其頂端處而呈固定狀態，以及一旋動扳柄52，係位於該圓蓋體51其頂面一側而呈延伸狀態；其中該座體1之承座11其底面處係設有一呈凹陷型態之環圈槽112，並於該環圈槽112處係增設有一環塊2，致使該環塊2設置於該座體1之承座11其底面的環圈槽112處而呈固定狀態，藉以增加該座體1之承座11整體的強度；而在還沒搭配安全帶6的固定端扣片61之前，利用該座體1之各彈力組件12的滑塊123其頂面所設的擋止部1232能事先對該卡扣裝置4之各活動柱42呈抵制狀態，於使用時，將安全帶6的固定端扣片61插入該座體1之插扣槽116內，以該安全帶6之固定端扣片61其前端抵推該彈力組件12之滑塊123的擋止部1232，使該彈力組件12之彈簧122受到該滑塊123推抵壓縮而使該滑塊123於該承座11之滑槽113內位移，一但當該安全帶6的固定端扣片61插入定位時，而於該滑塊123後退，令該卡扣裝置4之各活動柱42受到該內的 彈簧43因彈力及使去該滑塊123之擋止部1232的支撐而往下扣定於該安全帶6之固定端扣片61，並搭配該承座11之滑槽113內的彈力組件12之滑塊123予以抵制，確保該安全帶6之固定端扣片61永不脫落而完成插扣動作(如圖5、6所示)；而另當欲解開該安全帶6之固定端扣片61時，由於該卡扣裝置4之中心轉軸46轉動方位可受制於該承座11之抵制塊114，使用者於轉動該旋轉扳件5之旋動扳柄52而同步形成該卡扣裝置4之中心轉軸46連動，迫使抵制於該連動片45之中空柱452(圖中未顯示)的V形缺口處之該中心轉軸46之插銷462往該中空柱452邊緣滑移，造成該連動片45往上推移，而壓迫於該錐形彈簧44產生壓縮變形狀態，並同時帶動該卡扣裝置4之各活動柱42上升及位於各該活動柱42內的彈簧43壓縮，使各該活動柱42得以脫離該安全帶6之固定端扣片61，再輔以該彈力組件12之彈簧122的彈力釋放伸張而將該滑塊123往外彈抵，隨即將該安全帶6之固定端扣片61推出於該座體1之插扣槽116外，並於解開後，藉由該錐形彈簧44與該彈簧122的彈力而將該連動片45與該滑塊123彈抵回復原位，以及帶動該中心轉軸46與該旋轉扳件5反向旋轉回原本的位置(如圖7、8所示)。

綜合以上所述，一種安全帶扣具強化結構改良又未曾見於諸書刊或公開使用，誠符合新型專利申請要件，懇請 鈞局明鑑，早日准予專利，至為感禱。需陳明者，以上所述乃是本創作之具體實施例及所運用之技術原 理，若依本創作之構想所作之改變，其所產生之功能作用仍未超出說明書及圖式所涵蓋之精神時，均應在本創作之範圍內，合予陳明。

1‧‧‧座體

11‧‧‧承座

112‧‧‧環圈槽

115‧‧‧間隔塊

1151‧‧‧樞設孔

116‧‧‧插扣槽

117‧‧‧珠體

12‧‧‧彈力組件

121‧‧‧釘桿

122‧‧‧彈簧

123‧‧‧滑塊

1231‧‧‧通孔

1232‧‧‧擋止部

2‧‧‧環塊

21‧‧‧樞設孔

22‧‧‧鎖固元件

3‧‧‧蓋體

32‧‧‧容置空間

321‧‧‧凹部

322‧‧‧凸部

3221‧‧‧鎖孔

323‧‧‧凸柱

33‧‧‧軸孔

4‧‧‧卡扣裝置

41‧‧‧固定柱

42‧‧‧活動柱

43‧‧‧彈簧

44‧‧‧錐形彈簧

45‧‧‧連動片

451‧‧‧穿孔

452‧‧‧中空柱

453‧‧‧夾口

46‧‧‧中心轉軸

461‧‧‧軸柱

4611‧‧‧樞設孔

4612‧‧‧定位柱

4613‧‧‧抵制柱

462‧‧‧插銷

47‧‧‧固定盤

471‧‧‧穿孔

472‧‧‧透孔

473‧‧‧凹孔

5‧‧‧旋轉扳件

51‧‧‧圓蓋體

511‧‧‧套合槽

5111‧‧‧樞設孔

52‧‧‧旋動扳柄

53‧‧‧鎖固元件

Claims (8)

