TWM510499U - 貨物運輸監控系統 - Google Patents

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TWM510499U
TWM510499U TW104209515U TW104209515U TWM510499U TW M510499 U TWM510499 U TW M510499U TW 104209515 U TW104209515 U TW 104209515U TW 104209515 U TW104209515 U TW 104209515U TW M510499 U TWM510499 U TW M510499U
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Taiwan
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wireless
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cargo
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TW104209515U
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English (en)
Inventor
Chih-An Shaw
Yih-Jong Wan
Tien-Chi Wu
Original Assignee
Taiwan Colour & Imaging Technology Corp
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Description

貨物運輸監控系統
本創作提供一種監控系統,特別是指一種貨物運輸監控系統。
隨著網路的發展,民眾透過網路進行購物的消費行為也就愈來愈盛行,也因此造就物流運輸產業的蓬勃發展。
傳統物流中心多是利用人工方式確認貨物的狀態,例如:貨物的庫存管控、及貨物進出管控等。隨著電子商務的普及化,物流中心的規模越來愈大,貨物的項目與數量也就愈多,利用人力盤點的方式常常發生錯誤。
隨著射頻識別(RFID)技術的發展,即有廠商改利用射頻識別技術來取代以往以人工盤點的勞動作業。其主要是在倉庫的主要出入口安裝固定式的射頻識別感應器,以及進出倉庫的受管貨物上則貼上含有識別資料(即,受管貨物資料)的射頻標籤。當受管貨物進出倉庫的主要出入口時,射頻識別感應器會自動地讀取射頻標籤的射頻標籤訊號,再將受管貨物資料傳送給中控中心的伺服裝置,以進行後續地電子式的管理並大幅減少人力的消耗。
然而,在目前的物流管控中,貨物離開倉庫後無法統一控管,仍需仰賴人工盤點。雖然能利用衛星導航機標示目前貨車的所在位置及指示行進路線,但無使用於監控貨物之行蹤,導致無法確保貨物之安全,因此對於貨物的運輸尚有待開發設計新管理系統之需要。
有鑑於上述問題,本創作係提供一種貨物運輸監控系統,藉以監控貨物運送狀況是否正確,以減少人工確認發生問題的機率。
在一實施例中,一種貨物運輸監控系統,其包含:至少一第一無線發射裝置、第二無線發射裝置、信號接收裝置、無線通訊裝置以及伺服器。第一無線發射裝置分別設置於運輸貨物,第一無線發射裝置具有專屬的第一識別碼。第二無線發射裝置佩帶在送貨人員身上,並且第二無線發射裝置具有專屬的第二識別碼。信號接收裝置設置於運輸工具上,並且信號接收裝置具有第三識別碼。無線通訊裝置電性連接信號接收裝置。第一無線發射裝置用以發射具有第一識別碼的第一無線信號,以及第二無線發射裝置用以發射具有第二識別碼的第二無線信號。信號接收裝置接收第一無線信號與第二無線信號並產生帶有第一識別碼、第二識別碼與第三識別碼的輸出信號。無線通訊裝置根據來自信號接收裝置的輸出信號產生無線通信信號以及發射產生之無線通信信號至通訊網路中。其中,無線通信信號包括第一識別碼、第二識別碼與第三識別碼。伺服器通訊連接無線通訊裝置。伺服器經由通訊網路無線接收來自無線通訊裝置的無線通信信號、偵測至少一事件的發生與否,並於偵測到任一事件發生時發出一告警信號。
