TWM510191U - 一種過濾裝置 - Google Patents

Description

一種過濾裝置

本創作係有關於一種過濾裝置，特別涉及一種便於更換濾芯的過濾裝置。

隨著生活的改善，人們越來越注重飲用水的安全問題。為了迎合消費者對於高品質飲用水的需求，現在有大量的諸如冰箱、飲水機、咖啡機等家用電器中都加入了水過濾系統。但是，由於每個家用電器結構的不同，載入的水過濾系統也相對較複雜，這往往使得使用者在更換水過濾系統的濾芯時會產生不知如何操作或者操作費時、費力等問題。而延遲更換濾芯會引發嚴重的飲用水二次污染的問題，使得目前載入水過濾系統的家用電器實際使用價值不高。

因此，我們需要一種新的、小巧輕便的、可以應用於各種家電，並且可以使得用戶可以很方便快捷地更換濾芯的過濾裝置。

本創作旨在提供一種過濾裝置，可以實現僅通過輕鬆扳動艙門即可拔出濾芯，而裝入濾芯後閉合艙門即可固定濾芯的功能，極大地簡化了更換操作。

為了達到上述目的，本創作提供一種過濾裝置，具有一進水口和一出水口。所述過濾裝置包括一濾芯艙和濾芯，所述進水口和出水口設置於所述濾芯艙的一端，其中，所述濾芯艙包括：一艙體，所述艙體用於收納所述濾芯；以及一艙門，可旋轉地與所述艙體連接；在所述艙門與 艙體的連接處開設有一齒輪組安裝插槽，一驅動齒輪組通過所述齒輪組安裝插槽固定設置於所述艙門與艙體的連接處；所述濾芯具有一端部，所述端部可與所述進水口和出水口流體連接；在所述濾芯的外周面上設置有一驅動齒條；所述驅動齒條與所述驅動齒輪組相嚙合。

在本創作一實施例中，所述驅動齒輪組包括一主齒輪和一副軌輪，所述主齒輪和所述副軌輪通過一固定銷軸軸向連接；其中，所述主齒輪上開設有一滑塊軌跡槽，在所述滑塊軌跡槽內設置有至少兩根副軌輪限位條；所述副軌輪與所述主齒輪連接的一側面上設置有至少兩個副軌輪軌跡凸台和一扭簧軸凸台，另一側面上設置有一副軌輪固定插銷；其中，所述副軌輪限位條之間具有一間隙，所述副軌輪軌跡凸台可以插入所述間隙內，使所述主齒輪和副軌輪相套合；在所述副軌輪限位條上分別設置有一主齒輪軌跡凸台。

在本創作一實施例中，所述驅動齒輪組還包括一滑塊和一扭簧，所述滑塊可放置於所述滑塊軌跡槽內，通過推動所述主齒輪軌跡凸台驅動所述主齒輪相對所述副軌輪轉動；所述扭簧套設於所述扭簧軸凸臺上。

在本創作一實施例中，所述副軌輪軌跡凸台的橫截面是一圓心角在180°至270°之間的圓弧，且具有一最低高度和一最高高度，其中，所述最低高度和最高高度之間連續連接，所述副軌輪軌跡凸台的一端為所述最低高度，並且，在所述主齒輪和副軌輪相套合時，所述副軌輪軌跡凸台的最低高度與所述主齒輪的副軌輪限位條保持齊平，所述副軌輪軌跡凸台的最高高度與所述主齒輪軌跡凸台保持齊平。

