TWM456831U - 阻力式健騎機 - Google Patents

Description

阻力式健騎機

　　本創作係有關於一種阻力式健騎機，尤其是指一種不僅能利用次數代替負荷較重的訓練，以降低負荷過重所帶來受傷的風險，且能達到更佳的訓練效果，而在其整體施行使用上更增實用功效特性的阻力式健騎機創新設計者。

　　按，近年來老年人口逐漸增加，讓在地老化成為現在很重要的議題，由於老化的緣故，使老人失去獨立生活的能力，例如提稍重的物品，或者是從椅子上、馬桶上站起來等，對於老人來說都變成是一種挑戰；也因此，常可於公園等公共場所中見到設置有各式的下肢運動器材，如健騎機等，其普遍皆係為利用槓桿原理進行作動，本身並無明顯阻力，而根據研究顯示經由下肢阻力式的訓練能有效維持、改善老年人的日常生活機能，及降低跌倒的風險。

　　也因此，即有業者研發出一種公告於９５年６月１日之我國專利第２７７３２６號「擺馬健身車追加一」，係針對健身車中之擺馬運動機構加以改良，包括有落地架座、前架桿、前立桿、座位桿、平板塊、拉桿、油壓桿及連桿等，其特徵乃在於利用一油壓桿及兩端之活動支點，取代原機構設有之Ｈ板塊，將油壓桿兩端以活動支點方式架設於擺馬機構中之拉桿及落地架座上適當位置，形成拉桿及落地架座間一可伸縮調整之支撐力，促使落地架座與前架桿及座椅三者之間的一種相對運動關係，達成穩定之擺馬運動者。

　　另，亦有業者研發出公告於９７年３月２１日之我國專利第３２８７２８號「可摺疊式腰腿健身器」，其係具有一主架捍，一樞結於主架桿且可相對於主架桿擺動之椅架，一樞設於主架桿前端且亦可相對於主架桿擺動之擺動桿，兩端分別樞設於擺動桿與椅架上之連桿，一樞設於主架桿下方的摺合裝置，以及一位於椅架與主架桿間的緩衝裝置等構件；利用摺合裝置的收合作用，俾使該健身器可於不使用或儲放時，具有減少其佔用空間的體積之優點；再者，該緩衝裝置係具有形成有阻尼作用之緩衝件，且該緩衝件的兩端係分別與主架桿與椅架樞設；因此，該健身器於使用中，藉由緩衝件可緩衝相對於主架桿擺動的椅架，俾使使用者減少運動傷害者。

　　然而，上述「擺馬健身車追加一」及「可摺疊式腰腿健身器」，其雖皆可達到具有阻力之下肢訓練的預期功效，但也在其實際操作使用上發現，其阻力設計並不佳，造成其訓練效果極為有限，致令其在整體結構設計上仍存有改進之空間。

　　緣是，創作人有鑑於此，秉持多年該相關行業之豐富設計開發及實際製作經驗，針對現有之結構及缺失予以研究改良，提供一種阻力式健騎機，以期達到更佳實用價值性之目的者。

　　本創作之主要目的在於提供一種阻力式健騎機，其主要係不僅能利用次數代替負荷較重的訓練，以降低負荷過重所帶來受傷的風險，且能達到更佳的訓練效果，而在其整體施行使用上更增實用功效特性者。

　　本創作阻力式健騎機之主要目的與功效，係由以下具體技術手段所達成：

　　其主要係於基座上活動設有座椅部，且基座前端活動設有活動桿件，並於該座椅部與活動桿件間連結設有阻力裝置；其中：

　　該座椅部底端與阻力裝置之第一油壓缸連結設置，該活動桿件於中段處以樞接部與基座樞接結合，且於活動桿件上端形成有手握部及於下端形成有腳踏部，並令活動桿件於樞接部下方與阻力裝置之第二油壓缸連結設置，另於阻力裝置之第一油壓缸與第二油壓缸間則以連通管路相連結導通。

　　本創作阻力式健騎機的較佳實施例，其中，該阻力裝置之阻力為５～６ｋｇ。

（１）‧‧‧基座
（２）‧‧‧座椅部

（３）‧‧‧活動桿件
（３１）‧‧‧樞接部

（３２）‧‧‧手握部
（３３）‧‧‧腳踏部

（４）‧‧‧阻力裝置
（４１）‧‧‧第一油壓缸

（４２）‧‧‧第二油壓缸
（４３）‧‧‧連通管路

第一圖：本創作之結構示意圖

第二圖：本創作之第一使用狀態示意圖

第三圖：本創作之第二使用狀態示意圖

　　為令本創作所運用之技術內容、創作目的及其達成之功效有更完整且清楚的揭露，茲於下詳細說明之，並請一併參閱所揭之圖式及圖號：

　　首先，請參閱第一圖本創作之結構示意圖所示，本創作主要係於基座（１）上活動設有座椅部（２），且基座（１）前端活動設有活動桿件（３），並於該座椅部（２）與活動桿件（３）間連結設有阻力裝置（４）；其中：

