TWM505385U

TWM505385U - 多功能鉗具

Info

Publication number: TWM505385U
Application number: TW104204899U
Authority: TW
Inventors: Nian-Hao Liao
Original assignee: Nian-Hao Liao
Priority date: 2015-04-01
Filing date: 2015-04-01
Publication date: 2015-07-21

Description

多功能鉗具

本創作涉及手工具的領域，特別是指一種適用於貼附式配重塊拆卸的鉗具。

眾所周知，一輛車安裝二或四個車輪，才能行駛在一般的路面上。車輛行駛一段時間，車輪可能經過許多坑洞，導致輪圈發生變形，亦或輪圈角度不正、輪胎表面磨損等，都會影響車輪的平衡，造成行車抖動的弊端。如此，在輪圈安裝至少一枚經過調校的配重塊，就成為車輛安全的重點之一。

已知的配重塊分成二類：一類是勾掛式配重塊，另一類是貼附式配重塊。

早期的車輪平衡，大都採用勾掛式配重塊。如第1圖所示，勾掛式配重塊50由一重塊52結合一鉤片54組成，鉤掛在車輪40外側。具體而言，鉤片54具備一定的彎曲造型，可鉤住輪圈42的唇緣。借助某些工具(如鎚類工具)的敲擊，使鉤片54深入輪圈42與輪胎44之縫隙，企圖讓重塊52緊貼於輪圈42。但是，施工過程相當冗長。

為了縮短施工的時間，於是改用貼附式配重塊粘著於輪圈上，同樣取得車輪的平衡效果。這種貼附式配重塊通常有一雙面膠帶，雙面膠帶一面粘著一塊或以上的配重塊，另面粘著於輪圈(譬如內面)。關於貼附式配重塊的具體構造，可參考臺灣第M304444號與第M317943號等專利案。

車輪行駛期間產生離心力，讓貼附式配重塊緊密粘著輪圈內面，不易脫離或掉落。相反地，想要從輪圈卸下配重塊的工作，就會變得相當困難。

目前的作法，通常會用刮刀或類似物品沿著輪圈曲度刮起雙面膠帶。但是，雙面膠帶既薄又粘，對刮除作業產生一定的阻力。而且，刮刀鏟起雙面膠帶，容易傷及輪圈表面，對防銹結構或外觀的影響甚鉅。

因此，如何快速卸除貼附式配重塊，就成為本創作亟待解決的課題。

有鑑於此，本案創作目的主要在於：採用夾持的構造，兼具敲擊的功能，既能迅速地卸除貼附式配重塊，又能使用在勾掛式配重塊，適應多數的車輪平衡的維修場合。

緣於上述目的之達成，本創作的鉗具包括：一主體，其包括彼此相連的一橫向段與一第一握持部，所述的橫向段有一上鍔與一撞擊部，撞擊部與上鍔不在橫向段的同一端；一操作件，其包括彼此相連的一第二握持部與一夾臂，該第二握持部樞接於主體且帶動夾臂在一張開位置與一合攏位置之間位移，所述的夾臂有一下鍔。

其中，該橫向段與撞擊部鄰接處形成一縱向部，縱向部緊固第一握持部。其中，該橫向段的端面與一形成於橫向段底面的上凹部，決定上鍔的角度。該夾臂的端面與一形成於夾臂頂緣的下凹部，決定下鍔的角度。

在張開位置時，夾臂與橫向段形成一夾角，下鍔遠離上鍔。在合攏位置時，縮減夾臂與橫向段的夾角，下鍔靠近上鍔。

如此，所述的鉗具從張開位置往合攏位置移動時，上、下鍔夾住貼附式配重塊用力拉開，卻不易傷及輪圈的表面。必要時，一使用者握住合攏的二握持部，用鉗具的撞擊部執行敲打作業。

