CN204452217U - 通过行动通讯装置进行操控的汽车电动后视镜 - Google Patents
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Abstract
本实用新型为通过行动通讯装置进行操控的汽车电动后视镜，包含有：一电动后视镜及一行动通讯装置，电动后视镜内具有相套接的一下座与一调整盖，下座内安装有二驱动装置，下座与调整盖间则设有后视镜面偏移角度的感测装置，通过感测装置、单芯片与下座上无线传输器的连接，令电动后视镜的运作能受控于行动通讯装置，行动通讯装置上安装有后视镜控制系统。该后视镜控制系统是以程序编写的方式构成，并能在行动通讯装置上的触摸屏进行显示，对后视镜控制系统下达密码验证、密码变更、调整、记忆与恢复等指令，还令该指令能顺利传达至电动后视镜，让电动后视镜能随着所下达的指令产生相应对的变化。
Description
技术领域
本实用新型为一种附加有可记忆储存和自动恢复功能，且利用智能型手机或平板计算机等行动通讯装置进行操控的汽车电动后视镜。
背景技术
后视镜有关于汽车行驶时的安全，良好的后视镜其视野能更广，更能确保驾驶者的行车安全，而随着汽车车体内部电子化程度越来越高，汽车电子控制技术已逐渐成为了汽车行业未来发展的重点，也是各家车厂竞争的焦点之一。
若与传统的汽车内部机械控制方式比较，汽车改以电子控制无论是在控制精度还是响应速度上都存在有极为明显的优势，电子技术在汽车上的使用近年来已经成为全世界各主要汽车大厂设计研究部门考虑汽车结构革新的重要手段之一。传统机械控制后视镜产品对汽车驾驶人不方便使用，其可用性与性能都有待提高，无论如何，对于汽车后视镜的设计与开发都应当以贯彻客户使用方便性为中心而展开的，若不是，最终必会被市场上的汽车消费者所淘汰。
因此，汽车后视镜若仅仅只能使用手动调整或甚至只加入电动控制目前对诸多汽车消费者需求恐都还是不够的，必须要在电动控制后视镜的基础上再增加镜面位置或角度储存和自动恢复功能，以使汽车驾驶人操作或调整汽车后视镜更为方便，可以提高电动后视镜系统的可用性与方便性，及该电动后视镜还能以智能型手机或平板计算机等行动通讯装置进行操控，乃为本实用新型人所欲改良的问题所在。
实用新型内容
本实用新型要解决的技术问题是提供一种通过行动通讯装置进行操控的汽车电动后视镜，其附加有可记忆储存和自动恢复功能，并且可以利用智能型手机或平板计算机等行动通讯装置进行操控。
为了解决上述技术问题，本实用新型提供了一种通过行动通讯装置进行操控的汽车电动后视镜，其包含有：一电动后视镜及一行动通讯装置，其中，电动后视镜内具有相套接的一下座与一调整盖，下座内安装有二个驱动装置，利用驱动装置的运作经调整盖升降杆的啮合，用来控制结合在调整盖前方的后视镜面产生垂直方向的直线运动与水平方向的倾斜运动，
下座与调整盖间设有后视镜面偏移角度的感测装置，通过感测装置、单芯片与下座上无线传输器的连接，将令电动后视镜的运作能受控于行动通讯装置，行动通讯装置安装有后视镜控制系统，该后视镜控制系统以程序编写的方式构成，让后视镜控制系统能在行动通讯装置上的触摸屏进行显示。
进一步地，其中，驱动装置是由直流马达、减速齿轮组与离合器构成。
进一步地，其中，感测装置是由两对霍尔组件与永久磁铁组成。
进一步地，其中，感测装置是以线性电阻尺进行使用。
进一步地，其中，行动通讯装置为一安装有后视镜控制系统的智能型手机。
进一步地，其中，行动通讯装置为一安装有后视镜控制系统的平板计算机。
进一步地，其中，无线传输器与无线传输接口是利用蓝牙进行传输。
对照先前技术的功效：
本实用新型提供一种通过行动通讯装置进行操控的汽车电动后视镜，该行动通讯装置能够控制具有记忆和自动恢复追踪能力的汽车电动后视镜，其行动通讯装置相当普及，而可称的上是人手一只，以该行动通讯装置经后视镜控制系统的安装，不需在车内额外加装一电动后视镜的控制面板，以达相当便利的使用。
附图说明
图1本实用新型的整体架构图。
图2本实用新型整体架体的平面图。
图3本实用新型的密码验证页面图。
图4本实用新型的调整页面图。
图中，电动后视镜－－－10 下座－－－－－－11
调整盖－－－－－12 升降杆－－－－－121
驱动装置－－－－13 感测装置－－－－14
后视镜面－－－－15
行动通讯装置－－20 触摸屏－－－21
后视镜控制系统－30。
具体实施方式
下面结合附图和具体实施例对本实用新型作进一步说明，以使本领域的技术人员可以更好的理解本实用新型并能予以实施，但所举实施例不作为对本实用新型的限定。
