M327939 八、新型說明： 【新型所屬之技術領域】 本創作係涉及一種傳動裝置，X指一種農用機械自排 式變速齒輪箱。 【先前技術】 既有農用機械之變速齒輪箱係手排式，如第六圖所 :’係於齒輪箱體（7 ◦)設有變速桿（7 1 )，以變速 :(7 1 )帶動曲柄（7 2 ) ’以曲柄（7 2 )驅動夾片 八 &自利用夹片（7 3 )擺動來移動齒輪相互。齒 〇的狀悲’並藉此達到換擋以及驅動車輪軸（7 4 )的效 ，述變速齒輪箱雖可以達到變速的效果 '然而由於進 灯k速換擋時，肖拓命、一 别進咼速扰、前進低速擋、空擋以及 倒U擋均須先作動離人哭 ^ y 使。私位上之齒輪形成空轉方 =仃變速’否則容易造成齒輪剛性碰撞而斷裂，因此， 无有的變速齒輪箱具有以下缺點： 慢。1作動離合器才能換播進行變速，操作速度較 :、：:寺係由變速歯輪以及各擔位齒輪D齒合 當口告人，t 久分福位齒輪嚙4 带嚙合碰撞容易磨損，進而 r .., 、成使用哥命短的問題 【新型内容】 川 由於既有變速齒輪箱且 短的# 〃有知作速度較慢以及使用壽命 叼缺點。有鑑於此，本 輪的技# + π、t j作主要目的為藉由選擇嚙合齒 技術手U到不需離合構“及㈣㈣f速的功 4 M327939 效0 種農用機械自排式變 為達到上述目的，本創作提供一 速齒輪箱，其係包括： 一齒輪箱體，該齒輪箱 侧板，於頂部形成一頂板， 於該頂板中間穿設一變速軸 一輸出軸孔； 體具有前後端並於兩侧形成兩 於該頂板前侧穿設一輪軸孔， 孔，於兩側板之間的後側穿設 一皮V輪組件，該皮帶輪組件設有一輪軸，該輪軸垂 直樞設於該齒輪箱體内並且頂端樞穿於該輪軸孔，於該輪 轴頂端結合一皮帶輪，於該輪軸周面結合一第一傘形齒； 一驅動軸組件，該驅動軸組件設有一驅動軸，該驅動 軸係樞設於兩側板之間並位於該皮帶輪組件的下方，於該 驅動軸的一側固設一第二傘形齒，以第二傘形齒與第一傘 形齒嚙合，於該驅動軸另一側向外依序結合一驅動鏈輪以 及一第一齒輪組，第一齒輪組包括複數個以大小依次排列 的驅動齒輪； 一聯結軸組件，該聯結軸組件設有一聯結軸，該聯結 轴係樞設於兩侧板之間並位於該驅動軸的後方，於該聯結 軸周面相對的兩側分別沿軸向凹設形成一滑道，於該聯結 軸的中間並環繞凸設一止擋凸緣，該聯結軸配合該驅動鏈 輪而於同側套設一帶動鏈輪，該帶動鏈輪係抵靠於該凸緣 並於内周面遠離該凸緣的一側凹設形成一環狀的空擋凹 槽，於該帶動鏈輪内周面鄰近凸緣處的相對兩側凹設形成 兩鏈輪嵌孔，於該帶動鏈輪與該驅動鏈輪之間套設一鏈 5 M327939 定位板對應定位螺孔的位 位孔,·設有一螺桿， 羽形排列方式穿設複數個定 該螺桿中間穿設—容置螺干係垂直螺鎖於該定位螺孔，於 -鋼珠，該鋼珠底端伸出：晋於該容置螺孔内的底端容置 鋼珠上方設有一彈夢 I螺孔並嵌設於定位孔，於該 .係螺鎖於該容置螺孔，於上方設有-螺柱’該螺柱 .底面抵靠於該定位螺孔頂端的周緣。 