綜上,根據本創作的貨物運輸監控系統,透過分別代表送貨人員、運輸貨物與運輸工具的識別碼來即時監控運輸貨物的相關運送狀況,並於有異常發生時即時通知相關人員進行適當地補救程序,以確保貨物運送之安全性及確實性,進而提昇物流的運輸效率。
第1圖是本創作一實施例的貨物運輸監控系統的的架構方塊圖。第2圖是第1圖之的貨物運輸監控系統的一實施例的使用示意圖。請參閱第1及2圖,貨物運輸監控系統包含多個無線發射裝置(以二個為例,以下分別稱之為第一無線發射裝置10與第二無線發射裝置20)、信號接收裝置30、無線通訊裝置40以及伺服器50。第一無線發射裝置10與第二無線發射裝置20分別與信號接收裝置30通訊連接。信號接收裝置30電性連接無線通訊裝置40。
於此,第一無線發射裝置10是位在運輸貨物61上,且第一無線發射裝置10具有專屬的第一識別碼。因此,此第一識別碼可用以代表設置此第一無線發射裝置10的運輸貨物61。其中,運輸貨物61即為運輸工具63所載送的貨物。在一些實施例中,第一無線發射裝置10可固定設置或可拆除地設置在運輸貨物61上(例如:黏貼或鎖固在貨物最外層的包裝袋、包裝箱、包裝盒或標籤等物件上)。其中,運輸貨物61可為單一貨物或為多個貨物的集結。
第二無線發射裝置20是位在送貨人員62身上,且第二無線發射裝置20具有專屬的第二識別碼。因此,此第二識別碼可用以代表設置此第二無線發射裝置20的送貨人員62。在一些實施例中,第二無線發射裝置20可直接佩帶在送貨人員62身上,或者與員工證、工作服等工作佩件結合而設置在送貨人員62身上。於一些實施例中,送貨人員可以是真人,亦可是機器人。在一些實施例中,送貨人員62可以是運輸工具63的駕駛員或乘客。
信號接收裝置30設置於運輸工具63上,且信號接收裝置30具有第三識別碼。因此,此第三識別碼可用以代表設置此信號接收裝置30的運輸工具63。在一些實施例中,信號接收裝置30可對應裝載運輸貨物61的載貨空間固設在運輸工具63的殼體(即,運輸貨櫃631或載貨車廂)上。較佳地,信號接收裝置30可固設在運輸工具63的貨櫃或車箱的內側殼體上,即面向或鄰近載貨空間的殼體上。
無線通訊裝置40設置於運輸工具63上。而伺服器50為雲端裝置,即位在遠端的監控中心。於此,無線通訊裝置40經由通訊網路通訊連接伺服器50,以致遠端之伺服器50得以對運輸貨物、送貨人員與運輸工具進行監控與管理。
在使用上,裝設在運輸貨物61上的第一無線發射裝置10會發射具有第一識別碼的第一無線信號。佩帶在送貨人員62身上的第二無線發射裝置20亦會發射具有第二識別碼的第二無線信號。此時,設置在運輸工具63上的第二無線發射裝置20亦會發射具有第二識別碼的第二無線信號。此時,設置於運輸工具63上的信號接收裝置30即會接收到來自第一無線發射裝置10的第一無線信號與來自第二無線發射裝置20的第二無線信號,並且依據第一無線信號、第二無線信號與第三識別碼對應產生具有第一識別碼、第二識別碼與第三識別碼的輸出信號。即,第一無線發射裝置10利用所屬的第一識別碼產生第一無線信號並發射給信號接收裝置30。第二無線發射裝置20亦利用所屬的第二識別碼產生第二無線信號並發射給信號接收裝置30。信號接收裝置30從第一無線信號與第二無線信號取得第一識別碼與第二識別碼後,以取得的第一識別碼、取得的第二識別碼以及自身的第三識別碼來產生輸出信號,並將產生的輸出信號輸出給無線通訊裝置40。