首先，请由图1至图2所示，其包含有：一电动后视镜10及一行动通讯装置20，其中，电动后视镜10内具有相套接的一下座11与一调整盖12，下座11内并安装有二驱动装置13，该二驱动装置13是由直流马达、减速齿轮组与离合器构成，利用驱动装置13的运作经调整盖12升降杆121的啮合，来控制结合在调整盖12前方的后视镜面15产生垂直方向的直线运动与水平方向的倾斜运动，又下座11与调整盖12间是设有后视镜面15偏移角度的感测装置14，该感测装置14是由两对霍尔组件与永久磁铁组成，或直接以线性电阻尺进行使用，透过感测装置14、单芯片与下座11上无线传输器蓝芽装置的连接，将令电动后视镜10的运作能受控于行动通讯装置20，行动通讯装置20为一安装有后视镜控制系统30的智能型手机或平板计算机，该后视镜控制系统30是以程序编写的方式构成，让后视镜控制系统30能在行动通讯装置20上的触摸屏21进行显示，利用触摸屏21提供按压，对后视镜控制系统30下达密码验证、密码变更、调整、记忆与恢复等指令，后视镜控制系统30透过行动通讯装置20内建的无线传输接口蓝牙与电动后视镜10的无线传输器进行匹配，还令该指令能顺利传达至电动后视镜10，让电动后视镜10能随着所下达的指令产生相应对的变化。
其实际使用时，利用行动通讯装置20经后视镜控制系统30对电动后视镜10下达调整、记忆与恢复等指令，该在下达指令前需先通过密码验证请同时由图3所示，让行动通讯装置20的无线传输接口只能与自己车的电动后视镜10产生匹配，避免对其他邻近的车辆产生误控，验证后还能进行密码的变更，当顺利验证后，该后视镜控制系统30会将使用者导入一调整页面请同时由图4所示，让用户能经由行动通讯装置20的操作来调整汽车外两侧电动后视镜在X轴和Y轴方向的位移，以配合驾驶人的体型达到最适合自己的最佳视角，又在调整时，电动后视镜10的单芯片会通过动态读取感测装置14的输出线性模拟电压数据而得知目前电动后视镜10的偏转角度，并透过后视镜控制系统30记忆键的按压，将电动后视镜10的位置或角度数据储存在单芯片中，当其他人驾驶汽车后或被他人调整已记忆的视角位置，驾驶人只要再按下后视镜控制系统30上的恢复键，就可以非常轻松地取回之前适合自己的四笔电动后视镜10记忆数据，以此为参考值后视镜控制系统30会自动恢复到原先电动后视镜10所设定的最佳视角状态，避免疲于手动调整。
通过上述具体实施例的结构，可得到下述的效益：其行动通讯装置20相当普及，而可称的上是人手一只，以该行动通讯装置20经后视镜控制系统30的安装，不需在车内额外加装一电动后视镜10的控制面板，以达相当便利的使用。
以上所述实施例仅是为充分说明本实用新型而所举的较佳的实施例，本实用新型的保护范围不限于此。本技术领域的技术人员在本实用新型基础上所作的等同替代或变换，均在本实用新型的保护范围之内。本实用新型的保护范围以权利要求书为准。
Claims (7)
1.一种通过行动通讯装置进行操控的汽车电动后视镜，其包含有：一电动后视镜及一行动通讯装置，其中，电动后视镜内具有相套接的一下座与一调整盖，下座内安装有二个驱动装置，利用驱动装置的运作经调整盖升降杆的啮合，用来控制结合在调整盖前方的后视镜面产生垂直方向的直线运动与水平方向的倾斜运动，其特征在于：
下座与调整盖间设有后视镜面偏移角度的感测装置，通过感测装置、单芯片与下座上无线传输器的连接，将令电动后视镜的运作能受控于行动通讯装置，行动通讯装置安装有后视镜控制系统，该后视镜控制系统以程序编写的方式构成，让后视镜控制系统能在行动通讯装置上的触摸屏进行显示。
2.如权利要求１所述的通过行动通讯装置进行操控的汽车电动后视镜，其特征在于，其中，驱动装置是由直流马达、减速齿轮组与离合器构成。
3.如权利要求１所述的通过行动通讯装置进行操控的汽车电动后视镜，其特征在于，其中，感测装置是由两对霍尔组件与永久磁铁组成。
4.如权利要求１所述的通过行动通讯装置进行操控的汽车电动后视镜，其特征在于，其中，感测装置是以线性电阻尺进行使用。
5.如权利要求１所述的通过行动通讯装置进行操控的汽车电动后视镜，其特征在于，其中，行动通讯装置为一安装有后视镜控制系统的智能型手机。
6.如权利要求１所述的通过行动通讯装置进行操控的汽车电动后视镜，其特征在于，其中，行动通讯装置为一安装有后视镜控制系统的平板计算机。
7.如权利要求１所述的通过行动通讯装置进行操控的汽车电动后视镜，其特征在于，其中，无线传输器与无线传输接口是利用蓝牙进行传输。
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|---|---|---|---|---|
| WO2016101205A1 (zh) * | 2014-12-25 | 2016-06-30 | 记铭工业股份有限公司 | 通过行动通讯装置进行操控的汽车电动后视镜 |
| CN106494313A (zh) * | 2016-12-20 | 2017-03-15 | 北京小米移动软件有限公司 | 控制车用后视镜的方法、装置、车用后视镜及车辆 |
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2014
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