TWM419722U - Improved structure of carrier rack of bike - Google Patents
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- B62—LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS
- B62J—CYCLE SADDLES OR SEATS; AUXILIARY DEVICES OR ACCESSORIES SPECIALLY ADAPTED TO CYCLES AND NOT OTHERWISE PROVIDED FOR, e.g. ARTICLE CARRIERS OR CYCLE PROTECTORS
- B62J7/00—Luggage carriers
- B62J7/02—Luggage carriers characterised by the arrangement thereof on cycles
- B62J7/04—Luggage carriers characterised by the arrangement thereof on cycles arranged above or behind the rear wheel
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Description
M419722 五、新型說明: 【新型所屬之技術領域】 本創作係與自行車有關,更詳而言之是指—種結構特 殊、敎,可提供方便安裝組設各種不同規格之_架於自 仃車上使用,並且其;t位相當穩固、拆裝相當快速之— 行車載物架改良結構。 【先前技術】 按’習用所知組裝於自行車後輪上方之載物架,主 設為一具有方矩形框體,其上設 ’、 巧双双您才干體,以構 — 7 ’可供搭載物品或供人承坐,於供物品承置時為了固定 物品大都會料提㈣束_,但 能於騎動自行車時掉落,m 物°〇很可 時掉落所以會以箱子先裝設物品後,再綁 疋住箱子相當不方便且不美觀; ,隨著自行車工業的_發展,各種不同規格、各種 形式的載貨籃纷紛出現 ° 疋並不是每一個自行車苴斛财 備的載貨籃都會受到消費者 /、所配 狀況改變,臨時要二!: 再加上如果因為使用的 夺要使用谷里較大的載皆藝# 連同將整個n 時’必須將載貨籃 將整個自盯車的載物架一併 【新型内容】 以成使用者的困擾。 本創作之目的即在於提供一 可以與各種不同規格之载μ载物架改良結構, 貨| 口,動作方便快速、並且結 3 M419722 構穩固,更具有較佳之使用功效。 可達成上述創作目的之自行車載物架改良結構,包括有: 一載物架體,以其二側支架可以與自行車之車架樞結固 定,於該載物架體至少設有一組接座,於各該組接座上設有 若干組接孔; 一承接架體,其上設有數承接部,於各該承接部上設有 穿孔,可供各種不同規格與形式之載貨籃藉樞接元件樞結設 置者,該承接架體上並具有對應於該載物架體其組接座數目 之結合部,各該結合部上並設有若干結合柱,可以對應並穿 過各該組接座上其所具有之組接孔,而各該結合柱上各凹設 有—合槽; 一疋位組件,係接設於該載物架體其組接座之一側其 係具有一本體、一組設於該本體上之一推動塊以及一容設於 該本體内之一彈簧,該推動塊具有一端部接設一移動片、其 另一端部則抵待著於該本體内該彈簧的一端,於該移動片上 則對應於該組接座上其組接孔而至少設有一活動扣合备 田 該承接架體其結合柱穿過該組接座其組接孔時,其卡合槽將 受該活動扣合孔之卡扣定位,並於按壓該推動塊使該移動片 產生位移,可解除該活動扣合孔對該結合柱之卡扣狀態; 據以提供一種自行車载物架可以與各種不同規格之載貨 籃組合,動作方便快速、並且結構穩固者。 4 實施方式 請參閲圖1至圖4,本創作所提供之自行車載物架改良 結構,主要包括有··
-載物架體卜一承接架體3、以及至少一定位組件5所 組成,W設呈各種w與料之-㈣籃9框接 設置;值得注意的是:該載貨籃9為了因應各種不同之自行 車’設計呈林種不同形式錢格,但是料以透過本創作 達到快速與穩固的安裝與拆組;而,載貨籃9其外形與結構 係屬習知,非本創作之主要特徵技術,故在此不多加贅述, 載貨籃9於其底料有若干錢91,胸叫目制數目之框 接元件8穿過,即可將載貨籃9組設於本創作之該承接架體 3上定位’再藉由該承接架體3與自行車上之該載物架體i 組接即可;因此’本創作一種自行車載物架改良結構,其中: 該載物架體1主要係由-長形框桿構成具有一承載面 11’於該承載面u之二側向下各延伸有—支架,可以與自 行車車架之後又管或是輪軸(圖未示出)樞結固定者,於其承 載面11設有一組接座13,於該組接座13上則設有若干組接 孔14,於本實施例中係於該承載面u其前、後端上各設有 —組接座13,於該組接座13之左、右二端各設有一組接孔 1 4 ’以提供較佳之組接效用; 該承接架體3亦係設為長形框桿狀,得以對應並跨組於 M419722 該載物架體1其承载面11上者,於承接架體3之前、後端 上各里4¾向設置、平面狀之一承接部31’於各該承接部31 上則設有對應於各種不同形式或規格之該載貨籃9上孔洞91 數目之數穿孔32,用以供藉樞接元件8穿過後將該栽貨籃$ 組設於該承接架體3上定位之用途;又,該承接架體3於其 刖、後端處各設有一結合部33,可以貼合接設於該載物架體 1其組接座13之後側,於各該結合部33之左、右二側上並 各往前端凸伸設有一結合柱34,可以對應並穿設過該載物架 體1其各組接座13上之各該組接孔14,各該結合柱%上並 各凹設有一卡合槽35 ;又,於其結合部33更往下接設有延 伸片36’畲該承接架體3與該載物架體丄接組時,該延伸片 36恰可承抵於其組接座I〗之底部者;