10‧‧‧鉗具

12‧‧‧第一握持部

14‧‧‧聯結孔

20‧‧‧主體

21‧‧‧軸

22‧‧‧橫向段

23‧‧‧聯結部

24‧‧‧縱向部

25‧‧‧上凹部

26‧‧‧上鍔

28‧‧‧撞擊部

29‧‧‧端面

30‧‧‧操作件

31‧‧‧第二握持部

32‧‧‧夾臂

34‧‧‧軸孔

36‧‧‧下鍔

38‧‧‧下凹部

40‧‧‧車輪

42‧‧‧輪圈

44‧‧‧輪胎

50‧‧‧勾掛式配重塊

52‧‧‧重塊

54‧‧‧鉤片

56‧‧‧貼附式配重塊

58‧‧‧雙面膠帶

60‧‧‧軟墊

62‧‧‧軟質層

第1圖是車輪與配重塊的關係圖。

第2圖是本創作鉗具第一實施例的組合圖。

第3圖是第2圖鉗具的分解圖。

第4圖以虛、實線表示鉗具的動作圖。

第5圖是鉗具的局部放大圖。

第6圖是沿第5圖A-A線剖開的平面圖。

第7圖是配重塊被鉗具安裝於輪圈的示意圖。

第8圖是第7圖的局部放大圖。

第9圖是鉗具第二實施例的部份示意圖。

第10圖是鉗具第三實施例的部份示意圖。

請參閱第2~5圖，表現鉗具10第一實施例的具體構造，是由主體20樞接操作件30組成。

該主體20由一板材與一第一握持部12組成。其中，該板材分成二部份：橫向段22與縱向部24。該橫向段22厚度大致相等，其有上鍔26與撞擊部28，二者不在橫向段22的同一端。該橫向段22鄰近上鍔26的端面29是斜的，其配合一形成於橫向段22底面的上凹部25，決定鍔尖的角度。該橫向段22與撞擊部28大致垂直。

該縱向部24形成於橫向段22與撞擊部28鄰接處，三者共同圍成一容納空間。在本實施例，所述的縱向部24厚度小於橫向段22或撞擊部28的寬度，並在縱向部24朝向容納空間的一面立著三根直徑不一的圓柱。這些圓柱界定一軸21與二聯結部23，每根聯結部23穿過一設在第一握持部12的聯結孔14，以聯結部23擴張且大於聯結孔14直徑的自由端，阻止第一握持部12離開縱向部24，達到縱向部24結合第一握持部12之功能。

所述的操作件30包括第二握持部31與夾臂32，二者聯結在一起。用前述的軸21穿過一位於第二握持部31與夾臂32鄰接處的軸孔34，使第二握持部31樞接於主體20，可帶動夾臂32在張開位置與合攏位置之間位移。因為軸21自由端擴張且大於軸孔34直徑，所以操作件30與主體20不易分開。

另外，所述的夾臂32上方被橫向段22遮蔽。在夾臂 32面對上凹部25處形成一下凹部38，下凹部38一端連接夾臂32頂緣，另端配合夾臂32端面決定下鍔36的角度。所述的下鍔36位於上鍔26下方。

第4圖虛線部份表現張開的鉗具10。此刻，夾臂32與橫向段22夾有一定的角度，使下鍔36遠離上鍔26。

第4圖實線部份表現合攏狀態的鉗具10。第一、第二握持部12、31靠攏，縮減夾臂32與橫向段22的夾角，使下鍔36靠近上鍔26。此刻，二握持部12、31合攏被一使用者握住，方便鉗具10充當鎚具使用。

如第6~8圖所示，所述的鉗具10從張開位置往合攏位置移動時，上鍔26可先觸及輪圈42，以下鍔36鏟入雙面膠帶58底部，從而夾住貼附式配重塊56兩側且用力拉開。即使撕裂雙面膠帶58，也不易傷及輪圈42的表面。

此刻，該貼附式配重塊56兩邊受限於上、下凹部25、 38，不會往縱向部24方向運動。因此，橫向段22配合夾臂32托住貼附式配重塊56，可以穩定的移動而無掉落之虞。

第9圖表現鉗具第二實施例的局部結構，不同於第一實施例之處在於：多了一保護構造。此處所稱的保護構造，是指一片薄的軟墊60，軟墊60粘著於橫向段22的端面29上。

平時，所述的軟墊60保護上鍔26，避免尖銳的上鍔 26傷及周圍物品或人員。在拆卸貼附式配重塊的期間，所述的軟墊60先接觸輪圈，避免上鍔26刮傷輪圈外表。

第10圖表現鉗具第三實施例的局部結構，不同於第二實施例之處在於：所述的保護構造是一軟質層62，軟質層62取代原來的軟墊，進而包住橫向段22的局部。

橫向段22被軟質層62包覆的範圍，包括上凹部25、上鍔26、端面29以及橫向段22鄰近上鍔26的部位。

如此，所述的軟質層62平時可以保護上鍔26，也能在拆卸貼附式配重塊的期間預防上鍔26刮傷輪圈。