在本創作一實施例中，在所述艙門上設置有一滑塊安裝件，在所述滑塊安裝件上開設有一滑塊安裝槽，所述滑塊可嵌入所述滑塊安裝槽內。

在本創作一實施例中，在所述滑塊安裝槽內還設置有一滑塊彈簧，所述滑塊彈簧的兩端分別接觸所述滑塊安裝槽和所述滑塊。

在本創作一實施例中，在所述艙體的內表面上設置一濾芯限位元導向槽，相應地，在所述濾芯的外表面上設置有一限位凸筋；所述濾芯限位元導向槽與所述限位凸筋相配合。

在本創作一實施例中，在所述濾芯的端部上還設置有一凸台。

在本創作一實施例中，在所述艙門與艙體的連接處還設置有一艙門限位柱，用於限定所述艙門開啟角度。

在本創作一實施例中，在所述艙門與艙體的連接處還設置有一艙門彈簧。

在本創作一實施例中，所述過濾裝置還包括一艙門按鈕，所述艙門按鈕通過一按鈕固定軸與所述艙體銷軸連接，在所述銷軸上設置有一彈簧，並且所述艙門按鈕與所述艙門扣合。

在本創作一實施例中，在所述艙門按鈕和艙門的相互扣合處分別設置有相互嚙合的扣合卡位。

在本創作中，通過濾芯、濾芯艙和驅動齒輪的設計，使得用戶在扳動艙門的同時即可將濾芯從濾芯艙內拔出，達到快速便捷更換濾芯的目的。

本創作的過濾裝置，通過特殊設計的濾芯、濾芯艙和驅動齒輪，使用戶可以省力、快速且快捷地更換濾芯。並且該水篩檢程式可以應用於絕大部分家用電器，大大提高水篩檢程式的使用價值，極大地滿足了人們對於飲用水的品質要求。

10‧‧‧濾芯艙

101‧‧‧進水口

102‧‧‧出水口

103‧‧‧艙體

1031‧‧‧濾芯限位元導向槽

104‧‧‧艙門

1041‧‧‧滑塊安裝件

1042‧‧‧滑塊安裝槽

1043‧‧‧扣合卡位

1045‧‧‧艙門彈簧

105‧‧‧齒輪組安裝插槽

106‧‧‧驅動齒輪組

1061‧‧‧主齒輪

1062‧‧‧副軌輪

1063‧‧‧固定銷軸

1064‧‧‧滑塊軌跡槽

1065‧‧‧副軌輪限位條

1066‧‧‧主齒輪軌跡凸台

1067‧‧‧間隙

1068‧‧‧副軌輪軌跡凸台

1069‧‧‧扭簧軸凸台

107‧‧‧艙門限位柱

108‧‧‧軌輪固定插銷

109‧‧‧滑塊

1091‧‧‧彈簧

11‧‧‧濾芯

110‧‧‧艙門按鈕

1101‧‧‧按鈕固定軸

1102‧‧‧彈簧

111‧‧‧端部

112‧‧‧驅動齒條

113‧‧‧限位凸筋

114‧‧‧凸台

第1圖係本創作一種過濾裝置的立體圖；第2圖係所述濾芯艙10的立體圖；第3圖係所述艙體103的立體圖；第4圖係所述艙體103和艙門104連接處的局部放大圖；第5圖係所述艙體103與所述艙門按鈕110處的截面圖；第6圖係所述驅動齒輪組106的爆炸圖；第7圖係所述主齒輪1061的立體圖；第8圖係所述副軌輪1062的立體圖；第9圖係所述驅動齒輪組106的立體圖；第10A至10D圖係所述驅動齒輪組106的作用示意圖； 第11A和11B圖係所述艙門104的局部立體圖；第12圖係所述濾芯11的立體圖；第13A至13D圖係本創作拆卸濾芯的過程；第14A至14D圖係本創作安裝濾芯的過程。

以下結合實施例對本創作做詳細的說明，實施例旨在解釋而非限定本創作的技術方案。

請參見第1圖，第1圖是本創作一種過濾裝置的立體圖。所述過濾裝置包括一濾芯艙10和一濾芯11。

以下結合第2圖至第5圖，對所述濾芯艙10做詳細的說明。

請參見第2圖，第2圖是本創作一種過濾裝置的濾芯艙立體圖。如圖2所示的，所述濾芯艙10的一端上設置有所述過濾裝置的一進水口101和一出水口102，用於接入原水並在完成過濾後排出淨水。所述濾芯艙10包括一艙體103和一艙門104。所述艙門104可旋轉地與所述艙體103連接，並且，在所述艙體103上還設置有一艙門按鈕110。

