TWM479884U - 自行車壁掛架 - Google Patents
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Description
本創作係關於一種可提供自行車吊掛停放於牆壁,更可因應自行車的種類、車架的不同,讓使用者調整出適當調整吊掛自行車位置,使自行車以較佳的重心位置靠近壁掛架擺放,或是因應環境調整吊掛位置與角度之結構者。
自行車是現代人相當喜愛的交通工具之一,其兼具有方便、免能源、環保及運動休閒等功能,使得自行車廣泛受到現代人的喜愛。一般較高級的自行車,為求美觀以及避免車架遭受刮傷或夾損,大部分車主不會在車架上直接安裝支撐架,故當自行車於收納停放時,就必須將其倚靠於牆邊或是平置於地面上,或是另外使用停車架支撐自行車擺放收納。
目前現有技術有如中華民國第97202178號「自行車掛架之結構改良」新型專利,其包括有一鎖固座以供螺絲穿過鎖固於壁面或其它物體表面,並於鎖固座樞接依主桿架其中一端,使主桿架另一端可呈水平或垂直狀態,且該端與橫向支桿樞接可供橫向支桿於有限傾斜角度範圍內擺動,且橫向支桿上兩末端位置樞接褂勾以供自行車吊掛停放收納,如此可隨不同自行車車架角度吊掛。
然而上述所列習知技術提供自行車吊掛雖有角度調整功能,因橫向支桿與主桿架以及掛勾與橫向支桿之間都是以螺絲完成彼此的樞接關係,有著構件簡單、組裝簡便、易於調整角度等效果,但自行車本
身具有相當的重量完全吊掛於掛勾時,單靠螺絲螺紋緊迫能力尚不足以讓調整後的橫向支桿、掛勾固定於所需位置。為了增加上述固定位置需求而將支桿與主桿架以及掛勾與橫向支桿之間螺絲鎖附扭力加大,不僅會需要更費勁扳動橫向支桿、掛勾,經過一段時間吊掛自行車承收重力後,仍會發生螺絲鬆動而造成掛勾、橫向支桿無法定位。
有鑑於此,本案創作人為了改善上述吊掛自行車會有無法有效固定調整擺動角度、位置,喪失了原有調整角度、位置的需求,進行相關產品的研究與開發,憑藉創作人於相關產品多年所累積的實務與經驗,並歷經多次試驗與實作,終於創作出一種可供使用者調整所需擺放角度位置後呈現鎖定狀態,避免習知技術中所發生鬆動現象之自行車壁掛架,藉以成為一種實用性極佳之創作。
本創作主要目的係提供因應自行車的種類、車架的不同調整出適當吊掛自行車位置,讓自行車其重心位置更能接近壁掛架,或是因應環境調整吊掛位置與角度,且調整後的位置呈現鎖定狀態,進而獲得穩定吊掛自行車收納之效用。
為了達成上述之目的與功效,本創作自行車壁掛架,包括有一固定座,其一端設有一連結片,且該連結片兩端周緣各設置有一排齒;二擺臂,其各別以一端樞接於該連結片兩端處;二掛勾,其分別固定於該二擺臂所樞接該連結片的相反端;以及二調整塊,其各別樞設於該二擺臂,且該調整塊位於擺臂與連結片之間,該調整塊包括有一嚙合於該排齒中之定位齒以及一凸伸於該擺臂外側之撥動部,另以二扭轉彈簧分別組配於該各調整塊與各擺臂之間以供調整塊相對擺臂樞轉後復位,令定位齒脫離排齒後之再度嚙合呈鎖定狀態。
上述自行車壁掛架,於該固定座設有連結片的另一端設置一固定片。藉由該固定片得以透過螺絲固定於牆壁或物體的表面。而該擺臂概呈S狀。
上述自行車壁掛架,進一步包括有二墊片,且該墊片固定於連結片上,且該墊片位於調整塊與連結片之間。該二墊片各凸設有一止轉柱,且該連結片分別對應該二止轉柱設有嵌卡固定之二止轉孔,其中該二墊片各設有一輔助排齒並同步對應該連結片兩端的排齒,而該調整塊同部嚙合連結片排齒以及墊片的輔助排齒。
上述自行車壁掛架,其中該擺臂設有一穿桿,而該掛勾設有一對應該穿桿套設固定之穿孔。該擺臂周側設有複數側凹槽且位於穿桿旁,以及該擺臂上設有一貫穿擺臂之通孔,而掛勾凸設有分別卡合於複數側凹槽之複數側凸塊以及凸設有一卡合於該通孔之通凸塊。該掛勾呈U字狀。
1‧‧‧自行車壁掛架
2‧‧‧固定座
21‧‧‧連結片
22‧‧‧排齒
23‧‧‧固定片
24‧‧‧墊片
25‧‧‧止轉柱
26‧‧‧止轉孔
