TWM491978U - 車充接頭 - Google Patents

Description

車充接頭

本創作係為一種車充接頭，尤指一種可便於自車充座拔出的車充接頭。

按，車上所設立的點煙器，除了是利用電能讓點煙器上的線圈產生高熱，更可為了方便使用者運用車上發電機所產生的電能，提供給一些需要電能才能進行作業的電器或電子產品，例如車用吸塵器、衛星導航等用於車上的產品。

為能讓該些產品運用其電能，即需透過車充接頭的設置將電能進行電壓或電流的轉換後再傳導至所電性連接的電器或電子產品，藉以進行驅動或是充電之作業。

然而，車充接頭為能維持穩定地與插座結合，最一般的作法即是利用緊迫配合的方式，讓車充接頭不會因行駛中的晃動而脫離插座，藉以提供穩定的電能輸出傳遞。但因為車充接頭的設計需考量各類車種的插座的位置，為避免因太突出而影響其他器具的擺放，故車充接頭於插入插座後，僅留有一小段在插座外。此種設計卻造成了使用者的手指沒有足夠的位置空間可以施力抓持，在插座與車充接頭緊配合的情況下，將會非 常不易拔出。

為克服上述問題，本創作之車充接頭係可提供便於使用者抓持以拔出車充接頭，並且不會影響其他物品的設置，提升使用的便利性。

為達前述之目的，本創作係提供一種車充接頭，其包括一接頭本體與一抓持部。抓持部樞接於該接頭本體的上緣，以可相對於該接頭本體進行轉動。

由於抓持部於一般狀態時，可靠近於接頭本體，當向外旋出後，即可提供使用者足夠的面積抓持，故使用者僅需向後拉出，即可退出車充接頭，克服了習知不易抓持的困擾，並且透過連桿的設置，可使抓持部的位置再往外，讓使用者抓持時，不會受到其他物品的干擾。

較佳者，其中該接頭本體進一步包括一容置槽。容置槽位於該接頭本體的上緣，可用以置放該抓持部。

較佳者，抓持部進一步樞接一連桿，連桿的另一端樞接於該容置槽。藉以使得抓持部可以向外移動至較遠處，以可便於使用者的操作。

較佳者，該連桿係進一步呈弧狀，並使該連桿的另一端亦樞接於該容置槽。藉以，可使得連桿在受力拉扯時更為平衡。

較佳者，該抓持部可以為一蓋體，並可罩設於該接頭本體之上表面的部份或全部。除可保護該接頭本體之上表面外，亦可在抓持部印上標記，作為廣告或是辨識之使用。

較佳者，該抓持部可以為一拉環，藉以供使用者的手指穿 過，便於在拉出車充接頭時施力之使用。

較佳者，於連桿與容置槽樞接處凸伸一抵頂部，當連桿轉動時，該抵頂部將會推抵插座入口的周圍，其反作用力將會推抵車充接頭向外移動，達到輔助車充接頭離開插座的目的。

本創作之優點在於利用抓持部與連桿的組合，讓本創作克服習知技術的缺點，可易於施力拔出，增加使用的便利性。為讓相關領域技術人員能更進一步了解本創作的相關結構，以下將配合各圖式及元件符號詳加說明本創作的實施態樣。

10‧‧‧接頭本體

101‧‧‧上表面

11‧‧‧容置槽

20‧‧‧連桿

201‧‧‧抵頂部

30‧‧‧抓持部

P‧‧‧插座

第1圖係為本實施例之立體示意圖。

第2圖係為本實施例之使用狀態示意圖。

第3圖係為本實施例之之抓持部為拉環之立體示意圖。

第4圖係為第3圖所示實施例之使用狀態示意圖。

第5圖係為本實施例之之抓持部樞接一連桿之立體示意圖。

第6圖係為第5圖所示實施例使用狀態之立體示意圖。

第7圖係為本實施例之元件爆炸立體示意圖。

第8圖至第9圖係為第6圖所示實施例之使用狀態剖面示意圖。

第10圖係為本實施例之連桿突伸一抵頂部的立體示意圖。

第11圖係為第10圖所示實施例的元件爆炸立體示意圖。

第12圖至第13圖係為第11圖所示實施例之使用狀態剖面示意圖。

第14圖係為本實施例之抓持部為拉環之立體示意圖。

第15圖係為第14圖所示實施例的使用狀態示意圖。

請參閱第1圖至第2圖所示本實施例車充接頭之實施例立體示意圖。本實例係包括一接頭本體10與一抓持部30。其中，抓持部30係樞接於該椄頭本體10而可相對於該接頭本體10轉動。當使用者欲自插座拔出車充接頭時，即可將抓持部30掀起如第2圖所示，此時將有較大的面積可供使用者抓持，於拉動抓持部30時帶動接頭本體10向插座外移動，克服了習知技術中不易施力拔出的困擾。

