TWM447520U - 智慧型節能路燈自動啟閉結構 - Google Patents
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- Circuit Arrangement For Electric Light Sources In General (AREA)
Description
本創作係提供一種智慧型節能路燈自動啟閉結構,尤指其技術上提供一種藉由路燈控制裝置,達到分段式開啟路燈、節能省電和引導路況之功效。
一般路燈的主要功能為在夜間提供駕駛者所需之照明,以維持行車和用路人之安全,然而,習用之路燈大都設定固定時間亮滅,因此,對於較偏僻或山區路段之路燈全亮反而會造成資源的浪費,增加用電成本。
是以,針對上述習知結構所存在之問題點,如何開發一種更具理想實用性之創新結構,實消費者所殷切企盼,亦係相關業者須努力研發突破之目標及方向。
有鑑於此,創作人本於多年從事相關產品之製造開發與設計經驗,針對上述之目標,詳加設計與審慎評估後,終得一確具實用性之本創作。
習用之路燈大都設定固定時間
亮滅,因此,對於較偏僻或山區路段之路燈全亮反而會造成資源的浪費,增加用電成本。
提供一種智慧型節能路燈自動
啟閉結構,係包括複數路燈控制裝置,每一個該路燈控制
裝置設於一路燈上,數該路燈之間連接有一電線,且透過該電線連接至一電力源以提供該路燈所一種智慧型節能路燈自動啟閉結構,係包含有:複數路燈控制裝置,每一個該路燈控制裝置係分別設於一路燈上,數該路燈之間連接有一電線,且透過該電線連接至一電力源以提供各該路燈所需之電力,又各該路燈設有一開關得啟閉該路燈,其中,各該路燈控制裝置皆包括一感測模組、一傳送單元與一接收單元,該感測模組和該傳送單元分別與該開關電性連接,該傳送單元透過該電線與另一個該路燈控制裝置之該接收單元電性連接;藉此,當其中一個該感測模組偵測到車輛後會開啟該開關使該路燈發光,同時該感測模組會驅動該傳送單元透過該電線傳送控制訊號至一預定範圍內的該路燈控制裝置之該接收單元後,該接收單元則會開啟該路燈之該開關,使該電線與該路燈之間導通而讓路燈發光,當車輛遠離該路燈後,該感測模組因偵測不到車輛且該接收單元沒有接收到控制訊號時,則會關閉該開關使該路燈熄滅,以達到分段式開啟路燈、節能省電及引導路況之功效。
本創作之感測模組可偵測車輛
並使路燈發光,並且透過電線傳遞控制訊號使預定範圍內之路燈發光,以達到分段式開啟路燈和兼具引導路況之功效,加上若感測模組沒有感測到車輛同時接收單元沒有收
到訊號則使路燈熄滅,故具有節能省電之功效。
有關本創作所採用之技術、手段及其功效,茲舉一較佳實施例並配合圖式詳細說明於後,相信本創作上述之目的、構造及特徵,當可由之得一深入而具體的瞭解。
參閱第一至第二圖所示,本創作係提供一種智慧型節能路燈自動啟閉結構,包括:複數路燈控制裝置(1)(2),每一個該路燈控制裝置(1)(2)分別設於一路燈(3)(4)上,如第一圖所示,本創作係以兩個該路燈控制裝置(1)(2)與兩個該路燈(3)(4)作為實施例來說明整個動作流程,實際應用之路燈數量係可依據各地各種路線的路燈數量來設置,在該路燈(3)(4)之間連接有一電線(5),且透過該電線(5)連接至一電力源(圖未示)以提供該路燈(3)(4)所需之電力,又該路燈(3)(4)分別設有一開關(31)(41)得啟閉該路燈(3)(4),其中一個該路燈控制裝置(1)包括一感測模組(11)、一傳送單元(12)與一接收單元(13),該感測模組(11)可為一紅外線感測模組或者為一超音波感測模組,且該感測模組(11)和該接收單元(13)分別與該開關(31)電性連接,該傳送單元(12)透過該電線(5)與另一個該路燈控制裝置(2)之該接收單元(23)電性連接;藉此,請參閱第
一圖配合第二圖,當其中一個該感測模組(11)偵測到車輛後會開啟該開關(31)使該路燈(3)發光,同時驅動該傳送單元(12)透過該電線(5)傳送控制訊號至一預定範圍內的該路燈控制裝置(2)之該接收單元(23),該接收單元(23)則會開啟該路燈(4)之該開關(41),使該電線(5)與該路燈(4)之間導通而讓路燈(4)發光,當車輛遠離該路燈(3)(4)後,該感測模組(11)(21)偵測不到車輛且該接收單元(13)(23)沒有接收到控制訊號時,則會關閉該開關(31)(41)使該路燈(3)(4)熄滅,以達到分段式開啟路燈、節能省電和引導路況之功效。
前文係針對本創作之較佳實施例為本創作之技術特徵進行具體之說明;惟,熟悉此項技術之人士當可在不脫離本創作之精神與原則下對本創作進行變更與修改,而該等變更與修改,皆應涵蓋於如下申請專利範圍所界定之範疇中。
(1)(2)‧‧‧路燈控制裝置