　　該座椅部（２）底端與阻力裝置（４）之第一油壓缸（４１）連結設置，該活動桿件（３）於中段處以樞接部（３１）與基座（１）樞接結合，且於活動桿件（３）上端形成有手握部（３２）及於下端形成有腳踏部（３３），並令活動桿件（３）於樞接部（３１）下方與阻力裝置（４）之第二油壓缸（４２）連結設置，另於阻力裝置（４）之第一油壓缸（４１）與第二油壓缸（４２）間則以連通管路（４３）相連結導通。

　　如此一來，使得本創作於操作使用上，其係令使用者乘坐於該座椅部（２）上，且令使用者之手部握持於該活動桿件（３）之手握部（３２）上，及令使用者之腳部踩踏於活動桿件（３）之腳踏部（３３）上，當使用者之腳部往外推動時，請一併參閱第二圖本創作之第一使用狀態示意圖所示，其會一併將活動桿件（３）之腳踏部（３３）往外推動，由於該活動桿件（３）中段處以樞接部（３１）與基座（１）樞接結合，使得活動桿件（３）上端之手握部（３２）即會相對往內移動，此時該阻力裝置（４）之第二油壓缸（４２）受到活動桿件（３）之帶動，會對第二油壓缸（４２）內之油液進行壓縮，而會讓第二油壓缸（４２）內之油液經由連通管路（４３）流向該第一油壓缸（４１），以將與第一油壓缸（４１）連結設置之座椅部（２）向上推動。

　　而當使用者之手部往外推動時，請一併參閱第三圖本創作之第二使用狀態示意圖所示，其會一併將活動桿件（３）之手握部（３２）往外推動，令該活動桿件（３）下端之腳踏部（３３）相對往內移動，此時該阻力裝置（４）之第二油壓缸（４２）受到活動桿件（３）之帶動，會令第二油壓缸（４２）內之油液進行回油，而會讓第一油壓缸（４１）內之油液經由連通管路（４３）回流至該第二油壓缸（４２），讓與第一油壓缸（４１）連結設置之座椅部（２）向下回復定位；該阻力裝置（４）之阻力依帕斯卡原理以及力矩去設計，令阻力裝置（４）之阻力約為５～６ｋｇ，以次數代替負荷較重的訓練，能降低負荷過重所帶來受傷的風險，達到更佳的訓練效果。

　　藉由以上所述，本創作結構之組成與使用實施說明可知，本創作與現有結構相較之下，本創作主要係不僅能利用次數代替負荷較重的訓練，以降低負荷過重所帶來受傷的風險，且能達到更佳的訓練效果，而在其整體施行使用上更增實用功效特性者。

　　前述之實施例或圖式並非限定本創作之結構樣態，任何所屬技術領域中具有通常知識者之適當變化或修飾，皆應視為不脫離本創作之專利範疇。

　　綜上所述，本創作實施例確能達到所預期之使用功效，又其所揭露之具體構造，不僅未曾見於同類產品中，亦未曾公開於申請前，誠已完全符合專利法之規定與要求，爰依法提出新型專利之申請，懇請惠予審查，並賜准專利，則實感德便。

(1)‧‧‧基座

(2)‧‧‧座椅部

(3)‧‧‧活動桿件

(31)‧‧‧樞接部

(32)‧‧‧手握部

(33)‧‧‧腳踏部

(4)‧‧‧阻力裝置

(41)‧‧‧第一油壓缸

(42)‧‧‧第二油壓缸

(43)‧‧‧連通管路

Claims (2)

1. 一種阻力式健騎機，其主要係於基座上活動設有座椅部，且基座前端活動設有活動桿件，並於該座椅部與活動桿件間連結設有阻力裝置；其中：
   　　該座椅部底端與阻力裝置之第一油壓缸連結設置，該活動桿件於中段處以樞接部與基座樞接結合，且於活動桿件上端形成有手握部及於下端形成有腳踏部，並令活動桿件於樞接部下方與阻力裝置之第二油壓缸連結設置，另於阻力裝置之第一油壓缸與第二油壓缸間則以連通管路相連結導通。
2. 如申請專利範圍第１項所述阻力式健騎機，其中，該阻力裝置之阻力為５～６ｋｇ。