TWM466812U - 機車安全座椅 - Google Patents

Description

機車安全座椅

本創作係有關於一種安全座椅，且特別是一種機車安全座椅。

目前騎士要以機車接送嬰童時，通常是使用一背帶將嬰童缚於騎士的背上或是胸前。另一常見的方式是使用簡單結構的座椅放置於機車的前踏板處。不過，由於嬰童的體型較小而且脆弱，嬰童不易安穩地乘坐在機車上。

當機車於行進中產生搖晃時，容易造成嬰童掉落或者是脫離機車。或者是當車禍發生時，騎士本人脫離機車後，背上或是胸前的幼童反而更容易被騎士壓傷，其所受到的傷害，同樣是難以估計的。

因此，為了增加嬰童於乘坐機車時的安全性，適當的保護裝置是必要的，同時也要能確實將兒童固定在車上，不致在搖晃情況下發生脫離的狀況，以減少搖晃或是碰撞所造成的傷害。

本創作實施例提供一種安全座椅，且特別是一種機車安全座椅。

本創作實施例提供一種機車安全座椅，所述機車安全座椅設置於機車後半部，而機車安全座椅包括安全座椅、固定部以及樞轉部，其中安全座椅包括乘坐部以及接合部，而接合部設置於乘 坐部。固定部固定設置於機車後半部，樞轉部樞接於安全座椅與固定部。安全座椅透過接合部可拆地連接固定部，且安全座椅以樞轉部為轉動軸心轉動。

綜上所述，在本創作實施例的機車安全座椅中，其具有安全座椅、固定部以及樞轉部。固定部提供牢固性及穩定度固定於機車後半部，從而機車安全座椅得以牢靠地固定於機車後座。樞轉部樞接於安全座椅與固定部，從而安全座椅得以藉由樞轉部向機車後端翻轉一角度，從而機車椅墊能夠完全掀起而不會被安全座椅所阻擋。

為使能更進一步瞭解本創作之特徵及技術內容，請參閱以下有關本創作之詳細說明與附圖，但是此等說明與所附圖式僅是用來說明本創作，而非對本創作的權利範圍作任何的限制。

100、200、300‧‧‧機車安全座椅

110、210‧‧‧安全座椅

112‧‧‧乘坐部

114‧‧‧接合部

116‧‧‧拉桿

117‧‧‧安全帶

118‧‧‧車蓬布

119‧‧‧收納袋

120‧‧‧固定部

122‧‧‧第一桿體

124‧‧‧第二桿體

130、230‧‧‧樞轉部

140、240‧‧‧快拆元件

150‧‧‧調整組件

160‧‧‧車輪組件

232‧‧‧第一活頁片

234‧‧‧第二活頁片

236‧‧‧中心軸

242‧‧‧卡榫

244‧‧‧卡榫合

246‧‧‧彈簧扣環

H1‧‧‧C形凹槽結構

H2‧‧‧凹槽

P1‧‧‧椅靠背

P12‧‧‧椅背面

S1‧‧‧椅墊

U1‧‧‧安全帶

V1‧‧‧安全帶扣環

圖1是本創作第一實施例的機車安全座椅之立體示意圖。

圖2是本創作第二實施例的機車安全座椅的立體示意圖。

圖3是使用圖2中的機車安全座椅之側視示意圖。

圖4是圖3中的機車安全座椅翻轉之側視示意圖。

圖5是本創作第三實施例的機車安全座椅的立體示意圖。

本創作的機車安全座椅包括多種實施例，而這些實施例所揭露的機車安全座椅乃是一種固定於機車後半部的機車安全座椅。以下將配合圖1至圖4來說明上述機車安全座椅。此外，須說明的是，圖1至圖4所繪示的機車安全座椅100、200與300僅供舉例說明，並非用以限定本創作。

