TWM497078U - 雙夾虎鉗夾顎下壓裝置 - Google Patents

Description

雙夾虎鉗夾顎下壓裝置

本創作提供一種虎鉗之技術領域，尤指其技術上提供一種雙夾虎鉗夾顎下壓裝置，其第一圓柱斜切之平面，得將推力扭轉過來轉化成為第一夾顎夾物下壓力，可以防止工作物上翹不平而難以加工或夾不緊的問題。

按，習用雙夾虎鉗相當普遍，主要用於同時能夾緊兩件工件，而其最大的特色就是在單一支螺桿或組合式螺桿製設兩種不同螺紋，如其一側是右旋螺紋，另一側則是左旋螺紋，如此在旋動螺桿時就可以同時帶動兩個夾顎同步往內或同步往外移動，進而使兩個夾顎可同時夾緊工作物或同步放鬆工作物。

惟，螺桿設兩種螺紋進而控制兩個夾顎夾緊及鬆開工作物的模式，雖然結構簡單而容易理解，但存在業界普遍發現的問題是，當夾顎夾緊工件時，工件往往因夾緊面力道影響而產生工件往上翹起之情形，造成加工工件之垂直面誤差而影響組裝精準度，因此現階段產品在做法上，需每個細節的加工都需非常精準才能盡量達到精度要 求，但也因此造成成本的增加及產能的遲延。

是以，針對上述習知結構所存在之問題點，如 何開發一種更具理想實用性之創新結構，實消費者所殷切企盼，亦係相關業者須努力研發突破之目標及方向。

有鑑於此，創作人本於多年從事相關產品之製 造開發與設計經驗，針對上述之目標，詳加設計與審慎評估後，終得一確具實用性之本創作。

本創作之主要目的在於提供一種雙夾虎鉗夾顎下壓裝置，其第一圓柱斜切之平面，將夾顎夾物產生的推力扭轉過來轉化成為第一夾顎夾物之下壓力，可以防止工作物上翹不平而難以加工或夾不緊的問題。

為達上述目的，本創作提供一種雙夾虎鉗夾顎下壓裝置，係包含有：一虎鉗本體，前述虎鉗本體設有二導槽導引一夾固組件於虎鉗本體內前後滑移，一隔板，前述隔板隔於夾固組件之第一、二夾顎間，隔板並鎖固於虎鉗本體頂面中間。主要夾固組件之驅動桿後段設螺紋段，第一、二驅動座頂面分別固定第一、二夾顎，第一、二驅動座橫貫穿設第一、二圓柱貫通驅動桿孔，第二圓柱設螺孔供螺紋段螺鎖，第一圓柱設穿孔供驅動桿穿貫，第一驅動座以前階形孔組於驅動桿前段第一凸環、止推軸承及第二凸環，以後通孔組入彈簧、墊圈及扣環得扣固至驅動桿 環凹溝，以之限制第一驅動座前後位置，彈簧頂於第一圓柱垂直面，第一圓柱孔得部分深入至前階形孔，使第二凸環前端面深入至第一圓柱孔，第一圓柱於偏第二凸環及偏下位置斜切一平面，並使平面最高邊高過第一圓柱中心，據此施力夾緊工作物迫使斜設平面受力且最高邊受阻下，迫使斜設平面只能旋轉往趨近垂直方向，使斜設平面趨近貼靠第二凸環前端面，第一圓柱受推力影響順勢形成旋轉下壓力，經傳導至第一夾顎，使夾持面形成往下壓的力量，使得夾緊工作物時得以產生下壓力並確實夾緊工作物使之不會翹起者。