請參閱圖3與圖4所示,該定位組件5係接設於該載物 架體1其組接座13之前側,係可以依需要而於該載物㈣i 其前端與後端之二組接座13上各分別設置有—定位組件5, 本實施例僅於該載物架體i其前端之組接座13處設有一凹 部’凹部上設有-圓孔可藉—枢接元件8插接定位該定位組 件5者…該定位組件5其係具有一本體5ι,該本體η 上設有-圓孔511可與該載物架體!其組接座13凹部上之 該圓孔對合後供該插接元件8穿組固^,該本體Η上另設 有-貫穿孔512上以及一容置孔513;一推動塊52以其一 端 6 M419722 體1其組接座13之組接孔14中退出,則該載貨籃9就可以 拆解脫離自行車,動作簡單又迅速;本創作確實可以徹底解 決習用之缺弊,達到預期之創作目的,可以使產業升級,更 能供消費者有多樣選擇,增加載貨籃之功效。 上列詳細說明係針對本創作之一可行實施例之具體說 明,惟該實施例並非用以限制本創作之專利範圍,凡未脫離 φ本創作技藝精神所為之等效實施或變更,均應包含於本案之 專利範圍中。 综上所述,本案不但在空間型態上確屬創新,並能較習 用物。。增進上述多項功效’應已充分符合新穎性及進步性之 法疋新型專利要件,爰依法提出申請,懇請貴局核准本件 新型專利申請案,以勵創作,至感德便。 【圖式簡單說明】 g ®1為本創作較佳實施例之立體外觀示意圖; 圖為圖1中載物架體與承接架體呈分解狀態之立體外 觀示意圖; 圖3為圖1中載物架體與定位組件呈分解狀態之立體外 觀示意圖; 圖為係圖3中定位組件之立體分解示意圖; 圖5為本創作一較佳實施例組合剖式視示意圖; 圖6為本創作一較佳實施例之動作示意圖; M419722 圖7為本創作另一較佳實施例之分解示意圖; 圖8為圖7之組合外觀示意圖。 【主要元件符號說明】 1載物架體 11承載面 13 組接座
14 組接孔 3 承接架體 31 承接部 32穿孔 3 3結合部 3 4 結合柱 35卡合槽 3 6延伸片 5 定位組件 51本體 511圓孔 512貫穿孔 5 1 3 容置孔 5 2 推動塊 52卜522 端部 9 M419722 53移動片 531端部 5 3 2 活動扣合孔 54彈簧 8 枢接元件 9載貨籃 91 孔洞
Claims (1)
- 六、申請專利範圍: 1 · 一種自行車載物架改良結構,包括: -載物架體,以其二側支架可以與自行車之車架樞結固 定’於該載物架體至少設有一組接座,於各該組接座上 設有若干組接孔; 一承接架體,其上設有數承接部,於各該承接部上設有 穿孔,可供各種不同規格與形式之載貨籃藉樞接元件樞 、、又置者該承接架體上並具有對應於該載物架體其組 接座數目之結合部,各該結合部上並設有若干結合柱, 可以對應並穿過各該組接座上其所具有之組接孔,而各 該結合柱上各凹設有一卡合槽; 一疋位組件,係接設於該載物架體其組接座之一側,其 係具有一本體、一組設於該本體上之一推動塊以及一容 ;°亥本體内之一彈署,該推動塊具有一端部接設一移 動片、其另一端部則抵持著於該本體内該彈簧的一端, 於"亥移動片上則對應於該組接座上其組接孔而至少設有 動扣π孔,當該承接架體其結合柱穿過該組接座其 •且接孔時,其卡合槽將受該活動扣合孔之卡扣定位,並 ;°亥推動塊使該移動片產生位移’可解除該活動扣 合孔對該結合柱之卡扣狀態; 據以接也 供一種自行車載物架可以與各種不同規格之載貨 M419722 籃組合’動作方便快速、並且結構穩固者。 2. 如申請專利範圍”項所述之自行車載物架改良結構, 其中該載物架體其組接座處則設有—凹部,凹部上設有 一圓孔,而,該定位組件其本體上設有—圓孔可與之對 合後,供一螺栓元件穿組固接二者。 3. 如申清專利範圍第’項所述之自行車載物架改良結構, 其中係於該定位組件其本體上另設有—貫穿孔以及一容 置孔’該貫穿孔係供該推動塊以其一端部穿過與該移動 片連接,該容置孔則供該彈簧容設,並使該彈簧之—端 觉該推動塊其另一端部之抵持。 4. 如中請專利範圍!μ項所述之自行車載物架改良結構, 其中該定位組件其該移動片上之該活動扣合孔係呈長 形孔狀、並於一侧設有平直狀之嵌卡部,而,該承接架 體其結合柱上則凹設有—合槽,供該移動片上其活動 扣合孔之嵌卡部得以嵌入並抵持。 5·如申請專利範圍第1項所述之自行車載物架改良結構, 其中該承接架體其結合部上更設有延伸片,用以與該載 物架體其組接座接組時恰承抵於其組接座之底部。 12
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
TW100207435U TWM419722U (en) | 2011-04-27 | 2011-04-27 | Improved structure of carrier rack of bike |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
TW100207435U TWM419722U (en) | 2011-04-27 | 2011-04-27 | Improved structure of carrier rack of bike |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
TWM419722U true TWM419722U (en) | 2012-01-01 |
Family
ID=46451825
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
TW100207435U TWM419722U (en) | 2011-04-27 | 2011-04-27 | Improved structure of carrier rack of bike |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
TW (1) | TWM419722U (zh) |
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
TWI603880B (zh) * | 2017-01-18 | 2017-11-01 | Rack buckle device |
-
2011
- 2011-04-27 TW TW100207435U patent/TWM419722U/zh not_active IP Right Cessation
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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TWI603880B (zh) * | 2017-01-18 | 2017-11-01 | Rack buckle device |
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