TWM492285U - 自行車前叉 - Google Patents

Description

自行車前叉

本創作係有關於一種自行車零部件，尤指一種自行車前叉。

隨著自行車行業的發展，自行車的前叉由原先設有前叉立管並與豎管連接時，是前叉立管套入豎管鎖緊固定，現在有一種自行車的前叉與連接有豎管或者車把立管的套管套入並鎖緊於前叉的中部底端，使得前叉在與連接有豎管或者車把立管的套管連接時，更為穩固，並具有隱蔽型。此前叉包括叉腿1和支座7構成，連接有豎管或者車把立管的套管6伸入支座7設有的孔8。支座7設有孔8並由連接車把的套管6伸入並在孔8的下端有鎖緊裝置鎖緊，完成車把與前叉的連接。但是在二叉腿1的上端均為往內彎曲呈弧形，並且在二叉腿1的上端均設有叉肩，二叉腿1的叉肩均設有凹槽；最後由兩凹槽包裹前支座7的下端並進行焊接，形成一體，支座7位於二叉腿中間，如第1圖所示。此類結構的前叉加工精度要求過高；而且支座7過於厚重，結構不合理。

因此，本創作係在針對上述的困擾，提出一種自行車前叉，以解決習知所產生的問題。

本創作的主要目的，在於提供一種自行車前叉，其扁平狀的肩座使得整個前叉結構簡單，更顯得輕盈。套孔用於連接於車把的套管伸入並鎖緊，完成前叉與車把的固定連接；二叉腿固定連接於套座兩端的連接部，加工簡單，成本低；在肩座上二叉腿與套孔相分離開來，使得二叉腿受到車輪與地面的撞擊力和自行車的載重量的重力會直接傳至起連接承載作用的肩座上，作用力的點不集中，各個方向的力得以分散，前叉不易斷裂，強度高，結構合理。而且起承載作用的肩座在於二叉腿連接時，僅僅需要叉腿伸入肩座設有的固定孔直接焊接或者其他固定方式固定即可，結構合理，加工工序簡單，成本低。肩座和二叉腿均為方形結構，因方形結構能夠加強筋的作用，使得肩座和二叉腿強度更大。

為達上述目的，本創作提供一種自行車前叉，包括二叉腿，還包括一肩座，此肩座的中部設有套孔，肩座兩端均設有連接部，此連接部與二叉腿固定連接。套孔軸向設有第一間隙和第二間隙，第一間隙設有調節裝置，調節裝置包括穿設於第一間隙的螺紋孔和與螺紋孔相匹配的調節螺釘。螺紋孔和調節螺釘均為兩個，兩螺紋孔的軸線與套孔軸線垂直且兩螺紋孔上下排布。兩調節螺釘旋入各螺紋孔時，兩調節螺釘擺放的方向相反。套孔的底端設有階梯孔，連接部為固定孔，二叉腿穿設於固定孔固定連接。肩座的一側設有方形凸耳，肩座為扁平狀結構、鏤空結構或擠壓成型結構。

請參考第2圖至第6圖所示，自行車前叉包括二叉腿1和一肩座2。二叉腿1和肩座2均為方形結構，方形結構能加強叉腿1和肩座2在抗彎曲的能力，具有加強筋的作用。具有扁平狀結構的肩座2，即其上下較扁，扁平和鏤空狀結構，使得整個前叉的結構不顯得厚重，結構簡單，整體美觀。肩座2的一側設有方形凸耳24，只要有利於固定擋泥板和刹車器，避免擋泥板直接在肩座2上連接，以免肩座2的結構強度不夠。

肩座2的中部設有套孔3，肩座2兩端均設有連接部，連接部為固定孔23，套孔3的兩端的固定孔23以套孔3為支點相互對稱。固定孔23與二叉腿1相匹配，二叉腿1一端穿設於固定孔23並焊接固定，也可以使用其他方式固定，如直接卡入並鉚接等；二叉腿1另一端焊接叉片並由叉片與車輪的花鼓軸連接。二叉腿1伸入固定孔23並焊接，穩定性好，能穩定地保持二叉腿1與肩座2的連接角度，以及二叉腿1間的尺寸。肩座2使用擠壓成型的生產模式，肩座2為擠壓成型結構，成本低，整體成型使得結構合理、穩定。

