TWM484542U - 自行車椅墊結構 - Google Patents

Description

自行車椅墊結構

本創作係有關於一種自行車椅墊結構，特別係指一種利用一本體、複數個彈性體及一調整單元組合設計而成之自行車椅墊結構。

隨著油價高漲及環保節能減碳意識抬頭，無需燃料之腳踏車已成為當今人們作為上班、出門之最方便交通工具，其不僅可以鍛鍊心肺，更能為保護地球避免車輛廢氣排放所造成之空氣汙染盡一份心力，由於習用之自行車椅墊結構僅為鐵殼包覆塑膠版，或著於其中加裝海綿使用而以，由於與臀部、跨下接觸係呈被擠壓及壓迫狀態，該椅墊無法完全將壓力釋放，造成使用者無法長時間乘坐，當騎乘一段時間後即會導致大腿、臀部、跨下間之各器官、肌肉及血管受到壓迫疼痛，更嚴重者影響其血液循環，甚至壓迫過久而失去知覺發麻，使得自行車乘坐品質及舒適度大打折扣，此乃為業者極欲突破之處，故本創作人以此點為考量進行設計，使本創作讓使用者於實際騎乘時，除能感受不同程度之按摩外，亦有提昇舒適性之效。

有鑑於此，創作人本於多年從事相關產品之製造開發與設計經驗，針對上述之目標，詳加設計與審慎評估後，終得一確具實用性之本創作。

本創作之主要目的，在於提供一種自行車椅墊結構，係利用 一本體、複數個彈性體及一調整單元之組合設計，使本創作能讓使用者於實際騎乘時，除能感受不同程度之按摩外，獨特之設計亦有提昇舒適性之效。

為達上述目的，本創作之自行車椅墊結構係包括一本體、複 數個彈性體及一調整單元。其中該本體包含一緩衝層及一底層，該緩衝層具有複數個盲孔、一第一表面及相對應之一第二表面，該第一表面設有複數個第一凸出部，係對應該些盲孔設置，該底層係接合於該第二表面且具有複數個通孔，而該些通孔係對應且連通該些盲孔並貫穿該底層；該些彈性體係活動穿設於該些盲孔及該些通孔；該調整單元係設於該底層且包含一調整件及一連動件，其中該調整件可調整設於該底層並與該連動件連接，且連動件係連結該些彈性體，當該調整件作動，係連動該些彈性體活動於該些盲孔及該些通孔。

承上所述之自行車椅墊結構，其中該緩衝層具有一第一透孔及該底層具有一第二透孔，其中該第一透孔及該第二透孔係相對應設置。

承上所述之自行車椅墊結構，其中該些第一通孔係排列於該第一透孔之周緣，而該些第二通孔係排列於該第二透孔之周緣。

承上所述之自行車椅墊結構，其中該緩衝層具有一包覆體，係包覆該緩衝層。

承上所述之自行車椅墊結構，其中該包覆體具有一第三透孔，係相對應該第一透孔設置。

承上所述之自行車椅墊結構，其中該包覆體具有複數個第二 凸出部，係對應於該些第一凸出部而設置。

承上所述之自行車椅墊結構，其中該包覆體係為皮革。

承上所述之自行車椅墊結構，其中該調整單元具有一止擋件，設於該些彈性體與該連動件之間。

承上所述之自行車椅墊結構，其中該止擋件具有複數個導孔，且該連動件具有複數個支撐部，而該些導孔係對應該些通孔設置，且該些支撐部係對應該些導孔設置，而該些導孔之孔徑小於該些彈性體之直徑並大於該些支撐部之直徑，當該調整件作動，係連動該些支撐部通過該些導孔連結該些彈性體，並使該些彈性體活動於該些盲孔及該些通孔。