圖1為本創作第一實施例的機車安全座椅之立體示意圖。請參閱圖1，機車安全座椅100包括安全座椅110、固定部120以及 樞轉部130。固定部120固定設置於機車後半部，而樞轉部130位於安全座椅110以及固定部120之間，以使安全座椅110透過樞轉部130相對於固定部120而轉動。

安全座椅110包括乘坐部112以及接合部114，而接合部114設置於乘坐部112。詳細而言，乘坐部112具有椅墊S1以及椅靠背P1，而接合部114設置於乘坐部112下方並且與乘坐部112連接。於機車行進之中，安全座椅110用以吸收可能造成的震動或是搖晃，從而能夠提供乘坐於上的嬰童有較佳的包覆性與緩衝能力，乘坐部112用以容置嬰童，而接合部114用以支撐乘坐部112。於實務上，安全座椅110可以是一體成形的設計，也可以是組合式的設計。也就是說，乘坐部112與接合部114可以是以一體成型的方式形成固定連接，或者是乘坐部112與接合部114之間以鎖固方式形成固定連接。

此外，為使乘坐於乘坐部112上的嬰童能夠更佳地受到保護，安全座椅110可以設計有安全帶117。安全帶117設置於乘坐部112，並且包括安全帶U1以及安全帶扣環V1，安全帶117可以是兩點式、三點式、五點式等設計，其中兩點式設計即僅具有腿帶，三點式設計則是腿帶及肩帶並用，而五點式設計則是於兩肩部位各有一安全帶穿過，另一條安全帶是穿過雙腿以及繞過腹部。不過，本創作並不對安全帶117的設計加以限定。

固定部120固定設置於機車後半部。於實務上，固定部120為一固設於機車後半部之框架。在本創作第一實施例中，固定部120包括第一桿體122以及二個第二桿體124，其中第一桿體122的兩端各分別連接第二桿體124，據此，固定部120形成一個U形框架。值得說明的是，第一桿體122以及二個第二桿體124圍繞於機車後半部的周圍，第一桿體122位於機車後半部的尾部，而二個第二桿體124分別位於機車後半部相對的兩個側面，從而 固定部120能夠牢靠地夾固於機車後半部。

不過，於其他的實施例中，為使固定部120能夠更牢固地固設於機車後半部，值得注意的是，固定部120。固定部120可以包括多個第一桿體122以及多個第二桿體124，並且這些第一桿體122以及第二桿體124可以是不同的組合方式固設於機車後半部。舉例而言，所述多個第一桿體122以及多個第二桿體124可以組合成三角形框架、圓弧形框架或者是矩形框架。因此，本創作並不對固定部120的設計加以限定。

樞轉部130樞接於安全座椅110與固定部120。詳細而言，安全座椅110透過接合部114可拆地連接固定部120，藉此，安全座椅110以樞轉部130為轉動軸心轉動，從而安全座椅110能夠自機車前端向後端的方向來轉動。在本創作第一實施例中，樞轉部130是旋轉鋼軸組件。進一步而言，樞轉部130配置於第一桿體122內部，而接合部114具有一C形凹槽結構H1，而且第一桿體122快速且可拆地樞接於接合部114的C形凹槽結構H1。據此，安全座椅110能夠以樞轉部130為轉動軸心，而且透過樞轉部130由面向機車前端的方向而往機車後端的方向旋轉。值得注意的是，安全座椅110得以藉由樞轉部130向機車後端翻轉一角度，從而機車椅墊能夠完全掀起而不會被安全座椅110所阻擋。不過，本創作並不對樞轉部130的種類加以限定。

機車安全座椅100可以更包括多個快拆元件140，詳細而言，這些快拆元件140設置於接合部114與固定部120之間，而快拆元件140用以鎖固安全座椅110與固定部120。當機車安全座椅100裝設於機車後半部時，為了使機車安全座椅100於機車行進中不致於震動搖晃，快拆元件140能夠使安全座椅110牢靠地與固定部120結合。因此，當使用者需要將安全座椅110架設於固定部120上時，可以快速又方便地將安全座椅110與固定部120鎖 合。如圖1所繪示，機車安全座椅100包括至少二個快拆元件140，其中安全座椅110可利用快拆元件140來與固定部120接合。在此實施例中，快拆元件140為彈簧扣環，而且配置於接合部114與固定部120的周圍側面。

