M435373 五、新型說明： 【新型所屬之技術領域】 本創作關於一種用於自行車之直拉式花穀’以及使用該直 拉式花轂之輪組。 【先前技術】 習知花轂如TW1252182號專利所述，主要包含一心軸單 元及一殼體’一輻條安裝部設置在該殼體上，並具有一沿環向 環設的第一、二盤組及一介於該第一、二盤組之間的環溝，該 第一、一盤組各具有多數第一、二容置孔，且第一盤組更具有 多數由該等第一容置孔沿徑向貫通至外部的缺槽，多數具有一 擋止頭及一桿身的輻條分別自該第一容置孔及該缺槽套入，並 可使各輪條的桿身自該環溝伸出，且擋止頭定位在該第一、二 容置孔中’使輻條固定花轂上。惟，此種花轂存在著下述問題： 1. 需進行多道之加工才能形成環溝、缺槽等結構，故加工上 具有一定難度，使加工成本居高不下。 2. 缺槽的設計會降低第一盤組之結構強度，第一盤組有可能 在長時間地與輻條碰撞下而斷裂或磨損等，故耐用性不佳。 3. 灰塵雜貝荨谷易卡在環溝、缺槽等結構，而會影響外在之 美觀，需定期作清理。 因此，先前技藝所揭之直拉式花轂，仍有極大之改善空間。 【新型内容】 I0 鑑於上述問題，本創作之主要目的在於提供一種花敎，要 3 具有耐用性’並且易於加卫成形者。 一山為達成上述目的，本餅提供—種直拉式絲，係用以供 端有擋止4之H條裝設，包含—本體及二花盤。 ,各5亥化触_本體之_，各該花盤崎該本體徑向延 伸形成有複數m定座，各該固定餘對該本體之轴向定義一第 -端及-第二端，該第—端設有—容置孔，該第二端設有一組 裂孔’雜置孔與該組魏連通，藉以讓該輕條遠離該擔止部 之-端從該容置孔插入並穿過該组裝孔，而讓該轄條另一端之 擋止部抵靠於該組裝孔之邊緣者。 藉此’本創作無剖設有缺槽或環槽等結構，以維持固定座 之結構強度，使ϋ定座不容易產生斷裂或損毁之情況，再者， 本創作構造精簡’相對易於加工成形，而能降低生產製造成 本，具極佳之市場競爭力。 【實施方式】 以下將以較佳實施例說明本創作之結構特徵及其預期達 成之功效，然並非用以限制本創作所欲保護之範疇，合先敘明。 請參考圖1至圖3，本創作之直拉式花轂，係用以供一端 具有擋止部41之輻條4裝設，本創作包含一本體i及二花盤 2、2,。 該本體1為圓管狀，本體1外徑非等長地延伸，本實施例 之外徑往本體1中央漸增，以提昇本體1之結構強度，其中本 體1之形狀及尺寸規格可依需求作調整，如設計成錐狀或直線 M435373 狀等。 各該花盤2、2’位於該本體1之兩側，花盤2、2,與本體i 可為-體成形或相互裝設固定，各該花盤2、2，相對該本體i 徑向延伸形成有複數固定座21 (以下將以其中一邊之花盤進 行說明）’各該固定座21相對該本體i之軸向定義—第一端及 一第二端’該第一端設有一容置孔21卜該第二端設有二組裝 孔212 ’該容置孔211與各該組裝孔212連通，藉以讓該輕條 4遢離該擋止部41之一端從該容置孔211插入並穿過其中之 一組裝孔212 ’而讓該輕條4另一端之擔止部41抵靠於該組 裝孔212之邊緣者’則最後再將輻條4擺到預設位f，即能讓 輻條4與固定座21呈相對固定之關係，如圖3及圖4所示； 以下將進一步說明本實施例之結構。 ，本只知例中’各花盤皆设有四固定座21 (可依情況增加 或減少固定座21之數量），各該固定座21位於花盤2之上、 下、左、右側’固定座21之寬度可視組裝孔212之數量而定， 本實施例之各顧定座21設有三組航212，各触裝孔212 係位於鄰近本體1處，即組裝孔212朝向内側，容置孔川朝 向外侧，以便使用者將輕條4從外側插入容置孔211並穿過組 裝孔212來進行組裝；各該組震孔212沿管體1之切線方向分 佈’其中由_定座21係隨本體1之弧度祕呈弧線之延伸， 故各組裝孔212會隨著固定座2丨之弧線而各自有著不同之開 口方向，藉此，能提昇安裝輻條4之便利性，使各輻條4能以 5 直拉式地從組裝孔212向外伸出，並形成放射狀之分佈；各該 組裝孔212係從水平方向往垂直方向剖設而成，組裝孔212呈 _狀之延伸，使該輻條4可沿各該組裝孔212之邊緣作預設 角度之上、下擺動，故組裝時，如圖2所示，先以橫向將輕條 4穿過組裝孔212，待輕條4之擋止部41抵靠在組裝孔212邊 緣時，再將輕條4往上擺動到底（無法再繼續擺動之狀態）， 如圖3及圖4所示，即讓輕條4呈固定之狀態（可視輕條*之 擺動角度來調整組裝孔212之輪廓形狀）。 