累巾目娜 ^更進_步’本創作於輸出轴組件設有一輸出轴，，於 外齒輪，該梅=，於該輸出軸另-端套設固定- 舳“ 的别側與所述固定齒輪喷合，所述輸出 轴於所述齒輪箱體内的士A 1 収輸出 前側與該内齒輪喷合刀結合一齒輪組，以該齒輪組的 勺扭較I的’第—齒輪組包括四個驅動齒輪，第二奸袓 包括二個帶動齒輪，於定位板穿設六個定位孔。 -切t創作使用時係以皮帶輪組件的第-傘形齒嚙合第 ㈣I於藉此將動力傳輸至驅動轴組件，令驅動鍵輪1 及==且同時旋轉’當需要變速時，係扳動 鏈輪嵌孔、=別缺設於帶動鏈輪的 :二“…動齒輪的各個帶動齒輪嵌孔，藉此選擇 速擒或者前進高速擋。 — 位署！扳動拉桿將勾片推進至帶動鏈輪或者第二齒輪組的 置日過程中勾部若通過定位墊片的内緣時會受定 片的内緣抵壓而内縮，當勾部繼續移鸯 M327939 帶動齒輪内周面的位置時會彈起並嵌設於帶動鍵輪或者册 動齒輪，藉此以選擇性的方式將帶動鍵輪、帶動齒輪: 與聯結軸結合為一體並受配合的驅動鏈輪或者驅動齒輪驅 動旋轉，藉此變速成為倒退、空撞或者慢、快速前進播' 藉由本創作構造的設計可以達到以下功效·· 田 • 1、由於本創作直接移動勾片即可達到換“整❹ 作，於過程中不需要離合的構造， 木 一 稭此，本創作能達到自 排的功效，變速操作較快。 2、由於本創作各齒輪之間係保㈣合，因此不 齒輪嚙合碰撞的問題，各齒輪 曰 主 勿M禎而具有較長的使用 哥命。 【實施方式】 本創作係-種農用機械自排式變速齒輪箱，請參看第一 至四圖的較佳實施例，其係包括：
一齒輪箱體（10) ’該齒輪箱體（10)係左右對八 = 貞的殼體，其具有前後端並於左右兩側形成兩J 二，=部形成一頂板（12)，於頂板（12)前側 牙汉一輪軸孔（：1 3 ) ’於了頁板 I 2 )中間穿設—變速 扣外 ^ )的父速軸孔（1 4 )右側 牙汉一疋位螺孔（1 5 )，於击包丨化,1 μ ^ 、兩側板（1 1 )之間的後側 牙汉一輸出軸孔（1 6 )。 一皮帶輪組件（2 0 )，皮帶於相| , 反τ ‘、、且件（2 〇 )設有一輪 孝 2 1 )，輪軸（2 1 )係垂首妒μ认 τ工置柩叹於齒輪箱體（1 〇 ) 内且頂端樞穿於輪軸孔（1 3 )， ;万' ‘車由（2 1 )頂端結 M327939 合一皮τ輪（22),於輪軸（2 1)周圍套設固定一第 β 一傘形齒（2 3 )。 一驅動軸組件（3 〇 )，驅動軸組件（3 〇 )設有一
^ 'vlSE 動軸（3 1 )’驅動軸（3 1 )係樞設於兩側板（1丄） 之間並位於皮帶輪組件（2 〇 )的下方，於驅動軸（3 1 ) 的左側套設固定一第二傘形齒（3 2 )，以第二傘形齒（3 2 )與第一傘形齒（2 3 )嚙合，於驅動軸（3 1 )右側 _向外依序套設固定一驅動鏈輪（3 3 )以及一第一齒輪組 (34) ’第一窗輪組（34)包括四個由左至右並由小 到大依次排列的驅動齒輪（3 4 1 )。 