TWM320387U - Connecting mechanism for a scooter frame - Google Patents

Description

，M320387 八、新型說明： 【新型所屬之技術領域】 本創作係為一種電動代步車骨架搭接機構，尤指一電 骨架包含-前骨架與-後骨架及一搭接機構組合而成者电代步車 【先前技術】 受醫療科技進步之賜，人類的平均壽命已明顯 古 ^ y ，向齡社合 已a亍成。老年人生活用品的研究開發受到相當重視，屢屢推陳^ 在行動方面’為使老年人或行動不便的人提高行動能力，老人 電動代步車曰益流行。目前所見的老人電動助步車的構造， 由殼體、骨架、座位、電動系統等所構成，其中骨架多係由桿件焊 接再覆蓋殼體。此類習知骨架焊好之後頗佔體積，工序複雜 ^難。在運送時，由於材積獻，運費增加，進崎銷售成;居 同不下。 —為了解決上述的問題’本創作人基於其在本行業多年的經驗盘 貫際操’終於發展出具有進步性和實祕_作，而紐審查委員 _對本創作的使用目的與方法，創作人首先由本創作之創作目的 做逐一的說明。 【新型内容】 為解決傳統電動代步車之骨架因一體嬋造致運送材積大與成本 局的缺點；本創作提供-種電動代步車料，包括—搭接機構、一前 4 ，、M320387 :検桿及一定位機構，後 前骨架的承接橫桿卡入 骨架及-齡架。在騎架的後端設有—承接橫桿及 骨架設有-承接座及—定位槽。進行結合時 的地方或生產線製造、運送， 降低材積以節省運送成本。 後月木的承接座’细树架的定位機翻人與後骨架的定位槽座進 行卡接，即可完成電動代步車㈣敝合。如此使雜可分開在不同 然後很方便扣接，俾方便製造與組褒， 、=創作其他的目的和進—步翻的齡，可由下列的詳細敛述中 /月4得去C疋，這些詳細的敘述和所提到的實施^^列僅供說明用，因 為在本創作的精神和範脅中所做的各種的改變和修正對於此行業中 的專業人士而言，足可從這些詳細說明及圖式中清楚得知，但這些詳

首先請參閱第1圖所示之電動代步車骨架搭接機構實施例，包括 有一骨架2、-殼體3、-驅動裝置4及一座椅5所構成。以骨架2 為主體’分職置軸裝置4及歸5，最後藉由殼體3遮護。 請續參考第2、3、6圖所示，骨架2包括—前骨架2卜一後骨 架24及一搭接機構6。 其中前骨架21 ’包括-驅動支架22以及一支撐支架23。驅動支 架22的前端震置一前輪221，並向上連接或延伸一操作桿222。操作 桿222連接-操作把手223及一控制組224 ;支樓支架23略與地面 平仃，後端向上連接或延伸一支撐桿231，用插置固定一座椅5。 5 、M320387 後骨架24，由一上橫桿241及複數桿件焊接而成，用以連接— 驅動裝置4及一對後輪242。較佳者，在後骨架24的後側尚設置一 對防傾輪243，用以防止車體後傾翻覆。 搭接機構6，係裝置於前骨架21與後骨架24之間，其中包括有 -承接橫桿6卜-承接座62、-定絲63以及—固錢構64。在 本實施例針’承接橫桿61翻定於前骨架21之後端，而該承接座 62為-對分別固定於後骨架24兩側具有凹槽之托片。接合時，承接 橫桿置人該承接座62以防止前骨架21脫離。定健63縱向地固 定於後骨架24上’讀魏21的承麵桿&权時，齡架21之 支撐桿加卡入定位座63，藉此防止後骨架Μ向左、右侧脫離前骨 架21之限制。 固定機構64，係固定於該支撐桿231上，包括一頂片641、一卡 扣桿642及-彈性元件643。頂片641係橫向地固定於支撐桿卻上， 而卡扣桿_直且可鷄地裝胁則⑷上。常態下，彈 643施加壓力使卡扣桿642恆保持朝下。 當後骨架24與前骨架21接合時，後 片641限制’無法向上脫離後骨架24。卡扣桿 頂片町緣面伸出，使上横桿241卡扣於支 扣 之間’防止後骨架24向後脫離前骨架21。 ，、卡扣#642 組接前骨"與财架24時，操作者可 承接座62，接麵场動卡扣捍642，使4 =心桿置於 于⑽2下端回縮，讓後 6 ' ΊΜ320387 骨架24的上橫桿2錢進前骨架的支撐桿况。放開卡扣桿⑽， 彈性元件643而使卡扣桿642端部向下閃住上橫桿241的定位座纪， 使前骨架21與後骨架24接合。 ▲欲拆卸骨架2時，則向上拉動卡扣桿⑷，而由上述反向程序， 使刖、後骨架2卜24分離，俾使達財便_與拆卸之效果，並得 以節省裝運材積與成本之目的。

