TWM506745U - 藉由行動通訊裝置控制具有記憶和自動恢復追蹤能力之汽車電動後視鏡 - Google Patents

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Jie-Cong Ji
zong-ming Huang
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Giving Ind Co Ltd
Jie-Cong Ji
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Description

藉由行動通訊裝置控制具有記憶和自動恢復追蹤能力之汽車 電動後視鏡
本創作係一種附加有可記憶儲存和自動恢復功能,且利用智慧型手機或平板電腦等行動通訊裝置進行操控的汽車電動後視鏡者。
後視鏡的良窳攸關著汽車行駛時之安全,良好的後視鏡其視野能更廣,更能確保駕駛者的行車安全,而隨著汽車車體內部電子化程度越來越高,汽車電子控制技術已逐漸成為了汽車行業未來發展的重點,也是各家車廠競爭的焦點之一。
若與傳統的汽車內部機械控制方式比較,汽車改以電子控制無論是在控制精度還是響應速度上都存在有極為明顯的優勢,電子技術在汽車上的使用近年來已經成為全世界各主要汽車大廠設計研究部門考慮汽車結構革新的重要手段之一。傳統機械控制後視鏡產品對汽車駕駛人不方便使用,其可用性與性能都有待提高,無論如何,對於汽車後視鏡的設計與開發都應當以貫徹客戶使用方便性為中心而展開的,若不是,最終必會被市場上的汽車消費者所淘汰。
因此,汽車後視鏡若僅僅只能使用手動調整或甚至只加入電動控制目前對諸多汽車消費者需求恐都還是不夠的,必需要在電動控制後視鏡的基礎上再增加鏡面位置或角度儲存和自動恢復功能,以使汽車駕駛人操作或調整汽車後視鏡更為方便,可藉以提高電動後視鏡系統的可用性與方便性,及該電動後視鏡還能以智慧型手機或平板電腦等行動通訊裝置進行操控,乃係本創作人所欲改良之問題所在。
故本創作人有鑑於此,乃思及創作的意念,遂以多年的經驗加以設計,經多方探討並試作樣品試驗,及多次修正改良,乃推出本創作。
本創作提供一種藉由行動通訊裝置控制具有記憶和自動恢復追蹤能力之汽車電動後視鏡,其包含有:一電動後視鏡及一行動通訊裝置,其中,電動後視鏡內係具有相套接的一下座與一調整蓋,下座內並安裝有二驅動裝置,該二驅動裝置是由直流馬達、減速齒輪組與離合器構成,俾利用驅動裝置的運作經調整蓋升降桿的嚙合,來控制結合在調整蓋前方的後視鏡面產生垂直方向的直線運動與水平方向的傾斜運動,又下座與調整蓋間是設有後視鏡面偏移角度的感測裝置,該感測裝置是由兩對霍爾元件與永久磁鐵組成,或直接以線性電阻尺進行使用,透過感測裝置、單晶片與下座上無線傳輸器的連接,將令電動後視鏡的運作能受控於行動通訊裝置,行 動通訊裝置為一安裝有後視鏡控制系統的智慧型手機或平板電腦,該後視鏡控制系統是以程式編寫的方式構成,讓後視鏡控制系統能在行動通訊裝置上的觸控式螢幕進行顯示,俾利用觸控式螢幕提供按壓,對後視鏡控制系統下達密碼驗證、密碼變更、調整、記憶與恢復等指令,後視鏡控制系統透過行動通訊裝置內建的無線傳輸介面與電動後視鏡的無線傳輸器進行匹配,還令該指令能順利傳達至電動後視鏡,讓電動後視鏡能隨著所下達的指令產生相應對的變化,藉此,俾以得到一種藉由行動通訊裝置控制具有記憶和自動恢復追蹤能力之汽車電動後視鏡者。