一聯結軸組件（4 0 )，聯結軸組件（4 〇 )設有一聯 結軸（4 1 ) ’聯結軸（4 1 )係樞設於兩側板（1 1 ) 之間並位於驅動軸（3 1 )的後方，於聯結軸（4 1 )周 面相對的兩側分別沿軸向凹設形成一滑道（4 1 1 )，於 聯結軸（4 1 )的中間並環繞凸設一止擋凸緣（4丄2 )， φ於聯結軸（4 1 )的右側配合驅動鏈輪（3 3 )以可旋轉 形態套設一帶動鏈輪（4 2 )，帶動鏈輪（4 2 )係抵靠 於止擋凸緣（4 1 2 )並於内周面遠離該止擋凸緣（4 1 2 )的右側凹e又开> 成一環狀的空擋凹槽（4 2 1 )，於帶 動鏈輪（42)内周面鄰近止擋凸緣（4丄處的相對 兩側凹設形成兩鏈輪嵌孔（422)，於帶動鏈輪（42) 與驅動鏈輪（3 3 )之間套設一鏈條（4 3 ); 於聯結軸（4 1 )配合第一齒輪組（3 4 )以可自轉形 態套設-第二齒輪組（44)，第二齒輪組（44)包括 9 M327939 四個由左至右由大到小而依次排列的帶動齒輪（4 4 1 )， 各個帶動齒輪（4 4 1 )與配合的驅動齒輪（3 4 1 )喝 合’於各帶動齒輪（4 4 1 )内周面的相對雨側凹設兩帶 動齒輪嵌孔（4 4 1 1 )，於各帶動齒輪（4 4 1 )之間、 第一齒輪組（44)與帶動鏈輪（42)之間以及帶動鏈 •輪（4 2 )與止擋凸緣（4 1 2 )之間分別設有一定位墊 •片（4 5 )，定位墊片（4 5 )係圓環片並套設於聯結軸 (4 1 )，於聯結軸（4 1 )右端套設結合一固定齒輪（4 6)，固定齒輪（46)係位於第二齒輪組（44)遠離 帶動鏈輪（4 2 )的右側。 一變速構造（5 Q )，變速構造（5 Q )設有兩勾片（5 1 )兩勾片（5 1 )係長條形並分別容置於各滑道（* 1 1 )左側並位於第二傘形齒（3 2 )後方，勾片（5工） 的右端係翹曲的形狀並配合鏈輪嵌孔（4 2 2 )形成一勾 口P ( 5 1 1 )以勾部（5 1 1 )嵌設於帶動鏈輪（4 2 ) 的鏈輪嵌孔（4 2 2 )，於勾片（5 1 )的另一端形成一 凸出滑道（4 1 1 )的定位部（5 1 2 )，於定位部（5 12)外面凹設形成一凹口（513)，於兩凹口 3 )套設一推進環（5 2 )，推3隹俨r R 〇、 ^ 、3 U 推進& ( 5 2 )係圓環體並 於周面凹設一推進溝槽（5 2丄）； 5又有^轴（5 3 )，變速軸（5 3 )係垂直樞設於 齒輪箱體（1〇 )内且頂端樞穿出變速軸孔（工4厂於 變速轴（5 3 )周面的上下位置朝推進環（5 2 位置分別伸設一支I f = yf、 位置 “54) ’於支臂（54)末端各朝 10 M327939 議槽（52 1)伸設-撥桿（55)，以撥桿（55) 插入推進溝槽（521)，於變速轴（53)的上端並伸 設一拉桿（5 6 ); 於變速軸（5 3 )周面對應定位螺孔（ '、)的下方伸 設-定位板（5 7)，於定位板（5 7)對應定位螺孔〇 5 )的位置以扇形排列方式穿設六個定位孔（5 7工） 其中最右端的定位孔（5 7 1 )位於定位螺孔， 、下方； ，、u b )的 並 設有-螺桿（58) ’螺桿（58)係垂直螺鎖於定位 螺孔（1 5 )，於螺桿（5 8 )中間穿設—容置螺 81)，於容置螺孔（581)内的底端容置—鋼^ 8 2 )’鋼珠（5 8 2 )底端伸出容置螺孔（5 8 嵌設於定位孔（5 7 1 )，藉此將變速軸（5 3 )定 於鋼珠（ 5 8 2 )上方設有-彈簧（5 8 3 )，於彈：：： 8 3 )上方設有-螺鎖於容置螺孔（5 8丄）的螺 8 4 )，於螺桿（5 8 )上側螺鎖一螺帽（5 y J ，虫累由ΤΞ7 (5 9 )底面抵靠於定位螺孔（1 5 )頂端的周緣。’