機車安全座椅100可以更包括調整組件150，調整組件150用以調整乘坐部112的傾斜角度。詳細而言，調整組件150配置於接合部114，並且用以調整乘坐部112的椅靠背P1相對於椅墊S1的傾斜角度。調整組件150可以是按鈕式、轉盤式或者是拉桿式等設計來調整所述傾斜角度。另外，依據機車安全座椅100的產品需求，機車安全座椅100也可以不需要任何調整組件150。因此，如上所述，圖1所繪示的調整組件150並非用以限定本創作。

圖2為本創作第二實施例的機車安全座椅的立體示意圖。請參閱圖2，第二實施例的機車安全座椅200與第一實施例的機車安全座椅100二者結構相似，例如機車安全座椅200與100同樣都包括安全座椅110以及固定部120。不過，機車安全座椅200與100間仍存有差異。以下就針對機車安全座椅200與機車安全座椅100之間的差異來進行詳細說明，而相同特徵則不贅述。

第二實施例的機車安全座椅200包括安全座椅110、固定部120以及樞轉部230。請參閱圖2，樞轉部230是鉸鏈，鉸鏈包括第一活頁片232、第二活頁片234以及中心軸236，其中第一活頁片232以及第二活頁片234分別與中心軸236樞接。第一活頁片232裝設於接合部114上，而第二活頁片234裝設於第一桿體122上。值得說明的是，第一活頁片232為快速且可拆地裝設於接合部114的凹槽H2。據此，同樣地，安全座椅110得以透過樞轉部230向機車後端翻轉，而機車椅墊能夠完全掀起而不會被安全座椅110所阻擋。不過，本創作並不對樞轉部230的種類加以限定。

快拆元件240包括多個卡榫242、卡榫合244以及多個彈簧扣環246，其中這些卡榫242、卡榫合244以及彈簧扣環246分別裝設於接合部114與固定部120的周圍側面。因此，使用者可以將卡榫242對準卡榫合244而扣合，並且鎖固彈簧扣環246。據此，安全座椅110得以透過快拆元件240與固定部120鎖合。不過，在其他實施例中，快拆元件240可以是卡扣、快拆螺帽或束帶等其他快拆件，或者是各種快拆件的搭配組合。所以，本創作並不對快拆元件240的種類加以限定。

圖3為使用圖2中的機車安全座椅之側視示意圖，請參閱圖3。詳細而言，當使用者裝設機車安全座椅200於機車後座時，首先將固定部120固定設置於機車後半部，而第一桿體122固定於機車後半部的尾部，二個第二桿體124分別固定於機車後半部相對兩側。據此，固定部120穩固地設置於機車後半部。

而後，將安全座椅110承放於機車後座的機車椅墊上面。詳細而言，在機車後座的機車椅墊上承置安全座椅110，藉由樞轉部230的轉動而調整安全座椅110與固定部120之間的角度，使得安全座椅110能夠平穩地承放於機車椅墊上。

接著，以快拆元件240鎖固安全座椅110與固定部120。詳細而言，將配置於接合部114的卡榫242對準配置固定部120的卡榫合244，並且將所有卡榫242以及卡榫合244扣合。然後，將位於接合部114以及固定部120的側邊的彈簧扣環246鎖合。依此，安全座椅110牢固地鎖固於固定部120。

再後，使用者將嬰童放置於乘坐部112內，並且可以使用安全帶固定嬰童，從而嬰童能夠安穩乘坐於機車安全座椅200上。據此，機車安全座椅200大致已裝設於機車後座上，從而使用者得以使用機車載送嬰童。