無線通訊裝置40根據輸出信號而對應產生無線通信信號,並且將無線通信信號傳送至通訊網路中。於此,此無線通信信號亦包括第一識別碼、第二識別碼與第三識別碼。伺服器50經由通訊網路接收來自無線通訊裝置40的無線通信信號,以取得第一識別碼、第二識別碼與第三識別碼等資訊。
伺服器50接收無線通信信號後,基於預設的事件條件分析無線通信信號中的第一識別碼、第二識別碼與第三識別碼,藉以產生分析結果。然後,伺服器50再依據分析結果決定是否發出告警信號。換言之,伺服器50會根據第一識別碼、第二識別碼與第三識別碼偵測一事件的發生與否,並且於偵測到事件發生時,發出一告警信號。
舉例來說,在一些實施例中,伺服器50記錄有運輸貨物61、送貨人員62與運輸工具63的綁定關係,以供後續監控使用。於此,伺服器50會根據記錄之綁定關係判斷接收到的第一識別碼、第二識別碼與第三識別碼是否正確;正確時,則不會發出告警信號;相反的,若判斷為不正確(表示發生異常事件)時,則發出告警信號,以及時通知相關人員,如:監控人員,現場人員或對應的管理人員等。在另一些實施例中,伺服器50判斷無線通信信號中是否同時具有第一識別碼、第二識別碼與第三識別碼;同時具備時,則不會發出告警信號;相反的,若有缺任一者(表示發生異常事件)時,則發出告警信號,以及時通知相關人員,如:監控人員,現場人員或對應的管理人員等。
第3圖為第1圖之信號接收裝置30的一實施例的詳細方塊圖。請參閱第3圖,於一實施例中,信號接收裝置30包含傳輸單元31與處理單元32。其中,傳輸單元31電性連接處理單元32。傳輸單元31通訊連接第一無線發射裝置10以及第二無線發射裝置20,並且自第一無線發射裝置10接收第一無線信號以及自第二無線發射裝置20接收第二無線信號。處理單元32經由傳輸單元31取得第一無線信號與第二無線信號,並取得第一無線信號中的第一識別碼與第二無線信號中的第二識別碼。處理單元32將第一識別碼、第二識別碼連同信號接收裝置30的第三識別碼整合成輸出信號,並經由無線通訊裝置40傳送給遠端的伺服器50。
在一些實施例中,伺服器50的運作可為單一伺服器實現,亦可包括多個伺服器分工實現。
第4圖為第1圖之伺服器50的一實施例的詳細方塊圖。第5圖為應用於第1圖之貨物運輸監控系統的對照表521的一實施例的示意圖。
請參閱第4圖,在一些實施例中,伺服器50包含處理伺服器51與儲存伺服器52。其中,處理伺服器51與儲存伺服器52電性連接。在一些實施例中,處理伺服器51與儲存伺服器52能以有線的方式通訊連接,亦可以無線的方式通訊連接。
於此,處理伺服器51經由通訊網路通訊連接無線通訊裝置40,並且自無線通訊裝置40接收無線通信信號。儲存伺服器52主要是用以儲存分析相關參數(如,事件條件)和/或歷史監控資料(例如:每個無線通信信號接收到的時間、其中攜帶的識別資料及其分析結果),並且依據處理伺服器51的要求讀取並提供所需的資料給處理伺服器51。
在一些實施例中,儲存伺服器52內存有記錄綁定關係的對照表521。對照表521具有多個對應內容,並且各個對應內容分別為第一識別碼、第二識別碼與第三識別碼的對應關係(如第5圖所示)。
處理伺服器51依據對照表521中記錄的多個對應內容來分析第一識別碼、第二識別碼與第三識別碼,並判斷第一識別碼、第二識別碼與第三識別碼之組合是否存在於對照表521中。
若第一識別碼、第二識別碼與第三識別碼之組合相符於對照表521某一對應內容(其表示無線通信信號中的第一識別碼、第二識別碼與第三識別碼是與對照表521相同)時,則處理伺服器51不發出告警信號。