、目 -輸出軸組件（60)，輸出轴組件（6〇 — 出軸（6 1 )，輸出軸（6丄 °又有-輪 、uj方；左側形成一内 以 M327939 本創作除上述較佳實施例於 mam— 、弟—齒輪組（3 4 )設有 四個，、弟二齒輪組（4 4 )配合的 冰笙L r 勺驅動齒輪（3 4 1 )以 外，弟一齒輪組（3 4 )與第二斗4人 〜回輪組（4 4 )所設的驅 動回輪（341)以及帶動齒輪 、 4 4 1 )的配合亦可以 為兩個對兩個，三個對三個或 人晬他田土 者四個以上對四個以上的組 e，Ik使用者所需變速的段數 •限制。 ^周整，本創作在此不加以 當本創作使用時，係以引擎 9 ^ ^ ^ 稽田皮T驅動皮帶輪（2 2 )以及輪軸（2 1 )旋轉，並萨由笛人 ，〇、 以及筐土 错由弟一傘形齒（23) 乂及弟一芈形齒（3 2 )的 r 〇 π X . A 特動力傳輸至驅動軸組件 k d u j處，令驅動鏈輪（ 同時旋轉。 鍵輪（33)以及第一齒輪組（34〕 由於變速構造（50)兩勾片 η係谈設於帶動鏈輪（42)二:）的勾部（51 藉此使帶動鏈輪（4^ 鍵輪喪孔（4 2 2 )， 同時第二齒=與聯結軸（川結合為-體， 轴（川之;;=4)的各帶動歯輪（…）與聯結 鏈條（43)驅動帶叙… 鏈輪（33)藉由 同向旋轉時，即可A 〃…軸（4 1 ) p 了由固设於聯結軸（4 1 ) 6 )驅動後側的輪 疋回輪（4 3)旋轉，此時？广牛（6〇)，藉此帶動輸出軸（6 需要變速時==5〇)的播位係倒退撞。 變速軸（5 3)以 示’係板動拉桿（5 6)使 ;双也 疋轉，，並透過支臂（5 4 )、择 以及推進環（5 9 爲才干（.5 5 ) )的構造將勾月（51)推進或者拉回， 12 M327939 令勾片（51)的勾部 5 1 1 刀別嵌設於帶動鏈輪 )的键輪後孔（4 2 2 )、空擋凹槽（4 2 選擇倒退播或空擋，或者令勾 動齒輪（“1)的Si二 序钱設於帶 〕的各個Τ動齒輪嵌孔（4 此選擇前進低速擋或者前進 3 ν ^ ^ 亚且邊換各個擋位時 ;鋼珠（5 8 2 )可分別落入定 個定位孔（5 7 1 ) a 、◦〈」所δ又的各 位更為確實。疋位，因此可藉此使各播位的選擇定 =創作變速至幻#時，係扳動拉桿（56)將勾片 1)推進’過程中勾部（511)先受壓内縮 =洛入空擔凹槽（421)的位置，由於勾部（5⑴ 〆各入空擋凹槽（4 2 1 日车X合你ΉΗ:去 “）牯不會與Τ動鏈輪（4 2 )發生 β ’因此這時帶動鏈輪（4 2)與 伤办絲从w Α匕 干叫、4丄）之間 續:輸…’動力無法朝後方的輸出軸組件（6〇)繼 桿欠變速至前進慢速擔或者前進高速擔時，係扳動拉 )將勾片（51)繼續推進至第二齒輪组（44) 置，過程中當勾部（5 i工）通過定位塾 的内：時會受定位墊片（4 5 )的内緣抵壓而内縮； *勾部（5 1 1 )繼續移動至任—帶動齒輪"川 ^周面的位置時會再度彈起並抵#於該帶動齒輪。 