值得-提的是，域孔之寬度尺柯依欲安裝之輕條作調 整，如欲安裝之輻條為圓形段時，則組裝孔即需為較大之寬 度，如欲安裝之輻條為扁形段時，則必須縮小組裝孔之寬度， 以提幵對於輻條之固定效果，故本創作可供各種形狀之輻條裝 設，相當實用。 本實施例為提昇固定座21之結構強度，該容置孔211之 邊緣呈封閉之圍繞，使固定座21能承受輻條4與組裝孔212 邊緣碰撞所產生之應力，令固定座不易產生變形或損毀，以提 南对用性。 再者’本實施例之容置孔211與組裝孔212之間留有一預 設距離，以在容置孔211與組裝孔212之間形成一容置空間， 該容置空間與該容置孔211及各該組裳孔212連通，該容置空 間供容置輻條4之擋止部41，以增加固定座21與擋止部41 之接觸面積，降低單位面積所受之力，藉此來避免受力不均而 邊开V之If况，再者，還能提昇對於輻條4之固定效果，容置空 間之延伸長度隨組裝狀數量*定，如隨敎裝孔之數量較多 時可進一步增加容置空間之尺寸（容置孔211之孔徑亦會隨 ^加）藉此，使用者能直接從外側透過容置孔211及容置 1來看到組裝孔212，以便將輻條4對準組裝孔212而進行 插入’、且農之動作，提昇組裝之便利性，再者，亦可作大體積之 鏤空’以具有輕量化之效果；其巾絲置郎可供錄條之撞 止。P移動，使雜條可姆於翻定絲動（獅及預設角度 之擺動）。 利用上述裝置’本創作之直拉式花轂可裝^於—輪組，如 圖5及圖6所示，該輪組包含一輪圈3及複數輻條4 ;各該輕 條4之^具有一擋止部41 (另一端形成有用來與該輪圈連 接之螺紋部），各該輻條4遠離雜止部41之―端穿過各該組 震孔後再與該輪圈3魏，以形成輪組者’使本創作之直拉式 花轂、轄條及輪圈能相互呈固定關係。 此外，為了於兩側裝設不同數量之輕條，本創作於第二實 施例中，進一步讓兩邊之固定座22、23設有不同數量之組裝 孔221、23卜如圖7所示，並且增加固定座之尺寸以提昇結 構強度’又或者於第三實施例中（如圖8所示），各該固定座 24、25係僅設有一組裳孔24卜251，並且再增加固定座之數 置，即同樣能具有多個組裝孔，又或者於第四實施例中（如圖 9所不），各該固定座26、27設有二組裝孔261、271 ;因此， M435373 本創作具有多種之使用狀態，以能應付多種需求。 透過上述結構，本創作預期達到之功效如下： 1.本創作具有快速組裝及拆卸之特性，將輻條插入擺正後即 具有極佳之固定效果，有著拆裝使用上之便利性。 2·相較於習用之TWI252182，本創作無設有缺槽及溝槽等結 構，而不谷易發生卡雜質灰塵之情況，以能維持外在之美 觀。 3. 承上’相較於缺槽或環槽等結構設計，本創作之結構精簡，鲁 相對此維持整體之結構強度，提昇固定座承受與輕條碰撞 之施力，令本創作具極佳之耐用性。 4. 本創作無設有複雜之結構形狀，故無需作多道的加工處 里以月匕減J加工成本’並且，簡潔之外觀亦具有高質感 之視覺效果，能吸引消費者之眼光。 5. 本創作能作大體積之鏤空設計，_輕量化之效果。 6. 於輕條之擔止部斷裂時，擋止部亦不會直接卡死在蚊 · 部，使用者能從容置孔將擔止部取出。 總結上述’本創作之花穀具有拆裝之便利性，除了具有極 ^之固定效果外’還有著高結構強度之特性，令本創作具有極 =耐用性，以增進使用者騎乘之安全性實乃極具進步之功 政。 【圖式簡單說明】 圖1為本創作之立體圖。 8 M435373 圖2及圖3為本創作之作動圖。 圖4為圖3之局部剖視圖。 圖5為本創作之使用狀態示意圖。 圖6為圖5之局部放大立體圖。 圖7為本創作第二實施例之立體圖。 圖8為本創作第三實施例之立體圖。 圖9為本創作第四實施例之立體圖。 【主要元件符號說明】 1 :本體 241 :組裝孔 2、2’ ：花盤 25 :固定座 21 :固定座 251 :組裝孔 211 :容置扎 26 :固定座 212 :組裝孔 261 :組裝孔 22 :固定座 27 :固定座 221 :組裝扎 271 :組裝孔 23 :固定座 3 :輪圈 231 :組裝礼 4 :輻條 24 :固定座 41 :擋止部 9