若處理伺服器51未能於對照表521的任一項次找到相符的對應內容(其表示異常發生)時,處理伺服器51即偵測到事件發生,並且處理伺服器51會產生告警信號並發送給相關人員。
其中,對照表521中的各對應關係是可以視實際出貨狀況做修改。
再者,貨物運輸監控系統亦可搭配影像辨識技術來判斷運輸貨物61是否有異常,例如:運輸貨物61於運送過程中被搬出運輸工具63等。
第6圖為本創作另一實施例的貨物運輸監控系統的架構方塊圖。第7圖為第6圖之伺服器的一實施例的使用示意圖。第8圖是第6圖之貨物運輸監控系統的一實施例的使用示意圖。
請參閱第6及8圖,貨物運輸監控系統還包含影像擷取裝置70,並且此影像擷取裝置70設置於運輸工具63上。於此實施例中,影像擷取裝置70是設置在能擷取到運輸工具63上之所有運輸貨物61的影像的位置上。較佳地,影像擷取裝置70可固設在運輸工具63的運輸貨櫃631或載貨車廂的內側殼體上。
影像擷取裝置70與信號接收裝置30電性連接。在使用上,影像擷取裝置70可隨時擷取運輸工具63載送運輸貨物61的空間的影像,並產生對應的影像信號給信號接收裝置30,再經由無線通訊裝置40傳送至伺服器50。因此,信號接收裝置30的輸出信號和無線通訊裝置40的無線通信信號均具有影像信號。
請參閱第6圖與第7圖,在一些實施例中,伺服器50可更包含影像辨識伺服器53。影像辨識伺服器53電性連接處理伺服器51。其中,處理伺服器51與影像辨識伺服器53能以有線的方式通訊連接,亦可以無線的方式通訊連接。
影像辨識伺服器53取得無線通信信號中之影像信號,並辨識影像信號的貨物圖像以得到一辨識結果。處理伺服器51再根據辨識結果偵測一事件的發生與否,例如:運輸貨物61是否位於運輸工具63(影像信號中是否具有貨物圖像)、運輸貨物61的數量是否正確(影像信號中貨物圖像的數量與第一識別碼的數量是否一致)、運輸貨物61是否損傷(影像信號中貨物圖像是否不同於既定圖像)等。於此,處理伺服器51偵測到另一事件的發生時,則發出告警信號;反之,則不發出告警信號。
舉例來說,處理伺服器51的辨識結果為影像信號中不具有對應運輸貨物61的貨物圖像,即判定事件發生,並且發出告警信號;反之,處理伺服器51的辨識結果為影像信號中具有對應運輸貨物61的貨物圖像,即判定事件未發生,並且不發出告警信號。處理伺服器51的辨識結果為影像信號中對應運輸貨物61的貨物圖像的數量與無線通信信號中的第一識別碼的數量不一致,即判定事件發生,並且發出告警信號;反之,處理伺服器51的辨識結果為影像信號中對應運輸貨物61的貨物圖像的數量與無線通信信號中的第一識別碼的數量一致,即判定事件未發生,並且不發出告警信號。處理伺服器51的辨識結果為影像信號中對應運輸貨物61的貨物圖像不同於既定圖像(如,初始之貨物圖像或前次取得之貨物圖像),即判定事件發生,並且發出告警信號;反之,處理伺服器51的辨識結果為影像信號中對應運輸貨物61的貨物圖像相同於既定圖像,即判定事件未發生,並且不發出告警信號。
請再次參閱第6圖,貨物運輸監控系統可更包含定位裝置80,並且此定位裝置80設置於運輸工具63。在此實施例中,定位裝置80連接無線通訊裝置40。於一些實施例中,定位裝置80與無線通訊裝置40為通訊連接,例如:無線連接或有線連接。定位裝置80自定位衛星接收資料並據以產生定位資料,並將產生的傳送定位資料至無線通訊裝置40,藉以經由無線通信信號傳送至伺服器50。因此,無線通訊裝置40輸出的無線通信信號更包含定位資料。換言之,無線通訊裝置40會隨時傳送定位裝置80的定位資料至伺服器50,以供伺服器50監控運輸工具63的位置,進而可即時估計運輸貨物61到達的時間、運輸工具63是否行駛錯誤路線或其他等。