圖4為圖3中的機車安全座椅翻轉之側視示意圖，請參閱圖4。當使用者欲由位於機車椅墊下方的機車車廂中拿取物品時，可以先將嬰童抱出後，拆卸快拆元件240，而後將安全座椅110掀起，如此，安全座椅110得以透過樞轉部230向機車後端翻轉一角度，從而機車椅墊能夠完全掀起而不會被安全座椅所阻擋。

圖5為本創作第三實施例的機車安全座椅的立體示意圖。第三實施例的機車安全座椅300與第二實施例的機車安全座椅200二者結構相似，例如機車安全座椅300與200同樣都包括固定部120，而以下就針對安全座椅210來進行詳細說明，而相同特徵則不贅述。

請參閱圖5，第三實施例的安全座椅210可以更包括車輪組件160，而車輪組件160可拆地連接安全座椅210的接合部114。詳細而言，車輪組件160包括至少一輪軸以及至少一輪子，亦即，車輪組件160可以是單輪組件、雙輪組件或者是三輪組件。其中，車輪組件160裝設於接合部114下方。當使用者由機車上將安全座椅210拆卸下來時，可以在接合部114下方裝設車輪組件160，據此，安全座椅210可以是一具有車輪的幼兒座車。值得說明的是，為了使使用者能快速組裝車輪組件160，車輪組件160可以是一快拆車輪組。不過，本創作並不對車輪組件160的設計加以限定。

另外，於實際應用上，安全座椅210可以更包括一拉桿116，而拉桿116裝設於乘坐部112的椅背面P12。其中使用者可以藉由拉桿116推動安全座椅210。此外，為使拉桿116可以收容於安全座椅210內，可以將拉桿116設計成一段式、二段式、三段式或多段式的伸縮桿體，且於乘坐部112的椅背面P12設計加裝插槽。依此，拉桿116可以輕易地由插槽伸出。據此，安全座椅210可 以是一具有車輪以及拉桿的手拉車。

安全座椅210可以更包括車篷布118，車篷布118用以遮蓋乘坐部112，從而能保護嬰童較不輕易受到自外界環境的溫度變化、天氣變化等干擾的影響。詳細來說，車篷布118與安全座椅210連接，一般而言，車篷布118可拆地與安全座椅210的頂部連接，並且可以由安全座椅210的頂部垂放，從而能遮蓋乘坐部112的椅墊S1以及椅靠背P1。值得說明的是，車篷布118可以是透過魔鬼沾黏貼或者是透過拉鍊而與安全座椅210的頂部連接。此外，為了能夠更佳地保護嬰童，車篷布118可以具有防水、防風、透氣或保暖等功能。車篷布118可以是以尼龍網布、棉布或者是各種布料之組合所製成，此外，也可以在尼龍網布或棉布加上透明聚氯乙烯布以製成透明觀景窗，因此，可以隨時透過透明觀景窗觀察嬰童之情形。不過，本創作並不對車篷布118加以限定。

除此之外，安全座椅210更包括收納袋119，收納袋119配置於乘坐部112的椅背面P12。收納袋119可用以收納車篷布118，也可用以收納使用者的物品。通常來說，收納袋119可拆地與椅背面P12連接，據此，使用者可以自安全座椅210上將收納袋119分離。此外，收納袋119可以是一束口袋、小背包或者是手提袋，而且可以是以魔鬼沾黏貼或者是透過拉鍊而與椅背面P12連接。不過，本創作並布對收納袋119加以限定。

承上所述，值得說明的是，當使用者抵達目的地欲由機車上將安全座椅210拆卸下來時，可以在接合部114下方裝設車輪組件160，並且將拉桿116拉伸而出，據此，安全座椅210成為運送嬰童的幼兒座車。使用者可以視外界環境而決定是否將車蓬部118垂放以遮蔽嬰童。除此之外，若使用者欲於位於機車椅墊下方的機車車廂中拿取物品時，可以先將嬰童抱出後，拆卸快拆元件240，而 後透過樞轉部230將安全座椅110掀起，如此，安全座椅110得以向機車後端翻轉一角度，從而機車椅墊能夠完全掀起而不會被安全座椅所阻擋。