1. 一種安全帶扣具強化結構改良，係包含：一座體，具有一承座，其頂面中心處係設有一呈垂直狀態之軸孔柱，該軸孔柱至該承座其周緣處係設有五道滑槽，而該五道滑槽係為凹陷型態且以放射狀環繞排列所呈現；又該軸孔柱其周緣適當位置處係分別設有複數個抵制塊，而該複數個抵制塊係為垂直凸出型態且以半圓環繞排列所呈現；另該承座其周緣處係分別設有複數個間隔塊，而該複數個間隔塊係為垂直凸出型態且以放射狀環繞排列所呈現，藉以形成複數個插扣槽；以及四組彈力組件，係分別設置於其中該四道滑槽處；一蓋體，係蓋合於該座體上而呈結合狀態；該蓋體其頂面處係設有一呈凹陷狀之承置槽，該蓋體其底面處則係設有一呈凹陷狀之容置空間；並於該蓋體其頂面中心處係設有一軸孔，該軸孔與該容置空間呈相通狀態；其中該容置空間其外圍處係由複數個凹部與複數個凸部以相互交錯排列所呈現，而各該凹部內係設有一凸柱；一卡扣裝置，係組裝於該蓋體之容置空間內；該卡扣裝置係具有一固定柱，該固定柱其一端處係設有一內孔；四個活動柱，各該活動柱其一端處係設有一內孔；複數個彈簧，係分別設置於該固定柱與各該活動柱之內孔處，並將該固定柱與各該活動柱套設於該蓋體之各凹部的凸柱上，其中各該活動柱則對應於該座體之各彈力組件處；一錐形彈簧，係設置於該蓋體之容置空間其頂面處，該錐形彈簧對應於該蓋體之軸孔處； 一連動片，係設置於該蓋體之容置空間內且用以抵制於該錐形彈簧，該連動片其中心處係設有一穿孔及一具有V形缺口之中空柱，並於該連動片其外緣形成複數個夾口，各該夾口係用於夾置於該固定柱與各該活動柱上；一中心轉軸，係具有一軸柱，其穿設於該連動片之穿孔內，該軸柱其底端適當位置處係設有一樞設孔；與一插銷，係橫向穿設於該軸柱之樞設孔而抵制於該連動片之中空柱處；以及一固定盤，係設置於該連動片下方且抵制於該座體之承座的各間隔塊頂面處，該固定盤其中心處係設有一穿孔，該穿孔係供該座體之承座的各抵制塊置入而使該固定盤呈定位狀態；並於該固定盤近周邊處係設有複數個透孔，各該透孔係分別對應於該座體之各滑槽處，且各該透孔則供該固定柱與各該活動柱穿設；又該固定盤其外緣形成複數個凹孔；及一旋轉扳件，係貼置於該蓋體之承置槽，該旋轉扳件係具有一圓蓋體，該圓蓋體其底面中心係設有一套合槽，該套合槽係套設於該卡扣裝置之中心轉軸其頂端處而呈固定狀態，以及一旋動扳柄，係位於該圓蓋體其頂面一側而呈延伸狀態；其特徵在於：該座體之承座其底面處係設有一呈凹陷型態之環圈槽，並於該環圈槽處係增設有一環塊，致使該環塊設置於該座體之承座其底面的環圈槽處而呈螺鎖固定，藉以增加該座體之承座整體的強度。
2. 如請求項1所述之安全帶扣具強化結構改良，其中該座體之各彈力組件係具有一釘桿；一彈簧，係套設於該釘桿處，與一滑塊，係設有一通孔， 該通孔係供該釘桿穿設，而該彈簧則抵制於該滑塊；又該滑塊一側頂面處係設有一擋止部，該擋止部則對該卡扣裝置之各活動柱呈抵制狀態。
3. 如請求項1所述之安全帶扣具強化結構改良，其中該座體、該環塊與該蓋體，其三者係以螺鎖方式而結合固定。
4. 如請求項3所述之安全帶扣具強化結構改良，其中該座體之承座的間隔塊係設有複數個呈貫穿狀態之樞設孔；又該環塊係設有複數個呈貫穿狀態之樞設孔；另該蓋體之容置空間的各凸部係設有一鎖孔；並搭配複數個鎖固元件而進行螺鎖固定狀態。
5. 如請求項1所述之安全帶扣具強化結構改良，其中該旋轉扳件之圓蓋體的套合槽套設於該卡扣裝置之中心轉軸的軸柱其頂端處，並搭配一鎖固元件予以螺鎖固定狀態。
6. 如請求項5所述之安全帶扣具強化結構改良，其中該圓蓋體之套合槽係設有一供該鎖固元件予以穿設之樞設孔；又該中心轉軸之軸柱其頂端處係設有一供該鎖固元件予以螺鎖之定位柱。
7. 如請求項6所述之安全帶扣具強化結構改良，其中該中心轉軸之軸柱其底端處更設有一抵制柱，該抵制柱係設置於該座體之承座的軸孔柱內。
8. 如請求項7所述之安全帶扣具強化結構改良，其中該中心轉軸之軸柱的抵制柱與該座體之承座的軸孔柱間更設置一珠體。