為了能夠更進一步瞭解本創作之特徵、特點和技術內容，請參閱以下有關本創作之詳細說明與附圖，惟所附圖式僅提供參考與說明用，非用以限制本創作。

1‧‧‧本體

10‧‧‧緩衝層

11‧‧‧盲孔

12‧‧‧第一表面

13‧‧‧第二表面

14‧‧‧第一凸出部

15‧‧‧第一透孔

20‧‧‧底層

21‧‧‧通孔

22‧‧‧第二透孔

30‧‧‧彈性體

40‧‧‧調整單元

41‧‧‧調整件

42‧‧‧連動件

43‧‧‧止擋件

44‧‧‧導孔

45‧‧‧支撐部

50‧‧‧包覆體

51‧‧‧第三透孔

52‧‧‧第二凸出部

第1圖係為本創作自行車椅墊結構第一實施例之拆解圖。

第2圖係為本創作自行車椅墊結構第一實施例之動作示意圖。

第3圖係為本創作自行車椅墊結構第一實施例之動作示意圖。

第4圖係為本創作自行車椅墊結構第一實施例之使用示意圖。

第5圖係為本創作自行車椅墊結構第二實施例之拆解圖。

第6圖係為本創作自行車椅墊結構第二實施例之動作示意圖。

第7圖係為本創作自行車椅墊結構第二實施例之動作示意圖。

第8圖係為本創作自行車椅墊結構第二實施例之立體圖。

第9圖係為本創作自行車椅墊結構第三實施例之拆解圖。

第10圖係為本創作自行車椅墊結構第三實施例之立體圖。

第1圖係為本創作自行車椅墊結構第一實施例之拆解圖。請參照第1圖所示，其包括：一本體1、複數個彈性體30及一調整單元40，其中該本體1包含一緩衝層10及一底層20，該緩衝層10具有複數個盲孔11、一第一表面12及相對應之一第二表面13，該第一表面12設有複數個第一凸出部14，係對應該些盲孔11設置，該底層20係接合於該第二表面13且具有複數個通孔21，而該些通孔21係對應且連通該些盲孔11並貫穿該底層20；該些彈性體30係活動穿設於該些盲孔11及該些通孔21；該調整單元40係設於該底層20且包含一調整件41及一連動件42，其中該調整件41係可調整設於該底層20並與該連動件42連接，且該連動件42係連結該些彈性體30，當該調整件41作動，係連動該些彈性體30活動於該些盲孔11及該些通孔21。

上述該緩衝層10於本實施例中係採用如橡膠等彈性材質製成，惟上所述者，僅為本創作之較佳實施例而已，當不能以此限定本創作實施之範圍，實際使用時亦可採用其他適合之材質。

第2圖係為本創作自行車椅墊結構第一實施例之動作示意圖；第3圖係為本創作自行車椅墊結構第一實施例之動作示意圖；第4圖係為本創作自行車椅墊結構第一實施例之使用示意圖。請參照第2圖所示，本實施例於實際操作時，該連動件42之一端樞接於該底層20，而另一端係藉由該調整件41鎖合於該底層20，且該些彈性體30之長度係漸次減縮並 連結於該連動件42，且穿設於該些盲孔11及該些通孔21，而該些彈性體30藉由該連動件42之止擋使能常處於該些盲孔11及該些通孔21中，且藉由調整該調整件41連動該連動件42，使該些彈性體30能夠於該些盲孔11及該些通孔22活動。如此之下，使用者可依本身所喜好之軟硬程度來調整該調整件41，較硬者係藉由該連動件42連動該些彈性體30向該緩衝層10之該些第一凸出部14活動，其中當旋緊該調整件41時會使該連動件42形成如彎矩狀(請同參3圖所示)，故該些彈性體30之長度係以漸次減縮方式設計，如此使其凸出時能恰為等高，較軟者係藉由放鬆該調整件41，且連動該些彈性體30相反於該緩衝層10之該些第一凸出部41活動(請同參第2圖及第3圖所示)，而藉由該緩衝層10之該些第一凸出部14及該些彈性體30之搭配，使使用者於接觸本創作時能具有最佳舒適度，待調整完成使用者於騎乘時(請同參4圖所示)，亦可依據所調整之該些彈性體30高度而具有不同程度之按摩效果。

為了便於說明，下列第5圖至第10圖中所繪示之自行車椅 墊結構中，與第一實施例相同的結構援用第1圖、第2圖、第3圖及第4圖中相同的符號來加以標示且不再贅述。

第5圖係為本創作自行車椅墊結構第二實施例之拆解圖。請 參照第5圖所示，其包括：一本體1、複數個彈性體30及一調整單元40，其中該本體1包含一緩衝層10及一底層20，該緩衝層10具有複數個盲孔11、一第一表面12及相對應之一第二表面13，該第一表面12設有複數個第一凸出部14，係對應該些盲孔11設置，該底層20係接合於該第二表面13且具有複數個通孔21，而該 些通孔21係對應且連通該些盲孔11並貫穿該底層20；該些彈性體30係活動穿設於該些盲孔11及該些通孔21；該調整單元40係設於該底層20且包含一調整件41及一連動件42，其中該調整件41係可調整設於該底層20並與該連動件42連接，且該連動件42係連結該些彈性體30，當該調整件41作動，係連動該些彈性體30活動於該些盲孔11及該些通孔21。

