TWM278617U - Improved structure for storage layer of trolley - Google Patents

Description

M278617 八、新型說明： 【新型所屬之技術領域】 本創作係屬一種手推車置物層結構改良之技術 尤指一種可具有較佳的剛性，且避免翹曲的產生 層，並能依使用者之需求設計造型，更可減少成型 的原料，而降低製造的成本。 【先前技術】 鲁按，習用的手推車之置物層（2〇 )，如第五圖所 置物層（20 )係於一體成型包括有一層板（21 )，該層 之一面具有間隔且交錯之複數補強肋（22 ); 立然而，該置物層（20 )係以一體塑膠射出成型 部結構為實心，故，所耗費的塑膠原料較多，且當 料注入模穴成型後，塑膠會開始冷卻，因補強肋（ 兩端面的面積較大會凝固較快，且層板（21 )與補強 之交界處的平面面積較小會凝固較慢，使得置物層 鲁之成型時間會較久，進而影響到生產之速度，再者 固之部位變硬，而較慢凝固之層板（2〇 )與補強肋 之父界處的平面會較軟而形成有一凹陷部（23)，且 部（2 3 )會使置物層（2 〇 )的剛性降低，且容易產 變形； 藉此，習用之置物層（20 )，為了使表面凹陷不 重，所以必須限制其補強肋（22 )之尺寸厚度不可 面的三分之二，才能不會影響到置物層（2 0 )的剛 與翹曲變形，如此，大型或須受高壓承載之置物層 領域， 的置物 時所需 示’該 板（2 1 ) ，其内 塑膠原 22)之 肋（2 2 ) (20) ，先凝 (22) 該凹陷 生翹曲 會太嚴 大於平 性降低 5 (20) M278617 設計將會因此而受限。 緣此，習用之手推車之置物 仞層具有上逑所說之缺點， 是以本創作人乃藉由多年從事 驗，針對上述現有之手推車之 爭相關產業之研發與製造經 置物層所面臨的問題加以探 討研究，並積極的尋找解決之 之方法，經多次測試及改良後， 終於創造出一種可確實改進上 上迷缺失之手推車置物層結構 改良。 【新型内容】 為此，本創作之主要目的係 旧係^ ί、一種手推車置物層結 構改良，其係可防止凹陷部的 |生而可具有較佳的剛性， 避免翹曲的產生，且補強肋之尺寸 設計。 又， 改良，其 製造的成 為了 層結構改 有間隔且 向開設有 形成有橫 其中 其中 以供卡接 藉由 \ 丁与度可依使用者之需求 本創作 係具有 ° 達到上 良，該 交錯之 至少一 向之通 ，該層 ’該層 於手推 該置物 之次一目的係提供1 重手推車置物層結構 通孔’可減少成型時所需的原料，而降低 述之目的，本創作係提供一種手推車置物 置物層係包括有一層板，該層板之一面具 複數補強肋，該補強肋上於適當位置處軸 進氣孔，且該層板與每一補強肋交界處皆 孔以連通於進氣孔。 板於周緣凸伸形成有擋緣。 板於補強肋同面之轉角處凸設有卡接部， 車上而可置放物品。 層一體成犁時，並於該進氣孔通入氮氣， 6 M278617 使氮氣充填於通孔之表面周緣， 如此，則可I 而可避免 J具有較佳的剛性 成型時所需的店丨丨 k免遡曲的 而的原料，而降低製 接下來會列A . ，成本， 本創作其他的Η 、 例，並配合 他的目的及效能做進 委員對本創你女$ 步的說明， 不纠作有更詳細的瞭解 以實施，以下祕、+、i 亚使熟悉1 从下所逑者僅在於解 制本創作之笳R 軚佳實施名 為本創作之名丨& 1作之創作米 岡仅4 > 吏或修飾，智 圖保蠖之範曹。 1 έ 【實施方式】 百先，請配合參閱第一圖至第四圖所开 種手推車（1)置物層（1。）