套孔3的底端設有階梯孔26，用於連接車把的套管6穿過頭管並穿設套孔3，最後由鎖緊蓋4鎖緊於階梯孔26處且鎖緊蓋4與階梯孔26相抵，完成前叉與車把的固定連接，鎖緊蓋4沉入階梯孔26並相抵，階梯孔26隱藏和保護鎖緊蓋4；套孔3軸向設有第一間隙21和第二間隙22，第一間隙21設有調節裝置；調節裝置能控制夾緊使第一間隙21的間隙變小，從而改變套孔3的形變，第二間隙22也同時發生形變，即使得套孔3的口徑變小夾緊套管6，起到調節作用。第二間隙22為兩個是為了能使在第一間隙21能發生更大的形變，調節裝置包括穿設於第一間隙21的螺紋孔25和與此螺紋孔25相匹配的調節螺釘5。螺紋孔25和調節螺釘5均為兩個，兩螺紋孔25的軸線與套孔3軸線垂直且兩螺紋孔25上下排布，如此排布是為了在調節螺釘5鎖緊時能更為均衡地使得更有利於第一間隙21形變；而且兩調節螺釘5旋入各螺紋孔25時，兩調節螺釘5擺放的方向相反，使得第一間隙21形變受力均衡，鎖緊穩固。

即完成安裝自行車車把立管，安裝工序簡單、方便。

1‧‧‧叉腿
2‧‧‧肩座
3‧‧‧套孔
4‧‧‧鎖緊蓋
5‧‧‧調節螺釘
6‧‧‧套管
7‧‧‧支座
8‧‧‧孔
21‧‧‧第一間隙
22‧‧‧第二間隙
23‧‧‧固定孔
24‧‧‧方形凸耳
25‧‧‧螺紋孔
26‧‧‧階梯孔

第1圖為先前技術之前叉的結構示意圖。 第2圖為本創作之自行車前叉的分解示意圖。 第3圖為本創作之自行車前叉的肩座的結構示意圖。 第4圖為本創作之自行車前叉的另一視角的分解圖示意圖。 第5圖為本創作之自行車前叉的整體結構示意圖。 第6圖為本創作之自行車前叉的另一種視角的整體結構示意圖。

1‧‧‧叉腿

2‧‧‧肩座

3‧‧‧套孔

4‧‧‧鎖緊蓋

5‧‧‧調節螺釘

6‧‧‧套管

21‧‧‧第一間隙

22‧‧‧第二間隙

23‧‧‧固定孔

24‧‧‧方形凸耳

Claims (9)

1. 一種自行車前叉，包含： 二叉腿；以及 一肩座，該肩座的中部設有套孔，該肩座兩端均設有連接部，該連接部與該些叉腿固定連接。
2. 如請求項1所述之自行車前叉，其中該套孔軸向設有第一間隙和第二間隙，該第一間隙設有調節裝置，該調節裝置包括穿設於該第一間隙的螺紋孔和與該螺紋孔相匹配的調節螺釘。
3. 如請求項2所述之自行車前叉，其中該螺紋孔和該調節螺釘均為兩個，兩該螺紋孔的軸線與該套孔軸線垂直且兩該螺紋孔上下排布，兩該調節螺釘旋入各該螺紋孔時，兩該調節螺釘擺放的方向相反。
4. 如請求項3所述之自行車前叉，其中該套孔的底端設有階梯孔。
5. 如請求項3所述之自行車前叉，其中該連接部為固定孔，該二叉腿穿設於該固定孔固定連接。
6. 2、3、4或5所述之自行車前叉，其中該肩座的一側設有方形凸耳。
7. 如請求項6所述之自行車前叉，其中該肩座為扁平狀結構。
8. 如請求項6所述之自行車前叉，其中該肩座為鏤空結構。
9. 如請求項6所述之自行車前叉，其中該肩座為擠壓成型結構。