請參見第3圖和第4圖，第3圖是所述艙體103的立體圖，第4圖是所述艙體103和艙門104連接處的局部放大圖。

如第3圖和第4圖所示，在所述艙門104與艙體103的連接處開設有一齒輪組安裝插槽105，一驅動齒輪組106通過所述齒輪組安裝插槽105固定設置於所述艙門104與艙體103的連接處。進一步地，在所述艙門104與艙體103的連接處設置有一還設置有艙門限位柱107，用於限定所述艙門104的開啟角度。更進一步地，在所述艙門104與艙體103的連接處還設置有一艙門彈簧1040，保證所述艙門104可在該彈簧1040的作用力下可以自動彈開一定角度，同時可保證所述艙門104在打開狀態下始終保持在最大打開位置。

如第3圖所示的，在所述艙體103的底部內表面上設置一濾芯限位元導向槽1031，使得所述濾芯11可以快速準確地插入所述艙體103內。

請繼續參見第5圖，第5圖是所述艙體103與所述艙門按鈕110 處的截面圖。如第5圖所示的，所述艙門按鈕110通過一按鈕固定軸1101與所述艙體103銷軸連接，在所述銷軸1101上設置有一彈簧1102，並且所述艙門按鈕110與所述艙門104扣合。

以下結合第6圖至第10D圖，對所述驅動齒輪組106做詳細的說明。

請參見第6圖，第6圖是所述驅動齒輪組106的爆炸圖。如第6圖所示的，所述驅動齒輪組106包括一主齒輪1061和一副軌輪1062。所述主齒輪1061和所述副軌輪1062通過一固定銷軸1063軸向連接。

請參見第7圖，第7圖是所述主齒輪1061的立體圖。如第7圖所示的，所述主齒輪1061上開設有一滑塊軌跡槽1064，在所述滑塊軌跡槽1064內設置有兩根副軌輪限位條1065，在所述副軌輪限位條1065上分別設置有一主齒輪軌跡凸台1066，並且，在所述兩條副軌輪限位條1065之間具有一間隙1067。

請參見第8圖，第8圖是所述副軌輪1062的立體圖。如第8圖所示的，所述副軌輪1062在其與所述主齒輪1061連接的一側面上設置有兩個副軌輪軌跡凸台1068和一扭簧軸凸台1069，另一側面上設置有一副軌輪固定插銷108。所述副軌輪固定插銷108用於將所述副軌輪1062固定安裝於所述濾芯艙10上，在所述扭簧軸凸台1069上設置有一扭簧。兩個副軌輪軌跡凸台1068可被插入到間隙1067內(標號請參見第7圖)。

請參見第9圖，第9圖是所述驅動齒輪組106的立體圖。如第9圖所示的，一滑塊109放置於所述主齒輪1061的滑塊軌跡槽1064內。同時，結合第8圖和第9圖，副軌輪1062的所述副軌輪軌跡凸台1068的橫截面是一圓心角在180°至270°之間的圓弧，且具有連續連接的最低高度和最高高度。並且，如第9圖所示的，當所述主齒輪1061和副軌輪1062相套合時，所述副軌輪軌跡凸台1068的最低高度與所述主齒輪1061的副軌輪限位條1065保持齊平，所述副軌輪軌跡凸台1068的最高高度與所述主齒輪軌跡凸台1066保持齊平。

請參見第10A至10D圖，第10A至10D圖是所述驅動齒輪組的作用示意圖。如第10A至10D圖所示的，在起始位置時，所述滑塊109 可以放置在如圖9所示的位置上，當所述滑塊109滑動時，所述滑塊109向所述主齒輪軌跡凸台1066施加一旋轉力，並同構所述主齒輪軌跡凸台1066推動所述主齒輪1061相對所述副軌輪1062轉動(第10A至10D圖)。由於所述副軌輪軌跡凸台1068的最低高度和最高高度是連續連接的，使得所述滑塊109可以由最低高度平緩向最高高度滑動。並且，當所述滑塊109滑動至所述主齒輪軌跡凸台1066時，由於所述副軌輪軌跡凸台1068的最高高度與所述主齒輪軌跡凸台1066保持齊平，使得所述滑塊109可以繼續沿著所述滑塊軌跡槽1064滑動。