結構改良，該3 包括有一層板（11)，該層板（11)之一面具 之複數補強肋（1 2 )，該補強肋（丨2 )上於適 鲁開a又有至少一進氣孔（丨3〕，且該層板（10〕 (12) 交界處皆形成有橫向之通孔（丨4)以 (13) 〇 其中，該層板（1 〇 )於周緣凸伸形成有 其中，該層板（1 0 )於補強肋（1 2 )同 設有卡接部（1 6 )，以供卡接於手推車（1 ) 品。 而關於本創作之實際運用’請配合第三 示’該置物層（10)係以一體塑膠射出成型 凹陷部的產生， 產生，又可減少 I經濟效益者。 β示及圖號，對 期能使貴審查 S項技術者能據 ί ’而非在於限 •神為基礎，而 屬於本創作意 ，本創作係一 物層（1 0 )係 有間隔且交錯 當位置處軸向 與每一補強肋 連通於進氣孔 擋緣（15) ° 面之轉角處凸 上而玎置放物 圖、第四圖所 有層板（11) 7 M278617 與補強肋（1 2 )，且射出成型同時，於補強肋（1 2 ) 孔（1 3 )通入高壓氮氣，讓氮氣充填於層板（1 〇 ) 補強肋（1 2 )交界處之通孔（丨4 )，使得氮氣之壓力 通孔（14)之周緣，而避免有凹陷之產生，再於塑 後即可使用，並請參閱第一圖所示，該層板（ι〇 ) 凸伸形成有擋緣（1 5 )且於補強肋（丨2 )同面之轉 5又有卡接部（1 6 )，以供卡接於手推車（1 )上而可 鲁品；藉此，置物層（1 〇 )沒有凹陷之產生，可具有 剛性，避免翹曲的產生，且補強肋（丨2 )之尺寸厚 使用者之需求設計，又，該置物層（1〇)之補強肋 内為通孔（1 4 )，可減少成型時所需的原料，而降低 成本。 綜上所述，我們可以理解到，本創作具有下列 1) 本創作之手推車（！）置物層（10)可防止 的產生，而可具有較佳的剛性，避免翹曲的產生， 春肋（1 2 )之尺寸厚度可依使用者之需求設計。 2) 本創作置物層（10)之補強肋（12)内為通孔 可減少成型時所需的原料，而降低製造的成本。 ^歸納上述所說，，本創作同時具有上述眾多效能 j貝值，亚可有效提升整體的經濟效益，因此本創作 劊…、極佺的創作，且在相同技術領域中未見相同 之產品公開使用，應已符合創作專利之要件，乃依 申請，並請賜予本創作專利。 【圖式簡單說明】 之進氣 與每一 壓抵於 膠冷卻 於周緣 角處凸 置放物 較佳的 度可依 (12) 製造的 優點： 凹陷部 且補強 (14)， 與實用 確實為 或近似 法提出 8 M278617 第一圖係本創作置物層於手推車上之實施例外觀圖 第二圖係本創作置物層之通孔外觀示意圖 第三圖係本創作置物層之内部構造示意圖 第四圖係本創作置物層之通孔受壓的剖面示意圖 第五圖係習用之外觀示意圖 【主要元件符號說明】 (1 )手推車 * ( 1 0 )置物層 ® ( 11 )層板 (1 2 )補強肋 (1 3 )進氣孔 (1 4 )通孔 (1 5 )擋緣 (1 6 )卡接部 (2 0 )置物層 擊 （2 1 )層板 (2 2 )補強肋 (2 3 )凹陷部 9

Claims (1)

1. M278617 九、申請專利範圍： 1 · 一種手推車置物層結構改良，該置物層係包括有一 層板’ ό亥層板之一面具有間隔且父錯之複數補強肋，該補 強肋上於適當位置處軸向開設有至少一進氣孔，且該層板 與每一補強肋交界處皆形成有橫向之通孔以連通於進氣 孔0 2 ·如申請專利範圍第1項所述之手推車置物層結構改 良，其中該層板於周緣凸伸形成有擔緣。 」·如甲睛專利範圍第 白 ^ ^ 〜#干直結 良，八中该層板於補強肋同 ^ + ^ 疋轉角處凸設有卡接部，以 t、卡接於手推車上而可置放物品。 十、圖式： 如次頁 10