綜上所述，本創作實施例提供一種機車安全座椅，其具有安全座椅、固定部以及樞轉部。據此，當使用者欲以機車接送嬰童時，嬰童能穩固地乘坐於安全座椅上。固定部提供更佳的牢固性及穩定度，從而機車安全座椅得以牢靠地固定於機車後座。樞轉部樞接於安全座椅與固定部，從而安全座椅得以藉由樞轉部向機車後端翻轉一角度，從而機車椅墊能夠完全掀起而不會被安全座椅所阻擋。

此外，本創作實施例所提供的機車安全座椅可以更具有拉桿、車蓬布以及可快速拆解及裝設的車輪組件。據此，當使用者抵達目的地時，可以由機車上將安全座椅拆卸下來，並且可以在接合部下方裝設車輪組件，以及將拉桿拉伸而出且垂放車蓬布，據此，安全座椅可以是運送嬰童的幼兒座車。

以上所述僅為本創作的實施例，其並非用以限定本創作的專利保護範圍。任何熟習相像技藝者，在不脫離本創作的精神與範圍內，所作的更動及潤飾的等效替換，仍為本創作的專利保護範圍內。

100‧‧‧機車安全座椅

110‧‧‧安全座椅

112‧‧‧乘坐部

114‧‧‧接合部

117‧‧‧安全帶

120‧‧‧固定部

122‧‧‧第一桿體

124‧‧‧第二桿體

130‧‧‧樞轉部

140‧‧‧快拆元件

150‧‧‧調整組件

H1‧‧‧C形凹槽結構

P1‧‧‧椅靠背

P12‧‧‧椅背面

S1‧‧‧椅墊

U1‧‧‧安全帶

V1‧‧‧安全帶扣環

Claims (10)

1. 一種機車安全座椅，設置於一機車後半部，而該機車安全座椅包括：一安全座椅，包括：一乘坐部；以及一接合部，設置於該乘坐部；一固定部，固定設置於該機車後半部；以及一樞轉部，樞接於該安全座椅與該固定部；其中，該安全座椅透過該接合部可拆地連接該固定部，且該安全座椅以該樞轉部為轉動軸心轉動。
2. 如申請專利範圍第1項所述之機車安全座椅，其中該安全座椅以該樞轉部為轉動軸心，使該安全座椅自機車前端向後端的方向來轉動。
3. 如申請專利範圍第1項所述之機車安全座椅，更包括多個快拆元件，該些快拆元件設置於該接合部與該固定部之間。
4. 如申請專利範圍第1項所述之機車安全座椅，其中該安全座椅更包括一拉桿，且該拉桿設置於該乘坐部的一椅背面。
5. 如申請專利範圍第3項所述之機車安全座椅，其中該些快拆元件為卡扣、卡榫或彈簧扣環。
6. 如申請專利範圍第1項所述之機車安全座椅，更包括一車輪組件，該車輪組件可拆地連接該安全座椅的該接合部。
7. 如申請專利範圍第1項所述之機車安全座椅，其中該安全座椅更包括一收納袋，且該收納袋設置於該乘坐部的一椅背面，其中該收納袋用以收納一車篷布，該車篷布可拆地連接該安全座椅。
8. 如申請專利範圍第1項所述之機車安全座椅，其中該安全座椅更包括一調整組件，該調整組件用以調整該乘坐部的傾斜角度。
9. 如申請專利範圍第1項所述之機車安全座椅，其中該樞轉部為 旋轉鋼軸組件或鉸鏈。
10. 如申請專利範圍第1項所述之機車安全座椅，其中該安全座椅更包括一安全帶，該安全帶設置於該乘坐部。