在一些實施例中,伺服器50會根據無線通信信號中之第三識別碼所對應的一行駛路徑以及定位資料偵測事件是否發生,即,確認定位資料是否落在行駛路徑上。當伺服器50偵測到定位資料未落在行駛路徑上時,判定所屬事件發生,即發出告警信號。反之,當伺服器50偵測到定位資料落在行駛路徑上時,判定所屬事件未發生,即不發出告警信號。
其中,無線通訊裝置40可整合第一識別碼、第二識別碼、第三識別碼與定位資料以產生無線通信信號,進而能將無線通信信號傳送至伺服器50。
於正常情況下,無線通訊裝置40會接收到來自信號接收裝置30的輸出信號並取得其中之第一識別碼、第二識別碼、第三識別碼,以及接收到來自定位裝置80的定位資料,並將第一識別碼、第二識別碼、第三識別碼與定位資料整合為無線通信信號。在異常事件發生(例如:送貨人員62離開運輸工具63和/或運輸貨物61被搬離運輸工具63等事件)時,信號接收裝置30會接收不到第一無線信號和/或第二無線信號,因此信號接收裝置30所產生的輸出信號則不具有第一識別碼、或者不具有第二識別碼、或者二者均不具有。無線通訊裝置40仍然會基於接收到的資料(第三識別碼與定位資料、或者第一識別碼、第三識別碼與定位資料、或者第二識別碼、第三識別碼與定位資料)整合為無線通信信號,並發送給伺服器50。
在一些實施例中,第一無線發射裝置10、第二無線發射裝置20與信號接收裝置30係以符合無線傳輸規範收發無線信號。
其中,第一無線發射裝置10與信號接收裝置30之間以及第二無線發射裝置20與信號接收裝置30之間是以短程通訊技術進行通訊連結。換言之,第一無線發射裝置10、第二無線發射裝置20與信號接收裝置30均為短程無線傳輸裝置。其中,短程無線傳輸裝置可為藍牙、紅外線、或近場通訊、或其他符合短程通訊技術的無線傳輸裝置。較佳地,第一無線發射裝置10、第二無線發射裝置20與信號接收裝置30分別是使用符合藍牙4.0以上之通訊規範的藍牙傳輸裝置。例如:第一無線發射裝置10與第二無線發射裝置20為藍牙發射器,且信號接收裝置30為藍牙接收器。
另外,無線通訊裝置40與伺服器50之間是以長程通訊技術進行通訊連結。換言之,無線通訊裝置40與伺服器50的通訊模組均為長程無線傳輸裝置。其中,長程無線傳輸裝置可為符合GPS、WiFi、或其他符合長程通訊技術的無線傳輸裝置。
其中,第一識別碼、第二識別碼與第三識別碼分別可為硬體位址(MAC位址)、裝置識別碼(Device ID)或其他分別專屬第一無線發射裝置10、第二無線發射裝置20與信號接收裝置30的編碼等,本創作中並非為以此限制。
綜上,根據本創作的貨物運輸監控系統,透過分別代表送貨人員、運輸貨物與運輸工具的識別碼來即時監控運輸貨物的相關運送狀況,並於有異常發生時即時通知相關人員進行適當地補救程序,以確保貨物運送之安全性及確實性,進而提昇物流的運輸效率。
10‧‧‧第一無線發射裝置
20‧‧‧第二無線發射裝置
30‧‧‧信號接收裝置
31‧‧‧傳輸單元
32‧‧‧處理單元
40‧‧‧無線通訊裝置
50‧‧‧伺服器
51‧‧‧處理伺服器
52‧‧‧儲存伺服器
521‧‧‧對照表
53‧‧‧影像辨識伺服器
61‧‧‧運輸貨物
62‧‧‧送貨人員
63‧‧‧運輸工具
631‧‧‧運輸貨櫃
70‧‧‧影像擷取裝置
80‧‧‧定位裝置
[第1圖] 是本創作一實施例的貨物運輸監控系統的架構方塊圖。 [第2圖] 是第1圖之貨物運輸監控系統的一實施例的使用示意圖。 [第3圖] 是第1圖之信號接收裝置的一實施例的詳細方塊圖。 [第4圖] 是第1圖之伺服器的一實施例的詳細方塊圖。 [第5圖] 是應用於第1圖之貨物運輸監控系統的對照表的一實施例的示意圖。 [第6圖] 是本創作另一實施例的貨物運輸監控系統的架構方塊圖。 [第7圖] 是第6圖之伺服器的一實施例的詳細方塊圖。 [第8圖] 是第6圖之貨物運輸監控系統的一實施例的使用示意圖。
10‧‧‧第一無線發射裝置
20‧‧‧第二無線發射裝置