上述該緩衝層10於本實施例中係採用如橡膠等彈性材質製 成，惟上所述者，僅為本創作之較佳實施例而已，當不能以此限定本創作實施之範圍，實際使用時亦可採用其他適合之材質。上述該緩衝層10具有一第一透孔15，且該底層20具有一第二透孔22，其中該第一透孔15及該第二透孔22係相對應設置，且該些盲孔11係排列於該第一透孔15之周緣，而該些通孔21係排列於該第二透孔22之周緣。上述該調整單元40更具有一止擋件43，係設於該些彈性體30與該連動件42之間，且該止擋件43具有複數個導孔44，且該連動件42具有複數個支撐部45，而該些導孔44係對應該些通孔21設置，且該些支撐部45係對應該些導孔44設置，而該些導孔44之孔徑小於該些彈性體30之直徑並大於該些支撐部45之直徑，當該調整件41作動，係連動該些支撐部45通過該些導孔44連結該些彈性體30，並使該些彈性體30活動於該些盲孔11及該些通孔21。

第6圖係為本創作自行車椅墊結構第二實施例之動作示意 圖；第7圖係為本創作自行車椅墊結構第二實施例之動作示意圖；第8圖係為本創作自行車椅墊結構第二實施例之立體外觀圖。請參照第6圖所示，本實施例於實際操作時，該連動件42之一端樞接於該底層20，而另一端係藉由該調整件41鎖合於該底層20，且該連動件具有漸次減縮設計之複數個 支撐部45，且該些彈性體30之長度係等長並活動穿設於該些盲孔11及該些通孔。因該止擋件43之而該些導孔44孔徑小於該些彈性體30之直徑並大於該些支撐部45之直徑，故該些彈性體30能藉由該止擋件43之止擋使能常處於該些盲孔11及該些通孔21中，且該連動件42之該些支撐部45也因此能通過該些導孔44連結該些彈性體30，使該些彈性體30能夠於該些盲孔11及該些通孔22活動。如此之下，使用者可依本身所喜好之軟硬程度來調整該調整件41，該調整件41旋緊時較硬而放鬆時較軟，其原因在於旋緊該調整件41時，係藉由該連動件42之該些支撐部45連動該些彈性體30向該緩衝層10之該些第一凸出部14活動，其中當旋緊該調整件41時會使該連動件42形成如彎矩狀(請同參7圖所示)，如此使該些彈性體30凸出時能恰為等高，而放鬆該調整件41時，係連動該些彈性體30相反於該緩衝層10之該些第一凸出部14活動(請同參第6圖及第7圖所示)，而藉由該緩衝層10之該些第一凸出部14及該些彈性體30之搭配，使使用者於接觸本創作時能具有最佳舒適度，待調整完成使用者於騎乘時(請同參4圖所示)，除可依據所調整之該些彈性體30高度而具有不同程度之按摩效果外，搭配該第一透孔及該第二透孔之獨特設計(請同參8圖所示)，亦能同時兼具有透氣之效果。

第9圖係為本創作自行車椅墊結構第三實施例之拆解圖。請 參照第9圖所示，其包括：一本體1、複數個彈性體30及一調整單元40，其中該本體1包含一緩衝層10及一底層20，該緩衝層10具有複數個盲孔11、一第一表面12及相對應之一第二表面13，該第一表面12設有複數個第一凸出部14，係對應該些盲 孔11設置，該底層20係接合於該第二表面13且具有複數個通孔21，而該些通孔21係對應且連通該些盲孔11並貫穿該底層20；該些彈性體30係活動穿設於該些盲孔11及該些通孔21；該調整單元40係設於該底層20且包含一調整件41及一連動件42，其中該調整件41係可調整設於該底層20並與該連動件42連接，且該連動件42係連結該些彈性體30，當該調整件41作動，係連動該些彈性體30活動於該些盲孔11及該些通孔21。

上述該緩衝層10於本實施例中係為泡棉製成，而該緩衝層 10具有一包覆體50包覆該緩衝層10，且該包覆體50於本實施例中係為皮革，惟上所述者，僅為本創作之較佳實施例而已，當不能以此限定本創作實施之範圍，實際使用時亦可採用其他適合之材質。上述該包覆體50係具有一第三透孔51相對應該第一透孔15設置，且該包覆體50係具有複數個第二凸出部52對應於該些第一凸出部14而設置。上述該調整單元40係具有一止擋件43，係設於該些彈性體30與該連動件42之間，且該止擋件43具有複數個導孔44，且該連動件42具有複數個支撐部45，而該些導孔44係對應該些通孔21設置，且該些支撐部45係對應該些導孔44設置，而該些導孔44之孔徑小於該些彈性體30之直徑並大於該些支撐部45之直徑，當該調整件41作動，係連動該些支撐部45通過該些導孔44連結該些彈性體30，並使該些彈性體30活動於該些盲孔11及該些通孔21。