有關本創作所採用之技術、手段及其功效，茲 舉一較佳實施例並配合圖式詳細說明於後，相信本創作上述之目的、構造及特徵，當可由之得一深入而具體的瞭解。

10‧‧‧虎鉗本體

11‧‧‧導槽

20‧‧‧夾固組件

21‧‧‧第一夾顎

22‧‧‧第二夾顎

23‧‧‧第一驅動座

231‧‧‧滑塊

232‧‧‧驅動桿孔

233‧‧‧第一圓柱孔

234‧‧‧前階形孔

235‧‧‧後通孔

24‧‧‧第二驅動座

241‧‧‧滑塊

242‧‧‧驅動桿孔

243‧‧‧第二圓柱孔

25‧‧‧第一圓柱

251‧‧‧穿孔

252‧‧‧垂直面

253‧‧‧最高邊

26‧‧‧第二圓柱

261‧‧‧螺孔

27‧‧‧驅動桿

271‧‧‧螺紋段

272‧‧‧凸環部

2721‧‧‧第一凸環

2722‧‧‧止推軸承

2723‧‧‧第二凸環

273‧‧‧環凹溝

274‧‧‧墊圈

275‧‧‧扣環

276‧‧‧光滑段

28‧‧‧彈簧

29‧‧‧限位件

30‧‧‧隔板

40‧‧‧工作物

A‧‧‧前端面

B‧‧‧平面

第一圖係本創作其一實施例之立體示意圖。

第二圖係本創作其一實施例之立體分解示意圖。

第三圖係本創作其一實施例之大部分解立體示意圖。

第四圖係本創作其一實施例之平面剖示圖。

第五圖係本創作用於夾持不同大小工作物之實施狀態剖示平面圖。

第六圖係本創作之第一圓柱將推力轉化為旋轉力傳至第一夾顎夾持面則形成下壓力之傳遞轉化動作示意圖。

本創作係提供一種雙夾虎鉗夾顎下壓裝置之設計者。

為使 貴審查委員對本創作之目的、特徵及功效能夠有更進一步之瞭解與認識，茲配合實施方式及圖式詳述如後：參閱第一至第六圖所示，本創作提供一種雙夾虎鉗夾顎下壓裝置，係包含有：一虎鉗本體10，前述虎鉗本體10設有二導槽11；一夾固組件20，前述夾固組件20包含由二第一、二夾顎、21、22二第一、二驅動座23、24、二第一、二圓柱25、26及一驅動桿27組成；夾固組件20之第一、二驅動座23、24兩旁設有一滑塊231、241得滑設於虎鉗本體10導槽11，以導槽11導引整組夾固組件20於虎鉗本體10內前後滑移改變位置；一隔板30，前述隔板30隔於夾固組件20之第一、二夾顎21、22間，隔板30並鎖固於虎鉗本體10頂面中間；主要在於前述夾固組件20之驅動桿27前段為光滑段276、後段設螺紋段271，第一、二驅動座23、24頂面分別固定第一、二夾顎21、22，第一、二驅動座23、24 縱貫穿設一驅動桿孔232、242，第一、二驅動座23、24橫貫穿設第一、二圓柱孔233、243貫通驅動桿孔232、242，第二圓柱26設一螺孔261，第二圓柱26組於第二圓柱孔243，螺孔261供螺紋段271螺鎖，第一圓柱25組於第一圓柱孔233，第一圓柱25設穿孔251供驅動桿27前段光滑段276穿貫，第一驅動座23於驅動桿孔232前端設一前階形孔234，第一驅動座23以前階形孔234組於驅動桿27前段一凸環部272的位置，第一驅動座23於驅動桿孔232後端設一後通孔235，第一驅動座23以後通孔235組入一彈簧28及一限位件29，得以限制第一驅動座23前後位置，並使彈簧28得以頂於第一圓柱25之一垂直面252，該第一圓柱孔233得部分深入至前階形孔234，使凸環部272前端面A深入至第一圓柱孔233，並於第一圓柱25之穿孔251處位於偏凸環部272及偏下位置斜切一過圓柱25徑向中心之平面B，並使平面B最高邊253高過第一圓柱25中心，當施力夾緊工作物40時，迫使斜設平面B受力且最高邊253受阻下，迫使斜設平面B只能旋轉往趨近垂直方向，使斜設平面B趨近貼靠凸環部272前端面A，第一圓柱25承受推力時得順勢形成旋轉下壓力，經傳導至第一夾顎21，使夾持面形成往下壓的力量，使得夾緊工作物40時得以產生下壓力並確實夾緊工作物40使之不會翹起者。

所述之雙夾虎鉗夾顎下壓裝置，其中前述凸環 部272得設成為一第一凸環2721、一止推軸承2722及一第二凸環2723，並於前述驅動桿27之第一凸環2721上套入止推軸承2722，再套入第二凸環2723。

所述之雙夾虎鉗夾顎下壓裝置，其中前述限位 件29包括於前述驅動桿27上設一環凹溝273，一墊圈274套入驅動桿27而抵於前述彈簧28，再組一扣環275抵住前述墊圈274，前述扣環275得扣入驅動桿27環凹溝273固定。

所述之雙夾虎鉗夾顎下壓裝置，其中前述第一 圓柱25斜切之平面B及垂直面252的寬度，均未達第一圓柱25之兩端，仍保留第一圓柱25之兩端為全圓，得以防止鐵屑灰塵由此侵入者。

由其上述可知，本創作之雙夾虎鉗夾顎下壓裝 置，主要利用單螺桿單方向螺紋，輔以第一圓柱過徑向中心斜切平面之設計，在第一圓柱承受夾緊的推力時，得順勢形成旋轉下壓力，經傳導至第一夾顎，使夾持面形成往下壓的力量，使得夾緊工作物時得以產生下壓力，並確實夾緊工作物使之不會翹起，符合較佳之產業利用性，確為業界首見而符合新型專利之新穎性要件者，而其全面性之創新設計，符合新型專利之進步性要件。