另，於第1圖與第2圖所示之抓持部30為蓋體之形式，其可遮蓋接頭本體10的上表面11，亦可為第3圖與第4圖所示為拉環之態樣，利用拉環的形成，使用者可利用手指穿入後向外拉出，具有便於使用之優點。

先行敘明本實施例之接頭本體10之規格皆依照車充標準格式進行設計，一端為插入插座能進行導電之結構，另一端則可為輸出電力的電線或是如本實施例圖形所繪製的USB插孔，亦或是在接頭本體10內設置控制晶片單元，而成為具有其他功能的產品，例如音樂播放器、車內空氣清淨器、聲音訊號轉換廣播訊號的發聲器，無論為前述的何種型式，皆屬於本實施例中的接頭本體10的等效元件。

請繼續參閱第5圖至第7圖所示，本實施例之車充接頭可進一步於接頭本體10設置容置槽11，該容置槽11位於該接頭本體10的上緣，用以置放抓持部30的一部份，提升整體外觀的一致性。

進者，抓持部30可進一步樞接於一連桿20的一端，再由連桿20的另端樞接於該容置槽11，使其得以相對於容置槽11旋轉，達到抓持部30相對於接頭本體10旋轉之目的。並且，藉此可延長抓持部30與接頭本體10的間距，提升使用者操作的便利性。

本實施例之抓持部30係可向接頭本體10的外側轉動，請配合第8圖與第9圖所示，進而增加使用者可以抓持的面積與空間，提升施力的便利性。

又，如第5圖與第6圖所示，當抓持部30為蓋體時，可罩設於該接頭本體10之上表面101的部份或全部。其可在收納狀態下，保護接頭本體10的上表面101，並且，可作為印製商標或是任何圖文之用，具有廣告或增加產品識別性之用途。

抓持部30除可為蓋體外，亦可如第10圖與第11圖所示，為拉環。當抓持部30為拉環時，使用者即可將手持穿過扣勾後，向外拉動即可取出接頭本體10，亦可便於使用者操作運用。

如第7圖所示，該連桿20進一步為弧狀，並使該連桿20的另一端亦樞接於該容置槽11，藉此，連桿20與接頭本體10即具有兩個樞接點，當受力外向拉動時，其力量得以分配由兩個樞接點進行承受，藉以可產生平穩對稱的力量，不易在拉動時產生歪斜的狀況。

請接著參閱第10圖與第11圖，連桿20係自與該容置槽11樞接處凸伸一抵頂部201，利用抵頂部201可在連桿20轉動時，推抵插座P(如第12圖)的周圍，而使接頭本體10受力向外移動。其詳細動作方式即如第12圖至第13圖所示，當抓持部30被掀起，並被抓持拉動而帶動連桿20相對於接頭 本體10轉動時，抵頂部201將會推抵插座P的入口處，隨著連桿20的轉動，將使抵頂部201因反作用力而推抵樞接處，使得接頭本體10被帶動向插座P外移動，最後即可第13圖所示，此時，接頭本體10與插座P之間的摩擦力或是限位的力量皆已降低許多，故更容易被取出。

本創作將習用之缺失摒除，確實功效增進，誠符合新型專利要件。需陳明者，以上所述乃是本創作具體實施例及所運用之技術原理，若依本創作之構想所作之改變，其所產生功能作用仍未超出說明書及圖式所涵蓋之精神時，均應在本創作之範圍內，合予陳明。

10‧‧‧接頭本體

30‧‧‧抓持部

Claims (7)

1. 一種車充接頭，其包括：一接頭本體；以及，一抓持部，樞接於該接頭本體之上緣；藉此，該抓持部可相對於該接頭本體轉動。
2. 如請求項1所述之車充接頭，其中該接頭本體進一步包括：一容置槽，該容置槽位於該接頭本體的上緣，用以置放該抓持部。
3. 如請求項2所述之車充接頭，其中該抓持部進一步樞接一連桿，該連桿的另一端再樞接於該容置槽。
4. 如請求項3所述之車充接頭，其中該連桿進一步呈弧狀，並使該連桿的另一端亦樞接於該容置槽。
5. 如請求項4所述之車充接頭，其中該抓持部為一蓋體，並可罩設於該接頭本體之上表面的部份或全部。
6. 如請求項5所述之車充接頭，其中該抓持部為一拉環。
7. 如請求項5或6所述之車充接頭，其中該連桿係自與該容置槽樞接處凸伸一抵頂部。