本創作提供藉由行動通訊裝置控制具有記憶和自動恢復追蹤能力之汽車電動後視鏡,其行動通訊裝置相當普及,而可稱的上是人手一隻,以該行動通訊裝置經後視鏡控制系統的安裝,係不需在車內額外加裝一電動後視鏡的控制面板,俾以達相當便利之使用。
本創作部份:
(10)‧‧‧電動後視鏡
(11)‧‧‧下座
(12)‧‧‧調整蓋
(121)‧‧‧升降桿
(13)‧‧‧驅動裝置
(14)‧‧‧感測裝置
(15)‧‧‧後視鏡面
(20)‧‧‧行動通訊裝置
(21)‧‧‧觸控式螢幕
(30)‧‧‧後視鏡控制系統
第一圖:係本創作之整體架構圖。
第二圖:係本創作整體架體之平面圖。
第三圖:係本創作之密碼驗證頁面圖。
第四圖:係本創作之調整頁面圖。
為使 貴審查委員對本創作之目的、特徵及功效能夠有更進一步之瞭解與認識,以下茲請配合【圖式簡單說明】列舉實施例,詳述說明如后:首先,請由第一圖至第三圖所示觀之,其包含有:一電動後視鏡(10)及一行動通訊裝置(20),其中,電動後視鏡(10)內係具有相套接的一下座(11)與一調整蓋(12),下座(11)內並安裝有二驅動裝置(13),該二驅動裝置(13)是由直流馬達、減速齒輪組與離合器構成,俾利用驅動裝置(13)的運作經調整蓋(12)升降桿(121)的嚙合,來控制結合在調整蓋(12)前方的後視鏡面(15)產生垂直方向的直線運動與水平方向的傾斜運動,又下座(11)與調整蓋(12)間是設有後視鏡面(15)偏移角度的感測裝置(14),該感測裝置(14)是由兩對霍爾元件與永久磁鐵組成,或直接以線性電阻尺進行使用,透過感測裝置(14)、單晶片與下座(11)上無線傳輸器(藍芽裝置)的連接,將令電動後視鏡(10)的運作能受控於行動通訊裝置(20),行動通訊裝置(20)為一安裝有後視鏡控制系統(30)的智慧型手機或平板電腦,該後視鏡控制系統(30)是以程式編寫的方式構成,讓後視鏡控制系統(30)能在行動通訊裝置(20)上的觸控式螢幕(21)進行顯示,俾利用觸控式螢幕(21)提供按壓,對後視鏡控制系統(30)下達密碼驗證、密碼變更、調整、記憶與恢復等指令,後視鏡控制系統(30)透過行動通訊裝置(20)內建的無線傳輸介面(藍芽)與電動後視鏡(10)的無線傳輸器進行匹配,還令該指令能順利傳達至電動後視鏡(10),讓電動後視鏡 (10)能隨著所下達的指令產生相應對的變化者。
其實際使用時,係利用行動通訊裝置(20)經後視鏡控制系統(30)對電動後視鏡(10)下達調整、記憶與恢復等指令,該在下達指令前需先通過密碼驗證(請同時由第三圖所示觀之),讓行動通訊裝置(20)的無線傳輸介面只能與自己車的電動後視鏡(10)產生匹配,俾避免對其他鄰近的車輛產生誤控,驗證後還能進行密碼的變更,當順利驗證後,該後視鏡控制系統(30)係會將使用者導入一調整頁面(請同時由第四圖所示觀之),讓使用者能經由行動通訊裝置(20)的操作來調整汽車外兩側電動後視鏡在X軸和Y軸方向的位移,以配合駕駛人的體型達到最適合自己的最佳視角,又在調整時,電動後視鏡(10)的單晶片係會透過動態讀取感測裝置(14)的輸出線性類比電壓數據而得知目前電動後視鏡(10)的偏轉角度,並透過後視鏡控制系統(30)記憶鍵的按壓,將電動後視鏡(10)的位置或角度資料儲存在單晶片中,當其他人駕駛汽車後或被他人調整已記憶的視角位置,駕駛人只要再按下後視鏡控制系統(30)上的恢復鍵,就可以非常輕鬆地取回之前適合自己的四筆電動後視鏡(10)記憶資料,以此為參考值後視鏡控制系統(30)會自動恢復到原先電動後視鏡(10)所設定的最佳視角狀態,俾避免疲於手動調整者。