以下結合第11A和11B圖，對所述艙門104做詳細的說明。

請參見第11A和11B圖，第11A和11B圖是所述艙門104的立體圖。如第11A圖所示的，在所述艙門104上設置有一滑塊安裝件1041，在所述滑塊安裝件1041上開設有一滑塊安裝槽1042，所述滑塊109可嵌入所述滑塊安裝槽1042內，並通過一彈簧1091與所述滑塊安裝件1041套合。優選地，如第11B圖所示的，在所述艙門104與所述艙門按鈕110扣合處還設有一扣合卡位1043。

以下結合第12圖，對所述濾芯11做詳細的說明。

請參見第12圖，圖12是所述濾芯11的立體圖。如第12圖所示的，所述濾芯11具有一端部111，所述端部111可與所述進水口101和出水口102流體連接；在所述濾芯11的外周面上設置有一驅動齒條112，所述驅動齒條112與所述驅動齒輪組106相嚙合。並且，在所述濾芯11的底部外表面上設置有一限位凸筋113，所述限位凸筋113與所述濾芯限位元導向槽109相配合。在所述濾芯11的端部111上在還設置有一凸台114，用於開啟設置於所述進水口101和出水口102內的逆止閥，進而實現所述濾芯與進水口和出水口之間的流體連接。

使用時，請參見第13A至13D圖，第13A至13D圖是本創作拆卸濾芯的過程。如第13A至13D圖所示的，當濾芯處於安裝狀態下，艙門按鈕110扣合艙門104，驅動齒輪組106在艙門104作用下與濾芯上的驅動齒條嚙合。所述艙門104及驅動齒條112同時鎖住所述濾芯，用以避免水壓作用下濾芯向外彈出。按下所述艙門按鈕110後，所述艙門104在艙 門彈簧的作用下向外彈出。由於所述驅動齒輪組106與濾芯上的驅動齒條112嚙合，因此，當扳動所述艙門104時，所述艙門104向所述驅動齒輪組106施加作用力，並進而帶動所述濾芯11克服密封面摩擦力向外退出。當所述扳動所述艙門104至最大位置，即所述艙門104接觸艙門限位柱107後，濾芯11在所述驅動齒輪組106的作用下完全退出密封段，脫離阻力較大的密封面。此時，用戶可以很容易地直接向外抽出濾芯11。

請參見第14A至14D圖，第14A至14D圖是本創作安裝濾芯11的過程；其中第14A和14B圖是一種安裝方式，第14C和14D圖為另一種安裝方式。

請參見第14A和14B圖，如第14A和14B圖所示的，使所述濾芯限位元導向槽1031與所述限位凸筋113對準後將濾芯直接向內推入艙體103，驅動齒輪組106與驅動齒條112嚙合，但由於滑塊109在滑塊彈簧的作用下與所述驅動齒輪組脫離，使得艙門104一直處於最大位置打開狀態，不發生運動。然後向內推動所述艙門104，使所述艙門104被艙門按鈕110扣合，此時，濾芯11被完全鎖合在所述艙體103內，從而完成濾芯11的安裝。

請參見第14C和14D圖，如第14C和14D圖所示，使所述濾芯限位元導向槽1031與所述限位凸筋113對準後，向內推送濾芯至所述驅動齒輪組106與濾芯11上的驅動齒條112發生嚙合。然後，向內推動所述艙門104，並通過所述驅動齒輪組106向所述濾芯11施加向內推動力，將濾芯11完全推入艙體103內。最後，使所述艙門104與艙門按鈕110扣合，此時，濾芯11被完全鎖合在所述艙體103內，從而完成濾芯11的安裝。

在本創作中，通過濾芯11、濾芯艙10和驅動齒輪106的設計，使得用戶在扳動艙門104的同時即可將濾芯11從濾芯艙10內拔出，達到快速便捷更換濾芯11的目的。

本創作的過濾裝置，通過特殊設計的濾芯、濾芯艙和驅動齒輪，使用戶可以省力、快速且快捷地更換濾芯。並且該水篩檢程式可以應用於絕大部分家用電器，大大提高水篩檢程式的使用價值，極大地滿足了人們對於飲用水的品質要求。