27‧‧‧輔助排齒
3‧‧‧擺臂
31‧‧‧穿桿
32‧‧‧側凹槽
33‧‧‧通孔
4‧‧‧掛勾
41‧‧‧穿孔
42‧‧‧側凸塊
43‧‧‧通凸塊
5‧‧‧調整塊
51‧‧‧定位齒
52‧‧‧撥動部
53‧‧‧扭轉彈簧
第一圖係本創作立體組合示意圖。
第二圖係本創作立體分解示意圖。
第三圖係本創作另一視角立體局部分解示意圖。
第四圖至第七圖係調整擺臂位置、角度動作示意圖。
第八圖至第十圖係本創作吊掛停放不同自行車種類示意圖。
本創作於此列舉一實施例請參閱圖式第一圖至第四圖所示,圖中顯示本創作自行車壁掛架1,包括有一固定座2,其一端設有一連結片21,且該連結片21兩端周緣各設置有一排齒22;該固定座2概呈長條桿
狀,而設置於固定座2一端的連結片21係呈薄片狀結構,而排齒22設置於連結片21兩端下側周緣位置;二擺臂3,其各別以一端樞接於該連結片21兩端處;該二擺臂3呈彎折片狀結構,其各別以其上端分別樞接於連結片21兩端並位於排齒22旁,而該二擺臂3下端則與遠離連結片21方向延伸,如此擺臂30以其與連結片21樞接位置為樞轉中心作有限制角度範圍內的擺動;二掛勾4,其分別固定於該二擺臂3所樞接該連結片21的相反端;該二掛勾4分別固定於該二擺臂3的下端位置,藉由該掛勾4提供吊掛自行車之停放、收納之用途;以及二調整塊5,其各別樞設於該二擺臂3,且該調整塊5位於擺臂3與連結片21之間,該調整塊5包括有一嚙合於該排齒22中之定位齒51以及一凸伸於該擺臂3外側之撥動部52,另以二扭轉彈簧53分別組配於該各調整塊5與各擺臂3之間以供調整塊5相對擺臂3樞轉後復位,使定位齒51脫離排齒22後之再度嚙合呈鎖定狀態;該二調整塊5樞設於該擺臂3上且位於擺臂3與連結片21之間構成堆疊排列型態,且該調整塊5的定位齒51能嚙合於排齒22中任兩齒之間,調整塊5的撥動部52正好外露凸伸於擺臂3的外側,以提供使用者操控撥動、按壓以令定位齒51脫離排齒22提供擺臂3相對連結片21之轉動,此外扭轉彈簧53係一端固定於擺臂3,而扭轉彈簧53另一端勾抵於調整塊5周側靠近撥動部52的根部,如此得以透過扭轉彈簧53提供調整塊5有限角度範圍相對擺臂3轉動後的復位能力。
關於本創作調整擺臂3位置的方式請參閱圖式第四至七圖所示,使用者可以採用持續撥動(按壓)撥動部52(如第五圖所示),讓調整塊5有限範圍內相對擺臂3轉動且調整塊5的定位齒51從與排齒22嚙合狀態為脫離狀態,同時調整塊5旋動扭轉彈簧53蓄力,此時即可讓擺臂3相對固定座2的連結片21擺動,直到擺臂3擺動位置達到使用者需求後,釋放撥動部52讓扭轉彈簧53扭轉蓄力提供反向復位,使得調整塊5的定位齒51再度嚙合於排
齒22中適當位置的兩齒間,透過此操作方式即可進行圖式左、右擺臂3位置的同步或單一調整,且完成調整位置後的鎖定狀態可提供自行車穩固掛放於掛勾4,如提供圖式第八至十圖不同種類自行車車型及不同自行車車架角度形態者,更可以讓自行車其重心位置更能接近自行車壁掛架1,或是因應環境調整出適當擺放位置與角度,據此達成本創作之目的與功效。
另外值得一提的是,本創作自行車壁掛架1使用方式亦提供直接撥動擺臂3即可達到調整擺臂3位置之使用方式,但僅限於該二擺臂3由兩者相對內側朝向外側擺動方向,如此可讓撥動擺臂3形成調整塊5的定位齒51相對排齒22的脫齒方向,並沿排齒22呈現連續跳齒直到所需位置而呈鎖定狀態,如此本創作更進一步提供快速調整位置之功效,而反方向操作擺臂3則因擺臂3上的掛勾4需要承受自行車重量穩定吊掛,所以調整塊5需要與排齒22持續呈現鎖定狀態。
此外,本創作自行車壁掛架1於該固定座2設有連結片21的另一端設置一固定片23;藉由該固定片23得以透過螺絲固定於牆壁或物體的表面。
上述自行車壁掛架1進一步包括有二墊片24,且該墊片24固定於連結片21上,且該墊片24位於調整塊5與連結片21之間。該二墊片24各凸設有一止轉柱25,且該連結片21分別對應該二止轉柱25設有嵌卡固定之二止轉孔26,另外該二墊片24各設有一輔助排齒27並同步對應該連結片21兩端的排齒22,而該調整塊5同部嚙合連結片21排齒22以及墊片24的輔助排齒27。