藉上述具體實施例之結構,可得到下述之效益:其行動通訊裝置(20)相當普及,而可稱的上是人手一隻,以該行動通訊裝置(20)經後視鏡控制系統(30)的安裝,係不需在車內額外加裝一電動後視鏡(10)的控制面板,俾以達相當便利之使用。
綜上所述,本創作確實已達突破性之結構設計,而具有改良之創作內容,同時又能夠達到產業上之利用性與進步性,且本創作未見於任何刊物,亦具新穎性,當符合專利法相關法條之規定,爰依法提出新型專利申請,懇請 鈞局審查委員授予合法專利權,至為感禱。
唯以上所述者,僅為本創作之一較佳實施例而已,當不能以之限定本創作實施之範圍;即大凡依本創作申請專利範圍所作之均等變化與修飾,皆應仍屬本創作專利涵蓋之範圍內。
(10)‧‧‧電動後視鏡
(11)‧‧‧下座
(12)‧‧‧調整蓋
(121)‧‧‧升降桿
(13)‧‧‧驅動裝置
(14)‧‧‧感測裝置
(20)‧‧‧行動通訊裝置
(21)‧‧‧觸控式螢幕

Claims (7)

  1. 一種藉由行動通訊裝置控制具有記憶和自動恢復追蹤能力之汽車電動後視鏡,其包含有:一電動後視鏡及一行動通訊裝置,其中,電動後視鏡內係具有相套接的一下座與一調整蓋,下座內安裝有二驅動裝置,利用驅動裝置的運作經調整蓋升降桿的嚙合,係能用來控制結合在調整蓋前方的後視鏡面產生垂直方向的直線運動與水平方向的傾斜運動,其特徵在於:下座與調整蓋間是設有後視鏡面偏移角度的感測裝置,透過感測裝置、單晶片與下座上無線傳輸器的連接,將令電動後視鏡的運作能受控於行動通訊裝置,行動通訊裝置係安裝有後視鏡控制系統,該後視鏡控制系統是以程式編寫的方式構成,讓後視鏡控制系統能在行動通訊裝置上的觸控式螢幕進行顯示,俾利用觸控式螢幕提供按壓,對後視鏡控制系統下達密碼驗證、密碼變更、調整、記憶與恢復等指令,後視鏡控制系統透過行動通訊裝置內建的無線傳輸介面與電動後視鏡的無線傳輸器進行匹配,還令該指令能順利傳達至電動後視鏡,讓電動後視鏡能隨著所下達的指令產生相應對的變化者。
  2. 如請求項1所述之藉由行動通訊裝置控制具有記憶和自動恢復追蹤能力之汽車電動後視鏡,其中,驅動裝置是由直流馬達、減速齒輪組與離合器構成。
  3. 如請求項1所述之藉由行動通訊裝置控制具有記憶和自動恢復追蹤 能力之汽車電動後視鏡,其中,感測裝置是由兩對霍爾元件與永久磁鐵組成。
  4. 如請求項1所述之藉由行動通訊裝置控制具有記憶和自動恢復追蹤能力之汽車電動後視鏡,其中,感測裝置是以線性電阻尺進行使用。
  5. 如請求項1所述之藉由行動通訊裝置控制具有記憶和自動恢復追蹤能力之汽車電動後視鏡,其中,行動通訊裝置為一安裝有後視鏡控制系統的智慧型手機。
  6. 如請求項1所述之藉由行動通訊裝置控制具有記憶和自動恢復追蹤能力之汽車電動後視鏡,其中,行動通訊裝置為一安裝有後視鏡控制系統的平板電腦。
  7. 如請求項1所述之藉由行動通訊裝置控制具有記憶和自動恢復追蹤能力之汽車電動後視鏡,其中,無線傳輸器與無線傳輸介面是利用藍芽的技術進行傳輸者。
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