30‧‧‧信號接收裝置
40‧‧‧無線通訊裝置
50‧‧‧伺服器
61‧‧‧運輸貨物
62‧‧‧送貨人員
63‧‧‧運輸工具

Claims (31)

  1. 一種貨物運輸監控系統,適用於監控一運輸工具上的一送貨人員及該運輸工具所載送的至少一運輸貨物,該貨物運輸監控系統包含: 至少一第一無線發射裝置,分別設置於該至少一運輸貨物,各該第一無線發射裝置具有專屬的一第一識別碼,各該第一無線發射裝置用以發射一第一無線信號,其中各該第一無線信號具有對應的該第一識別碼; 一第二無線發射裝置,佩帶在該送貨人員身上且具有專屬的一第二識別碼,該第二無線發射裝置用以發射一第二無線信號,其中該第二無線信號具有該第二識別碼; 一信號接收裝置,設置於該運輸工具上且具有一第三識別碼,該信號接收裝置用以接收該至少一第一無線信號與該第二無線信號並根據該至少一第一無線信號與該第二無線信號產生一輸出信號; 一無線通訊裝置,連接該信號接收裝置,該無線通訊裝置用以產生對應於該輸出信號的一無線通信信號以及發射該無線通信信號至一通訊網路中;以及 至少一伺服器,通訊連接該無線通訊裝置,該至少一伺服器用以經由該通訊網路無線接收該無線通信信號、根據該無線通信信號偵測至少一事件的發生與否,並於偵測到任一該事件發生時發出一告警信號。
  2. 如請求項1所述的貨物運輸監控系統,其中該至少一伺服器存有一對照表並根據該對照表與該無線通信信號偵測該事件的發生與否,以及其中該對照表具有至少一對應內容,且各該對應內容記錄該第一識別碼、該第二識別碼與該第三識別碼中之至少二者的對應關係。
  3. 如請求項2所述的貨物運輸監控系統,其中該至少一事件中之一為該無線通信信號所攜帶的該第一識別碼、該第二識別碼與該第三識別碼不相符於該些對應內容中之任一者。
  4. 如請求項1所述的貨物運輸監控系統,其中該至少一事件中之一為該無線通信信號中未攜帶該第一識別碼、該第二識別碼與該第三識別碼中之任一者。
  5. 如請求項1所述的貨物運輸監控系統,其中該信號接收裝置包含: 一傳輸單元,通訊連接該第一無線發射裝置與該第二無線發射裝置,以接收該第一無線信號與該第二無線信號;以及 一處理單元,電性連接該傳輸單元,以自接收到的該第一無線信號與接收到的該第二無線信號中取得該第一識別碼與該第二識別碼並透過整合取得的該第一識別碼、取得的該第二識別碼與本身的該第三識別碼產生該輸出信號。
  6. 如請求項1所述的貨物運輸監控系統,更包含一定位裝置,該定位裝置位於該運輸工具上並連接該無線通訊裝置,該定位裝置用以產生一定位資料,其中該無線通信信號包括該定位資料。
  7. 如請求項6所述的貨物運輸監控系統,其中該至少一事件中之一為該定位資料落在該第三識別碼所對應的一行駛路徑上。
  8. 如請求項1所述的貨物運輸監控系統,更包含: 一影像擷取裝置,位於該運輸工具,以透過擷取該運輸工具載送該運輸貨物的空間來產生一影像信號給該信號接收裝置,其中該無線通信信號具有該影像信號,並且該至少一伺服器辨識該無線通信信號中的該影像信號的貨物圖像。
  9. 如請求項8所述的貨物運輸監控系統,其中該至少一事件中之一為該影像信號中的該貨物圖像的數量與該第一識別碼的數量不相符。
  10. 如請求項8所述的貨物運輸監控系統,其中該至少一事件中之一為該影像信號中不具有該貨物圖像。
  11. 如請求項8所述的貨物運輸監控系統,其中該至少一事件中之一為該影像信號中的該貨物圖像與一既定圖像不相符。
  12. 如請求項8所述的貨物運輸監控系統,其中該影像擷取裝置與該信號接收裝置設於該運輸工具的內側殼體上。
  13. 如請求項1所述的貨物運輸監控系統,其中該信號接收裝置設於該運輸工具的內側殼體上。
