TWM460797U - 無段變速離合器之外蓋 - Google Patents

Description

無段變速離合器之外蓋

本創作係關於一種無段變速離合器之外蓋，尤指一種具有導風結構的外蓋，使得外蓋轉動之同時導入風力清除蓋內累積的污物。

關於車輛的動力傳動，是由一引擎輸出一動力，該動力經由一變速盤與一傳動皮帶傳遞至一離合器，使該離合器予以將動力選擇性地傳遞至一離合器外蓋進行作動，而由於該離合器外蓋與車輪同步轉動，便能使車輛行駛。

該離合器的作動方式是透過一組活動式的來令片(brake lining)進行動力的傳遞。當來令片抵住該離合器外蓋時，由於來令片與該離合器外蓋的接觸面具有高摩擦力，其等同於來令片緊抓住該離合器外蓋，使該離合器便能帶動該離合器外蓋同步作動。

然而，來令片每次與該離合器外蓋摩擦的結果會產生損耗，即來令片與該離合器外蓋摩擦後會產生粉塵，經長期使用粉塵會堆積在來令片與該離合器外蓋的接觸面，使該離合器外蓋的真圓度(roundness)不足，導致來令片與該離合器外蓋的摩擦力降低，進而影響動力的傳遞流暢性。

呈上缺失之解決方案，有如台灣專利第M350634號，為一種機車離合器外蓋結構，其在外蓋沖設有複數個凸起部，且各凸起部的一端開設有一進風孔。讓外蓋在轉動的過程中，該等凸起部將冷空氣經由該等進風孔導入蓋內，使離合器與外蓋摩擦後的高溫予以被冷卻，以及清除粉塵、碎屑等污物，以延長離合器與外蓋的使用壽命。

因此，如何更進一步解決粉塵堆積在來令片與該離合器外蓋之缺失，以提升元件的使用壽命，亟待業界解決之課題。

本創作之目的即在提供一種無段變速離合器之外蓋，該外蓋受離合器牽引進行轉動之同時，予以導入風力清除蓋內累積的粉塵、細屑。

為達上述之目的，本創作之技術手段在於：內壁係具有複數溝槽的環體；蓋緣與該環體的一緣結合並在穿設有至少一個斜孔的蓋面。

該外蓋在作動過程中，位於該外蓋外部的空氣氣流予以經由該等斜孔導入該外蓋內部。透過風力吹拂，讓該環體內壁所堆積的粉塵、細屑得以排除，以保持該環體內壁和溝槽的清潔，及維持該環體內壁與離合器來令片之間足夠的摩擦力，使得離合器的來令片予以穩固抵住該外蓋之內壁，避免滑移，讓車輛之動力傳遞能夠順暢。

1‧‧‧外蓋

11‧‧‧環體

111‧‧‧內壁

112‧‧‧溝槽

12‧‧‧蓋面

2‧‧‧傳動盤

3‧‧‧傳動皮帶

4‧‧‧變速盤

5‧‧‧引擎

6‧‧‧傳動軸

121‧‧‧斜孔

1211‧‧‧氣流

122‧‧‧傳動孔

第1圖為本創作無段變速離合器之外蓋，其蓋內平面圖；第2圖為本創作無段變速離合器之外蓋，其一實施例之 立體圖；第3圖為本創作無段變速離合器之外蓋，其另一實施例之立體示意圖；以及第4圖為本創作無段變速離合器之外蓋，其應用示意圖。

