TWM444253U - 車用懸吊連桿拆卸工具 - Google Patents

Description

車用懸吊連桿拆卸工具

　　本創作與車用拆卸工具有關，尤指一種用來拆卸懸吊連桿的拆卸工具。

　　習用以從車輛懸吊系統之和尚頭上將連桿拆下的拆卸工具如第４圖所示，其為前端具有叉部５１之長柄５，其中該叉部５１呈楔形，而可供插進和尚頭與其所連接的連桿之間的縫隙，再藉由扳動工具以將連桿從和尚頭上撬開。

　　惟車輛之懸吊系統為求安全，故連桿乃非常緊密地連接於和尚頭上，又此習用工具之叉部５１為光滑表面，常有叉部５１插進縫隙後因摩擦力不足，又被迫退出造成不便的困擾發生。

　　有鑑於此，故如何解決上述問題即為本創作所欲解決之首要課題，因此本案創作人乃經過不斷的苦思與試作後，才終於有本創作之產生。

　　本創作之主要目的在於提供一種車用懸吊連桿拆卸工具，其沿叉部之正面設有倒齒，可令此工具插進和尚頭與連桿間的縫隙後受倒齒的摩擦力影響而不會滑出，使用上更加便利。

　　為達前述之目的，本創作提供一種車用懸吊連桿拆卸工具，其包括有一長柄，該長柄一端為握持端，另一端為工作端，其中該工作端具有沿其軸向延伸出之叉部，該叉部形成馬蹄鐵的形狀，其特徵在於：
　　該叉部呈楔形，且其具有一正面及一底面，其中該底面為平滑面，而該正面設有數個齒峰朝向長柄方向的倒齒。

　　而本創作之上述及其他目的與優點不難從下述所選用實施例之詳細說明與附圖中獲得深入了解。

　　請參閱第１、２圖，其為本創作所提供的車用懸吊連桿拆卸工具，其包括有一長柄１，該長柄１一端為供使用者握持之握持端１１，其上環設有防滑紋路１１１，令使用時免於滑脫；而該長柄１之另一端為一工作端１２，且該工作端１２上具有沿其軸向分叉延伸出之叉部２，該叉部２形成馬蹄鐵之形狀，其中該叉部２呈楔形，細言之，該叉部２呈始端平厚、末端尖扁的外形，且其具有一正面２１及一底面２２，其中該底面２２為平滑面，而該正面２１設有數個齒峰朝向長柄１方向的倒齒２１１，其中各倒齒２１１乃沿叉部２之正面２１直線排列。

　　另一方面，該長柄１與該叉部２可以是一體成形，亦可以為兩個可相互組合的組件。於本實施例中，該長柄１的工作端１２的軸面上設有一螺孔１２１，而該叉部２設有一可對應螺接於該螺孔１２１的螺接頭２３，俾供二者相互組合或拆卸。

　　使用本創作之拆卸工具時如第３圖所示，將本創作之叉部２插進和尚頭３與其所連接的連桿４間的縫隙中，由於和尚頭３與連桿４間的連接非常緊密，因此必須先藉由該叉部２之尖端部分突入縫隙中，再透過敲擊或扳動等方式令拆卸工具之叉部２逐漸插入以撐開和尚頭３與連桿４，而在此過程中，已突入縫隙的叉部２可藉由設於其正面２１的倒齒２１１增加摩擦力，令該叉部２更能卡於縫隙內，避免因和尚頭３與連桿４間的連結太緊而滑出，藉此提升使用上的便利性。

　　惟，以上所述實施例之揭示用以說明本創作，並非用以限制本創作，故舉凡數值之變更或等效元件之置換仍應隸屬本創作之範疇。

（本創作部分）

１‧‧‧長柄
１１‧‧‧握持端

１１１‧‧‧防滑紋路
１２‧‧‧工作端

１２１‧‧‧螺孔
２‧‧‧叉部

２１‧‧‧正面
２１１‧‧‧倒齒

２２‧‧‧底面
２３‧‧‧螺接頭

３‧‧‧和尚頭
４‧‧‧連桿

（習用部分）

５‧‧‧長柄
５１‧‧‧叉部

第１圖為本創作之立體組合示意圖

第２圖為本創作之立體分解示意圖

第３圖為本創作之使用狀態示意圖

第４圖習用拆卸工具之立體示意圖

1‧‧‧長柄

11‧‧‧握持端

111‧‧‧防滑紋路

12‧‧‧工作端

2‧‧‧叉部

21‧‧‧正面

211‧‧‧倒齒

22‧‧‧底面

Claims (4)

1. 一種車用懸吊連桿拆卸工具，其包括有一長柄，該長柄一端為握持端，另一端為工作端，其中該工作端具有沿其軸向延伸出之叉部，該叉部形成馬蹄鐵的形狀，其特徵在於：
   該叉部呈楔形，且其具有一正面及一底面，其中該底面為平滑面，而該正面設有數個齒峰朝向長柄方向的倒齒。
2. 依申請專利範圍第１項所述之車用懸吊連桿拆卸工具，其中，該握持端設有防滑紋路。
3. 依申請專利範圍第１項所述之車用懸吊連桿拆卸工具，其中，該長柄之工作端與該叉部分別設有一可相互結合或拆卸的結合部。
4. 依申請專利範圍第３項所述之車用懸吊連桿拆卸工具，其中，該長柄與該叉部之結合部為螺接頭與螺孔的組合。