上述自行車壁掛架1,其中該擺臂3概呈S狀。該擺臂3設有一穿桿31,而該掛勾4設有一對應該穿桿31套設固定之穿孔41。該擺臂3周側設有複數側凹槽32且位於穿桿31旁,以及該擺臂3上設有一貫穿擺臂3之
通孔33,而掛勾4凸設有分別卡合於複數側凹槽32之複數側凸塊42以及凸設有一卡合於該通孔33之通凸塊43;據此得此將掛勾4穩固結合於擺臂3下端位置。此外,該掛勾4呈U字狀。
由上所述者僅為用以解釋本創作之較佳實施例,並非企圖具以對本創作做任何形式上之限制,是以,凡有在相同之創作精神下所做有關本創作之任何修飾或變更者,為其他可據以實施之態樣且具有相同效果者,皆仍應包括在本創作意圖保護之範疇內。
綜上所述,本創作之「自行車壁掛架」,於結構設計及使用實用性上,確實符合實用性,且所揭露之結構創作,亦是具有前所未有之創新構造,所以其具有「新穎性」應無疑慮,又本創作可較之習用結構更具功效之增進,因此亦具有「進步性」,其完全符合我國專利法有關新型專利申請之規定,故,爰依法向 鈞局提出新型專利申請,懇請 鈞局能早日賜予本案專利權,至感德便。
1‧‧‧自行車壁掛架
2‧‧‧固定座
21‧‧‧連結片
23‧‧‧固定片
3‧‧‧擺臂
4‧‧‧掛勾
5‧‧‧調整塊
Claims (8)
- 一種自行車壁掛架,其包括:一固定座,其一端設有一連結片,且該連結片兩端周緣各設置有一排齒;二擺臂,其各別以一端樞接於該連結片兩端處;二掛勾,其分別固定於該二擺臂所樞接該連結片的相反端;以及二調整塊,其各別樞設於該二擺臂,且該調整塊位於擺臂與連結片之間,該調整塊包括有一嚙合於該排齒中之定位齒以及一凸伸於該擺臂外側之撥動部,另以二扭轉彈簧分別組配於該各調整塊與各擺臂之間以供調整塊相對擺臂樞轉後復位,令定位齒脫離排齒後之再度嚙合呈鎖定狀態。
- 如申請專利範圍第1項所述之自行車壁掛架,其中於該固定座設有連結片的另一端設置一固定片。
- 如申請專利範圍第1項所述之自行車壁掛架,其中該擺臂概呈S狀。
- 如申請專利範圍第1項所述之自行車壁掛架,進一步包括有二墊片,且該墊片固定於連結片上,且該墊片位於調整塊與連結片之間。
- 如申請專利範圍第4項所述之自行車壁掛架,其中該二墊片各凸設有一止轉柱,且該連結片分別對應該二止轉柱設有嵌卡固定之二止轉孔,該二墊片各設有一輔助排齒並同步對應該連結片兩端的排齒,而該調整塊同部嚙合連結片排齒以及墊片的輔助排齒。
- 如申請專利範圍第1項至第5項中任一項所述之自行車壁掛架,其中該擺臂設有一穿桿,而該掛勾設有一對應該穿桿套設固定之穿孔。
- 如申請專利範圍第6項所述之自行車壁掛架,其中該擺臂周側設有複數側凹槽且位於穿桿旁,以及該擺臂上設有一貫穿擺臂之通孔,而掛勾凸設有分別卡合於複數側凹槽之複數側凸塊以及凸設有一卡合於該通孔之通 凸塊。
- 如申請專利範圍第7項所述之自行車壁掛架,其中該掛勾呈U字狀。
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TWI711553B (zh) * | 2020-03-13 | 2020-12-01 | 昆富工業股份有限公司 | 樞轉機構及包含該樞轉機構之移動載具定位裝置 |
TWI756002B (zh) * | 2020-12-30 | 2022-02-21 | 薩摩亞國商佑達創新有限公司 | 自行車掛架 |
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- 2014-01-08 TW TW103200379U patent/TWM479884U/zh not_active IP Right Cessation
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