第10圖係為本創作自行車椅墊結構第三實施例之立體圖。 請參照第6圖所示，本實施例於實際操作時同於上述第二實施例，該連動件42之一端樞接於該底層20，而另一端係藉由該調整件41鎖合於該底層20，且該連動件具有漸次減縮設計之複數個支撐部45，且該些彈性體30之 長度係等長並活動穿設於該些盲孔11及該些通孔。因該止擋件43之該些導孔44孔徑小於該些彈性體30之直徑並大於該些支撐部45之直徑，故該些彈性體30能藉由該止擋件43之止擋使能常處於該些盲孔11及該些通孔21中，且該連動件42之該些支撐部45也因此能通過該些導孔44連結該些彈性體30，使該些彈性體30能夠於該些盲孔11及該些通孔22活動。如此之下，使用者可依本身所喜好之軟硬程度來調整該調整件41，該調整件41旋緊時較硬而放鬆時較軟，其原因在於旋緊該調整件41時，係藉由該連動件42之該些支撐部45連動該些彈性體30向該緩衝層10之該些第一凸出部14活動，其中當旋緊該調整件41時會使該連動件42形成如彎矩狀(請同參7圖所示)，如此使該些彈性體30凸出時能恰為等高，而放鬆該調整件41時，係連動該些彈性體30相反於該緩衝層10之該些第一凸出部14活動(請同參第6圖及第7圖所示)，而藉由該緩衝層10之該些第一凸出部14及該些彈性體30之搭配，使使用者於接觸本創作時能具有最佳舒適度，待調整完成使用者於騎乘時(請同參4圖所示)，可依據所調整之該些彈性體30高度而具有不同程度之按摩效果，且搭配該第一透孔15、該第二透孔22及該第三透孔51之獨特設計亦兼具有透氣之效果(請同參10圖所示)，而該包覆體50材質之選擇更能增添使用者於騎乘時之舒適感。

由以上詳細說明，可使熟知本項技藝者明瞭本創作的確可達成前述目的，實已符合專利法之規定，爰提出專利申請。惟以上所述者，僅為本創作之較佳實施例而已，當不能以此限定本創作實施之範圍；故，凡依本創作申請專利範圍及創作說明書內容所作之簡單的等效變化與修飾，皆應仍屬本創作專利涵蓋之範圍內。

1‧‧‧本體

10‧‧‧緩衝層

11‧‧‧盲孔

12‧‧‧第一表面

13‧‧‧第二表面

14‧‧‧第一凸出部

20‧‧‧底層

21‧‧‧通孔

30‧‧‧彈性體

40‧‧‧調整單元

41‧‧‧調整件

42‧‧‧連動件

Claims (10)

1. 一種自行車椅墊結構，其包括：一本體，包含一緩衝層及一底層，其中該緩衝層具有複數個盲孔、一第一表面及相對應之一第二表面，該第一表面設有複數個第一凸出部，係對應該些盲孔設置，該底層係接合於該第二表面且具有複數個通孔，而該些通孔係對應且連通該些盲孔並貫穿該底層；複數個彈性體，活動穿設於該些盲孔及該些通孔；以及一調整單元，設於該底層且包含一調整件及一連動件，其中該調整件可調整設於該底層並與該連動件連接，且該連動件係連結該些彈性體，當該調整件作動，係連動該些彈性體活動於該些盲孔及該些通孔。
2. 如申請專利範圍第1項所述之自行車椅墊結構，其中該緩衝層具有一第一透孔且該底層具有一第二透孔，其中該第一透孔及該第二透孔係相對應設置。
3. 如申請專利範圍第2項所述之自行車椅墊結構，其中該些盲孔係排列於該第一透孔之周緣，而該些通孔係排列於該第二透孔之周緣。
4. 如申請專利範圍第1項所述之自行車椅墊結構，其中該緩衝層具有一包覆體，係包覆該緩衝層。
5. 如申請專利範圍第2項所述之自行車椅墊結構，其中該緩衝層具有一包覆體，係包覆該緩衝層。
6. 如申請專利範圍第5項所述之自行車椅墊結構，其中該包覆體具有一第三透孔，係相對應該第一透孔設置。
7. 如申請專利範圍第4項所述之自行車椅墊結構，其中該包覆體具有複數 個第二凸出部，係對應於該些第一凸出部而設置。
8. 如申請專利範圍第4項所述之自行車椅墊結構，其中該包覆體係為皮革。
9. 如申請專利範圍第1項所述之自行車椅墊結構，其中該調整單元具有一止擋件，設於該些彈性體與該連動件之間。
10. 如申請專利範圍第9項所述之自行車椅墊結構，其中該止擋件具有複數個導孔，且該連動件具有複數個支撐部，而該些導孔係對應該些通孔設置，且該些支撐部係對應該些導孔設置，而該些導孔之孔徑小於該些彈性體之直徑並大於該些支撐部之直徑，當該調整件作動，係連動該些支撐部通過該些導孔連結該些彈性體，並使該些彈性體活動於該些盲孔及該些通孔。