  14. 如請求項1所述的貨物運輸監控系統,其中該第一無線發射裝置為一藍牙發射器。
  15. 如請求項1所述的貨物運輸監控系統,其中該第二無線發射裝置為一藍牙發射器。
  16. 如請求項1所述的貨物運輸監控系統,其中該信號接收裝置為一藍牙接收器。
  17. 一種貨物運輸監控系統,包括: 一運輸工具,以乘載一送貨人員以及載送的至少一運輸貨物; 至少一第一無線發射裝置,分別設置於該至少一運輸貨物,各該第一無線發射裝置具有專屬的一第一識別碼,各該第一無線發射裝置用以發射一第一無線信號,其中各該第一無線信號具有對應的該第一識別碼; 一第二無線發射裝置,佩帶在該送貨人員身上且具有專屬的一第二識別碼,該第二無線發射裝置用以發射一第二無線信號,其中該第二無線信號具有該第二識別碼; 一信號接收裝置,設置於該運輸工具上且具有一第三識別碼,該信號接收裝置用以接收該至少一第一無線信號與該第二無線信號並根據該至少一第一無線信號與該第二無線信號產生一輸出信號;以及 一無線通訊裝置,連接該信號接收裝置,該無線通訊裝置用以產生對應於該輸出信號的一無線通信信號以及發射該無線通信信號至一通訊網路中,以供至少一伺服器接收並據以進行監控至少一事件的發生。
  18. 如請求項17所述的貨物運輸監控系統,其中該至少一事件中之一為該無線通信信號所攜帶的該第一識別碼、該第二識別碼與該第三識別碼不相符於至少一對應內容中之任一者。
  19. 如請求項17所述的貨物運輸監控系統,其中該至少一事件中之一為該無線通信信號中未攜帶該第一識別碼、該第二識別碼與該第三識別碼中之任一者。
  20. 如請求項17所述的貨物運輸監控系統,其中該信號接收裝置包含: 一傳輸單元,通訊連接該第一無線發射裝置與該第二無線發射裝置,以接收該第一無線信號與該第二無線信號;以及 一處理單元,電性連接該傳輸單元,以自接收到的該第一無線信號與接收到的該第二無線信號中取得該第一識別碼與該第二識別碼並透過整合取得的該第一識別碼、取得的該第二識別碼與本身的該第三識別碼產生該輸出信號。
  21. 如請求項17所述的貨物運輸監控系統,更包含一定位裝置,該定位裝置位於該運輸工具上並連接該無線通訊裝置,該定位裝置用以產生一定位資料,其中該無線通信信號包括該定位資料。
  22. 如請求項21所述的貨物運輸監控系統,其中該至少一事件中之一為該定位資料位落在該第三識別碼所對應的一行駛路徑上。
  23. 如請求項17所述的貨物運輸監控系統,更包含: 一影像擷取裝置,位於該運輸工具,以透過擷取該運輸工具載送該運輸貨物的空間來產生一影像信號給該信號接收裝置,其中該無線通信信號具有該影像信號。
  24. 如請求項23所述的貨物運輸監控系統,其中該至少一事件中之一為該影像信號中不具有對應該至少一運輸貨物的貨物圖像。
  25. 如請求項23所述的貨物運輸監控系統,其中該至少一事件中之一為該影像信號中對應該至少一運輸貨物的貨物圖像的數量與該第一識別碼的數量不相符。
  26. 如請求項23所述的貨物運輸監控系統,其中該至少一事件中之一為該影像信號中對應該至少一運輸貨物的貨物圖像與一既定圖像不相符。
  27. 如請求項23所述的貨物運輸監控系統,其中該影像擷取裝置與該信號接收裝置設於該運輸工具的內側殼體上。
  28. 如請求項17所述的貨物運輸監控系統,其中該信號接收裝置設於該運輸工具的內側殼體上。
  29. 如請求項17所述的貨物運輸監控系統,其中該第一無線發射裝置為一藍牙發射器。
  30. 如請求項17所述的貨物運輸監控系統,其中該第二無線發射裝置為一藍牙發射器。
  31. 如請求項17所述的貨物運輸監控系統,其中該信號接收裝置為一藍牙接收器。
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