本創作已由上述相關實施例加以描述，然而上述實施例僅為實施本創作的範例。必需指出的是，已公開的實施例並未限制本創作的範圍。相反地，包含於權利要求書的精神及範圍的修改及均等設置均包括於本創作的範圍內。

10‧‧‧濾芯艙

11‧‧‧濾芯

Claims (12)

1. 一種過濾裝置，具有一進水口和一出水口：所述過濾裝置包括一濾芯艙和濾芯，所述進水口和出水口設置於所述濾芯艙的一端，其中，所述濾芯艙包括：一艙體，所述艙體用於收納所述濾芯；以及一艙門，可旋轉地與所述艙體連接；在所述艙門與艙體的連接處開設有一齒輪組安裝插槽，一驅動齒輪組通過所述齒輪組安裝插槽固定設置於所述艙門與艙體的連接處；所述濾芯具有一端部，所述端部可與所述進水口和出水口流體連接；在所述濾芯的外周面上設置有一驅動齒條；所述驅動齒條與所述驅動齒輪組相嚙合。
2. 如請求項1所述之過濾裝置，其中驅動齒輪組包括一主齒輪和一副軌輪，所述主齒輪和所述副軌輪通過一固定銷軸軸向連接；其中，所述主齒輪上開設有一滑塊軌跡槽，在所述滑塊軌跡槽內設置有至少兩根副軌輪限位條；所述副軌輪與所述主齒輪連接的一側面上設置有至少兩個副軌輪軌跡凸台和一扭簧軸凸台，另一側面上設置有一副軌輪固定插銷；其中，所述副軌輪限位條之間具有一間隙，所述副軌輪軌跡凸台可以插入所述間隙內，使所述主齒輪和副軌輪相套合；在所述副軌輪限位條上分別設置有一主齒輪軌跡凸台。
3. 如請求項2所述之過濾裝置，其中驅動齒輪組還包括一滑塊和一扭簧，所述滑塊可放置於所述滑塊軌跡槽內，通過推動所述主齒輪軌跡凸台驅動所述主齒輪相對所述副軌輪轉動；所述扭簧套設於所述扭簧軸凸臺上。
4. 如請求項3所述之過濾裝置，其中所述副軌輪軌跡凸台的橫截面是一圓心角在180°至270°之間的圓弧，且具有一最低高度和一最高高度，其中，所述最低高度和最高高度之間連續連接， 所述副軌輪軌跡凸台的一端為所述最低高度，並且，在所述主齒輪和副軌輪相套合時，所述副軌輪軌跡凸台的最低高度與所述主齒輪的副軌輪限位條保持齊平，所述副軌輪軌跡凸台的最高高度與所述主齒輪軌跡凸台保持齊平。
5. 如請求項4所述之過濾裝置，其中在所述艙門上設置有一滑塊安裝件，在所述滑塊安裝件上開設有一滑塊安裝槽，所述滑塊可嵌入所述滑塊安裝槽內。
6. 如請求項5所述之過濾裝置，其中在所述滑塊安裝槽內還設置有一滑塊彈簧，所述滑塊彈簧的兩端分別接觸所述滑塊安裝槽和所述滑塊。
7. 如請求項1至6中任一項所述之過濾裝置，其中在所述艙體的內表面上設置一濾芯限位元導向槽，相應地，在所述濾芯的外表面上設置有一限位凸筋；所述濾芯限位元導向槽與所述限位凸筋相配合。
8. 如請求項7所述之過濾裝置，其中在所述濾芯的端部上還設置有一凸台。
9. 如請求項1至6中任一項所述之過濾裝置，其中在所述艙門與艙體的連接處還設置有一艙門限位柱，用於限定所述艙門開啟角度。
10. 如請求項9所述之過濾裝置，其中在所述艙門與艙體的連接處還設置有一艙門彈簧。
11. 如請求項1至6中任一項所述之過濾裝置，其中所述過濾裝置還包括一艙門按鈕，所述艙門按鈕通過一按鈕固定軸與所述艙體銷軸連接，在所述銷軸上設置有一彈簧，並且所述艙門按鈕與所述艙門扣合。
12. 如請求項11所述之過濾裝置，其中在所述艙門按鈕和艙門的相互扣合處分別設置有相互嚙合的扣合卡位。