(11)(21)‧‧‧感測模組
(12)(22)‧‧‧傳送單元
(13)(23)‧‧‧接收單元
(3)(4)‧‧‧路燈
(31)(41)‧‧‧開關
(5)‧‧‧電線
第一圖:係本創作其一實施例之系統流程示意圖。
第二圖:係本創作其一實施例之使用狀態示意圖。
(1)(2)‧‧‧路燈控制裝置
(11)(21)‧‧‧感測模組
(12)(22)‧‧‧傳送單元
(13)(23)‧‧‧接收單元
(3)(4)‧‧‧路燈
(31)(41)‧‧‧開關
(5)‧‧‧電線
Claims (3)
- 一種智慧型節能路燈自動啟閉結構,係包含有:複數路燈控制裝置,每一個該路燈控制裝置係分別設於一路燈上,數該路燈之間連接有一電線,且透過該電線連接至一電力源以提供各該路燈所需之電力,又各該路燈設有一開關得啟閉該路燈,其中,各該路燈控制裝置皆包括一感測模組、一傳送單元與一接收單元,該感測模組和該傳送單元分別與該開關電性連接,該傳送單元透過該電線與另一個該路燈控制裝置之該接收單元電性連接;藉此,當其中一個該感測模組偵測到車輛後會開啟該開關使該路燈發光,同時該感測模組會驅動該傳送單元透過該電線傳送控制訊號至一預定範圍內的該路燈控制裝置之該接收單元後,該接收單元則會開啟該路燈之該開關,使該電線與該路燈之間導通而讓路燈發光,當車輛遠離該路燈後,該感測模組因偵測不到車輛且該接收單元沒有接收到控制訊號時,則會關閉該開關使該路燈熄滅,以達到分段式開啟路燈、節能省電及引導路況之功效。
- 如申請專利範圍第1項所述之智慧型節能路燈自動啟閉結構,其中該感測模組為一紅外線感測模組。
- 如申請專利範圍第1項所述之智慧型節能路燈自動啟閉結構,其中該感測模組為一超音波感測模組。
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
TW101214546U TWM447520U (zh) | 2012-07-27 | 2012-07-27 | 智慧型節能路燈自動啟閉結構 |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
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TW101214546U TWM447520U (zh) | 2012-07-27 | 2012-07-27 | 智慧型節能路燈自動啟閉結構 |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
TWM447520U true TWM447520U (zh) | 2013-02-21 |
Family
ID=48194914
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
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TW101214546U TWM447520U (zh) | 2012-07-27 | 2012-07-27 | 智慧型節能路燈自動啟閉結構 |
Country Status (1)
Country | Link |
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TW (1) | TWM447520U (zh) |
Cited By (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
CN106641942A (zh) * | 2017-03-07 | 2017-05-10 | 苏文藏 | 偏远山区路灯系统 |
CN106641996A (zh) * | 2017-03-07 | 2017-05-10 | 苏文藏 | 路灯以及偏远山区路灯系统 |
-
2012
- 2012-07-27 TW TW101214546U patent/TWM447520U/zh not_active IP Right Cessation
Cited By (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
CN106641942A (zh) * | 2017-03-07 | 2017-05-10 | 苏文藏 | 偏远山区路灯系统 |
CN106641996A (zh) * | 2017-03-07 | 2017-05-10 | 苏文藏 | 路灯以及偏远山区路灯系统 |
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