周面，當該帶動齒輪（4 4 1 )的帶動齒輪 1 1 )旋轉至對應勾部（5 2 j )的位置 1 )會彈起並嵌設於該帶動齒輪（4 4〗），1部（5 1 、4 4 1 )，使該帶動齒 13 M327939 輪（4 4 1 )與聯結軸（4 1 )結合為一體並受配合的驅 動齒輪 Ί 、 ^ 丄）驅動而一同反向旋轉，接著由固設於聯 、口軸（4 1 )的固定齒輪（4 6 )驅動後側的輸出軸組件 (60); 由於本創作以勾片（5 1 )#勾部（5 1 1 )配合嵌 設^動鍵輪（4 2 )與各帶動齒輪（4 4 1 )的構造可直 !私動勾片（5 1 )換擋調整，過程中不需要離合的構造， 藉此，本創作能達到自排的功效； 並且透過勾片（51)選擇不同帶動齒輪（441) 舁％、、、"軸（4 1 ) #合為-體時，由於各帶動齒輪（44 1 )與配合广驅動齒輪（3 4 1 )有不同的齒數比，因此 使本創作藉此可調整變速成為慢速前進擋以及快速 擋。 【圖式簡單說明】
=一圖係本創作較佳實施例拆開齒輪箱體之立體圖 第二圖係本創作較佳實施例之分解圖。 第二圖係本創作較佳實施例之剖面圖。 第四圖係本創作較佳實施例之剖面圖。 =五圖係本創作較佳實施例之調整動作示意圖。 第六圖係既有變速齒輪箱拆開齒輪箱體之立體圖。 【主要元件符號說明】 (1 0 )齒輪箱體 (1 2 )頂板 (1 4 )變速軸孔 (1 1 )側板 (1 3 )輪軸孔 (1 5 )定位螺孔 14 M327939 (1 6 )輸出軸孔 (2 1 )輪軸 (2 3)第一傘形齒 (3 1 )驅動軸 (3 3 )驅動鏈輪 (3 4 1 )驅動齒輪 (4 1 )聯結軸 (4 12)止擂凸緣 . (4 2 1 )空擋凹槽 (4 3 )鏈條 (4 4 1 )帶動齒輪 (4 5 )定位墊片 (5 0 )變速構造 (5 1 1 )勾部 (5 1 3 )凹口 (5 2 1 )推進溝槽 ’ （5 4 )支臂 (5 6 )拉桿 (5 7 1 )定位孔 (5 8 1 )容置螺孔 (5 8 3 )彈簧 (5 9 )螺帽 (6 1 )輸出軸 (6 2 )外齒輪 (2 0 )皮帶輪組件 (2 2 )皮帶輪 (3 0 )驅動軸組件 (3 2 )第二傘形齒 (3 4 )第一齒輪組 (4 0 )聯結轴組件 (411)滑道 (4 2 )帶動鏈輪 (422)鏈輪嵌孔 (4 4 )第二齒輪組 (4 4 1 1 )帶動齒輪嵌孔 (4 6 )固定齒輪 (5 1 )勾片 (512)定位部 (5 2 )推進環 (5 3 )變速軸 (5 5 )撥桿 (5 7 )定位板 (5 8 )螺桿 (5 8 2 )鋼珠 (5 8 4 )螺柱 (6 0 )輸出軸組件 (6 1 1 )内齒輪 (6 3 )輸出軸 15 M327939 (6 4 )齒輪組 (7 1 )變速桿 (7 3 )夾片 (7 0 )齒輪箱體 (7 2 )曲柄 (7 4 )車輪轴 16