請參考第4、5圖所示’本創作亦得於後骨架％之上橫桿241設 置—定位槽245 ’藉此定位槽245供卡扣桿642於組裝前、後骨架η Μ時插入卡扣，依此設計’則直接對後骨架24朝前、後、左、右之 脫離限制’而無需具有定位座63予以套入支樓桿加者。 综上所述，本創作具有極佳的實用性、新穎性以及進步性 予^利之中請要件’依法俱文提出^，懇請責審查委員早日賜 【圖式簡單說明】 第1圖係為本創作電動代步車示意圖。 第2圖係本創作骨架立體示意圖(前、後骨架脫離）。 第3圖係本創作骨架脫離側視示意圖。 第4圖係本創作前、後骨架組合部份示意圖之一。 第5圖係本創作骨架組合示意圖。 第6圖係本創作前、後骨架組合部份示意圖之二。 7 M320387 【主要元件符號說明】

2: 骨架 3: 殼體 4: 驅動裝置 5: 座椅 6: 搭接機構 21: 前骨架 22: 驅動支架 23: 支撐支架 24: 後骨架 61: 承接橫桿 62: 承接座 63: 定位座 64: 固定機構 221: 前輪 222: 操作桿 223: 操作把手 224: 控制組 231: 支撐桿 241: 上橫桿 242: 後輪 243: 防傾輪 245: 定位槽 641: 頂片 642: 卡扣桿 643: 彈性元件

Claims (1)

1. M320387 九、申請專利範圓： 種電動代步轉架搭接機構， ^ 6. 13 年月g Vf此補克 架，該搭接機構設於該前骨架之間"木及後月 支撐桿，含有一固定 包括 /、上h可供插接一座椅； 機構’该支撐桿連接於該前骨架的後 端 承接横桿，連接於該前骨架的後端；

   Z座及連接於該後骨架的前端，可供該前骨架的承接橫桿 一定位槽，連接於該後骨架的前端，可供該支撐桿上的固定機 構閂入，使該前骨架與該後骨架接合。 2、 依據申請專利軸第丨撕叙電械步車餘搭接機構，兑 中猶骨架包括一驅動支架與一支撐支架，且該支撑支架係大 致與地面平行，而該驅動支架係連接於該支撐支架之前端者 3、 依據申請專利範圍第2項所述之電動代步車骨架搭接機構，其 中該支撐桿係連接於該支撐支架後端者。 、 4、 依據中請專利範圍第丨項所述之電動代步車骨架搭接機構，其 中該後骨架的前端係設有一上橫桿者。 ^ 5、 依據中請專利範_ 4項所述之電動代步車骨架搭接機構，其 中該定位槽係設於該上橫桿上者。 ^ 6、 依據申請專利範圍第4所述之電動代步車骨架搭接機構，其中 該固定機構含有一卡扣桿可供閃入該橫桿之定位槽者。〃 9 修正 ΊΤ Λ R 、 W丨ν-Λ Α广· 4Mfu M320387 機構，其 7、依射請專利細帛1項所述之電動代步車骨架搭接 中該固定機構係裝置於該支撐桿者。 8、 依據申請專利範圍第4項所述之電動代步車骨架搭接機構，盆 中該固定機構包括有,、—卡扣桿及—彈性元件，且該頂 片係固定於該支撐桿上，_使_該上橫桿，由該彈性 讀保持該卡扣桿壯橫桿卡扣，以_後骨架鑛、後、左、 右向脫離者。 9、 依據申請專利範圍第8項所述之電動代步車骨架搭接機構，盆 中該卡扣桿於前、後粒組相糾，針扣觸插人該上橫桿 之定位槽内者。 10、依據申請專利範圍第！項所述之電動代步車骨架搭接機構，其 中該後骨架的前端尚設有一定位座，用以扣入前骨架之支撐桿 時防止該後骨架朝左、右兩侧脫離者。 # Π、依據二請專利範圍第8項所述之電動代步車骨架搭接機構，其 中-亥别月条與後骨架組合固定時，該後骨架之上橫桿係位於該 頁片之下側，且係位於該支撐桿與該卡扣桿之間者。 U、依據申請專利範圍第！項所述之電動代步車骨架搭接機構，其 中該承接座係為—對固跋該後骨架前端的兩侧，具有一凹槽