前文係針對本創作之較佳實施例為本創作之技 術特徵進行具體之說明；惟，熟悉此項技術之人士當可在 不脫離本創作之精神與原則下對本創作進行變更與修改，而該等變更與修改，皆應涵蓋於如下申請專利範圍所界定之範疇中。

綜上所述，本創作係提供一種雙夾虎鉗夾顎下壓裝置，其確已達到本創作之所有目的，另其組合結構之空間型態未見於同類產品，亦未曾公開於申請前，已符合專利法之規定，爰依法提出申請。

10‧‧‧虎鉗本體

11‧‧‧導槽

21‧‧‧第一夾顎

22‧‧‧第二夾顎

23‧‧‧第一驅動座

231‧‧‧滑塊

233‧‧‧第一圓柱孔

234‧‧‧前階形孔

24‧‧‧第二驅動座

241‧‧‧滑塊

243‧‧‧第二圓柱孔

25‧‧‧第一圓柱

251‧‧‧穿孔

252‧‧‧垂直面

26‧‧‧第二圓柱

261‧‧‧螺孔

27‧‧‧驅動桿

271‧‧‧螺紋段

272‧‧‧凸環部

2721‧‧‧第一凸環

2722‧‧‧止推軸承

2723‧‧‧第二凸環

273‧‧‧環凹溝

274‧‧‧墊圈

275‧‧‧扣環

276‧‧‧光滑段

28‧‧‧彈簧

29‧‧‧限位件

30‧‧‧隔板

B‧‧‧平面

Claims (4)

1. 一種雙夾虎鉗夾顎下壓裝置，包括：一虎鉗本體，前述虎鉗本體設有二導槽；一夾固組件，前述夾固組件包含由二第一、二夾顎、二第一、二驅動座、二第一、二圓柱及一驅動桿組成；夾固組件之第一、二驅動座兩旁設有一滑塊得滑設於虎鉗本體導槽，以導槽導引整組夾固組件於虎鉗本體內前後滑移改變位置；一隔板，前述隔板隔於夾固組件之第一、二夾顎間，隔板並鎖固於虎鉗本體頂面中間；其特徵在於：前述夾固組件之驅動桿前段設成光滑段、後段設螺紋段，第一、二驅動座頂面分別固定第一、二夾顎，第一、二驅動座縱貫穿設一驅動桿孔，第一、二驅動座橫貫穿設第一、二圓柱孔貫通驅動桿孔，第二圓柱設螺孔，第二圓柱組於第二圓柱孔，螺孔供螺紋段螺鎖，第一圓柱組於第一圓柱孔，第一圓柱設穿孔供驅動桿前段光滑段穿貫，第一驅動座於驅動桿孔前端設一前階形孔，第一驅動座以前階形孔組於驅動桿前段一凸環部的位置，第一驅動座於驅動桿孔後端設一後通孔，第一驅動座以後通孔組入一彈簧及一限位件，以之限制第一驅動座前後位置，前述彈簧頂於第一圓柱一垂直面上，第一圓柱孔得部分深入至前階形孔，使凸環部前端面可深入至第一圓柱孔，第一圓柱於偏凸環部及偏下位置斜切一平面，並使平面最高邊高於第一 圓柱徑向中心，當施力夾緊工作物時，迫使斜設的平面受力且最高邊受阻下，迫使斜設的平面只能旋轉往趨近垂直方向，使斜設平面趨近貼靠凸環部前端面，如此在第一圓柱承受推力時得順勢形成旋轉下壓力，經傳導至第一夾顎，使第一夾顎一夾持面形成往下壓的力量，使得夾緊工作物時得以產生下壓力並確實夾緊工作物使之不會翹起者。
2. 如申請專利範圍第1項所述之雙夾虎鉗夾顎下壓裝置，其中前述凸環部得設成為一第一凸環、一止推軸承及一第二凸環，並於前述驅動桿之第一凸環上套入止推軸承，再套入第二凸環。
3. 如申請專利範圍第1項所述之雙夾虎鉗夾顎下壓裝置，其中前述限位件包括於前述驅動桿上設一環凹溝，一墊圈套入驅動桿而抵於前述彈簧，再組一扣環抵住前述墊圈，前述扣環得扣入驅動桿環凹溝固定。
4. 如申請專利範圍第1項所述之雙夾虎鉗夾顎下壓裝置，其中前述第一圓柱斜切之平面及垂直面的寬度，均未達第一圓柱之兩端，仍保留第一圓柱之兩端為全圓，得以防止鐵屑灰塵由此侵入者。