為便於 貴審查委員能對本新型之技術手段及運作過程有更進一步之認識與瞭解，茲舉實施例配合圖式，詳細說明如下。

請參閱第1圖至第3圖所示，其為無段變速離合器之外蓋1較佳實施例，該外蓋1包括：一環體11及一蓋面12。

該環體11的內壁111具有複數溝槽112，使該環體11的內壁111與來令片(圖中未示)之間的摩擦力增加。

該蓋面12，其蓋緣與該環體11的一緣結合，且該蓋面12穿設有至少一個斜孔121，並在該蓋面12中心設有一傳動孔122。

本較佳實施例中，該等溝槽112為不連續的線條或為連續的胎紋式線條(圖中未示)。

本較佳實施例中，該等不連續線條的溝槽112予以構成一圖樣，且該環體11內壁111的圖樣數量為三的倍數，如第2圖和第3圖所示。

本較佳實施例中，該等連續線條的溝槽112構成連續曲線(圖中未示)。

本較佳實施例中，該環體11之材質為鑄鋼。

本較佳實施例中，該蓋面12之材質為鑄鋼。

本較佳實施例中，各該等斜孔121創造出一通道，讓該外蓋1的外部空間與該外蓋1內部空間互相連通。當該外蓋1轉動時，空氣氣流1211順著該等斜孔121的方向經由該等斜孔121導入該外蓋1內(如第1圖所示)。

本較佳實施例中，該傳動孔122為一套筒，其提供穿設該傳動軸6(如第1圖所示)，且該套筒的內壁為齒環面。

請參閱第4圖所示，本創作較佳實施例所提供之無段變速離合器之外蓋1，該外蓋1設置在一傳動盤2之一側，使該外蓋1包覆該傳動盤2之具有離合器的部分(圖中未示)。該傳動盤2是透過一傳動皮帶3與一變速盤4結合，而該變速盤4又與一引擎5結合。因此，當該引擎5作動時會帶動該變速盤4同步作動，且該變速盤4作動又會藉由該傳動皮帶3帶動該傳動盤2進行作動。該傳動盤2上的離合器具有來令片(圖中未示)，其予以藉由摩擦力抵住該外蓋1的內壁，變能讓該傳動盤2帶動該外蓋1進行同步作動，該外蓋在進一步帶動一傳動軸6作動，該傳動軸6再帶動一車輪(圖中未示)進行轉動，便能使車輛行駛。

該外蓋1具有排除粉塵及散熱之功能，這是由於該外蓋1進行作動時，該等斜孔121是以該蓋面12中心為軸進行轉動，而該等斜孔121在空氣移動的過程中，會造成該等斜孔121兩端的壓力改變，使空氣予以在該等斜孔121中流動。如此，該外蓋1在作動的過程中，空氣便會順著該等斜孔121的方向自外部經該等斜孔121導入該環體11內壁111。而從該等斜孔121流出的空氣予以形成一螺旋氣 流(圖中未示)，讓該環體11內壁111及該等溝槽112累積的粉塵被該螺旋氣流吹拂排除使該環體11內壁111保持清潔，以及對來令片(圖中未示)和該內壁111摩擦後的熱進行降溫，藉以冷卻來令片來維持來令片的正常運作。

藉此可知，本創作之無段變速離合器之外蓋1，其特徵在於該蓋面12穿設有該等斜孔121，使該外蓋1在作動過程中，外部的空氣氣流1211予以經由該等斜孔121導入該環體11的內壁111，形成該螺旋氣流。透過該螺旋氣流吹拂，讓該環體11內壁111所堆積的粉塵得以排除，以保持該環體11之內壁111的清潔，同時又提供散熱，藉以冷卻離合器之來令片，使該環體11之內壁111與離合器之來令片之間維持足夠的摩擦力。故，離合器的來令片予以穩固抵住該外蓋1之內壁111，防止滑移，使車輛之動力順暢地傳遞。

上列詳細說明係針對本創作之可行實施例之具體說明，惟該實施例並非用以限制本創作之專利範圍，凡未脫離本創作技藝精神所為之等效實施或變更，均應包含於本案之專利範圍中。

1‧‧‧外蓋

11‧‧‧環體

12‧‧‧蓋面

121‧‧‧斜孔

1211‧‧‧氣流

122‧‧‧傳動孔

Claims (2)

1. 一種無段變速離合器之外蓋，包括：一環體，其具有二緣，且該環體內壁係具有複數溝槽；及一蓋面，其蓋緣係與該環體的其中之一緣相結合，且該蓋面穿設有至少一個斜孔，並在該蓋面中心穿設有一傳動孔。
2. 如申請專利範圍第1項所述之無段變速離合器之外蓋，其中該傳動孔為一套筒，其內壁為齒環面。